Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2. Страница 819 из 845

Всех С Новым Годом !!!

С новым годом выживших)))

ПРОФФ822 пишет:

Коллеги...востанавливаю следующий СМД 14-22, где приобрести коленчатый вал ( в Украине), а-то мои запасы кончились...

...и не охота нарваться на плохое качество... [изображение]

как отличит коленвал 14 от22

Андрей Камышов пишет:

как отличит коленвал 14 от22

диаметр коренных шеек

Don Emilio пишет:

Андрей Камышов пишет:

как отличит коленвал 14 от22

диаметр коренных шеек

ясно тогда 18 от 22 ?

Андрей Камышов пишет:

тогда 18 от 22 ?

Каталожные номера разные. Соответственно, и номера на коленвалах разные. На боковой поверхности противовеса отлит номер. Если память не изменяет, стальной 22-й коленвал обозначен: "20" потом тире и несколько цифр.

russian427 пишет:

Андрей Камышов пишет:

тогда 18 от 22 ?

Каталожные номера разные. Соответственно, и номера на коленвалах разные. На боковой поверхности противовеса отлит номер. Если память не изменяет, стальной 22-й коленвал обозначен: "20" потом тире и несколько цифр.

ага всё ясно

Андрей Камышов пишет:

всё ясно

Был бумажный каталог у меня где-то, сейчас не нашел. А в инете глянул, есть коленвалы с номерами:
14-
18-
20-
22-
23-
И мне теперь ничего не ясно. 14 колено с тонкими шейками. На комбайне с смд-22а с завода стояло колено с номером 22- и противовесами. А чем отличаются 24- , 18- и 20- колено, непонятно.
Цифры после тире в каталожном номере обозначают комплектацию - с вкладышами или без.
Может кто более опытный разъяснит.

russian427 пишет:

На боковой поверхности противовеса

Ошибся. Не противовеса, а щеки коленвала. 14 и 18 без противовесов.

чето вообще посмотрел смд20 колено а потом 31й смд22 и не нашол

кто ставил двс д260 на ходовых ремнях ?

Радиатор с Дона.

ВЕМ пишет:

Радиатор с Дона.

а где воздушный радиатор (кулер)

Под забором

ВЕМ пишет:

Под забором [изображение]

не порядок ахлождение турбины должно быть иначе силу теряет

ВЕМ пишет:

Под забором [изображение]

Тоже убрал его.

Спиридон пишет:

Андрей Камышов пишет:

не порядок ахлождение турбины должно быть иначе силу теряет

дело не в охлаждении турбины, а в количестве воздуха нагнетённого в цилиндры. Охлаждённого воздуха в цилиндры по весу больше влезет. Больше воздуха больше можно дать горючего и оно сгорит качественно, движок на гора выдасть большую мощность. Где то так. Если своими словами.

Ну, не придирайтесь, к словам.
Охлаждение воздуха и имелось ввиду, правда дядь Вань?

ВЕМ пишет:

Радиатор с Дона.

Надо капот и с трех сторон закрыть двигатель .Иначе при ветре со стороны двс и сзади вертушка будер плохо крутиться и забивать радиатор и сетку

aftogen пишет:

вертушка будер плохо крутиться и забивать радиатор и сетку

Такого пока не было .

ВЕМ пишет:

aftogen пишет:

вертушка будер плохо крутиться и забивать радиатор и сетку

Такого пока не было .

У вас наверное ветров не бывает )

Ткр к-27 пришлось помудохаца чтоб поставить но оно того стоит.

ВЕМ пишет:

Ткр к-27 пришлось помудохаца чтоб поставить но оно того стоит.

Добрый день . А трубка на ткр медная стоит или просто обмедненная?

Михаил 2014 пишет:

. А трубка на ткр медная стоит или просто обмедненная?

Медная с гбо прапан.

aftogen пишет:

У вас наверное ветров не бывает

Бывает, раз качан с кукурузы влител тогда вертушку заклинило.

ВЕМ пишет:

к-27

Тяжёлая на разгон, но для комбайна пойдёт, на нём передачи не переключать.

А сердцевины воздушных радиаторов ск5 нива и енисей 1200 одинаковые ?

ВЕМ пишет:

Михаил 2014 пишет:

. А трубка на ткр медная стоит или просто обмедненная?

Медная с гбо прапан.

А штуцера на фильтре и ткр под другие передепывали,сферической втулкой зажимаются как и на гбо?

Михаил 2014 пишет:

А штуцера на фильтре и ткр под другие передепывали,сферической втулкой зажимаются как и на гбо?

Бочёнком как на гбо.

Спиридон пишет:

Андрей Камышов пишет:

не порядок ахлождение турбины должно быть иначе силу теряет

дело не в охлаждении турбины, а в количестве воздуха нагнетённого в цилиндры. Охлаждённого воздуха в цилиндры по весу больше влезет. Больше воздуха больше можно дать горючего и оно сгорит качественно, движок на гора выдасть большую мощность. Где то так. Если своими словами.

при охлаждёном воздухе возрастает кислород в соответствие и сгорание увеличится поэтому и возрастает мощь двс как то так

шепелев евгений пишет:

ВЕМ пишет:

к-27

Тяжёлая на разгон, но для комбайна пойдёт, на нём передачи не переключать.

Жень к 27 это к какой турбине приравнивается

кентавр пишет:

Спиридон пишет:

Андрей Камышов пишет:

не порядок ахлождение турбины должно быть иначе силу теряет

дело не в охлаждении турбины, а в количестве воздуха нагнетённого в цилиндры. Охлаждённого воздуха в цилиндры по весу больше влезет. Больше воздуха больше можно дать горючего и оно сгорит качественно, движок на гора выдасть большую мощность. Где то так. Если своими словами.

Ну, не придирайтесь, к словам.

Охлаждение воздуха и имелось ввиду, правда дядь Вань? [изображение]

да д. Вань . Сегодня прогрелся на среду в Задонск наверное поеду там водичка потеплее