Когда трактор сделаете померяйте обязательно лалочкой соляру на рабочем ходу и на холостом когда пустой оттуда.
Я чего то не пойму вы что хотите,т-150 селькохозяйственный трактор,а маз это транспортная машина,что вы от них хотите,возьмите маз трёх осник и будет по бездорожью ездить и по трассе.
Алексей48RUS пишет:
Я собственноручно только один раз пытался разбортировать колесо т-150. Поверьте там без кувалды никак. Соскочившей куваллой офигачил себя по ноге. С тех пор бортировки колёс больших тракторов стал бояться
видимо по этому вы любите гусянки и не навидете колёсники,темболее с передком!!!!!
Товарищи, у кого есть схема как организован ВОМ на тесике или может фото?
в маховиеке двигателя есть шлицевая вставка, куда вставляется вал привода насосов ("ломик"), который проходит сквозь полый вал сцепления, полый первичный вал КПП, полый промежуточный вал заднего хода, и в корпусе раздаточной коробки приходит на муфту привода агрегатов. муфта позволяет переключить привод агрегатов от колес, от двигателя и в третьем положении подключить фланец привода ВОМ. далее карданом до редуктора ВОМ.
на схеме подшипников видно.
мне в описаниях и каталогах попались 3 типа редукторов ВОМ. 1 - старого образца со сменной большой шестерней. 2 и 3 - нового образца с двумя большими шестернями и переставными малыми. отличаются числом зубьев на шестерне 1000 об/мин. большой (40 и 42) и малой (20 и 21).
управление включением ВОМ производится тягой и тросиком.
редуктор ВОМ 2 и 3 образца в разрезе
Уперся в проблему - никак не могу купить кожух сцепления под ЯМЗ.
Поставь через кольцо - проставку. Кто-то из участников темы давно писал, что кольца заменил на кожухи и они ( кольца) валяются без дела. Может вышлет тебе кто за ненадобностью. Кожух весной стоил 11000, а недавно был в магазине уже 21000.
Когда трактор сделаете померяйте обязательно лалочкой соляру на рабочем ходу и на холостом когда пустой оттуда.
Наверное не раньше лета-осени следующего года.
Уперся в проблему - никак не могу купить кожух сцепления под ЯМЗ. В Украине дешево, но по весу через границу не проходит. В России дороже но поближе к себе найти не могу. Движок полностью откапиталил и так и стоит на земле.
Вроде в Ярославле полно в продаже на авито в разделе запчасти, там и обмен предлогают комплект переоборудования с Смд на Ямз на двигатель смд .
Когда трактор сделаете померяйте обязательно лалочкой соляру на рабочем ходу и на холостом когда пустой оттуда.
Наверное не раньше лета-осени следующего года.
Уперся в проблему - никак не могу купить кожух сцепления под ЯМЗ. В Украине дешево, но по весу через границу не проходит. В России дороже но поближе к себе найти не могу. Движок полностью откапиталил и так и стоит на земле.
Вроде в Ярославле полно в продаже на авито в разделе запчасти, там и обмен предлогают комплект переоборудования с Смд на Ямз на двигатель смд .
Далеко для меня, мне б где нибудь не дальше Москвы со стороны Минска найти. Перезванивался с несколькими фирмами в Москве, обещают что закажут и тишина.
Товарищи, у кого есть схема как организован ВОМ на тесике или может фото?
в маховиеке двигателя есть шлицевая вставка, куда вставляется вал привода насосов ("ломик"), который проходит сквозь полый вал сцепления, полый первичный вал КПП, полый промежуточный вал заднего хода, и в корпусе раздаточной коробки приходит на муфту привода агрегатов. муфта позволяет переключить привод агрегатов от колес, от двигателя и в третьем положении подключить фланец привода ВОМ. далее карданом до редуктора ВОМ.
на схеме подшипников видно.
мне в описаниях и каталогах попались 3 типа редукторов ВОМ. 1 - старого образца со сменной большой шестерней. 2 и 3 - нового образца с двумя большими шестернями и переставными малыми. отличаются числом зубьев на шестерне 1000 об/мин. большой (40 и 42) и малой (20 и 21).
