/quote]
Нормальный движок, не рви сильно и всё окей. Соляру он тебе будет экономить раза в полтора.[/quote]
Вот вот... Отличный движок.... Главное без фанатизма тапку нажимать, и все нормально будет...
[/quote]
вот и я о том же главное не переборщить с газком у меня до этого самый мощный трактор был юмз так сейчас я его называю велосипед, на тесик садишся дури дохе... прет без остановок, и как понять когда пришло время понизить передачу чтобы не порвать каробку, раздатку и тд
И в загонке плуг ровно идёт, одно плохо, на перегонах и разворотах не очень удобно с таким веслом, всё время пытается трактор развернуть, зато на навеску нагрузка меньше.
У меня на другом плуге с тяжёлой рамой стоял заводской механизм заднего колеса. В нём кронштейн оси заднего колеса(выполняет роль шкворня и кронштейна одновременно) установлен по "русски",т.е. с обратным(отрицательным) углом наклона. С поднятым плугом по дороге ехать невозможно, проявлялось "явление ШИММИ"." Лечил" следующим образом. Разрезал нижние тяги параллелограммной подвески механизма заднего колеса, удлинил их на 5 см. Плуг стал ехать ровно. Чтобы поднимался от одного рычага вставлял тройники в магистрали основного цилиндра, а чтобы разделывать развальные борозды переключал на выносной. Потом я из него сделал 7корпусный навесной для Джон-Дира.
Мужики помогите советом - что может быть : трактор с родным рулевым при прогреве масла перестаёт поворачивать вправо , причём вывернуть до положения прямо из положения влево совсем туго, а прелом вправо более менее сносно. Сия проблема появляется через часа 2-3 работы трактора, но бывает и на-горячую поворачивает нормально, никакой системы проблемы выявить не могу и с чем-то связать тоже. Прошу не предлагать поставить дозатор - не до этого, летом поставлю.
Вопрос к сообществу. Какие рессоры можно приспособить если не найду родных. Толщина листов коренных и остальных? При разборке промерял то что стоит сейчас, износ до 8 мм по толщине не понятно что ставить.,
Вопрос к сообществу. Какие рессоры можно приспособить если не найду родных. Толщина листов коренных и остальных? При разборке промерял то что стоит сейчас, износ до 8 мм по толщине не понятно что ставить.,
новый поставил старый заклинило на 4 очках боюсь газавать стрелка на зашкаливает
Тогда смотри клапан, может он подклинивает...
разбирал смотрел притер ходит свободно винт закручиваю оно поднимается но ниже 11 не хочет при 950-1000 оборотов он подключен к фильтру куда еще попробовать подключить?
новый поставил старый заклинило на 4 очках боюсь газавать стрелка на зашкаливает
А фильтр не менял...??? С чего началось то...???
прежнюю историю незнаю купили трактор хотели с отвалом сделать дорогу чистить на дачи мтз-хи мало родной коробки не было эту хозяин где-то взял чтоб его разбирали не видно снимал насос фильтр клапан промыл прокладки заводские стояли и грязи не много на трубках пробки стоят там подключал там ноль а на фильтре высокое до этого я сними близко не контачил на 163 есть фотки снятой крышки там всего два ползуна на заднюю нет что за коробка не могу понять задом едет через распределитель
новый поставил старый заклинило на 4 очках боюсь газавать стрелка на зашкаливает
А фильтр не менял...??? С чего началось то...???
прежнюю историю незнаю купили трактор хотели с отвалом сделать дорогу чистить на дачи мтз-хи мало родной коробки не было эту хозяин где-то взял чтоб его разбирали не видно снимал насос фильтр клапан промыл прокладки заводские стояли и грязи не много на трубках пробки стоят там подключал там ноль а на фильтре высокое до этого я сними близко не контачил на 163 есть фотки снятой крышки там всего два ползуна на заднюю нет что за коробка не могу понять задом едет через распределитель
движок перебрали он стоял на улице разворован в гильзах оказалась вода и в поддоне менял поршневую вал пришлось растачивать завел теперь с коробкой не понятки и двигатель не могу обкатать если есть фотки по коробке посмотреть что откуда и куда понаглядней чтоб было на нем нет масляного радиатора ни бочка переднего слив с клапана подвел к тройнику слева масло вместилось где-то 16 литров на заглушеный середина окошка разобраться бы с коробкой чтоб даль же двигаться кто чем может помочь?
