можно поставить однодисковое сцепление и с лепесковой карзиной?
Двухдисковое надежней....
Антон, а ты промежуточный диск какой поставил...??? Если МАЗовский, то его надо было проточить, то есть сделать тоньше... Можно родной диск поставить, тот протачивать не надо... Пружины в промежуточный диск поставил...??? Если поставил, то они не нужны, без них все прекрасно работает...
kuznetsov.alts пишет:
Антон,если у тебя сцепление стоит от смд, то вот картинка как стоят диски.
а сцепление легко проверяется есть выжим или нет когда движёк ещё не на тракторе. просто все лапки затягиваешь до конца и пробуешь освобождаются ли диски,отвёрткой или ещё чем нибудь..
если не освобождаются то между корзиной и маховиком ставить шайбы под каждый болт каким прикручивается корзинка.
Верно Алексей Александрович говорит, надо было на земле регулировочные гайки закрутить и посмотреть как себя ведут диски, то есть выжим или нет... Единственное, я противник подкладок под корзину, уж лучше промежуточный диск проточить и затянуть корзину как положено, иначе подкладка может вылететь и наделать делов...
Антон,так какая козинка на твоём стоит ?смд или ямз..и пром диск.
не помню уже что там с начала у тебя с ним было..такой брал или сам делал.. [/quote
корзина стоит ямз,т.к нажимной пятак наварен,я только заменил диски сцепления больше не чего не делал.До ремонта не знаю как всё работало т.к трактор у забора простоял больше года,диски поставил какие были(ездил покупать со старым диском) ну и выжимной поменял
Если промежуточный ЯМЗ,и новые диски,то сцепления не будет,выжиматься не куда.Шайбы под корзину однозначно.Или диски сцепления старенькие с износом.Всё высрато в девяностые годы......
под корзину не подкладывал я никогда. но люди делают значит рабочий вариант. только думаю осторожнее надо . там ло колокола зазор и так маленький. бывает и без шайб корзина в колокол упирается так что приходится изнутри болгаркой подрезать
Есть мнение, что тормозок вообще выкинуть надо....
без него приходилось работать. проблема часто в том что тонкий вал с изгибом и кргда при выжиме сцепления он из нутри продолжает крутить первичный вал изгибом. при ремонте почти у всех на нем потертость. я при выжиме сцепления два три раза на руле рычегом щелкну взад перед и скорость включаю. мнение однофамильца насчет дисков без демпферов полностью поддерживаю
я при выжиме сцепления два три раза на руле рычегом щелкну взад перед и скорость включаю. мнение однофамильца насчет дисков без демпферов полностью поддерживаю
Хватает и одного переключения(например с первой на вторую).А диски без пружин(и прочих демпферов) ходили всегда дольше,хоть на тракторах хоть на автомобилях.
Если МАЗовский, то его надо было проточить, то есть сделать тоньше... Можно родной диск поставить, тот протачивать не надо... Пружины в промежуточный диск поставил...??? Если поставил, то они не нужны, без них все прекрасно работает...
по поводу промежуточнго не знаю какой,до этого трактор ездил и всё работало,заменил только диски и не стало,попробую подложить под корзину,а там видно будет
Если МАЗовский, то его надо было проточить, то есть сделать тоньше... Можно родной диск поставить, тот протачивать не надо... Пружины в промежуточный диск поставил...??? Если поставил, то они не нужны, без них все прекрасно работает...
по поводу промежуточнго не знаю какой,до этого трактор ездил и всё работало,заменил только диски и не стало,попробую подложить под корзину,а там видно будет
Есть мнение, что тормозок вообще выкинуть надо....
Здается неверное мнение. Тормозок если хорошо работает то помогает останавливать КПП в момент выжима сцепления и за счет этого диапазоны хорошо переключаются.
Сегодня немного погрешил, т.е. поработал в праздник. Ремонтирую промопору. Заменил втулки и пальцы на сочленениях. Также обнаружил, что от старости разбило задние заклепки на передней полураме. Я думаю, что данный косяк присущ многим старым тракторам. Но так как я, как говорил Иван Василич, человек ленивый, то решил сделать по уму, чтобы почти навсегда. Срезал заклепки. Затем фрезой на 22 мм просверлил отверстия. Выточил новые болты с натягом, забил в отверстия и затянул гайки. Резьбу сделал 18х1,5. По моему крепко получилось.
Теперь проблема в сцеплении,его нет совсем,кто помнит как ставить диски,можт опять накосячил,я поставил выступающей частью к коробке оба диска,может надо как на мазе в разные стороны?
Нужно Антон все было делать по "Малахову". Он все детально описал по настройкам сцепления. И если придерживаться его советов то все будет работать.
стоят с пружинками,я читал что если выкинуть пружинки и тарелки то сцепление начнёт греметь как на камазе
Да и хрен с ним, пусть гремит, шуму и без них хватает... Разрезные кольца плотно на штырях к корзине прижал...??? Пластинчатые шайбы стоят, не потерял их при ремонте...??? У меня было такое, что потерял и потом ума не мог дать...
