Любите вы гусеничные трактора,что бы его везти нужен трал
трал нужен только т130\т170. Остальным нужен маз. Для т-150 не самосвал!!!! У самосвала маз 5551 длина кузова на метр короче чем т-150. Он сзади на метр висит. В самосвале не получается, а у бортового длина кузова 5 метров - как раз. У 5550 длина 3,5 метра всего. Это огрызок.
Насчёт переднего моста - у нас мтз недопривод. Цена ему 100 тыщ. Поставить на него мост - 150 тыщ. Ходили приценились, купили цепей коровьих цепей, намотали - и хорош.
Любите вы гусеничные трактора,что бы его везти нужен трал
трал нужен только т130\т170. Остальным нужен маз. Для т-150 не самосвал!!!! У самосвала маз 5551 длина кузова на метр короче чем т-150. Он сзади на метр висит. В самосвале не получается, а у бортового длина кузова 5 метров - как раз. У 5550 длина 3,5 метра всего. Это огрызок.
Насчёт переднего моста - у нас мтз недопривод. Цена ему 100 тыщ. Поставить на него мост - 150 тыщ. Ходили приценились, купили цепей коровьих цепей, намотали - и хорош.
50 километров чистятся просто если просто трактор едет и осиляет. и где вы видели чтоб такое расстояние гусеничный сделал? он незаменим расталкивать а дорогу сделать увольте. а если асфальт и такое расстояние его никто не пустит
у нас по деревням везде асфальт,гусеничный не кто не пустить,если конечно потом отремонтируете покрытие то можете и на гусеницах чистить,да на такие расстояние у нас грейдер имеется
вот мы и нанимались чистить - суммарно там 50 км, а реально это полевые дороги, но не одним куском а в нескольких местах. Обычно 2 дня управлялись. Чистили гусеничником.
Запомните частника нанимают, там где государственные работники говорят - а пошло оно нахрен. Вот такие места и нанимаются люди со стороны. Там кировец автодоровский сел намертво пару раз и говорит - я туда не поеду, не хочу ночевать в поле с трактором. Вот и взялись подработать.
Кстати зимой в снегу гусеницы изнашиваются меньше чем в земле летом.
Грейдер много раз на тросу вытаскивали из снега - самая непроходимая машина из всех дорожно строительных.
Гусеничником чистят участки от главной дороги до деревни через поле.
Кстати - при морозе ниже минус 15 асфальт не повреждается. Если мороз стоит неделю - на асфальте даже следов не остаётся. По крайней мере т150 не оставляет - Тяжёлые тракторы не знаю. В оттепель нельзя. Как только мороз до минус 5 - всё пипец асфальту
Кто бы что не говорил но Т-150к нет равных в расчистке снега.Жаль мы второй не успели завести к снегу.Сегодня первый раз посыпал по настоящему.Я сегодня по федеральной пробежался немного,обочечников повыдергивал и на базу.Если ночь будет так сыпать,завтра придется снова запрягать.
Как Т-150 может сделать Кировца на расчистке снега? Расскажите! Интересно послушать!
интересно посмотреть, сам воочию убедился
mitriy пишет:
Кто бы что не говорил но Т-150к нет равных в расчистке снега.Жаль мы второй не успели завести к снегу.Сегодня первый раз посыпал по настоящему.Я сегодня по федеральной пробежался немного,обочечников повыдергивал и на базу.Если ночь будет так сыпать,завтра придется снова запрягать.
согласен, чистили у себя т-4, к-700, т-150, т-170. тесик лучший.
а что конкретно понравилось? у колёсного пробуксовки много. Постоянно затыки, Нет если по асфальту - ясен пень что только колёсник. Но у нас в липецкой асфальт чистят только грузовики с отвалом. Трактор - это сельские щебёночные и просёлки. Обочины федеральных чистит грейдер
а что конкретно понравилось? у колёсного пробуксовки много. Постоянно затыки, Нет если по асфальту - ясен пень что только колёсник. Но у нас в липецкой асфальт чистят только грузовики с отвалом. Трактор - это сельские щебёночные и просёлки. Обочины федеральных чистит грейдер
До асфальта 7 км, в селе только гредер. Никакой пробуксовки и затыков, разгон наберет-любой занос пробивает, снег до заборов летит, чисто как после КДМки, гладко, ровно, широко. Вот у нас в селе чистит касик, унылое говно, чесслово.
На тесик мы лопату основательно проектировали, позвали колхозника который 20 лет снег чисил на касике, учли все нюансы, получилось очень хорошо. В этом году если успею движок поменять видео сниму.
В том году я видео выкладывал.
Стиральная доска, когда к середине зимы снега много становится, чистит очень погано, после него беларусами ровняют. Тут еще лопата бестолковая и з\х. У нас на касике лопата спереди стояла, но медленно и соляры больше жрет.
Короче тесик лучший в этом плане.
