Всем здравствуйте!
У нас тоже есть Т-150, в хорошем состоянии. не устраивает комфорт работы Механизатора, т.е. ни какого комфорта. Решил за эту зиму сделать следующие изменения в Т-150:
1. Установить ГОРУ.
2. Заменить штатный воздушный фильтр, на (как предполагается) камазовский и установить его под капотом мд.кабиной и двигателем. и забор воздуха вывести над кабиной канализационными трубами.
3. Заменить штатную выхлопную трубу на самодельную (пока в поиске и разработке).
4. самое главное это кабина; шумотеплоизоляция, кондиционирование, реставрация или вообще изготовление новой одноместной кабины.
Хотелось бы сидение механизатора переместить в середину, руль тоже, вход в кабину сделать с правой стороны. только как быть с рычагом КПП???
Да,рачаг на т-150 замысловатый,кабинку здоровую надо.чтоб бегать с ним посвободнее было....Можно что нибудь придумать,только,на мой вгляд,зачем? может лудше штатную модернизировать?
Да,рачаг на т-150 замысловатый,кабинку здоровую надо.чтоб бегать с ним посвободнее было....Можно что нибудь придумать,только,на мой вгляд,зачем? может лудше штатную модернизировать?
У кого какие есть предложения, на счет усовершенствования кабины???
У кого какие есть предложения, на счет усовершенствования кабины???
в принципе,можно оставить на этом же месте,но изогнуть его,будет,как в МТЗ или т-40,но он будет под сиденьем.надо короб под сиденье думать.и будет менее удобен доступ к рычагам раздатки
Скорее всего с изгибом может не получится, слишком большой ход рычага. А вот со сложным механизмом (типо как в МАЗах "дергать за тяги") можно попробовать. А с рычагами раздатки по проще будет.
Здравствуйте! На т-150 можно установить нож на перед??? С зади уже установлен погрузчик.
Установить-то можно. Только зачем он нужен, если сзади ковш погрузчика? Ровнять грунт им не получится лучше, чем ковшом, т.к расстояние от ножа до передней оси трактора большое получается, плюс перед подрессорен.
Если только для снега.
Я себе сварил - так и болтается на тракторе без дела, потому что третья секция распределителя на ГЦ навески подключена обычно.
А вообще, к нему делают заводские лопаты, даже в каталогах запчастей на трактор они присутствуют.
Здравствуйте! На т-150 можно установить нож на перед??? С зади уже установлен погрузчик.
поддержу Мрачного.планировку на нём не сделаешь,а снег толкать-я на навескунож вешаю-вполне хватает.снег или грунт ты и погрузчиком толкнёшь прекрасно.хотя на кировцах видал.в принципе,можно укоротить продольные водильни у дтовского ножа,дтовский же брус подвесить на раму через подушки из уголка и на переднее корыто повесить бульдозерную навеску.а смысл?и ещё есть навеска для косого ножа специально под снег-подсмотри у дорожников.но работает только на скорости и именно для очистки дорог,как бульдозер-никак
У кого какие есть предложения, на счет усовершенствования кабины???
по мне-вполне комфортный кабинет.в планах-шумовка,вибротеплоизоляция,возможно,кондиционер,ну или испарительный охладитель.всё-таки берём мазовский мотор в сборе с компрессорной станции,вот думаю,ставить его или собрать турбированый?(стоит новый движок,ждёт своего часа,но блок пополам,хочу один из двух.на том,что стоит-топливная типа камазовского,Vобразный ТНВД,турбина-чешка)выхлопную планирую вывести за кабину слева,воздухан-на левое переднее крыло.ну,козырёк над лобовым надо придумать,капот-откидной.возможно,сделаю новый,крылья хочу из тройки.как то так
Турбина.Зачем тебе эта пакость на нормальном двигателе? ненадо,поверь.Мощи у 236 хватает за глаза,не нужно переборов,замучаешся потом со всем остальным.
Да,рачаг на т-150 замысловатый,кабинку здоровую надо.чтоб бегать с ним посвободнее было....Можно что нибудь придумать,только,на мой вгляд,зачем? может лудше штатную модернизировать?
У кого какие есть предложения, на счет усовершенствования кабины???