Здается неверное мнение. Тормозок если хорошо работает то помогает останавливать КПП в момент выжима сцепления и за счет этого диапазоны хорошо переключаются.
Давай разберем такую ситуацию... Трактор катится накатом при выжатом сцеплении, и такой маленький тормозок пытается затормозить всю эту махину... Крутящий момен то от колес передается на первичный вал, так, а тормозок пытается все это дело тормозить... Тук как с этим быть...???
Нужно Антон все было делать по "Малахову". Он все детально описал по настройкам сцепления. И если придерживаться его советов то все будет работать.
я согласен,если всё делал с нуля,а тут до меня было сделано и работало,просто где то накосячил,теперь будем исправлять
Иван Василич пишет:
Разрезные кольца плотно на штырях к корзине прижал...??? Пластинчатые шайбы стоят, не потерял их при ремонте...??? У меня было такое, что потерял и потом ума не мог дать...
всё поставил как было,только вот на старых дисках пятак был близко к дискам,я отвел лапки максимально но выжима нет,может и правда дело в промежуточном,попробую подложить под карзину будет видно,только туда хрен подлезешь,колокол всё закрывает
Давай разберем такую ситуацию... Трактор катится накатом при выжатом сцеплении, и такой маленький тормозок пытается затормозить всю эту махину... Крутящий момен то от колес передается на первичный вал, так, а тормозок пытается все это дело тормозить... Тук как с этим быть...???
Тут Василич я с тобой согласен. Я говорю о переключении при стоящем тракторе. А шоб не катился так по тормозам ему и шоб колеса на юз! О как.
всё поставил как было,только вот на старых дисках пятак был близко к дискам,я отвел лапки максимально но выжима нет,может и правда дело в промежуточном,попробую подложить под карзину будет видно,только туда хрен подлезешь,колокол всё закрывает
Если промежуточный не точенный и поменял диски на новые, то сто пудов дело в прокладках под корзину. Если бы ты затянул все регулировочные гайки на снятом ДВС, то тогда бы точно знал выжимает ли сцепление или нет. А так можно только гадать. Короче подложи подкладки а там видно будет.
всё поставил как было,только вот на старых дисках пятак был близко к дискам,я отвел лапки максимально но выжима нет,может и правда дело в промежуточном,попробую подложить под карзину будет видно,только туда хрен подлезешь,колокол всё закрывает
Это саморегулирующееся сцепление. такаааая мутотень... Разжимные кольца чуть-чуть не дожал и все, работать не будет... Еще может быть, что те четыре пружинки, которые стоят в промежуточном диске, при выжиме, пожимают промежуточным диском второй диск и сцепление начинает вести... А на заглушенном то тракторе у тебя режимы включаются...???
Давай разберем такую ситуацию... Трактор катится накатом при выжатом сцеплении, и такой маленький тормозок пытается затормозить всю эту махину... Крутящий момен то от колес передается на первичный вал, так, а тормозок пытается все это дело тормозить... Тук как с этим быть...???
Тут Василич я с тобой согласен. Я говорю о переключении при стоящем тракторе. А шоб не катился так по тормозам ему и шоб колеса на юз! О как.
Так все равно бывают моменты, что он идет накатом... По тормозам то жмёшь при выжатом сцеплении....
и такой маленький тормозок пытается затормозить всю эту махину...
От любитель ты Василич каверзные вопросы задавать. Зацепило меня. Тормозок то подпружиненный. Он же не связан жестко тягой с рычагом и соответственно пружина передает усилие на вал небольшое. Поэтому он не в состоянии остановить махину. И с тормозком ничего не случится даже если он и поработае в нагрузку. Зато когда трактор остановится ты и переключишься как на жиге.
Двухдисковое надежней....
Пружины в промежуточный диск поставил...??? Если поставил, то они не нужны, без них все прекрасно работает... 
Антон, а ты промежуточный диск какой поставил...??? Если МАЗовский, то его надо было проточить, то есть сделать тоньше... Можно родной диск поставить, тот протачивать не надо...
Верно Алексей Александрович говорит, надо было на земле регулировочные гайки закрутить и посмотреть как себя ведут диски, то есть выжим или нет...
Единственное, я противник подкладок под корзину, уж лучше промежуточный диск проточить и затянуть корзину как положено, иначе подкладка может вылететь и наделать делов... 
Если промежуточный ЯМЗ,и новые диски,то сцепления не будет,выжиматься не куда.Шайбы под корзину однозначно.Или диски сцепления старенькие с износом.Всё высрато в девяностые годы......
Есть мнение, что тормозок вообще выкинуть надо....
под корзину не подкладывал я никогда. но люди делают значит рабочий вариант. только думаю осторожнее надо . там ло колокола зазор и так маленький. бывает и без шайб корзина в колокол упирается так что приходится изнутри болгаркой подрезать
без него приходилось работать. проблема часто в том что тонкий вал с изгибом и кргда при выжиме сцепления он из нутри продолжает крутить первичный вал изгибом. при ремонте почти у всех на нем потертость. я при выжиме сцепления два три раза на руле рычегом щелкну взад перед и скорость включаю. мнение однофамильца насчет дисков без демпферов полностью поддерживаю
Я то же поддерживаю...
