доброго всем времени, принимайте в ряды имеется уменя такой диковенный (для меня)трактор как т150перечитал всю ленту, и появился такой вопрос, стоит разная резина спереди и сзади, между протектором передней еле влазит ладонь, а задей почти две, а маркировок на задней нет, хотелось бы знать чето за резина стоит сзади?
Без маркировки не сказать, что у тебя за резина... Тут важно, что бы наружный диаметр колес был одинаковым, так как в раздатке нет дифференциала и если диаметр будет разным, то при включённом приводе 4х4, будет огромная нагрузка на КПП и РК....
комп в ремонте
у меня есть еще вапросик немогу разобратсы как ответить конкретному форумчанину? а насчет резины ана то одинаковая по диаметру (24) но ширина между протектором разная, ана мне не мешает и трактору тоже, мне просто интересно с чего эта резина, и чем она лучше-хуже
комп в ремонте
у меня есть еще вапросик немогу разобратсы как ответить конкретному форумчанину? а насчет резины ана то одинаковая по диаметру (24) но ширина между протектором разная, ана мне не мешает и трактору тоже, мне просто интересно с чего эта резина, и чем она лучше-хуже
В окошке сообщений есть две кнопки рядом - "цитата" и "пожаловаться"... Жмешь, на цитату и весь цитируемый текст отобразится в окне "Добавить комментарий"... Ниже этого текста печатаешь свое сообщение и жмешь "Сохранить"... За резину... Если не мешает тебе ширина протектора, то и ты не мешай ей... Пусть с Богом работает, долго и счастливо...
В окошке сообщений есть две кнопки рядом - "цитата" и "пожаловаться"... Жмешь, на цитату и весь цитируемый текст отобразится в окне "Добавить комментарий"... Ниже этого текста печатаешь свое сообщение и жмешь "Сохранить"... За резину... Если не мешает тебе ширина протектора, то и ты не мешай ей... Пусть с Богом работает, долго и счастливо... :wink:[/quote]
За подсказку огромное спасибо, а вот резина требует замены, так вот я и думаю какая лучше какую покупать
если я правильно понял он говорит что вообще падает давление когда переключается со 2 на 3.с 9 до 6..если да то что то с гидромуфтой..[/quote]
нет падение кратковременное но трактор успевает почти остановится, после чего потпрыгивает и едит дальше
если я правильно понял он говорит что вообще падает давление когда переключается со 2 на 3.с 9 до 6..если да то что то с гидромуфтой..
нет падение кратковременное но трактор успевает почти остановится, после чего потпрыгивает и едит дальше[/quote]
КПП какая...??? С гидроаккумулятором или без него...???
Если сбоку на КПП стоит фланец, к нему подходит РВД, то это с аккумулятором... Старого образца...[/quote]
где искать поточне пожалуйста завтра посмотрю
Если сбоку на КПП стоит фланец, к нему подходит РВД, то это с аккумулятором... Старого образца...
где искать поточне пожалуйста завтра посмотрю[/quote]
Блин... Как и объяснить то не знаю.... В общем фланец и много много болтов по кругу, а в центр фланца шланг подходит... Точно не помню, но кажется надо с правой стороны смотреть... У меня без аккумулятора... У тебя книга то есть по Т 150...???
Блин... Как и объяснить то не знаю.... В общем фланец и много много болтов по кругу, а в центр фланца шланг подходит... Точно не помню, но кажется надо с правой стороны смотреть... У меня без аккумулятора... У тебя книга то есть по Т 150...???[/quote]
нет шлангов сбоку и фланцов там нет и книги кстати тоже
фильтр я смотрел сетку тоже клапан промывал визуально вроде все ок стружки нет, бывший хозяин говорит что капиталил каробку год назад наработка небольшая, давление падает на всех передачах гдето до 5 очей но прыгает только с 2на3 при прогретой каробке (проверял с чизелем)
не ну конечно рад бы показать но так как я захожу с телефона ничего получится, что именно непонятно в моем вапросе?
Без маркировки не сказать, что у тебя за резина...
Тут важно, что бы наружный диаметр колес был одинаковым, так как в раздатке нет дифференциала и если диаметр будет разным, то при включённом приводе 4х4, будет огромная нагрузка на КПП и РК....
Что мешает купить компьютер...???
