задайте этот вопрос производителю.дивертор ставится для увеличения количества рабочих линий от двухсекционного распреда.но здесь клапан стоит только на линии опрокидывания ковша-отношения к дивертору он не имеет.
Всем доброго времени!
Хотел поинтересоваться,правда больше по модели 219. Суть проблемы - не могу включить плавающий режим,отсюда несколько вопросов:
1)джойстик у модели 229 и 219 одинаковый,или нет и вообще сколько их видов(больше интересуют на модель 219)?
2)все ли джойстики/распределители имеют функцию плавающего режима и нужны ли для этого какие нибудь особые регулировки?
3)должна ли идти в комплекте с установкой инструкция по установке и эксплуатации(установили сами,но все таки интересно)?
4)куда должно устанавливаться 5-ти контактное реле,шедшее в комплекте?
5)большая ли нагрузка идет в электроцепи управления челюстями(смущает 10-амперный предохранитель),а то есть мысля запитать проводку с предохранителя приборов(предохранитель 7,5 ампер),чтобы ток подавался при включенном зажигании?
Хотел поинтересоваться,правда больше по модели 219. Суть проблемы - не могу включить плавающий режим,отсюда несколько вопросов:
1)джойстик у модели 229 и 219 одинаковый,или нет и вообще сколько их видов(больше интересуют на модель 219)?
2)все ли джойстики/распределители имеют функцию плавающего режима и нужны ли для этого какие нибудь особые регулировки?
3)должна ли идти в комплекте с установкой инструкция по установке и эксплуатации(установили сами,но все таки интересно)?
4)куда должно устанавливаться 5-ти контактное реле,шедшее в комплекте?
5)большая ли нагрузка идет в электроцепи управления челюстями(смущает 10-амперный предохранитель),а то есть мысля запитать проводку с предохранителя приборов(предохранитель 7,5 ампер),чтобы ток подавался при включенном зажигании?
Фото распределителя твоего?
А так если одна секция выше другой значит та что выше и есть с плавающим. Если покупал с плавающим то будет с ним если про плавающее не было разговора то бельшая вероятность что будет без.Распределителей много есть которые с плавающим а есть и без них. Инструкция по установке есть на их сайте или на Ютубе
У меня инструкции вроде небыло
Denchik 67
Огромное спасибо,вроде как разобрались,скажи,что только не вперед,а назад джойстик заводишь и щелчок,ну да ладно,переставим.
Тут еще одна проблема было нарисовалась - перестали работать челюстя внезапно. Лампочка загорается,соленоид намагничивается,а ничего не происходит с челюстями. Разобрали с начальником соленоид,внутри "гильзы" плунжер свободно ходил,начальник внутри клапана шток надавил,собрали и заработало.... Так и не поняли из-за чего.
5)большая ли нагрузка идет в электроцепи управления челюстями(смущает 10-амперный предохранитель),а то есть мысля запитать проводку с предохранителя приборов(предохранитель 7,5 ампер),чтобы ток подавался при включенном зажигании?
Там маленький ток совсем на магнит дивертора, в районе 1 ампера идет.
Огромное спасибо,вроде как разобрались,скажи,что только не вперед,а назад джойстик заводишь и щелчок,ну да ладно,переставим.
Тут еще одна проблема было нарисовалась - перестали работать челюстя внезапно. Лампочка загорается,соленоид намагничивается,а ничего не происходит с челюстями. Разобрали с начальником соленоид,внутри "гильзы" плунжер свободно ходил,начальник внутри клапана шток надавил,собрали и заработало.... Так и не поняли из-за чего.
Все это импортное. И не допустимо частички масла со стружкой и мусором по этому даже малейшее частицы могут приводить к подобным проблемам. А с МТЗ это не избежно.
Люфты на джойстике чем убрать? Два года назад на другой трактор ставили тоже 219-ю установку,так она как то подобротней выглядит,особенно джойстик с тросами и люфты заметно меньше.
Люфты на джойстике чем убрать? Два года назад на другой трактор ставили тоже 219-ю установку,так она как то подобротней выглядит,особенно джойстик с тросами и люфты заметно меньше.
У меня люфт малые. Было несколько раз что шар внутри открутился так я его на резьбовой фиксатор посадил и все , ещё раз пластиковый шар от железного держателя оторвался напильником пошкрябал железку и внутрь шара эпоксидки двукомпонентной ABRO той где два тюбика алюминиевых замещал зубочисткой туда напихал и шар на стержень назад надел. И подождал пока начнет засыхать. При засыхании формировал шарик потом объявил все лишнее надфилем и отшлифовал наждачкой мелкой смазал и собрал все. Работает уже месяца три.пока все норм
Все нулевое, три раза только выехал,люфты изначально были. Концы тросиков на распредке подрезали,под основной шар шайбу подкладывал и никакого результата.