Александрыч зря говорить не будет... 
не знаю. по моему нет
Хватает и одного переключения(например с первой на вторую).А диски без пружин(и прочих демпферов) ходили всегда дольше,хоть на тракторах хоть на автомобилях.
по поводу промежуточнго не знаю какой,до этого трактор ездил и всё работало,заменил только диски и не стало,попробую подложить под корзину,а там видно будет
Пружинки в промежуточном диске стоят...????
Здается неверное мнение. Тормозок если хорошо работает то помогает останавливать КПП в момент выжима сцепления и за счет этого диапазоны хорошо переключаются.
Сегодня немного погрешил, т.е. поработал в праздник. Ремонтирую промопору. Заменил втулки и пальцы на сочленениях. Также обнаружил, что от старости разбило задние заклепки на передней полураме. Я думаю, что данный косяк присущ многим старым тракторам. Но так как я, как говорил Иван Василич, человек ленивый, то решил сделать по уму, чтобы почти навсегда. Срезал заклепки. Затем фрезой на 22 мм просверлил отверстия. Выточил новые болты с натягом, забил в отверстия и затянул гайки. Резьбу сделал 18х1,5. По моему крепко получилось.
стоят с пружинками,я читал что если выкинуть пружинки и тарелки то сцепление начнёт греметь как на камазе
Нужно Антон все было делать по "Малахову". Он все детально описал по настройкам сцепления. И если придерживаться его советов то все будет работать.
Да и хрен с ним, пусть гремит, шуму и без них хватает...
Разрезные кольца плотно на штырях к корзине прижал...??? Пластинчатые шайбы стоят, не потерял их при ремонте...??? У меня было такое, что потерял и потом ума не мог дать... 
я согласен,если всё делал с нуля,а тут до меня было сделано и работало,просто где то накосячил,теперь будем исправлять
Давай разберем такую ситуацию... Трактор катится накатом при выжатом сцеплении, и такой маленький тормозок пытается затормозить всю эту махину...
Крутящий момен то от колес передается на первичный вал, так, а тормозок пытается все это дело тормозить... 
Тук как с этим быть...???
Ты не прав Антон...
Сцепление все как в первый раз... 
Правило такое, заменил диски, все по новой регулируй и проверяй.... 
я согласен,если всё делал с нуля,а тут до меня было сделано и работало,просто где то накосячил,теперь будем исправлять
всё поставил как было,только вот на старых дисках пятак был близко к дискам,я отвел лапки максимально но выжима нет,может и правда дело в промежуточном,попробую подложить под карзину будет видно,только туда хрен подлезешь,колокол всё закрывает
Тут Василич я с тобой согласен. Я говорю о переключении при стоящем тракторе. А шоб не катился так по тормозам ему и шоб колеса на юз! О как.
Если промежуточный не точенный и поменял диски на новые, то сто пудов дело в прокладках под корзину. Если бы ты затянул все регулировочные гайки на снятом ДВС, то тогда бы точно знал выжимает ли сцепление или нет. А так можно только гадать. Короче подложи подкладки а там видно будет.
Это саморегулирующееся сцепление. такаааая мутотень...
Разжимные кольца чуть-чуть не дожал и все, работать не будет... 
Еще может быть, что те четыре пружинки, которые стоят в промежуточном диске, при выжиме, пожимают промежуточным диском второй диск и сцепление начинает вести... 
А на заглушенном то тракторе у тебя режимы включаются...??? 
Так все равно бывают моменты, что он идет накатом...
По тормозам то жмёшь при выжатом сцеплении....
От любитель ты Василич каверзные вопросы задавать. Зацепило меня. Тормозок то подпружиненный. Он же не связан жестко тягой с рычагом и соответственно пружина передает усилие на вал небольшое. Поэтому он не в состоянии остановить махину. И с тормозком ничего не случится даже если он и поработае в нагрузку. Зато когда трактор остановится ты и переключишься как на жиге.
на заглушенном тракторе всё включается,я даже умудрился раз впереть и на заведённом,хорошо нож опущен был,он аж всеми 4мя грести стал еле заглушил
сколько должна быть толщина промежуточного диска,если он не проточен то на сколько его точить?
Как знать, как знать...
Все равно, хоть маленько, но от тормозка убывает... 
А когда убывает, то в душе появляются смутные сомнения... 
Родной диск СМД 25-27мм., вот до этих размеров и протачивать...
Проточенный примерно 25-27 мм. Такой же как промдиск СМД. А чисто ЯМЗ овский немного толще.
Вот для таких случаев надо правильную глушилку сделать... Что бы чеку вытащил и трактор заглох...
Сцепление наладишь, научу как сделать... 
Пока писал Василич опередил.