управление включением ВОМ производится тягой и тросиком.
редуктор ВОМ 2 и 3 образца в разрезе
а там что по схеме поросенок что ли стоит между редктором ВОМ и флянцем раздатки?
у тебя есть спецификация на эту схему?
Скажу немного дикую вещь - у одного мужика сломался вом, а нужен пресподборщик. Он поставил движок с мотоблока лифан. Ничего подбирал и пресовал. 15 лошадок хватило
Скажу немного дикую вещь - у одного мужика сломался вом, а нужен пресподборщик. Он поставил движок с мотоблока лифан. Ничего подбирал и пресовал. 15 лошадок хватило
если честно все хрень с вом если не силос. такую мощь и на эту ерунду. т 150 в поле все ковырять и пахать и ничего другого транспорт стыдно для этого машины есть. а снег толкать на всем работал и на дт и на т 130 и скажу т4 их как котят сделает. а я на т150 колесном с ножем дт на навеске любого даже и кировца и т170 и т130 и абсолютно любую иномарку как котенка сделаю . не хвалюсь вся жизнь в этом прошла . знаю и могу не в напряг снег 1.5 метра хоть километрами дорогу сделать. главное чтоб никто не мешал
Скажу немного дикую вещь - у одного мужика сломался вом, а нужен пресподборщик. Он поставил движок с мотоблока лифан. Ничего подбирал и пресовал. 15 лошадок хватило
если честно все хрень с вом если не силос. такую мощь и на эту ерунду. т 150 в поле все ковырять и пахать и ничего другого транспорт стыдно для этого машины есть. а снег толкать на всем работал и на дт и на т 130 и скажу т4 их как котят сделает. а я на т150 колесном с ножем дт на навеске любого даже и кировца и т170 и т130 и абсолютно любую иномарку как котенка сделаю . не хвалюсь вся жизнь в этом прошла . знаю и могу не в напряг снег 1.5 метра хоть километрами дорогу сделать. главное чтоб никто не мешал
Как Т-150 может сделать Кировца на расчистке снега? Расскажите! Интересно послушать!
Скажу немного дикую вещь - у одного мужика сломался вом, а нужен пресподборщик. Он поставил движок с мотоблока лифан. Ничего подбирал и пресовал. 15 лошадок хватило
если честно все хрень с вом если не силос. такую мощь и на эту ерунду. т 150 в поле все ковырять и пахать и ничего другого транспорт стыдно для этого машины есть. а снег толкать на всем работал и на дт и на т 130 и скажу т4 их как котят сделает. а я на т150 колесном с ножем дт на навеске любого даже и кировца и т170 и т130 и абсолютно любую иномарку как котенка сделаю . не хвалюсь вся жизнь в этом прошла . знаю и могу не в напряг снег 1.5 метра хоть километрами дорогу сделать. главное чтоб никто не мешал
рецепт прост . в упрямстве. если на кировце чистят и трудно то чаще всего говорят не берет и все. я на т150 чистил дороги и ометы с головой задутые . главное хотеть. если не осиляет пробить не беда. шкворнем навеску запираешь и пробиваешь в снегу дырку куда легче под собой принудительно вытаскиваешь снег потом в иэту дырку и повторяешь. повторяю на кировцах пробовали со мной это делать и делать реально мастера и уезжали. сам на всем работал и прдпочту для этого только т150к но с ножем на навеске. но это мое. у каждого свое
Как Т-150 может сделать Кировца на расчистке снега? Расскажите! Интересно послушать!
вы мне лучше объясните зачем на мтз завод прилепил д260. мтезушке и 243 много - он на дыбы встаёт. Шесть горшков - это как раз для т-150 но никак не для мтз. У новых беларусиков рядная шестёрка. Ему четвёрки за глаза.