Трактор стоит уже который год , кормлюсь из другого ... На фото выше смотрел -внутри шевельнулось,железяки то родные наверное были . Перемещаемый узел с насос дозатором , педальный узел с головастика , тросы коробки с дона : собрал в кучу но не воплотил ..\ У буржуинов сделано : Салон UNIMOG U300, U500, 2000 г. http://offroadclub.ru/faq/history/unimog__chast__4.html… двухстороннее управление самим процессом движения! Водитель может перекинуть рулевую колонку вместе с педальным узлом и организовать рабочее место справа или слева.
Фото увидел подумал Т-150 так тюненговал. прочитал А нет.
По поводу отвала спосибо- понял. Я и хотел снег чистить, но если и ковшом говорите нормально-значит будем ковшом. Фигово только он с зубьями.
Ещё вопрос: на Т-150 ни какого же пропуска не надо, чтоб по дорогам общег пользования ездить. К-700 побольше на него говорят надо пропуск.
.и да,привет,земляк)[/quote]
Привет земляк!
Даааа, скорее всего не получится. если-бы кулиса от маза подошла, на коробку от т-150.
выхлопная за кабиной??? нет. труба нагретая под кабиной - нет. в борозде дым при нагрузке или при регулировке зажигания по дымности из кабины лучше видно. я хочу трубу как в одном из постов в теме Лисицы хороший вариант выхлопной со шнеком в нутри. Только мягких соединений не найду ни как.
на Т-150 ни какого же пропуска не надо, чтоб по дорогам общег пользования ездить. К-700 побольше на него говорят надо пропуск.
ЕМНИП,разрешённый габарит-2,80.точно знаю,что краз на магистральной резине разрешён,а на лаптёжник нужно разрешение.тесик около 2 метров,поправьте,кто точно мерил.разрешения не ндо-дорожная техника на базе т-150 по городу разъезжает спокойно.знакомый на цепной п иле работает-говорит,ездит просто по путёвке.если есть такие,кто в теме,отзовитесь,поможем камраду Вячеславу
труба нагретая под кабиной - нет. в борозде дым при нагрузке или при регулировке зажигания по дымности из кабины лучше видно.
недавно агроснабовцы продали нового "Слобожанца"-у него выхлопная именно за кабину была вынесена,под неё отдельная площадка на раме смонтирована.бегло посмотрел-по трубе кожуха не было,это точно,уложена внутри левого лонжерона,плюс компенсаторы теплового расширения.вроде неплохо.хотя,как вариант,пустить вдоль стойки кабины.по правой не хочу,чтоб не мешала обзору.капот хочу именно откидной вверх-назад на петлях-доступ к мотору принципиален.ну,время подумать есть получится-обязательно поделюсь
Ещё вопрос: на Т-150 ни какого же пропуска не надо, чтоб по дорогам общег пользования ездить. К-700 побольше на него говорят надо пропуск.
ПДД
23. Перевозка грузов
23.5. Перевозка тяжеловесных и опасных грузов, движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без него превышают по ширине 2,55 м (2,6 м — для рефрижераторов и изотермических кузовов), по высоте 4 м от поверхности проезжей части, по длине (включая один прицеп) 20 м, либо движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку габарита транспортного средства более чем на 2 м, а также движение автопоездов с двумя и более прицепами осуществляются в соответствии со специальными правилами.
ЯМЗ 236, 238, 240 - это сила!!! Особенно обожаю последний.
Да,отличные дизеля,лудше импортных,живучие до охренения.У меня полупьяный тракторист на Т-150по пьянке попёрся в ночную смену пахать,а дневной напарник воду слил,так как думал,что тот не выйдет на работу,так он несколько кругов прошел с плугом,прежде чем спёкся...... Ничего,выкинули пошневую с гильзами,вычистили железной щёткой головки,клапаны притёрли-и вперед.Пашет,родимый...
всёж сомневаюсь,парни-не многовато ли 238-го для тесика?меня от турбины на 236-м отговаривают.соседи купили с восьмёркой-первый месяц пели,а теперь плачут-говорят,он(мотор) им всю коробку изорвал
Только закончили строить, просто у меня 2, т150к, один года 4 с шестёркой сам переделовал а второй был с смд,вот в етом году решил 8-ку вставить.У нас у фермеров 4 штуки с 8-ми говорят нормально, если только без фанатизма.
