Мужики а движки СМД-60 все плохо заводятся и дымят как паровозы когда холодно, или мне так
насос отремонтировали?
C долей вероятности в 99.99% дело в насосе.А вообще смд-60 довольно неплохой мотор(для своего времени).А насосы нд22 сейчас не ремонтируют.Во первых нечем(запчасти) в о вторых некому.Не хотят заморачиваться.Я сегодня на смд тнвд с ямз236 поставил.Но пока не заводил.Видимо завтра буду.
Мужики а движки СМД-60 все плохо заводятся и дымят как паровозы когда холодно, или мне так
насос отремонтировали?
C долей вероятности в 99.99% дело в насосе.А вообще смд-60 довольно неплохой мотор(для своего времени).А насосы нд22 сейчас не ремонтируют.Во первых нечем(запчасти) в о вторых некому.Не хотят заморачиваться.Я сегодня на смд тнвд с ямз236 поставил.Но пока не заводил.Видимо завтра буду.
Кабину резать жалко. Придётся заводской насос новый покупать
C долей вероятности в 99.99% дело в насосе.А вообще смд-60 довольно неплохой мотор(для своего времени).А насосы нд22 сейчас не ремонтируют.Во первых нечем(запчасти) в о вторых некому.Не хотят заморачиваться.Я сегодня на смд тнвд с ямз236 поставил.Но пока не заводил.Видимо завтра буду.[/quote]
Кабину резать жалко. Придётся заводской насос новый покупать[/quote]
Как вариант предложу V-образный насос ЯМЗ-236. Он короткий, может и кабину резать не придется. Вот только вопрос где его найти за приемлемую цену... Стоит такой насос на ЯМЗ-236НЕ-2, с пневмокорректором
Как вариант предложу V-образный насос ЯМЗ-236. Он короткий, может и кабину резать не придется. Вот только вопрос где его найти за приемлемую цену... Стоит такой насос на ЯМЗ-236НЕ-2, с пневмокорректором
Ага,б.у. таких насосов нет,а новый стоит 50 т.рублей.Я тоже хотел себе поставить.
Где!!!Их же уже давным давно не выпускают!Сейчас все новое хорошо отмытое старое.Ну или разве что у какого нибудь дедушки завсклада-несуна из сельхозтехники советских времен.
Как вариант предложу V-образный насос ЯМЗ-236. Он короткий, может и кабину резать не придется. Вот только вопрос где его найти за приемлемую цену... Стоит такой насос на ЯМЗ-236НЕ-2, с пневмокорректором
Ага,б.у. таких насосов нет,а новый стоит 50 т.рублей.Я тоже хотел себе поставить.
Осмелюсь предположить: насос с КАЗ 4540 не пойдет? Шестицилиндровый типа камазовского....Только наверное не найти такого тоже..Или с углами может не то что...
Где!!!Их же уже давным давно не выпускают!Сейчас все новое хорошо отмытое старое.Ну или разве что у какого нибудь дедушки завсклада-несуна из сельхозтехники советских времен.
У нас ещё берутся за них топливщики.Мне год назад сделали кап ремонт насоса за 6,5 т.р.Работает нормально.
Где!!!Их же уже давным давно не выпускают!Сейчас все новое хорошо отмытое старое.Ну или разве что у какого нибудь дедушки завсклада-несуна из сельхозтехники советских времен.
У нас ещё берутся за них топливщики.Мне год назад сделали кап ремонт насоса за 6,5 т.р.Работает нормально.
У нас тоже регулируют. Правда всё чаще их встречаю в чермете. Там же с завидной регулярностью лежат СМД-62
Где!!!Их же уже давным давно не выпускают!Сейчас все новое хорошо отмытое старое.Ну или разве что у какого нибудь дедушки завсклада-несуна из сельхозтехники советских времен.
Как вариант предложу V-образный насос ЯМЗ-236. Он короткий, может и кабину резать не придется. Вот только вопрос где его найти за приемлемую цену... Стоит такой насос на ЯМЗ-236НЕ-2, с пневмокорректором
Ага,б.у. таких насосов нет,а новый стоит 50 т.рублей.Я тоже хотел себе поставить.
Осмелюсь предположить: насос с КАЗ 4540 не пойдет? Шестицилиндровый типа камазовского....Только наверное не найти такого тоже..Или с углами может не то что...
Не пойдет. Углы не те. Где то обсуждалось. По моему Диман хотел ставить.
Не пойдет. Углы не те. Где то обсуждалось. По моему Диман хотел ставить.