219 низковат будет, как раз при погрузке не хватает этих 40-50 сантиметров, а 229 4-х метровый самое то, но вот тоже думаю не тяжело 80-му будет
Трактору в целом - не тяжело. Мотор не заглохнет.
Но передней оси достанется... И буксовать он будет везде, так как погрузчик разгружает заднюю ось. И промежутке поплохеть может.
И если уж поставить 229, килограмм 200 хватит на навеску и колёса задние расширять не надо?
Если с асфальта работать - то хватит... А дальше у всех свои условия работы.
Насчёт расширения - тоже самое.
Погрузчик (любой) вообще плохо стыкуется с заднеприводным трактором.
Работа только в идеальных условиях - по твёрдому и сухому.
219 низковат будет, как раз при погрузке не хватает этих 40-50 сантиметров, а 229 4-х метровый самое то, но вот тоже думаю не тяжело 80-му будет
Трактору в целом - не тяжело. Мотор не заглохнет.
Но передней оси достанется... И буксовать он будет везде, так как погрузчик разгружает заднюю ось. И промежутке поплохеть может.
Ну 229 на 82-х нормально ходят, а промежутки там одинаковые, только вот передняя балка да, как она себя будет чувствовать, так то больше 500-600 килограмм пшеницы больше и не надо, но и удобрения сейчас практически все стали делать 1000 биги, короче максимум тонну надо поднимать, сейчас стоит старый ПКУ он справляется, только вот да колёса буксуют при малейшем перекосе, но ПКУ брать не хочу нужен быстросъем
Ну 229 на 82-х нормально ходят, а промежутки там одинаковые, только вот передняя балка да, как она себя будет чувствовать, так то больше 500-600 килограмм пшеницы больше и не надо, но и удобрения сейчас практически все стали делать 1000 биги, короче максимум тонну надо поднимать, сейчас стоит старый ПКУ он справляется, только вот да колёса буксуют при малейшем перекосе, но ПКУ брать не хочу нужен быстросъем
Если погрузчик у вас есть - то к чему эти вопросы...?
Метал Фач тяжелее... стрела длиньше... Получается даже сам лишний вес погрузчика будет воздействовать на трактор на бОльшем рычаге...
Киньте в ковш своего ПКУ груз массой в разницу в весе погрузчиков - это будет, примерно, пустой вариант трактора с погрузчиком...
Во сколько раз стрела Метал Фака длиньше вашей стрелы... вот умножьте массу груза, который вы хотите поднимать Метал Фахом, на этот коэффициент...
Например, стрела длиньше в 1,5 раза... Умножьте свои 600 кг *1,5 = 900
И догрузите в свой ПКУ плюсом к имеющемуся грузу эти 900 кг...
Получите нагрузку, которую будет испытывать трактор, с более длинным погрузчиком.
Главный момент - груз в 600 кг на короткой стреле... и на длинной - будут совершенно по разному воздействовать на трактор.
Разница эта - равна разнице в длинне стрелы.
Ну 229 на 82-х нормально ходят, а промежутки там одинаковые, только вот передняя балка да, как она себя будет чувствовать, так то больше 500-600 килограмм пшеницы больше и не надо, но и удобрения сейчас практически все стали делать 1000 биги, короче максимум тонну надо поднимать, сейчас стоит старый ПКУ он справляется, только вот да колёса буксуют при малейшем перекосе, но ПКУ брать не хочу нужен быстросъем
Если погрузчик у вас есть - то к чему эти вопросы...?
Метал Фач тяжелее... стрела длиньше... Получается даже сам лишний вес погрузчика будет воздействовать на трактор на бОльшем рычаге...
Киньте в ковш своего ПКУ груз массой в разницу в весе погрузчиков - это будет, примерно, пустой вариант трактора с погрузчиком...
Во сколько раз стрела Метал Фака длиньше вашей стрелы... вот умножьте массу груза, который вы хотите поднимать Метал Фахом, на этот коэффициент...
Например, стрела длиньше в 1,5 раза... Умножьте свои 600 кг *1,5 = 900
И догрузите в свой ПКУ плюсом к имеющемуся грузу эти 900 кг...
