Вы здесь
Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2. Страница 58 из 845
Важные темы
Самые популярные темы
- Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2
- дон-1500
- Комбайн Акрос 530-580 ,Вектор 410
- Зерноуборочный комбайн Полесье 1218 отзыв
- Зерноуборочные комбайны Claas Lexion
- Палессе 812
- Лида 1300 и Лида 1600 напишите отзывы!?
- Рисоуборочные комбайны
- Зерновой миникомбайн ВОЛЬВО ВМ 800
- Уборка кукурузы Нивой ск-5
Сергеевич, на дозаторе может быть резьба 1/2 дюйма, а может быть метрическая.Там на пробках-заглушках должна быть маркировка.Или сгон полдюймовый попробовать закрутить.
Никаких проблем, друзья мои!
"Кто не успел, тот опоздал!"
Добавлю. И комбайн тоже готовить в зиму. В двигатель заливаю консервацию. Приставку снимаю, жатку отсоединяю. Ремни, цепи снимаю. Шкивы и натяжные ролики крашу любой краской.
Для чего отсоединяю жатку? Чтобы почистить и законсервировать стрясную доску. Сняв при этом камнеуловитель. Затем весной планирую развернуть подбарабанье на 180 градусов. До этого заменил бичи на барабане. В наклонной камере провожу ревизию подшипников приводного вала наклонной камеры. У нас там стоят закрытые подшипники.
В зиму снимаем редуктор Шумахера и нож. Остаются только пальцы на жатке. В общем, работа находится.
По гидроприводу и насос-дозатору. Планирую почистить фильтр или приспособить более новое что-нибудь. Заменить масло в гидроприводе.
вопрос к Евгению Сергеичу. каковы размеры сетки приспособленной к пальцевой гребенке ? Сколько до края пальцев не доходит или на всю длину?
кошу щас положеную ураганом семку жаткой хпс. шляпки практически лежат на земле. забивается немного жатка а впринципе если больше поднять семку нечем то получается неплохо. потери шляпок примерно5%.
а высота стеблей какая?
Теперь по прошествии некоторого времени эксплуатации ГСТ можно и народу рассказать, показать. Водяная помпа и переходник от СМД 31 + проставка толщиной 16мм. Радиатор ГСТ установлен в блоке первым от сетки.Т.к. двигун я сдвигал в лево по ходу движения, пришлось применить вал муфты от Енисея. И переделать привод муфты на тросовый. Смотрите, что не понятно спрашивайте.
Акуратно. НУ и как после ремней? Оно того стоило?. Кстати как в кабине?
Да работа того стоила,на много удобней работать.Скорость движения возросла как мне показалось.Когда глушишь мотор, вспоминаю твои слова: двигатель просто останавливается,а не хочет оторвать пол комбайна....Теперь родной дозатор начал "проситься" в утиль,больно тугой.А за фотки в кабине как-то забыл.Исправлюсь на днях.
Виталий Михайлович! Примите мои поздравления! Наконец свершилось! Успехов Вам!
Александр Николаевич! Это был переходной вариант. Сейчас более актуальна, и показала себя в работе прутковая решетка из велосипедных спиц. Фото ее смотрите выше в постах. Проста она и в изготовлении.
С подачи Антона Руденко
Сергеевичь фильтыр на заборе стоит как в гст
отличьная работа
и кондик засветился.фильтыр салона делали?
Виталий Михалыч! Я выше не написал о резьбе в штуцерах насос-дозатора. Теперь вижу, что этот момент будет по делу. В 160-м дозаторе резьбы под штуцера М20*1,5. Штуцера именно для такого дозатора имеют переход под шланг на 24 мм.
Михалыч долго "заряжал". И поэтому воплотил все самое лучшее, что было в этой теме. А кондик он нам показывал еще до того, как.
Первый, кто "подвинул" двигатель влево по ходу, был ТоМик. Который показал нам свой комбайн в начале этой темы. Помнится, что вал сцепления он укорачивал родной. Вы приняли другое решение. Как видно, варианты могут быть разные.
На фото Нива ТоМiк-а
Кстати сказать такое. Фото теперь можно выкладывать при помощи последней иконки в ряду, выше окна комментариев. Возле Ютуба которая. Эта иконка вместо" голубой стрелочки", что была раньше. Удобно тем, что фото сразу на мониторе может быть одновременно с пояснениями.