Конечно удлиннял,брал уголок по ширине верха рамы приваревал потом болгаркой срезал наискось для красоты,просверлил отверстия М-12 (это под радиатор)нарезал резьбу и рама удлинённая.
Пробывал,ой как пробывал......[/quote]
Всем здравствуйте!
У нас тоже есть Т-150, в хорошем состоянии. не устраивает комфорт работы Механизатора, т.е. ни какого комфорта. Решил за эту зиму сделать следующие изменения в Т-150:
1. Установить ГОРУ.
2. Заменить штатный воздушный фильтр, на (как предполагается) камазовский и установить его под капотом мд.кабиной и двигателем. и забор воздуха вывести над кабиной канализационными трубами.
3. Заменить штатную выхлопную трубу на самодельную (пока в поиске и разработке).
4. самое главное это кабина; шумотеплоизоляция, кондиционирование, реставрация или вообще изготовление новой одноместной кабины.
Хотелось бы сидение механизатора переместить в середину, руль тоже, вход в кабину сделать с правой стороны. только как быть с рычагом КПП???
Да,рачаг на т-150 замысловатый,кабинку здоровую надо.чтоб бегать с ним посвободнее было....Можно что нибудь придумать,только,на мой вгляд,зачем? может лудше штатную модернизировать?
У кого какие есть предложения, на счет усовершенствования кабины???
в принципе,можно оставить на этом же месте,но изогнуть его,будет,как в МТЗ или т-40,но он будет под сиденьем.надо короб под сиденье думать.и будет менее удобен доступ к рычагам раздатки
Скорее всего с изгибом может не получится, слишком большой ход рычага. А вот со сложным механизмом (типо как в МАЗах "дергать за тяги") можно попробовать. А с рычагами раздатки по проще будет.
вряд ли"со сложным механизмом (типо как в МАЗах "дергать за тяги") "получится.вспомни переключение с рабочей на транспортную
.и да,привет,земляк)
Здравствуйте! На т-150 можно установить нож на перед??? С зади уже установлен погрузчик.
Да легко.
Установить-то можно. Только зачем он нужен, если сзади ковш погрузчика? Ровнять грунт им не получится лучше, чем ковшом, т.к расстояние от ножа до передней оси трактора большое получается, плюс перед подрессорен.
Если только для снега.
Я себе сварил - так и болтается на тракторе без дела, потому что третья секция распределителя на ГЦ навески подключена обычно.
А вообще, к нему делают заводские лопаты, даже в каталогах запчастей на трактор они присутствуют.
поддержу Мрачного.планировку на нём не сделаешь,а снег толкать-я на навескунож вешаю-вполне хватает.снег или грунт ты и погрузчиком толкнёшь прекрасно.хотя на кировцах видал.в принципе,можно укоротить продольные водильни у дтовского ножа,дтовский же брус подвесить на раму через подушки из уголка и на переднее корыто повесить бульдозерную навеску.а смысл?и ещё есть навеска для косого ножа специально под снег-подсмотри у дорожников.но работает только на скорости и именно для очистки дорог,как бульдозер-никак
по мне-вполне комфортный кабинет.в планах-шумовка,вибротеплоизоляция,возможно,кондиционер,ну или испарительный охладитель.всё-таки берём мазовский мотор в сборе с компрессорной станции,вот думаю,ставить его или собрать турбированый?(стоит новый движок,ждёт своего часа,но блок пополам,хочу один из двух.на том,что стоит-топливная типа камазовского,Vобразный ТНВД,турбина-чешка)выхлопную планирую вывести за кабину слева,воздухан-на левое переднее крыло.ну,козырёк над лобовым надо придумать,капот-откидной.возможно,сделаю новый,крылья хочу из тройки.как то так
Турбина.Зачем тебе эта пакость на нормальном двигателе? ненадо,поверь.Мощи у 236 хватает за глаза,не нужно переборов,замучаешся потом со всем остальным.
Трактор стоит уже который год , кормлюсь из другого ... На фото выше смотрел -внутри шевельнулось,железяки то родные наверное были . Перемещаемый узел с насос дозатором , педальный узел с головастика , тросы коробки с дона : собрал в кучу но не воплотил ..\ У буржуинов сделано : Салон UNIMOG U300, U500, 2000 г. http://offroadclub.ru/faq/history/unimog__chast__4.html… двухстороннее управление самим процессом движения! Водитель может перекинуть рулевую колонку вместе с педальным узлом и организовать рабочее место справа или слева.