а я на т150 колесном с ножем дт на навеске любого даже и кировца и т170 и т130 и абсолютно любую иномарку как котенка сделаю
т-130 никто и никогда из вышеупомянутых не сделает. Это охрененно надёжный трактор. И не дорогой по расходу. Там только один косяк - гусеница стоит 300 тысяч, а гидротрансформатор - полмиллиона. И он не габарит. Провоз его только с мигалкой. Я видел как чистят т-130 и кировец перемёты. Кировец с разгона, а 130 просто едет насквозь. Около нашей деревни был косяк - выгрузили кучи щебёнки с песком для будущей дороги. А тут зима внезапно. Тракториста не предупредили, он думал что это сугробы и первый сугроб который был на самом деле щёбёнкой раскатал Я побежал предупредить - не успел - трактор даже не дрогнул.
я на т150 колесном с ножем
а если бы попробовали на гусеничном 150 с бабочкой впереди - это просто незабываемо - прешь, а снег в стороны струями.
вы мне лучше объясните зачем на мтз завод прилепил д260. мтезушке и 243 много - он на дыбы встаёт. Шесть горшков - это как раз для т-150 но никак не для мтз. У новых беларусиков рядная шестёрка. Ему четвёрки за глаза.
а я на т150 колесном с ножем дт на навеске любого даже и кировца и т170 и т130 и абсолютно любую иномарку как котенка сделаю
т-130 никто и никогда из вышеупомянутых не сделает. Это охрененно надёжный трактор. И не дорогой по расходу. Там только один косяк - гусеница стоит 300 тысяч, а гидротрансформатор - полмиллиона. И он не габарит. Провоз его только с мигалкой. Я видел как чистят т-130 и кировец мнеперемёты. Кировец с разгона, а 130 просто едет насквозь. Около нашей деревни был косяк - выгрузили кучи щебёнки с песком для будущей дороги. А тут зима внезапно. Тракториста не предупредили, он думал что это сугробы и первый сугроб который был на самом деле щёбёнкой раскатал Я побежал предупредить - не успел - трактор даже не дрогнул.
я на т150 колесном с ножем
а если бы попробовали на гусеничном 150 с бабочкой впереди - это просто незабываемо - прешь, а снег в стороны струями.
мне не нужно говорить про т130 это абсолютно уебище. т4 если бульдозер заводской его как котенка сделает. а на т130 я как раз работал . для работы по грунту более менне нормально. по снегу позор абсолютный. реально говно
если нет зилка или газона, то для такой жизни нужен мтз. За те деньги что вы потратите на передний мост для т-25, лучше купите мтз недопривод. Так хотябы привести из города можно стройматериалов. А если на вашем топчике - вы кирпич будете по одной палете завозить.
А вообще для огородных дел есть хороший гусеничник т-70. Но скажу честно - я в него не сяду - если только пульт выносной сделать и рядом идти. У меня в нём неврастения начинается - всё время кажется что он в борозду упадёт. А так он очень хороший - если кабину сделать пониже - для огорода - самое то. Кабина высокая а я нервный.
мне не нужно говорить про т130 это абсолютно уебище. т4 если бульдозер заводской его как котенка сделает. а на т130 я как раз работал . для работы по грунту более менне нормально. по снегу позор абсолютный. реально говно
Если по скорости работы в снегу - вы не знакомы с гусеничным т150. В снегу с ним никто не сравнится. Скорость 18 км час если дорога ровная и снег рыхлый. транспортный диапазон 4 скорость. На спор легко обходили и детешку и мтз. Мне не понравилось у гус 150 только то что с отвалом он носом клюёт. Ему нужна ещё каретка спереди.
На какой скорости вы чистите снег?
мне не нужно говорить про т130 это абсолютно уебище. т4 если бульдозер заводской его как котенка сделает. а на т130 я как раз работал . для работы по грунту более менне нормально. по снегу позор абсолютный. реально говно
Если по скорости работы в снегу - вы не знакомы с гусеничным т150. В снегу с ним никто не сравнится. Скорость 18 км час если дорога ровная и снег рыхлый. транспортный диапазон 4 скорость. На спор легко обходили и детешку и мтз. Мне не понравилось у гус 150 только то что с отвалом он носом клюёт. Ему нужна ещё каретка спереди.
На какой скорости вы чистите снег?
кому скорость нужна? главное сильные и высокие переметы расчистить
на моём уже стоит передок,а в магазине строй материалов есть доставка и за 300 рублей привезут всё от гвоздя до кирпечей.Любите вы гусеничные трактора,что бы его везти нужен трал,и на нём столько не зароботаешь,в нашем районе больше мтз тракторов уже нет,да и тех по пальцам по считаешь.
