Я сделал в бак как у Кузнецова , только без трубочки внутри. Видел на новом Т-150 обратка с форсунок соединена с обраткой насоса на тонком фильтре одним длинным штуцером. Дон , делай как вздумается - разницы нет, там давление не большое.
Всем доброго здоровья! С тесиком не знаком, по этому хочу спросить здесь, только сильно не пинайте. Подскажите пожалуйста можно ли использовать гидроподжимные муфты в качестве сцепления, и чем это грозит? Буду очень признателен!
сгорят нах.и как это технически будет реализовываться?сгорят, потому что стоят на вторичном валу, в момент размыкания слишком большой крутящий момент. на кирюхе то они на первичном стоят. тем более, как реализовать размыкание? надо врезать клапан слива, а там его просто присрать негде. так что это пустая трата времени и мыслительной энергии
сгорят нах.и как это технически будет реализовываться?сгорят, потому что стоят на вторичном валу, в момент размыкания слишком большой крутящий момент. на кирюхе то они на первичном стоят. тем более, как реализовать размыкание? надо врезать клапан слива, а там его просто присрать негде. так что это пустая трата времени и мыслительной энергии
У меня есть коробка Т-150гус там всё есть. А хочу использовать на первичном как двойное сцепление на коробках DSJ, и трогаться скорее всего с низшей. Под двигатель СМД-21.
Товарищи, 3 вопроса по ЯМЗ(расширительный бачок отсутствует):
1) Овтодящий поток с печки куда сливается?
2) Если нет термостатов, боковые отверстия в коробках термостата соединить или заглушить?
3) Если организовать подвод к компрессору от помпы, будет работать?
Всем доброго здоровья! С тесиком не знаком, по этому хочу спросить здесь, только сильно не пинайте. Подскажите пожалуйста можно ли использовать гидроподжимные муфты в качестве сцепления, и чем это грозит? Буду очень признателен!
не знаю наверное подумать нужно хотя на т158 фактически это реализовано. ведь там на рычаге что на руле переключения передач есть и нейтральная передача и получается что она как сцепление работает. в молодости пришлось с такой немного работать. немного но не понравилось
Товарищи, 3 вопроса по ЯМЗ(расширительный бачок отсутствует):
1) Овтодящий поток с печки куда сливается?
2) Если нет термостатов, боковые отверстия в коробках термостата соединить или заглушить?
3) Если организовать подвод к компрессору от помпы, будет работать?
Товарищи, 3 вопроса по ЯМЗ(расширительный бачок отсутствует):
1) Овтодящий поток с печки куда сливается?
2) Если нет термостатов, боковые отверстия в коробках термостата соединить или заглушить?
3) Если организовать подвод к компрессору от помпы, будет работать?
1)У меня на печку идёт с блока в районе 6го цилиндра, слив я сделал на помпу. 2)глушить.3)У меня подача идет с патрубка(возле термостата), а обратка в блок возле помпы(в блок) в районе 1го цилиндра.
посещает мысль сделать снеговой отвал на т-150.
Василич ,у тебя самодельный?
у меня самодельный из трубы 1000мм,вот только интересует как сделать креплние к раме,а то при ударе о что то срезает болты,Василичь если можешь скинь фотки как у тебя прекручены крепления.
сколько заливать в мосты Т150. по книге пишут 50л в 2 моста- так много?-1
2- в бортовые отдельно? или все вместе,
3- промывать или нет? при замене и кто как делает,
потерял кардан поза вчера, (погрузчик)- задний (под двигателем который)- сорвало резьбу на хвостовике, резьба М33*1,5, перерезал на 30*1,5, посмотрим,
или наварить надо было и проточить, под М33*1,5
так я и хотел, тока тройник на правом спереди
Я сделал в бак как у Кузнецова , только без трубочки внутри. Видел на новом Т-150 обратка с форсунок соединена с обраткой насоса на тонком фильтре одним длинным штуцером. Дон , делай как вздумается - разницы нет, там давление не большое.
Где то на форуме кто то купил хтз 16331 и привёз на КАМАЗе, направьте пожалуйста, поисковик темы не фурычит.
Я Вам больше скажу, его там совсем нет.
Еще вопрос, для чего эти отверстия?
Полностью согласен! У нас на 2х тракторах сделано так же.
на авито нашел комплект переобор. под дозатор в ростове-21 500р. Что думаете-лохотрон?
Всё возможно! У нас в Крыму дозатор на Т 150к стоил 12 или 15000р.
Всем доброго здоровья! С тесиком не знаком, по этому хочу спросить здесь, только сильно не пинайте. Подскажите пожалуйста можно ли использовать гидроподжимные муфты в качестве сцепления, и чем это грозит?
Буду очень признателен!
сгорят нах.и как это технически будет реализовываться?сгорят, потому что стоят на вторичном валу, в момент размыкания слишком большой крутящий момент. на кирюхе то они на первичном стоят. тем более, как реализовать размыкание? надо врезать клапан слива, а там его просто присрать негде. так что это пустая трата времени и мыслительной энергии
У меня есть коробка Т-150гус там всё есть. А хочу использовать на первичном как двойное сцепление на коробках DSJ, и трогаться скорее всего с низшей. Под двигатель СМД-21.
интересно будет результат посмотреть. отчет будет?
Товарищи, 3 вопроса по ЯМЗ(расширительный бачок отсутствует):
1) Овтодящий поток с печки куда сливается?
2) Если нет термостатов, боковые отверстия в коробках термостата соединить или заглушить?
3) Если организовать подвод к компрессору от помпы, будет работать?
не знаю наверное подумать нужно хотя на т158 фактически это реализовано. ведь там на рычаге что на руле переключения передач есть и нейтральная передача и получается что она как сцепление работает. в молодости пришлось с такой немного работать. немного но не понравилось
1. Мне подходит на помпу с низу
2. Заглушить
а куда тогда компрессор сливает?
понятно
1)У меня на печку идёт с блока в районе 6го цилиндра, слив я сделал на помпу. 2)глушить.3)У меня подача идет с патрубка(возле термостата), а обратка в блок возле помпы(в блок) в районе 1го цилиндра.
Навеску сделал так
Аккуратненько. У нас в рамку от ДТ вваривают планку , но ворочать её - здоровья много нужно.
Тоже так видел, но делал из чего было.
На тему.
посещает мысль сделать снеговой отвал на т-150.
Василич ,у тебя самодельный?
подскажите,сегодня снял нш 32,и 50. На нах написана буква Л-так получается что на т 150 оба нш левого вращения?
Так и есть.
А где 2 из ларца ?
у меня самодельный из трубы 1000мм,вот только интересует как сделать креплние к раме,а то при ударе о что то срезает болты,Василичь если можешь скинь фотки как у тебя прекручены крепления.
Форумчане Добрый день!Подскажите пожалуйста какие стоят подшипники и сальники в пром опоре на задний мост!
манжета 1.1-50*70-4 ------- две манжеты и шарикоподшипники 50*110*29,5-------два штуки !
сколько заливать в мосты Т150. по книге пишут 50л в 2 моста- так много?-1
2- в бортовые отдельно? или все вместе,
3- промывать или нет? при замене и кто как делает,
потерял кардан поза вчера, (погрузчик)- задний (под двигателем который)- сорвало резьбу на хвостовике, резьба М33*1,5, перерезал на 30*1,5, посмотрим,
или наварить надо было и проточить, под М33*1,5