У нас как то на камазе болты маховика оборвало, тоже внутри, приваривали штанги клапанов снутри и открутили.
Тут шпилька большая, можно трубку толстостенную приварить. Резьбу надо облить пожарным шампунем, удивительная вещь, ВДшка рядом не стояла.
Ну и напоследок высверливать шпильку.
Я сам бы не подумал, но все получилось случайно. Брали 20 литров помыть экскаватор от масла, осталось 10 литров, канистра стояла в боксе. Механизатор делал ходовую гусенички и не мог открутить катки от каретки, спросил ВДшку, ее не было, я в шутку налил ему шампунь в колпачек канистры, тот смазал и сразу открутил, подходит говорит дай еще. Теперь без него никуда, сеялки, культиваторы, технику, все сначала мажем, потом крутим.
Всем привет! На выходных сеял озимую пшеницу.... Чуть не закончилось печально, а все из-за невнимательности... И как всегда ещё немножко ближе к краю возьму
По колее видно что трактор висит почти на краю обрыва... Жаль не видно этого из-за кустов, но я со своим ростом 1.80 см. одна голова торчала...
Мужики как настроить плуг ПЛП-6*35 (полу навесной)на Т-150К, трактор плуг тянет нормально, но идет боком (задняя полу-рама далеко от борозды), и плуг тоже немного бочит из за этого большой непропах и недовал. На тракторе навеска двухточечная смещена вправо от центра на 150мм. на плуге отверстия для крепления автосцепки в лево имеется . Трактор плохо поддается рулению, падает в борозду. Земля влажная и дискованная. Может навесить по трех точечной? Или снимать задний корпус? Раньше этим плугом пахали на Т-4 и проблем не было.
Мужики как настроить плуг ПЛП-6*35 (полу навесной)на Т-150К, трактор плуг тянет нормально, но идет боком (задняя полу-рама далеко от борозды), и плуг тоже немного бочит из за этого большой непропах и недовал. На тракторе навеска двухточечная смещена вправо от центра на 150мм. на плуге отверстия для крепления автосцепки в лево имеется . Трактор плохо поддается рулению, падает в борозду. Земля влажная и дискованная. Может навесить по трех точечной? Или снимать задний корпус? Раньше этим плугом пахали на Т-4 и проблем не было.
нужно проверить "полевую доску "если стертые поменять (есть алтернатива чтобы не покупать новые)и сам плуг нужно слехка наклонить выкрутивлевый винт навески гдето на половину можно чуть больше, правый закрутить до упора что-бы носы лемехов как-бы смотрели в низ, и не мало важно глубина обработки если малая глубина нет упора для полевой доски плуг начинает бочить
мужики у хтз 17221 баранка тоже смещена в право? а то я сидел в кабине давно,у него вроде по середине было..вроде точно помню...не охота рыться в интернете по этому поводу.собираюсь прикупить или т-150 или 17221.кабина у них вроде хужея..стёкла на дверях не открываются..
Мужики подскажите ,кто имеет опыт буксировки т150 ,т150 оба калесные буксируемый раскомплектован навески нет ,расстояние 45 км. Где-то читал ,что кардан передний снимается ,а за что цеплять?
Мужики подскажите ,кто имеет опыт буксировки т150 ,т150 оба калесные буксируемый раскомплектован навески нет ,расстояние 45 км. Где-то читал ,что кардан передний снимается ,а за что цеплять?
сделай жёсткую сцепку и головы ломать не будешь.треугольной формы.тот который тащить будет за него цеплять сзади за прицепную скобу,а тот который тащить за две точки.прицепную скобу с него снять и прикрепить сцепку.она и в будущем может пригодиться.и делать не долго.я из трубы сварил за 1,5 часа.
при транспортировке открути шланги от рулевых цилиндров и всё.
Мужики,как выкрутить обломанные шпильки на пром.опоре?
Если шпильки обломались неглубоко, приваривай гайку и откручивай, иногда приходится несколько раз привариваться.
Глубоко,не получится так.
У нас как то на камазе болты маховика оборвало, тоже внутри, приваривали штанги клапанов снутри и открутили.
Тут шпилька большая, можно трубку толстостенную приварить. Резьбу надо облить пожарным шампунем, удивительная вещь, ВДшка рядом не стояла.
Ну и напоследок высверливать шпильку.
Это что - концентрат для пены?