Я при установке гст мог подвинуть в наличии имеется вал укороченый он стоял на моторной установке которую я взяв в сборе с бурякового комбайна). Но принял решение оставить на месте так как поискав такой вал в продаже понял что в случае выхода из строя буду переделывать обратно((
Антон! А зачем там "дырочка" проделана? Вариантов много, как чистить масло в гидросистеме. Будем думать. Я писал выше, что в той компании, где брал дозатор, великое множество всевозможных фильтров. Пока этим не занимаюсь.
Если сдвину с мертвой точки, то обязательно поделюсь в теме этим.
полностью с Вами согласен .Но как всегда не хватает времени.Пока будет переход на сетку.Если на всю длину заводских пальцев сделаю,то нормально будет или это много?
Сергеевичь непонял о какой отвестии речь
Спасибо за поздравления! Без вашей помощи ничего бы не получилось. Антон, фильтр салона не делал, а он ой как нужен.Кабину по максимуму загерметизировал и при работающем кондее воздух в кабине становится неприятный, с запахом плесени.Приток свежего воздуха нужен.
Чтоб не было запаха нужно почаще промывать испаритель желательно с антисептиком и по возможности не курить в кабине. Испаритель всегда влажный залипает очень сильно и всё это там гниёт, там бактерий немеряно. Фильтр то конечно лучше поставить, но в Ниве он будет стоять только , так сказать для собственного успокоения, потому, что кабину у неё загермитизировать полностью нереально и поток свежего воздуха туда все равно попадает и будет попадать, как и собственно сама пыль. Так, что надо мыть.
Чтобы помыть радиатор испарителя можно воспользоваться пистолетом для антикора. Я наливаю туда немного Фери и антисептик, кажется Лизанол называется тёща фельшер выделила мне немного , думаю в аптеках продают, разбавляете это всё водой. Потом нужно добраться до испарителя, желательно со стороны вентилятора, но можно и наоборот, если нет такой возможности, ну и собственно говоря моете, только нужно настроить пистолет так, чтоб воды поступало не сильно много. Немного промыв, можно сказать даже смочив, подождите несколько минут, чтоб всё там раскисло, а затем промойте водой, этим же прибором. Если нет чем мыть , то хотябы продувайте компрессором.
Есть спец. средства, для промывки кондюков. Я на машине раз в год промываю, один балончик за раз выдуваю на крыльчатку, которая работает на максимальных оборотах, чтобы максимально достало до испарителя и всё, топом приятный, можно сказать свежий запах
Спасибо, Сергей. Мою, продуваю, но видно надо чаще. Мыл правда без антисептика. За неделю забивается так что не поймешь чистил его али нет. Да, микробам там рай,плодятся как скаженные.Когда устанавливал, я предусмотрел необходимость чистки. Откручиваю испаритель, отсоединяю провода, он остается только на шлангах, крышку снимаю и вот он родненький как на ладони. Пока печатал ещё подсказали,спасибо.
С этим делом надо по осторожней, бывает "левая" пена попадается и разъедает радиатор испарителя
, да и не отмывает она сильно, но бактерии бьёт, ну и запах конечно .
, хотя каждый год исправно её обслуживал по возможности (когда на стенке висит сильно не почистишь).
Ремонт затеяли дома, так я по случаю снял сплит систему. достал из неё испаритель. а он на вид и не очень грязный, но когда положил его во дворе на плитку и Кёрхером её Кёрхером, так там такая хреть выскакивала, что и не подумал бы
Не стоит благодарности, Виталий у вас на фото, такая чистота в кабинке
, чёт мне уж и советовать стыдновато 
Особенно дома, нужно с бактериями очень внимательными быть, так как этой гадостью дышит вся семья. В комбайне или тракторе сам, а дома....
Отож
Сереж, это фото я снимал сразу после установки кондея. Вот, Штирлиц, просит фото управления ГСТ, теперь надо генеральную уборку делать.
[quote=Mad Max] нужно разделить герметичьно выход с кондея и всос и на всосе лепить фильтыр и тогда в кабину будет дуть воздух с фильтра и в кабине будет немного давления
Надо это дело обмозговать. Выбросить бы эту кабину,а вместо неё какую нибудь другую поставить. Ну, одни дыры и щели никакого спаса нет.А дверь это отдельный разговор, поработал,открыл и получил дозу пыляки за шиворот.Там надо на дверь ставить обдув чтоб не сыпало в лицо.