у меня есть еще вапросик немогу разобратсы как ответить конкретному форумчанину?
у меня есть еще вапросик немогу разобратсы как ответить конкретному форумчанину? а насчет резины ана то одинаковая по диаметру (24) но ширина между протектором разная, ана мне не мешает и трактору тоже, мне просто интересно с чего эта резина, и чем она лучше-хуже
В окошке сообщений есть две кнопки рядом - "цитата" и "пожаловаться"... Жмешь, на цитату и весь цитируемый текст отобразится в окне "Добавить комментарий"... Ниже этого текста печатаешь свое сообщение и жмешь "Сохранить"... За резину... Если не мешает тебе ширина протектора, то и ты не мешай ей...
Пусть с Богом работает, долго и счастливо... 
В окошке сообщений есть две кнопки рядом - "цитата" и "пожаловаться"... Жмешь, на цитату и весь цитируемый текст отобразится в окне "Добавить комментарий"... Ниже этого текста печатаешь свое сообщение и жмешь "Сохранить"... За резину... Если не мешает тебе ширина протектора, то и ты не мешай ей...
Пусть с Богом работает, долго и счастливо... :wink:[/quote]
За подсказку огромное спасибо, а вот резина требует замены, так вот я и думаю какая лучше какую покупать
Скорее речь про Я2526, она такая же по размеру, протектор мельче.
нет я говорю про про резину у которой расстояние между шипами гдето см 15-17
я узнал что это за резина, ф 148
Ага ... попробуй, по бортуй
Это про бобруйскую (с быком), а эта пойдёт ещё.
не ну конечно можно поездить пока не сотрется до обода
как-то воттак выглядит мой дракон
Похоже, что задняя, это задняя с дона. Она Уже?
Похоже, что задняя, это задняя с дона. Она Уже?
[/quote]
да она чето18.4 на24
подскажите пожалуйста почему падает давление при переключении с2на3скорость? падает с десяти до пяти шести
так и должно быть.падение в момент переключения на 2-3 секунды до 4-5 очков
если я правильно понял он говорит что вообще падает давление когда переключается со 2 на 3.с 9 до 6..если да то что то с гидромуфтой..
Плуг у меня НАВЕСНОЙ. А чтобы трактор не крутило, как вы говорите, я и положил 3см пластину между правым понизителем и передним брусом рамы.
если я правильно понял он говорит что вообще падает давление когда переключается со 2 на 3.с 9 до 6..если да то что то с гидромуфтой..[/quote]
нет падение кратковременное но трактор успевает почти остановится, после чего потпрыгивает и едит дальше
а вот еще забыл с 4на3тагого нет
нет падение кратковременное но трактор успевает почти остановится, после чего потпрыгивает и едит дальше[/quote]
КПП какая...??? С гидроаккумулятором или без него...???
Ага ... попробуй, по бортуй :smile3:[/quote]
попробую скоро если повезет купить новую можетв процессе придумаю какую небуть приспособу
КПП какая...??? С гидроаккумулятором или без него...???[/quote]
Если бы я знал я купил его месяц назад
Если бы я знал я купил его месяц назад[/quote]
Если сбоку на КПП стоит фланец, к нему подходит РВД, то это с аккумулятором...
Старого образца...
Если сбоку на КПП стоит фланец, к нему подходит РВД, то это с аккумулятором...
Старого образца...[/quote]
где искать поточне пожалуйста завтра посмотрю
где искать поточне пожалуйста завтра посмотрю[/quote]
В общем фланец и много много болтов по кругу, а в центр фланца шланг подходит... Точно не помню, но кажется надо с правой стороны смотреть... 
У меня без аккумулятора... У тебя книга то есть по Т 150...???
Блин... Как и объяснить то не знаю....
Блин... Как и объяснить то не знаю....
В общем фланец и много много болтов по кругу, а в центр фланца шланг подходит... Точно не помню, но кажется надо с правой стороны смотреть... 
У меня без аккумулятора... У тебя книга то есть по Т 150...???[/quote]
нет шлангов сбоку и фланцов там нет и книги кстати тоже
фильтр я смотрел сетку тоже клапан промывал визуально вроде все ок стружки нет, бывший хозяин говорит что капиталил каробку год назад наработка небольшая, давление падает на всех передачах гдето до 5 очей но прыгает только с 2на3 при прогретой каробке (проверял с чизелем)