Есть один товарищ, он гусенефоб, одно упоминание дтешки вызывает у него рвотный рефлекс. У него мтз. Он мне присылает видео порочащее все гусеничники. Например
а вот это видео неправильно названо, мне кажется тут спасают к-700
Он мне присылает видео порочащее все гусеничники. Например
А чего тут порочещее? Ну потянули на шнурке - и мерсы 500 на эвакуаторе возят, железо оно везде железо. Что три штуки тянули? ну мало ли чего , я свой одним 82-м тягал, цепь на клыки и передок навеской понимаешь, чтоб на задниз каретках стоял только - мтз догружаешь, и на поворотах дт-шка легче идет, а если фрикционы выжать и привязать - вообще ноу проблем.
Как Т-150 может сделать Кировца на расчистке снега? Расскажите! Интересно послушать!
интересно посмотреть, сам воочию убедился
mitriy пишет:
Кто бы что не говорил но Т-150к нет равных в расчистке снега.Жаль мы второй не успели завести к снегу.Сегодня первый раз посыпал по настоящему.Я сегодня по федеральной пробежался немного,обочечников повыдергивал и на базу.Если ночь будет так сыпать,завтра придется снова запрягать.
согласен, чистили у себя т-4, к-700, т-150, т-170. тесик лучший.
Мужики, вы о чем? Значит вы снега алтайского не видали. Ваш и наш т-150 помрет на первом повороте у нас. Это лисапед. У нас с вами разные понятия зимы и снежных дорог. Для нас это пройденный этап. Во первых, у нас нет асфальта. 40 км щебенки. Снега намекает так, что в туннеле автобуса пазика не видно. Т-150 это не трактор для таких дорог. И не надо говорить в бестолковых трактористах.
ну,развели срач на пару страниц.по своему опыту- конец февраля. высота снежного покрова- 110 см .нож от дтухи на навеске т-150 с привареным треугольником.задняя на 4 передаче. пробивает любой занос.главное- с ходу прорываться, гарантировано не встанешь. но если встрял-жопа
Как Т-150 может сделать Кировца на расчистке снега? Расскажите! Интересно послушать!
интересно посмотреть, сам воочию убедился
mitriy пишет:
Кто бы что не говорил но Т-150к нет равных в расчистке снега.Жаль мы второй не успели завести к снегу.Сегодня первый раз посыпал по настоящему.Я сегодня по федеральной пробежался немного,обочечников повыдергивал и на базу.Если ночь будет так сыпать,завтра придется снова запрягать.
согласен, чистили у себя т-4, к-700, т-150, т-170. тесик лучший.
Мужики, вы о чем? Значит вы снега алтайского не видали. Ваш т-150 помрет на первом повороте у нас. Это лисапед. У нас с вами разные понятия зимы и снежных дорог. Для нас это пройденный этап. Во первых, у нас нет асфальта. 40 км щебенки. Снега намекает так, что в туннеле автобуса пазика не видно. Т-150 это не трактор для таких дорог. И не надо говорить в бестолковых трактористах.
последние годы у нас снега немного стало.это да . а лет 15 .20 назад так же самое было .дома до печной трубы задувало и ничего. на т150 нормально чистилось. когда нет асфальта значит и насыпи нет и в этих условиях чистить лучше. всегда дорогу новую сделать можно. когда спереди нож да сложно бывает. часто садишься. а если сзади да в раздатке передвинешь ползун на постоянную транспортную тогда снег летит через трактор успевай только гидравликой шевелить и с насыпи не дай бог слетишь в снежной пыли ориентир только бы не потерять. где не осиляет запираешь навеску прижимаешь ножом и под собой вытаскиваешь и в менее снежное место распихиваешь. уж почти 30 лет таким макаром и нормально.
трал нужен только т130\т170. Остальным нужен маз. Для т-150 не самосвал!!!! У самосвала маз 5551 длина кузова на метр короче чем т-150. Он сзади на метр висит. В самосвале не получается, а у бортового длина кузова 5 метров - как раз. У 5550 длина 3,5 метра всего. Это огрызок.
Насчёт переднего моста - у нас мтз недопривод. Цена ему 100 тыщ. Поставить на него мост - 150 тыщ. Ходили приценились, купили цепей коровьих цепей, намотали - и хорош.
50 километров чистятся просто если просто трактор едет и осиляет. и где вы видели чтоб такое расстояние гусеничный сделал? он незаменим расталкивать а дорогу сделать увольте. а если асфальт и такое расстояние его никто не пустит
у нас по деревням везде асфальт,гусеничный не кто не пустить,если конечно потом отремонтируете покрытие то можете и на гусеницах чистить,да на такие расстояние у нас грейдер имеется
вот мы и нанимались чистить - суммарно там 50 км, а реально это полевые дороги, но не одним куском а в нескольких местах. Обычно 2 дня управлялись. Чистили гусеничником.
Запомните частника нанимают, там где государственные работники говорят - а пошло оно нахрен. Вот такие места и нанимаются люди со стороны. Там кировец автодоровский сел намертво пару раз и говорит - я туда не поеду, не хочу ночевать в поле с трактором. Вот и взялись подработать.
Кстати зимой в снегу гусеницы изнашиваются меньше чем в земле летом.