Мужики помогите советом - что может быть : трактор с родным рулевым при прогреве масла перестаёт поворачивать вправо , причём вывернуть до положения прямо из положения влево совсем туго, а прелом вправо более менее сносно. Сия проблема появляется через часа 2-3 работы трактора, но бывает и на-горячую поворачивает нормально, никакой системы проблемы выявить не могу и с чем-то связать тоже. Прошу не предлагать поставить дозатор - не до этого, летом поставлю.
возможно дело в в правом цилиндре или в обоих..
если резиновое кольцо на поршне пропускает масло в полость цилиндра может такая хрень преключаться.
Мужики помогите советом - что может быть : трактор с родным рулевым при прогреве масла перестаёт поворачивать вправо , причём вывернуть до положения прямо из положения влево совсем туго, а прелом вправо более менее сносно. Сия проблема появляется через часа 2-3 работы трактора, но бывает и на-горячую поворачивает нормально, никакой системы проблемы выявить не могу и с чем-то связать тоже. Прошу не предлагать поставить дозатор - не до этого, летом поставлю.
возможно дело в в правом цилиндре или в обоих..
если резиновое кольцо на поршне пропускает масло в полость цилиндра может такая хрень преключаться.
Пока пошёл дождь перебрал цилиндры вчера, левый ничего, а правый совсем плохой - на поршне стояло два резиновых кольца и они были порваны. Как просохнет поедем в поле поглядим как будет рулить.
У меня тоже сначала грелся с родным вентилятором. Полдня возился с дифузором чтобы подогнать к шестилопастному вентилятору и все впустую - греется. Недавно был в Брянске и купил себе десятилопастный вентилятор на МАЗ производство Китай. Он немного больше по размеру, поэтому диффузор выбросил и поставил без диффа. Пахал с ПЛП 6.35 - температура выше 75 не поднялась. Так что рекомендую. Кстати цена приятно удивила - 695 р
Спасибо Виктор за совет, заказал себе такой привезли с Белоруссии, у нас таких нет. Но всё ровно идёт в сторону перегрева, термостатов нет, малый круг заглушен. Есть опять несколько зерна в радиаторе, ну то в четвёртый раз почистим, и над телевизором поработаем, настораживает что температура 90 и более. Проверять головы? Дайте ссылку пожалуйста где посмотреть что газы в охлаждение идут, знаю что читал здесь но немогу найти.
Дайте ссылку пожалуйста где посмотреть что газы в охлаждение идут, знаю что читал здесь но немогу найти.
Ремень с компрессора скинь, а на горловину радиатора одень перчатку, как на банку с брагой, заведи движок, все и покажет... Пароотводную трубку не забудь заткнуть...
Вопрос к сообществу. Какие рессоры можно приспособить если не найду родных. Толщина листов коренных и остальных? При разборке промерял то что стоит сейчас, износ до 8 мм по толщине не понятно что ставить.,
Передние от КРАЗа подходят как родные...
еще от телеги птс6 подходят .за краз не знаю. от телеги еще в молодости ставил. сейчас три штуки в запасе в сборе имею. две с мостом стоят и одна отдельно
как все надоело. сделаешь все нормально. работает хорошо .но другие проблемы вылазить начинают. вот в передней полураме клепки слабнуть начинают. на предыдущем тракторе болты забивал и туго затягивал но все это хрень. вот думать о новой раме или тракторе приходится
Это который дисковый?
/quote]
Отличный движок.... 
Главное без фанатизма тапку нажимать, и все нормально будет... 
Нормальный движок, не рви сильно и всё окей. Соляру он тебе будет экономить раза в полтора.[/quote]
Вот вот...
[/quote]
вот и я о том же главное не переборщить с газком у меня до этого самый мощный трактор был юмз так сейчас я его называю велосипед, на тесик садишся дури дохе... прет без остановок, и как понять когда пришло время понизить передачу чтобы не порвать каробку, раздатку и тд
Поспрашивай в округе кто с какими орудиями и на каких скоростях работают Т-150 с родным мотором, а ты ходи на передачу выше.
Поспрашивай в округе кто с какими орудиями и на каких скоростях работают Т-150 с родным мотором, а ты ходи на передачу выше.
[/quote]
вся проблемма в том что ближайший трактор минимум в 100км от меня
У меня на другом плуге с тяжёлой рамой стоял заводской механизм заднего колеса. В нём кронштейн оси заднего колеса(выполняет роль шкворня и кронштейна одновременно) установлен по "русски",т.е. с обратным(отрицательным) углом наклона. С поднятым плугом по дороге ехать невозможно, проявлялось "явление ШИММИ"." Лечил" следующим образом. Разрезал нижние тяги параллелограммной подвески механизма заднего колеса, удлинил их на 5 см. Плуг стал ехать ровно. Чтобы поднимался от одного рычага вставлял тройники в магистрали основного цилиндра, а чтобы разделывать развальные борозды переключал на выносной. Потом я из него сделал 7корпусный навесной для Джон-Дира.
