Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2. Страница 826 из 845

KUBANоид пишет:

seryakov-26rus пишет:

Можно вас попросить поподробней рассказать?

Извините давно не заходил на сайт. Что вам подробней рассказать? Поставил джойстик и подключил распределитель по принципу аналогичному Дон

KUBANоид пишет:

seryakov-26rus пишет:

Можно вас попросить поподробней рассказать?

Извините давно не заходил на сайт. Что вам подробней рассказать? Поставил джойстик и подключил распределитель по принципу аналогичному Дон

Выложите пожалуйста снимки и по подробней с пояснениями.

arkadii.shamurzaev пишет:

Выложите пожалуйста снимки и по подробней с пояснениями

Ну с пояснениями, даже и незнаю, это несколько томов писать надо :)
Распред, как видно установил на штатное место точно уже не помню, кажется все трубки родные подошли без переделок, единственно подачу кинул из РВД. За двигателем на месте штатного регулятора давления установил регулятор доновский с доновским клапаном управления.

Фото сделать сейчас несмогу, комбайн в складе у товарища. А фото, что делал раньше не могу найти. Да я их тут гдето в этой теме уже выкладывал

Очень привлекательны цены на клиновые ремни HIMPT Карелис. Установили такой ремень на привод клавиш соломотряса. Там нагрузка совсем ничего и обороты небольшие.
Поделитесь впечатлениями если кто работал на таких ремнях. Хотим приобрести ремни на ход и наклонную камеру.Есть сверх дорогие и есть не очень.Ходовые ремни стоять польские и я даже не помню сколько сезонов отработали.

Подскажите пожалуйста если кто в курсе, что означает - Клиновые ремни проводят ток (ISO 1813).?

Предназначены для приводов станков и промышленных установок, работающих во взрывопожароопасных производствах с целью отвода зарядов статического электричества.

Электропроводность обеспечивается материалами, используемыми при изготовлении ремней.

Wank пишет :

wanek пишет:

Предназначены для приводов станков и промышленных установок, работающих во взрывопожароопасных производствах с целью отвода зарядов статического электричества.

Электропроводность обеспечивается материалами, используемыми при изготовлении ремней.

Спасибо, что откликнулись.
А за клиновые ремни HIMPT Кирелис никто не желает поделиться? Я возьму на привод наклонной камеры 3475Г этоой фирмы и поделюсь впечатлениями. Как говориться дай Бог дожить. На ход возьму по дороже. Если ходовой ремень порвется то наломает дров. Да и менять займет чуть ли не полдня. Поэтому ремень 4000 приобрету от известных производителей.

Всем доброго здоровья. Решил поменять родной радиатор на радиатор Т-150. Возникла проблема с переделкой нижнего патрубка. Если у кого есть фото поделитесь пож.

Sergey kuban 23 пишет:

нижнего патрубка

А в чём проблема то ? Я полностью новый патрубок изготовил на радиатор, из железа. И всё.

Так из черного металла быстро сгниет.

шепелев евгений пишет:

Sergey kuban 23 пишет:

нижнего патрубка

А в чём проблема то ? Я полностью новый патрубок изготовил на радиатор, из железа. И всё.

Кстати. отверстие прорубали в креплении радиатора? Родной патрубок смотрит в бок, а у Т150 в низ.

Sergey kuban 23 пишет:

Так из черного металла быстро сгниет.

5 мм. толщина пластины и стенки трубки. На мой век, однозначно, хватит.

Sergey kuban 23 пишет:

Родной патрубок смотрит в бок, а у Т150 в низ.

Родной патрубок с т-150 (с СМД), который со сливным краном, остался на месте, а к нему изготовил и прикрутил патрубок на 40, или 42 мм. Уже не помню. Фотку могу только в ватсап, кот шнур сгрыз, а новый ещё не привезли.

arkadii.shamurzaev пишет:

На ход возьму по дороже. Если ходовой ремень порвется то наломает дров. Да и менять займет чуть ли не полдня. Поэтому ремень 4000 приобрету от известных производителей.

Если шкивы протерты (ремень лежит на пузе), блины болтаются - стоимость ремня не сильно на ходимость повлияет.

шепелев евгений пишет:

Sergey kuban 23 пишет:

Так из черного металла быстро сгниет.

5 мм. толщина пластины и стенки трубки. На мой век, однозначно, хватит.

Sergey kuban 23 пишет:

Родной патрубок смотрит в бок, а у Т150 в низ.

Родной патрубок с т-150 (с СМД), который со сливным краном, остался на месте, а к нему изготовил и прикрутил патрубок на 40, или 42 мм. Уже не помню. Фотку могу только в ватсап, кот шнур сгрыз, а новый ещё не привезли.

Кота кормить надо!

wanek пишет:

arkadii.shamurzaev пишет:

На ход возьму по дороже. Если ходовой ремень порвется то наломает дров. Да и менять займет чуть ли не полдня. Поэтому ремень 4000 приобрету от известных производителей.

Если шкивы протерты (ремень лежит на пузе), блины болтаются - стоимость ремня не сильно на ходимость повлияет.

наверное знать мышей в скаде нет

шепелев евгений пишет:

Sergey kuban 23 пишет:

Так из черного металла быстро сгниет.

5 мм. толщина пластины и стенки трубки. На мой век, однозначно, хватит.