кому скорость нужна? главное сильные и высокие переметы расчистить
если вокруг дома почистить - то да, а если нанимаеешь в район до магазинов почистить - то извини километров 50 изволь начистить. Утром в 6 начинают, а домой после снегопадов раньше 2х ночи хрен вернёшься. Некоторые и по 3 дня чистят. Район оплатит километраж а не время. Чтоб заработать надо километражу много. Вы на своём т4 к весне закончите.
Мы хитрые - мы свой в мазе возили. Основные дороги чистил росавтодор, а мы боковые ответвления. Чтоб время не терять - ещё летом в определённых местах насыпали трамплины по высоте маза. Парень умелый - легко в борт заезжал, маршбросок на 15- 20 км и там боковинку до деревни куда асфальта нет.
Я чего то не пойму вы что хотите,т-150 селькохозяйственный трактор,а маз это транспортная машина,что вы от них хотите,возьмите маз трёх осник и будет по бездорожью ездить и по трассе.
видимо по этому вы любите гусянки и не навидете колёсники,темболее с передком!!!!!
в маховиеке двигателя есть шлицевая вставка, куда вставляется вал привода насосов ("ломик"), который проходит сквозь полый вал сцепления, полый первичный вал КПП, полый промежуточный вал заднего хода, и в корпусе раздаточной коробки приходит на муфту привода агрегатов. муфта позволяет переключить привод агрегатов от колес, от двигателя и в третьем положении подключить фланец привода ВОМ. далее карданом до редуктора ВОМ.
на схеме подшипников видно.
мне в описаниях и каталогах попались 3 типа редукторов ВОМ. 1 - старого образца со сменной большой шестерней. 2 и 3 - нового образца с двумя большими шестернями и переставными малыми. отличаются числом зубьев на шестерне 1000 об/мин. большой (40 и 42) и малой (20 и 21).
управление включением ВОМ производится тягой и тросиком.
редуктор ВОМ 2 и 3 образца в разрезе
Поставь через кольцо - проставку. Кто-то из участников темы давно писал, что кольца заменил на кожухи и они ( кольца) валяются без дела. Может вышлет тебе кто за ненадобностью. Кожух весной стоил 11000, а недавно был в магазине уже 21000.
Вроде в Ярославле полно в продаже на авито в разделе запчасти, там и обмен предлогают комплект переоборудования с Смд на Ямз на двигатель смд .
Вроде в Ярославле полно в продаже на авито в разделе запчасти, там и обмен предлогают комплект переоборудования с Смд на Ямз на двигатель смд .
Не хочу кольцо, через кожух буду ставить.
Далеко для меня, мне б где нибудь не дальше Москвы со стороны Минска найти. Перезванивался с несколькими фирмами в Москве, обещают что закажут и тишина.
а там что по схеме поросенок что ли стоит между редктором ВОМ и флянцем раздатки?
у тебя есть спецификация на эту схему?
Да, там на промопоре, чтоб копировать разлом рамы есть
а как он выглядит? с донора только редуктор ВОМа достался
Антон Фадеевич, вы лучше мне скажите - у вас 17 соток в деревне где вы живёте постоянно или приезжаете на выходные?
ненашлось получше, да и с телефона трудно, может поможет
эх придется опять самоделку стряпать если нужда не отпадет
А что крутить собрались?
Вот такая там лабуда стоит.
ух ты сколько всего, где нибудь снять бы готовое
Скажу немного дикую вещь - у одного мужика сломался вом, а нужен пресподборщик. Он поставил движок с мотоблока лифан. Ничего подбирал и пресовал. 15 лошадок хватило
если честно все хрень с вом если не силос. такую мощь и на эту ерунду. т 150 в поле все ковырять и пахать и ничего другого транспорт стыдно для этого машины есть. а снег толкать на всем работал и на дт и на т 130 и скажу т4 их как котят сделает. а я на т150 колесном с ножем дт на навеске любого даже и кировца и т170 и т130 и абсолютно любую иномарку как котенка сделаю . не хвалюсь вся жизнь в этом прошла . знаю и могу не в напряг снег 1.5 метра хоть километрами дорогу сделать. главное чтоб никто не мешал
Да, схожу сфоткаю щас.