Мужики помогите советом - что может быть : трактор с родным рулевым при прогреве масла перестаёт поворачивать вправо , причём вывернуть до положения прямо из положения влево совсем туго, а прелом вправо более менее сносно. Сия проблема появляется через часа 2-3 работы трактора, но бывает и на-горячую поворачивает нормально, никакой системы проблемы выявить не могу и с чем-то связать тоже. Прошу не предлагать поставить дозатор - не до этого, летом поставлю.
Вопрос к сообществу. Какие рессоры можно приспособить если не найду родных. Толщина листов коренных и остальных? При разборке промерял то что стоит сейчас, износ до 8 мм по толщине не понятно что ставить.,
Передние от КРАЗа подходят как родные...
новый поставил старый заклинило на 4 очках боюсь газавать стрелка на зашкаливает
новый поставил старый заклинило на 4 очках боюсь газавать стрелка на зашкаливает
Тогда смотри клапан, может он подклинивает...
А фильтр не менял...??? С чего началось то...???
разбирал смотрел притер ходит свободно винт закручиваю оно поднимается но ниже 11 не хочет при 950-1000 оборотов он подключен к фильтру куда еще попробовать подключить?
прежнюю историю незнаю купили трактор хотели с отвалом сделать дорогу чистить на дачи мтз-хи мало родной коробки не было эту хозяин где-то взял чтоб его разбирали не видно снимал насос фильтр клапан промыл прокладки заводские стояли и грязи не много на трубках пробки стоят там подключал там ноль а на фильтре высокое до этого я сними близко не контачил на 163 есть фотки снятой крышки там всего два ползуна на заднюю нет что за коробка не могу понять задом едет через распределитель
движок перебрали он стоял на улице разворован в гильзах оказалась вода и в поддоне менял поршневую вал пришлось растачивать завел теперь с коробкой не понятки и двигатель не могу обкатать если есть фотки по коробке посмотреть что откуда и куда понаглядней чтоб было на нем нет масляного радиатора ни бочка переднего слив с клапана подвел к тройнику слева масло вместилось где-то 16 литров на заглушеный середина окошка разобраться бы с коробкой чтоб даль же двигаться кто чем может помочь?
Это КПП с погрузчика то 25
.... Вот фото с тырнета...
возможно дело в в правом цилиндре или в обоих..
если резиновое кольцо на поршне пропускает масло в полость цилиндра может такая хрень преключаться.
Пока пошёл дождь перебрал цилиндры вчера, левый ничего, а правый совсем плохой - на поршне стояло два резиновых кольца и они были порваны. Как просохнет поедем в поле поглядим как будет рулить.
Вчера видел интересный вариант скрещивания ЯМЗ с кожухом СМД, через проставку:
Так это заводской переход первых выпусков. Мне на первый трактор из Ярославля такой привозили. А на второй купил кожух.
у меня так же,я думал они все так сделаны.
Сейчас Антон льют кожуха под различные моторы и под Камаз и под Дойц и др.
Спасибо Виктор за совет, заказал себе такой привезли с Белоруссии, у нас таких нет. Но всё ровно идёт в сторону перегрева, термостатов нет, малый круг заглушен. Есть опять несколько зерна в радиаторе, ну то в четвёртый раз почистим, и над телевизором поработаем, настораживает что температура 90 и более. Проверять головы? Дайте ссылку пожалуйста где посмотреть что газы в охлаждение идут, знаю что читал здесь но немогу найти.
спасибо василич ну а кроме фильтра можно где-то подключить прибор может что измениться?
Ремень с компрессора скинь, а на горловину радиатора одень перчатку, как на банку с брагой, заведи движок, все и покажет...
Пароотводную трубку не забудь заткнуть...
еще от телеги птс6 подходят .за краз не знаю. от телеги еще в молодости ставил. сейчас три штуки в запасе в сборе имею. две с мостом стоят и одна отдельно
коробка от т158
как все надоело. сделаешь все нормально. работает хорошо .но другие проблемы вылазить начинают. вот в передней полураме клепки слабнуть начинают. на предыдущем тракторе болты забивал и туго затягивал но все это хрень. вот думать о новой раме или тракторе приходится
Думай за новый трактор...
Чем выше планка, тем больше жить хочется... 