владелец колхиды пояснил по хардкору- у козы для улучшения балансировки распределение фаз ближе к рядной шестерке, чрез 90 градусов, а у ямза и смд-60 чередуются 120 и 90 градусов. не совпадет. а V-образный ямзовский- вариант.
вы видели,в теме про бизон.,мужикк поставил коробку маз 5 ступку-рк от т 150. нормально получилось.
Фига ты плиту отцентрируешь. Я прикладывал мазовскую коробку к раздатке т-150. Там малой кровью не отделаешься. Или варить по кондуктору или фрезеровать из большой болванки переходную плиту.
Да и потеряется самое ценное что есть у тесика - коробка автомат. Точнее полуавтомат.
Скажите, а есть смысл в капиталении смд-60? можно купить ямз за 80 штукарей. Сколько обойдётся полная капиталка смд?
У нас за такую цену можно найти маз 5549 самосвал с ямз-236. двигатель поставить на Т-150 а ,из шасси сделать полуприцеп самосвал. Если делать капиталку много чего не найдешь из запчастей так что лучше купи ямз он более перспективен.
Скажите, а есть смысл в капиталении смд-60? можно купить ямз за 80 штукарей. Сколько обойдётся полная капиталка смд?
У нас за такую цену можно найти маз 5549 самосвал с ямз-236. двигатель поставить на Т-150 а ,из шасси сделать полуприцеп самосвал. Если делать капиталку много чего не найдешь из запчастей так что лучше купи ямз он более перспективен.
писал на это завод.но цена ответ по насосу смд-60---72
"Мы используем новые еще советские насосы после консервации.
Цена 27 000 р.
Отправка в любой регион."
вы видели,в теме про бизон.,мужикк поставил коробку маз 5 ступку-рк от т 150. нормально получилось.
Фига ты плиту отцентрируешь. Я прикладывал мазовскую коробку к раздатке т-150. Там малой кровью не отделаешься. Или варить по кондуктору или фрезеровать из большой болванки переходную плиту.
Да и потеряется самое ценное что есть у тесика - коробка автомат. Точнее полуавтомат.
Добрый вечер. Может кто подскажет? Колесника не было, достался сразу гусеничник. Редуктора с колесника с гусеничником взаимозаменяемые? В гусеничном редукторе нет сателитов, стоит болванка с прикрученной планетаркой. Если взять за основу колесный редуктор, выбросить сателиты, взять и поставить на бугельные свою болванку. Сколко не ищу б/у, пока нет, а свои на исходе.......но пока терпят...
Может кто подскажет? Колесника не было, достался сразу гусеничник. Редуктора с колесника с гусеничником взаимозаменяемые? В гусеничном редукторе нет сателитов, стоит болванка с прикрученной планетаркой. Если взять за основу колесный редуктор, выбросить сателиты, взять и поставить на бугельные свою болванку
Всё взаимозаменяемо. И бортовые и зубчатая пора главной передачи.
Может кто подскажет? Колесника не было, достался сразу гусеничник. Редуктора с колесника с гусеничником взаимозаменяемые? В гусеничном редукторе нет сателитов, стоит болванка с прикрученной планетаркой. Если взять за основу колесный редуктор, выбросить сателиты, взять и поставить на бугельные свою болванку
Всё взаимозаменяемо. И бортовые и зубчатая пора главной передачи.
mitriy, вы говорили будете весной делать шарнир. А я вот думаю, при такой замученности трактора он наверное будет как тот, который мы смотрели. У него нижняя серьга шарнира растянулась, стала длиннее верхней и отогнулась вверх на пару мм. И как такое отремонтировать? менять полураму? но не кувалдой же выправлять ушки? Вы как планируете его отремонтировать?
утеплять кабину нужно, это раньше движок тарахтел весь день. А теперь жаба тебя разорвёт за 30 р литр. Приехал на место - заглуши.
C долей вероятности в 99.99% дело в насосе.А вообще смд-60 довольно неплохой мотор(для своего времени).А насосы нд22 сейчас не ремонтируют.Во первых нечем(запчасти) в о вторых некому.Не хотят заморачиваться.Я сегодня на смд тнвд с ямз236 поставил.Но пока не заводил.Видимо завтра буду.
Кабину резать жалко. Придётся заводской насос новый покупать
Заводится хорошо.А дымит у всех белым дымом первые минут 5.