Получите нагрузку, которую будет испытывать трактор, с более длинным погрузчиком.
Система рычага в чистом виде...
Так вот я же и спрашиваю, будет 229 работать с 80-м или категорически нет
Ну 229 на 82-х нормально ходят, а промежутки там одинаковые, только вот передняя балка да, как она себя будет чувствовать, так то больше 500-600 килограмм пшеницы больше и не надо, но и удобрения сейчас практически все стали делать 1000 биги, короче максимум тонну надо поднимать, сейчас стоит старый ПКУ он справляется, только вот да колёса буксуют при малейшем перекосе, но ПКУ брать не хочу нужен быстросъем
Если погрузчик у вас есть - то к чему эти вопросы...?
Метал Фач тяжелее... стрела длиньше... Получается даже сам лишний вес погрузчика будет воздействовать на трактор на бОльшем рычаге...
Киньте в ковш своего ПКУ груз массой в разницу в весе погрузчиков - это будет, примерно, пустой вариант трактора с погрузчиком...
Во сколько раз стрела Метал Фака длиньше вашей стрелы... вот умножьте массу груза, который вы хотите поднимать Метал Фахом, на этот коэффициент...
Например, стрела длиньше в 1,5 раза... Умножьте свои 600 кг *1,5 = 900
И догрузите в свой ПКУ плюсом к имеющемуся грузу эти 900 кг...
Получите нагрузку, которую будет испытывать трактор, с более длинным погрузчиком.
Система рычага в чистом виде...
Так вот я же и спрашиваю, будет 229 работать с 80-м или категорически нет
Так уже ответили и не один что работать все будет только МТЗ 80 не для этого погрузчика. Либо мост меняй либо погрузчик подбирай другой. В рекомендациях его даже на портальный мост не желательно устанавливать а завод конкретно говорит что этот погрузчик только для МТЗ с усиленным балочным мостом.
Все же это маленькие деревья без развитых корней. И скорее всего вы сперва дерево толкнули вперед, вывернув его, а уже после дернули погрузчиком из земли.
Я корчевал деревья на разных экскаваторах, на МТЗ или джисиби не всегда хватает силы толкнуть дерево от себя, что бы оно кувырнулось, а некоторые деревья ломаются и на пень нагрузка не передается. И приходится корни обкапывать и после выдергивать.
А на больших гусеничных ездишь себе по полю и большим ковшом толкаешь заламываешь и дергаешь деревья как спички, или на Кировце с отвалом раз и нет дерева.
Denchik 67 пишет:
Так уже ответили и не один что работать все будет только МТЗ 80 не для этого погрузчика. Либо мост меняй либо погрузчик подбирай другой.
С портальным мостом мост сломается очень быстро. Более того с балочным нужно следить за шкворневыми подшипниками. Особенно если с завода в них не лазали.
То есть купив погрузчик первым делом вывешиваете колеса, снимаете крылья и расшивеливаете верхние опоры подшипников, что бы они в своих пазах легко двигались. Вытаскиваете заводские прокладки и подтягиваете. Далее раза два в год смотрите зазор и подтягиваете.
Под сильной нагрузкой ролики деформируются и уменьшаются в диаметре, и если не подтягивать подшипник разбивает и он рассыпается.
Но работать на МТЗ 80-82 можно, главное аккуратно.
задайте этот вопрос производителю.дивертор ставится для увеличения количества рабочих линий от двухсекционного распреда.но здесь клапан стоит только на линии опрокидывания ковша-отношения к дивертору он не имеет.
Всем доброго времени!
Хотел поинтересоваться,правда больше по модели 219. Суть проблемы - не могу включить плавающий режим,отсюда несколько вопросов:
1)джойстик у модели 229 и 219 одинаковый,или нет и вообще сколько их видов(больше интересуют на модель 219)?
2)все ли джойстики/распределители имеют функцию плавающего режима и нужны ли для этого какие нибудь особые регулировки?
3)должна ли идти в комплекте с установкой инструкция по установке и эксплуатации(установили сами,но все таки интересно)?
4)куда должно устанавливаться 5-ти контактное реле,шедшее в комплекте?
5)большая ли нагрузка идет в электроцепи управления челюстями(смущает 10-амперный предохранитель),а то есть мысля запитать проводку с предохранителя приборов(предохранитель 7,5 ампер),чтобы ток подавался при включенном зажигании?
Фото распределителя твоего?