Вроде он, привезли от пожарников, имеет резкий запах моющих средств, пенится. Отлично смазывает резьбу.
Никогда не слышал, надо ребятам заказать.
Я сам бы не подумал, но все получилось случайно. Брали 20 литров помыть экскаватор от масла, осталось 10 литров, канистра стояла в боксе. Механизатор делал ходовую гусенички и не мог открутить катки от каретки, спросил ВДшку, ее не было, я в шутку налил ему шампунь в колпачек канистры, тот смазал и сразу открутил, подходит говорит дай еще. Теперь без него никуда, сеялки, культиваторы, технику, все сначала мажем, потом крутим.
Да что-то они цену сделали хамскую на неё, продаваны сказали - брать перестали.
во во дорогая стала, а шампунь канистра как 2 бутылки вдшки стоит, зато откисает за минуту
Если вы меняли распределитель-значит поставили другой модели, нужно менять, а если случилось на старом-значит нужно разбирать его.
А может и не нужно, не греется и работает пусть живёт пока не умрёт, это уже выработка.
Всем привет! На выходных сеял озимую пшеницу.... Чуть не закончилось печально, а все из-за невнимательности... И как всегда ещё немножко ближе к краю возьму
По колее видно что трактор висит почти на краю обрыва... Жаль не видно этого из-за кустов, но я со своим ростом 1.80 см. одна голова торчала...
ПАРНИ,ЕСТЬ ЛИ НА МОТОРЕ ЯМЗ-КЛАПАН ПОВЫШАЮЩ. ДАВЛЕНИЕ,А ТО У МЕНЯ ЧЕ ТО ДАВИТ СИЛЬНО-МОЖЕТ ОТКРУТИТЬ ЧЕ? КАК НА МТЗ.
Добрый день.вот такая беда случилась,не работает толком клапан,подскажите как лечить?или распредвалу пипец?
Вынь штангу, может погнута.
штанга ровная не погнутая,не расклепанная,уже и местами менял их.как будто на валу кулачек слизало.
привет. у ямз между штангой и распредвалом рычаг двуплечий у нас рокером называют .скорее всего дело в нем
ага есть там такая деталь,а как до нее добраться?так чтоб по проще. ямз не доводилось еще разбирать,недавно только приобрел.
До него просто не доберешься, весь движок разбирать надо.
вот пипец счастья привалило,во время уборки.
Меняй полураму
Мужики как настроить плуг ПЛП-6*35 (полу навесной)на Т-150К, трактор плуг тянет нормально, но идет боком (задняя полу-рама далеко от борозды), и плуг тоже немного бочит из за этого большой непропах и недовал. На тракторе навеска двухточечная смещена вправо от центра на 150мм. на плуге отверстия для крепления автосцепки в лево имеется . Трактор плохо поддается рулению, падает в борозду. Земля влажная и дискованная. Может навесить по трех точечной? Или снимать задний корпус? Раньше этим плугом пахали на Т-4 и проблем не было.
Доброго времени суток. Мужики подскажите может мотор масло жрать из за того что на трех клапонах пружины лопнули?
нужно проверить "полевую доску "если стертые поменять (есть алтернатива чтобы не покупать новые)и сам плуг нужно слехка наклонить выкрутивлевый винт навески гдето на половину можно чуть больше, правый закрутить до упора что-бы носы лемехов как-бы смотрели в низ, и не мало важно глубина обработки если малая глубина нет упора для полевой доски плуг начинает бочить
мужики у хтз 17221 баранка тоже смещена в право? а то я сидел в кабине давно,у него вроде по середине было..вроде точно помню...не охота рыться в интернете по этому поводу.собираюсь прикупить или т-150 или 17221.кабина у них вроде хужея..стёкла на дверях не открываются..
У нас ХТЗ 17221-2012 г.в. Оператор сидит правее, а стекла сдвижные не форточки.
Мужики подскажите ,кто имеет опыт буксировки т150 ,т150 оба калесные буксируемый раскомплектован навески нет ,расстояние 45 км. Где-то читал ,что кардан передний снимается ,а за что цеплять?
сделай жёсткую сцепку и головы ломать не будешь.треугольной формы.тот который тащить будет за него цеплять сзади за прицепную скобу,а тот который тащить за две точки.прицепную скобу с него снять и прикрепить сцепку.она и в будущем может пригодиться.и делать не долго.я из трубы сварил за 1,5 часа.
при транспортировке открути шланги от рулевых цилиндров и всё.