Вы здесь
Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2. Страница 81 из 845
Важные темы
Самые популярные темы
- Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2
- дон-1500
- Комбайн Акрос 530-580 ,Вектор 410
- Зерноуборочный комбайн Полесье 1218 отзыв
- Зерноуборочные комбайны Claas Lexion
- Палессе 812
- Лида 1300 и Лида 1600 напишите отзывы!?
- Рисоуборочные комбайны
- Зерновой миникомбайн ВОЛЬВО ВМ 800
- Уборка кукурузы Нивой ск-5
Еще есть приспособление для изготовления как Вы говорите "волны грохота". В ближайшее время выложу фото.
В меитополе уже есть в продаже выгрузные на 0,5 или 1 метр длиней!!
это вы листогибом или по другому?
Обычно такие трубы "катаются" на вальцевых станках.
Два года назад делали и Доновского шестиручейного:
1. Обрезали с обоех сторон по одному ручью.
2.Срезали и протачивали Нивовский шкив под помпу( срезали по кругу сваркой большой шкив) чтобы влез в Доновский .
3,Плотно забивали и местами обваривали.
фото
[/quote]это вы листогибом или по другому?[/quote]
Трубой вдавливали лист метала в швеллер (давили навеской трактора простукивая по всей длине трубы).Когда края сошлись - стянули хомутами, сделали немного внахлест(будущая труба надета на "трубу шаблон") по всей длине прошли еще молотком, схватили сваркой.
это вы листогибом или по другому?[/quote]
Трубой вдавливали лист метала в швеллер (давили навеской трактора простукивая по всей длине трубы).Когда края сошлись - стянули хомутами, сделали немного внахлест(будущая труба надета на "трубу шаблон") по всей длине прошли еще молотком, схватили сваркой.[/quote]
Какой длинны гнули листы? Какая толщина металла?
это вы листогибом или по другому?[/quote]
Трубой вдавливали лист метала в швеллер (давили навеской трактора простукивая по всей длине трубы).Когда края сошлись - стянули хомутами, сделали немного внахлест(будущая труба надета на "трубу шаблон") по всей длине прошли еще молотком, схватили сваркой.[/quote]
Спасибо за вариант!!!
[/quote]Какой длинны гнули листы? Какая толщина металла?[/quote]
Около 2,5 метра длинна, толщина 2 мм. Гнули кажись на 100 мм трубу, точно не помню.
Нет за что
так получается не кто не знает кто его делал (делает)?
Мне сказали он необслуживаемый. http://www.ooo-schumacher.ru/contacts/
Позвони, или напиши им - они то должны знать точно.
В Кировограде делают вроде и в Симферополе точно делали.Не считая самого обладателя брэнда....Чей редуктор у вас-не знаю...
спасибо!!!
[quote=Азат Муниров
это вы листогибом или по другому Я гнул из листовой оцынковки толщина такаяже как и на трубе В магазине она всегда есть в наличии Отрезаем 2-3 кольца трубы 5-10см разрезаем пополам ,Рулеткой замеряем по кругу ширину будущей трубы,к этому размеру добавляем 2-3см переносим на лист метала и отрезаем.Из разрезанных 2-3 колец делаем хомуты(засверливаем и загибаем углы).Выгрузной трубой прижимаем отрез обварачиваем и стягиваем хомутами.На краю новой трубы ставим заклепку не менее 4или сваркой Постепенно стягивая со старой трубы новую ставим заклепку или сваркой
Два года назад делали из Доновского шестиручейного:
1. Обрезали с обоех сторон по одному ручью.
2.Срезали и протачивали Нивовский шкив под помпу( срезали по кругу сваркой большой шкив) чтобы влез в Доновский .
3,Плотно забивали и местами обваривали
Спасибо поеду в совхоз попробую снять У меня есть Доновский с коленвала но чтото не как не могу его со ступицей состыковать.Попробую ваш вариант
Доновский точно подходит на нивовский коленвал .
Азат! Синий цвет редуктора говорит о его оригинальном изготовлении. То есть в Германии. Должен быть чистый Шумахер.
Я просто забыл раньше об этом написать. Хорошо, что напомнили. Думаю, что не стоит его разбирать. Добавляйте смазку, да и все тут. А рабочая смазка всегда темнеет.