C долей вероятности в 99.99% дело в насосе.А вообще смд-60 довольно неплохой мотор(для своего времени).А насосы нд22 сейчас не ремонтируют.Во первых нечем(запчасти) в о вторых некому.Не хотят заморачиваться.Я сегодня на смд тнвд с ямз236 поставил.Но пока не заводил.Видимо завтра буду.[/quote]
Кабину резать жалко. Придётся заводской насос новый покупать[/quote]
Как вариант предложу V-образный насос ЯМЗ-236. Он короткий, может и кабину резать не придется. Вот только вопрос где его найти за приемлемую цену... Стоит такой насос на ЯМЗ-236НЕ-2, с пневмокорректором
Ага,б.у. таких насосов нет,а новый стоит 50 т.рублей.Я тоже хотел себе поставить.
Где!!!Их же уже давным давно не выпускают!Сейчас все новое хорошо отмытое старое.Ну или разве что у какого нибудь дедушки завсклада-несуна из сельхозтехники советских времен.
Осмелюсь предположить: насос с КАЗ 4540 не пойдет? Шестицилиндровый типа камазовского....Только наверное не найти такого тоже..Или с углами может не то что...
У нас ещё берутся за них топливщики.Мне год назад сделали кап ремонт насоса за 6,5 т.р.Работает нормально.
Белгородский моторный завод
http://www.zao-bmz.ru/product/engines/smd-62
У нас тоже регулируют. Правда всё чаще их встречаю в чермете. Там же с завидной регулярностью лежат СМД-62
вы видели,в теме про бизон.,мужикк поставил коробку маз 5 ступку-рк от т 150. нормально получилось.
В Ярославле 16200 новый стоит.
Не пойдет. Углы не те. Где то обсуждалось. По моему Диман хотел ставить.
владелец колхиды пояснил по хардкору- у козы для улучшения балансировки распределение фаз ближе к рядной шестерке, чрез 90 градусов, а у ямза и смд-60 чередуются 120 и 90 градусов. не совпадет. а V-образный ямзовский- вариант.
Фига ты плиту отцентрируешь. Я прикладывал мазовскую коробку к раздатке т-150. Там малой кровью не отделаешься. Или варить по кондуктору или фрезеровать из большой болванки переходную плиту.
Да и потеряется самое ценное что есть у тесика - коробка автомат. Точнее полуавтомат.
Скажите, а есть смысл в капиталении смд-60? можно купить ямз за 80 штукарей. Сколько обойдётся полная капиталка смд?
У нас за такую цену можно найти маз 5549 самосвал с ямз-236. двигатель поставить на Т-150 а ,из шасси сделать полуприцеп самосвал. Если делать капиталку много чего не найдешь из запчастей так что лучше купи ямз он более перспективен.
У нас за такую цену можно найти маз 5549 самосвал с ямз-236. двигатель поставить на Т-150 а ,из шасси сделать полуприцеп самосвал. Если делать капиталку много чего не найдешь из запчастей так что лучше купи ямз он более перспективен.
писал на это завод.но цена
ответ по насосу смд-60---72
"Мы используем новые еще советские насосы после консервации.
Цена 27 000 р.
Отправка в любой регион."
так зачем центровать.там же через кардан сделано
Народ кто нибудь заморачивался на тему энергоакуммуляторов на тесик в качестве ручника?
Дон 1500, можешь сделать побольше фоток спарок на Т-150 и показать здесь? Очень надо. Есть колёса с Нивы, хочу на свой замутить.
Добрый вечер. Может кто подскажет? Колесника не было, достался сразу гусеничник. Редуктора с колесника с гусеничником взаимозаменяемые? В гусеничном редукторе нет сателитов, стоит болванка с прикрученной планетаркой. Если взять за основу колесный редуктор, выбросить сателиты, взять и поставить на бугельные свою болванку. Сколко не ищу б/у, пока нет, а свои на исходе.......но пока терпят...
завтра фоткну если не забуду.
Всё взаимозаменяемо. И бортовые и зубчатая пора главной передачи.
спасибо, полегчало...
Двигатель ямз-238 как правильно мерить уровень масла ?? В закрученном состоянии щупа или просто вставленном????
тут правильнее трактор по уровню выставить, я мерю в незакрученном, но перепроверяю щуп на правильность показаний
mitriy, вы говорили будете весной делать шарнир. А я вот думаю, при такой замученности трактора он наверное будет как тот, который мы смотрели. У него нижняя серьга шарнира растянулась, стала длиннее верхней и отогнулась вверх на пару мм. И как такое отремонтировать? менять полураму? но не кувалдой же выправлять ушки? Вы как планируете его отремонтировать?