Фото увидел подумал Т-150 так тюненговал. прочитал А нет.
По поводу отвала спосибо- понял. Я и хотел снег чистить, но если и ковшом говорите нормально-значит будем ковшом. Фигово только он с зубьями.
Ещё вопрос: на Т-150 ни какого же пропуска не надо, чтоб по дорогам общег пользования ездить. К-700 побольше на него говорят надо пропуск.
.и да,привет,земляк)[/quote]
Привет земляк!
Даааа, скорее всего не получится. если-бы кулиса от маза подошла, на коробку от т-150.
выхлопная за кабиной??? нет. труба нагретая под кабиной - нет. в борозде дым при нагрузке или при регулировке зажигания по дымности из кабины лучше видно. я хочу трубу как в одном из постов в теме Лисицы хороший вариант выхлопной со шнеком в нутри. Только мягких соединений не найду ни как.
ЕМНИП,разрешённый габарит-2,80.точно знаю,что краз на магистральной резине разрешён,а на лаптёжник нужно разрешение.тесик около 2 метров,поправьте,кто точно мерил.разрешения не ндо-дорожная техника на базе т-150 по городу разъезжает спокойно.знакомый на цепной п иле работает-говорит,ездит просто по путёвке.если есть такие,кто в теме,отзовитесь,поможем камраду Вячеславу
недавно агроснабовцы продали нового "Слобожанца"-у него выхлопная именно за кабину была вынесена,под неё отдельная площадка на раме смонтирована.бегло посмотрел-по трубе кожуха не было,это точно,уложена внутри левого лонжерона,плюс компенсаторы теплового расширения.вроде неплохо.хотя,как вариант,пустить вдоль стойки кабины.по правой не хочу,чтоб не мешала обзору.капот хочу именно откидной вверх-назад на петлях-доступ к мотору принципиален.ну,время подумать есть
получится-обязательно поделюсь
Кто-то интересовался я сделал так.Стало намного удобнее.
восхищён!!!
это именно то,что хочу,только капот задумал откидной назад.и воздухан слева.как справа,не мешает обзору?
ЯМЗ 236, 238, 240 - это сила!!! Особенно обожаю последний.
ПДД
23. Перевозка грузов
23.5. Перевозка тяжеловесных и опасных грузов, движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без него превышают по ширине 2,55 м (2,6 м — для рефрижераторов и изотермических кузовов), по высоте 4 м от поверхности проезжей части, по длине (включая один прицеп) 20 м, либо движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку габарита транспортного средства более чем на 2 м, а также движение автопоездов с двумя и более прицепами осуществляются в соответствии со специальными правилами.
Да,отличные дизеля,лудше импортных,живучие до охренения.У меня полупьяный тракторист на Т-150по пьянке попёрся в ночную смену пахать,а дневной напарник воду слил,так как думал,что тот не выйдет на работу,так он несколько кругов прошел с плугом,прежде чем спёкся...... Ничего,выкинули пошневую с гильзами,вычистили железной щёткой головки,клапаны притёрли-и вперед.Пашет,родимый...
всёж сомневаюсь,парни-не многовато ли 238-го для тесика?меня от турбины на 236-м отговаривают.соседи купили с восьмёркой-первый месяц пели,а теперь плачут-говорят,он(мотор) им всю коробку изорвал
Иван,ты с ним уже работал,или только строишь?
Только закончили строить, просто у меня 2, т150к, один года 4 с шестёркой сам переделовал а второй был с смд,вот в етом году решил 8-ку вставить.У нас у фермеров 4 штуки с 8-ми говорят нормально, если только без фанатизма.
отличная работа!
раму удлинял или так влез?и если да,то как,если можно,расскажи?
Конечно удлиннял,брал уголок по ширине верха рамы приваревал потом болгаркой срезал наискось для красоты,просверлил отверстия М-12 (это под радиатор)нарезал резьбу и рама удлинённая.
нет слов-он прекрасен
с какими орудиями работать планируешь?
В основном с 2-мя кпс сцепка и плуг 5-ти корпусным вдальнейшем думаю переделать плн-5+1