Грейдер много раз на тросу вытаскивали из снега - самая непроходимая машина из всех дорожно строительных.
Гусеничником чистят участки от главной дороги до деревни через поле.
Кстати - при морозе ниже минус 15 асфальт не повреждается. Если мороз стоит неделю - на асфальте даже следов не остаётся. По крайней мере т150 не оставляет - Тяжёлые тракторы не знаю. В оттепель нельзя. Как только мороз до минус 5 - всё пипец асфальту
Кто бы что не говорил но Т-150к нет равных в расчистке снега.Жаль мы второй не успели завести к снегу.Сегодня первый раз посыпал по настоящему.Я сегодня по федеральной пробежался немного,обочечников повыдергивал и на базу.Если ночь будет так сыпать,завтра придется снова запрягать.
интересно посмотреть, сам воочию убедился
согласен, чистили у себя т-4, к-700, т-150, т-170. тесик лучший.
а у нас лысо - чёрная земля и мороз пополз к 15, а завтра говорят к 20
а что конкретно понравилось? у колёсного пробуксовки много. Постоянно затыки, Нет если по асфальту - ясен пень что только колёсник. Но у нас в липецкой асфальт чистят только грузовики с отвалом. Трактор - это сельские щебёночные и просёлки. Обочины федеральных чистит грейдер
До асфальта 7 км, в селе только гредер. Никакой пробуксовки и затыков, разгон наберет-любой занос пробивает, снег до заборов летит, чисто как после КДМки, гладко, ровно, широко. Вот у нас в селе чистит касик, унылое говно, чесслово.
а почему он унылое говно?
На тесик мы лопату основательно проектировали, позвали колхозника который 20 лет снег чисил на касике, учли все нюансы, получилось очень хорошо. В этом году если успею движок поменять видео сниму.
В том году я видео выкладывал.
Стиральная доска, когда к середине зимы снега много становится, чистит очень погано, после него беларусами ровняют. Тут еще лопата бестолковая и з\х. У нас на касике лопата спереди стояла, но медленно и соляры больше жрет.
Короче тесик лучший в этом плане.
Оффтоп. Видели дерганных ?
перетягивание - не показатель. Я если за гусеничный начинаю говорить меня затыкают этим видео -
но на самом деле это не показатель. Они на бетоне, а надо бы на глине да и намочить её
Вот человек истину говорит,неужели хочется проблем как у соседей южнее.
Кто-то говорил у гусеничника тяговый больше,а на деле одинаково.
передергивание за зад - не показатель, а писькомерение
Нуно в лобовую сойтись??? - Уважаю, суровых парней.
да не проблема - мне и эти аргументировали
Есть один товарищ, он гусенефоб, одно упоминание дтешки вызывает у него рвотный рефлекс. У него мтз. Он мне присылает видео порочащее все гусеничники. Например
а вот это видео неправильно названо, мне кажется тут спасают к-700
А чего тут порочещее? Ну потянули на шнурке - и мерсы 500 на эвакуаторе возят, железо оно везде железо. Что три штуки тянули? ну мало ли чего , я свой одним 82-м тягал, цепь на клыки и передок навеской понимаешь, чтоб на задниз каретках стоял только - мтз догружаешь, и на поворотах дт-шка легче идет, а если фрикционы выжать и привязать - вообще ноу проблем.
Мужики, вы о чем? Значит вы снега алтайского не видали. Ваш и наш т-150 помрет на первом повороте у нас. Это лисапед. У нас с вами разные понятия зимы и снежных дорог. Для нас это пройденный этап. Во первых, у нас нет асфальта. 40 км щебенки. Снега намекает так, что в туннеле автобуса пазика не видно. Т-150 это не трактор для таких дорог. И не надо говорить в бестолковых трактористах.
ну,развели срач на пару страниц.по своему опыту- конец февраля. высота снежного покрова- 110 см .нож от дтухи на навеске т-150 с привареным треугольником.задняя на 4 передаче. пробивает любой занос.главное- с ходу прорываться, гарантировано не встанешь. но если встрял-жопа
в таких случаях можно использовать ротор,и так же установить его на т-150,поскольку там приходится не толкать снег,а перекидывать его.
гусеничник конечно проходимей и тяговитей, но дорогое удовольствие. Всё же гусеничная ходовая стоит дороже а ходит меньше.
к ротору прилагается танковый движок
Не то слово ... С цепями больше не езжу
последние годы у нас снега немного стало.это да . а лет 15 .20 назад так же самое было .дома до печной трубы задувало и ничего. на т150 нормально чистилось. когда нет асфальта значит и насыпи нет и в этих условиях чистить лучше. всегда дорогу новую сделать можно. когда спереди нож да сложно бывает. часто садишься. а если сзади да в раздатке передвинешь ползун на постоянную транспортную тогда снег летит через трактор успевай только гидравликой шевелить и с насыпи не дай бог слетишь в снежной пыли ориентир только бы не потерять. где не осиляет запираешь навеску прижимаешь ножом и под собой вытаскиваешь и в менее снежное место распихиваешь. уж почти 30 лет таким макаром и нормально.