Форумчане, случилась беда. Зайдите,пожалуйста, сюда https://fermer.ru/forum/pomozhem-drug-drugu-raznoe/215129
Не сможете помочь - хотя бы отметьтесь, чтобы поддержать тему в тонусе
я на вальцах гнул
Немецкие оригинальные обычно черного цвета. (фото 1 и 2) Синих не видел. Симферопольские были красного цвета и с цельным корпусом, немного другой формы, как у старых моделей шумахера (фото3) . Сейчас они предлагают свою конструкцию (фото 4)
Николай Владимирович, добрый день! Когда переходил на систему среза по типу Шумахера, то использовал наработки кемеровский специалистов по переоборудованию жаток на Шумахера. А они утверждали применение оригинальных редукторов Шумахера.
http://www.ooo-schumacher.ru/instructions/index.php?num=2
Все примеры переоборудования показаны были именно с синими редукторами. Отсюда я и сделал вывод свой. Он сугубо личный.
Сейчас уже на сайте есть установка черных редукторов.
http://www.ooo-schumacher.ru/instructions/index.php?num=12
Теперь у них наработка по переоборудованию уже 11-ти жаток
http://www.ooo-schumacher.ru/instructions/
Черным цветом красит редукторы завод "Сегмент", что в Кировограде.
Немцы признали продукцию "Сегмента" качественной. И было предложение им, выпускать под брендом Шумахера свою продукцию. Но те отказались.
--------------------------------------------
P.S. Переговорил по телефону с Евгением Ивановичем из Кировограда. Он в руководстве завода. Какой ответ получил. Цвет редуктора не определяет ничего. Немцы красили в красный, черный, синий цвета. Как и в Симферополе. Пока не "пощупаешь" в руках редуктор, не поймешь, чей он есть. Все они внешне одинаковы. В Витебске освоили выпуск таких редукторов тоже. И поставляют их на "Гомсельмаш"
Далее. Нет смысла менять смазку в редукторе, если туда закачивали не солидол. А просто добавлять смазку во время работы. Срок работы редуктора в среднем 6-7 лет. Но были примеры и 16 лет. На Джон Дирах 2-3 года, это уже хорошо.
Все верно. Немного некорректно написал. Я не хотел опровергнуть Ваше утверждение. Этот редуктор оригинал, но не из-за цвета, а из-за конструкции корпуса. С таким корпусом наши заводы редукторы не выпускают.
Немецкие редукторы на сборочные конвейеры поставлялись разных цветов.
Мы в последние 3-4 года покупаем только оригинальные редуктора модульной конструкции, так как на 7 метровых жатках не оригинальные не выдерживают и двух сезонов, хотя на 6 метровых ходят без проблем. Все они были черного цвета. Кстати, на подавляющем большинстве жаток с завода также стояли черные оригиналы.За пять сезонов ни один не вышел из строя.
Вот скрин каталога 14 года.
Подскажите почему рвет болты на ходовом вариаторе а имено на поросенке том что за правим колесом сразу розшатуетца а потом вибрация что это?
Болты крепления поросенка? Или болты на шкиву ( их там вроде бы нет?) Или болты ступицы вариатора?
Лучше бы фото.
ведать проблеми с вариатором.тарелки с разным зазором по кругу и ремень немного трепает вот и может розбивать.покрутите вариатор без ремня и посмотрите как шкив идет
цилиндыр кабины маз длина штока 400,больше масла небыло может ищё выйти незнаю
согласен с Антоном.крутануть без ремня свинтуса .по блинам шкива будет видно.
вот ивибрация отрывает болты крепления самого свинёнка...
наверняка разбита пластиковая втулка в блоке шкивов. и шкив крутится как хрен свинячий
Сегодня немного наводил порядок в запчастях и в приспособлениях. В 2004 году взяли комбайн Нива,тогда с запчастями , такими как грохот была проблема. Вытянули грохот , а он как решето. немного подумав сделал такую приспособу для изготовления волны, может кому пригодиться. Сейчас уже не пользуюсь, но раньше было великое дело. даже брали в аренду , пол часа и готово