Как Т-150 может сделать Кировца на расчистке снега? Расскажите! Интересно послушать!
вы мне лучше объясните зачем на мтз завод прилепил д260. мтезушке и 243 много - он на дыбы встаёт. Шесть горшков - это как раз для т-150 но никак не для мтз. У новых беларусиков рядная шестёрка. Ему четвёрки за глаза.
т-130 никто и никогда из вышеупомянутых не сделает. Это охрененно надёжный трактор. И не дорогой по расходу. Там только один косяк - гусеница стоит 300 тысяч, а гидротрансформатор - полмиллиона. И он не габарит. Провоз его только с мигалкой. Я видел как чистят т-130 и кировец перемёты. Кировец с разгона, а 130 просто едет насквозь. Около нашей деревни был косяк - выгрузили кучи щебёнки с песком для будущей дороги. А тут зима внезапно. Тракториста не предупредили, он думал что это сугробы и первый сугроб который был на самом деле щёбёнкой раскатал
Я побежал предупредить - не успел - трактор даже не дрогнул.
а если бы попробовали на гусеничном 150 с бабочкой впереди - это просто незабываемо - прешь, а снег в стороны струями.
мне не нужно говорить про т130 это абсолютно уебище. т4 если бульдозер заводской его как котенка сделает. а на т130 я как раз работал . для работы по грунту более менне нормально. по снегу позор абсолютный. реально говно
у меня 25 соток,и живу постоянно,
если нет зилка или газона, то для такой жизни нужен мтз. За те деньги что вы потратите на передний мост для т-25, лучше купите мтз недопривод. Так хотябы привести из города можно стройматериалов. А если на вашем топчике - вы кирпич будете по одной палете завозить.
А вообще для огородных дел есть хороший гусеничник
т-70. Но скажу честно - я в него не сяду - если только пульт выносной сделать и рядом идти. У меня в нём неврастения начинается - всё время кажется что он в борозду упадёт. А так он очень хороший - если кабину сделать пониже - для огорода - самое то. Кабина высокая а я нервный.
Если по скорости работы в снегу - вы не знакомы с гусеничным т150. В снегу с ним никто не сравнится. Скорость 18 км час если дорога ровная и снег рыхлый. транспортный диапазон 4 скорость. На спор легко обходили и детешку и мтз. Мне не понравилось у гус 150 только то что с отвалом он носом клюёт. Ему нужна ещё каретка спереди.
На какой скорости вы чистите снег?
ну, гляжу, мужики уже Новый Год встречают
коли уж меряться начали
Возле города Майами
Контрас мерились фуями
Но длиннее завсегда
У Фиделя борода
Не получилось, свет отрубился, пока нашел канистру, пока завел генератор, уже стемнело. завтра 100%
кому скорость нужна? главное сильные и высокие переметы расчистить
на моём уже стоит передок,а в магазине строй материалов есть доставка и за 300 рублей привезут всё от гвоздя до кирпечей.Любите вы гусеничные трактора,что бы его везти нужен трал,и на нём столько не зароботаешь,в нашем районе больше мтз тракторов уже нет,да и тех по пальцам по считаешь.
если вокруг дома почистить - то да, а если нанимаеешь в район до магазинов почистить - то извини километров 50 изволь начистить. Утром в 6 начинают, а домой после снегопадов раньше 2х ночи хрен вернёшься. Некоторые и по 3 дня чистят. Район оплатит километраж а не время. Чтоб заработать надо километражу много. Вы на своём т4 к весне закончите.
Мы хитрые - мы свой в мазе возили. Основные дороги чистил росавтодор, а мы боковые ответвления. Чтоб время не терять - ещё летом в определённых местах насыпали трамплины по высоте маза. Парень умелый - легко в борт заезжал, маршбросок на 15- 20 км и там боковинку до деревни куда асфальта нет.
А сейчас года 3 снега почти нет, чистить нечего