Sergey kuban 23 пишет:

Родной патрубок смотрит в бок, а у Т150 в низ.

Родной патрубок с т-150 (с СМД), который со сливным краном, остался на месте, а к нему изготовил и прикрутил патрубок на 40, или 42 мм. Уже не помню. Фотку могу только в ватсап, кот шнур сгрыз, а новый ещё не привезли.

ты чё со сто пятсятого поставил радиатор

шепелев евгений пишет:

Sergey kuban 23 пишет:

Так из черного металла быстро сгниет.

5 мм. толщина пластины и стенки трубки. На мой век, однозначно, хватит.

Sergey kuban 23 пишет:

Родной патрубок смотрит в бок, а у Т150 в низ.

Родной патрубок с т-150 (с СМД), который со сливным краном, остался на месте, а к нему изготовил и прикрутил патрубок на 40, или 42 мм. Уже не помню. Фотку могу только в ватсап, кот шнур сгрыз, а новый ещё не привезли.

какую температуру теперь на пшеничке держит ?

Андрей Камышов пишет:

ты чё со сто пятсятого поставил радиатор

Два года уже как. Да он и с родным радиатором у меня больше 70 не грелся никогда. А на этом 1/3 картонкой закрываю. Термостата нету.

У меня вся история началась когда заставил механизатора почистить радиатор. Он благополучно пробил одну треть трубок и поломал щуп. На оставшихся сотах комбайн вполне сносно работал . но стоит посильнее забить сетку и температура стремится ввысь. Главная проблема была когда так называемый шанкер забивал соты .Решил путем очистки пространства между блоком и гильзами. Забито было конкретно. А тут товарищ подарил радиатор с 150го. Зима _можно и поменять. . Да ,когда родной целый проблем нет. Он то и отличается от 150го только бачками .

Sergey kuban 23 пишет:

. Возникла проблема с переделкой нижнего патрубка

В свое время, устанавливал такой же радиатор. Нижний бачок разворачивал и родной алюминиевый патрубок тоже. По моему что бы сливной краник был под радиатором. На верхнем бачке глушил один патрубок пластиной. Фоток не нашел.

Mad Max пишет:

Sergey kuban 23 пишет:

. Возникла проблема с переделкой нижнего патрубка

В свое время, устанавливал такой же радиатор. Нижний бачок разворачивал и родной алюминиевый патрубок тоже. По моему что бы сливной краник был под радиатором. На верхнем бачке глушил один патрубок пластиной. Фоток не нашел.

Да я понял что бачок нужно развернуть. Просто у родного патрубок сбоку установлен, а у нового снизу. По идеи необходимо отверстие вырезать в кронштейне крепления. Вопрос- подойдет ли родной резиновый патрубок?

Sergey kuban 23 пишет:

отверстие вырезать в кронштейне крепления.

Имеешь ввиду, опорную площадку под нижним бачком ? Выкинул я её на... совсем.

Добрый вечер коллеги! Переделываю ниву на гидроход, нет не у кого размеров соеденительной муфты гидромотора с коробкой диапазонов дон?

Морд вин пишет:

Добрый вечер коллеги! Переделываю ниву на гидроход, нет не у кого размеров соеденительной муфты гидромотора с коробкой диапазонов дон?

Или диаметр трубы какой использывали

Морд вин пишет:

Добрый вечер коллеги! Переделываю ниву на гидроход, нет не у кого размеров соеденительной муфты гидромотора с коробкой диапазонов дон?

Есть. Сейчас оцифрую.

Внутри между полумуфтами стальная шайба 5мм толщиной. 95 размер "в сжатом" состоянии. 99 "в расжатом" пока в стопорные кольца не упрутся. Шлицы. Со стороны гидромотора 1 1/2" 23Т 16/32DP ANSI B92.1. Со стороны кпп ГОСТ 6033-80, модуль 2,5, 14 зубов.

wanek пишет:

Внутри между полумуфтами стальная шайба 5мм толщиной. 95 размер "в сжатом" состоянии. 99 "в расжатом" пока в стопорные кольца не упрутся. Шлицы. Со стороны гидромотора 1 1/2" 23Т 16/32DP ANSI B92.1. Со стороны кпп ГОСТ 6033-80, модуль 2,5, 14 зубов.

Спасибо коллега мне просто нужен диаметр этой муфты что бы сделать переходник а то ещё не нашёл этой муфты а детали уже у токаря думаем какую трубу использовать

Незачто. 95,6 максимальный диаметр у моей. 100 мм внутри трубы достаточно. А там смотрите по месту, если получится еще можно увеличить.

wanek пишет:

Незачто. 95,6 максимальный диаметр у моей. 100 мм внутри трубы достаточно. А там смотрите по месту, если получится еще можно увеличить.

Я тоже думал использовать трубу с гидроцилиндра мтз старого образца думаю толщины стенки хватит плюс касынки еще будут

KUBANоид пишет:

KUBANоид пишет:

Муфту взял ДОНовскую (на фото, что выше видно) , одну половинку переделаем под шлиц КПП.

Вот так: [изображение]

[изображение]

KUBANоид пишет:

Буду делать переходник:

Вот так: [изображение]

[изображение]

Мужики а ещё с чего подходит шлицевая на первичный вал нива