А так если одна секция выше другой значит та что выше и есть с плавающим. Если покупал с плавающим то будет с ним если про плавающее не было разговора то бельшая вероятность что будет без.Распределителей много есть которые с плавающим а есть и без них. Инструкция по установке есть на их сайте или на Ютубе
У меня инструкции вроде небыло
Это та,которая снизу,с проставкой и ближе к кабине? Если да,то правильно к ней подключен тросик на управление стрелой?
Да это она
Если тросы правильно подключены то от себя под сопротивление с небольшим усилием включается плавающие усилие примерно как на распреде МТЗ
Denchik 67
Огромное спасибо,вроде как разобрались,скажи,что только не вперед,а назад джойстик заводишь и щелчок,ну да ладно,переставим.
Тут еще одна проблема было нарисовалась - перестали работать челюстя внезапно. Лампочка загорается,соленоид намагничивается,а ничего не происходит с челюстями. Разобрали с начальником соленоид,внутри "гильзы" плунжер свободно ходил,начальник внутри клапана шток надавил,собрали и заработало.... Так и не поняли из-за чего.
Там маленький ток совсем на магнит дивертора, в районе 1 ампера идет.
Т.е. можно,как я и хотел,от предохранителя приборов запитать?
Все это импортное. И не допустимо частички масла со стружкой и мусором по этому даже малейшее частицы могут приводить к подобным проблемам. А с МТЗ это не избежно.
https://youtube.com/shorts/qBzLj1MdVsM?feature=share
Вчера корчевал поле.
Люфты на джойстике чем убрать? Два года назад на другой трактор ставили тоже 219-ю установку,так она как то подобротней выглядит,особенно джойстик с тросами и люфты заметно меньше.
У меня люфт малые. Было несколько раз что шар внутри открутился так я его на резьбовой фиксатор посадил и все , ещё раз пластиковый шар от железного держателя оторвался напильником пошкрябал железку и внутрь шара эпоксидки двукомпонентной ABRO той где два тюбика алюминиевых замещал зубочисткой туда напихал и шар на стержень назад надел. И подождал пока начнет засыхать. При засыхании формировал шарик потом объявил все лишнее надфилем и отшлифовал наждачкой мелкой смазал и собрал все. Работает уже месяца три.пока все норм
Все нулевое, три раза только выехал,люфты изначально были. Концы тросиков на распредке подрезали,под основной шар шайбу подкладывал и никакого результата.
И еще вопрос: плавающий режим для стрелы,или для ковша/отвала?
Для стрелы
Слава богу.
Просто тему с плавающим режимом поднял я,до этого коллеги думали,что его нет.
Добрый день, мужики ну подскажите пойдёт 229 на мтз 80
Пойдет, только он для МТЗ 80 сильно тяжелый! На МТЗ 80 присмотрись 219 он по легче либо на заднюю навеску блок вешать
219 низковат будет, как раз при погрузке не хватает этих 40-50 сантиметров, а 229 4-х метровый самое то, но вот тоже думаю не тяжело 80-му будет
Трактору в целом - не тяжело. Мотор не заглохнет.
Но передней оси достанется... И буксовать он будет везде, так как погрузчик разгружает заднюю ось. И промежутке поплохеть может.
И если уж поставить 229, килограмм 200 хватит на навеску и колёса задние расширять не надо?
Если с асфальта работать - то хватит... А дальше у всех свои условия работы.
Насчёт расширения - тоже самое.
Погрузчик (любой) вообще плохо стыкуется с заднеприводным трактором.
Работа только в идеальных условиях - по твёрдому и сухому.
Ну 229 на 82-х нормально ходят, а промежутки там одинаковые, только вот передняя балка да, как она себя будет чувствовать, так то больше 500-600 килограмм пшеницы больше и не надо, но и удобрения сейчас практически все стали делать 1000 биги, короче максимум тонну надо поднимать, сейчас стоит старый ПКУ он справляется, только вот да колёса буксуют при малейшем перекосе, но ПКУ брать не хочу нужен быстросъем
Если погрузчик у вас есть - то к чему эти вопросы...?
Метал Фач тяжелее... стрела длиньше... Получается даже сам лишний вес погрузчика будет воздействовать на трактор на бОльшем рычаге...
Киньте в ковш своего ПКУ груз массой в разницу в весе погрузчиков - это будет, примерно, пустой вариант трактора с погрузчиком...
Во сколько раз стрела Метал Фака длиньше вашей стрелы... вот умножьте массу груза, который вы хотите поднимать Метал Фахом, на этот коэффициент...
Например, стрела длиньше в 1,5 раза... Умножьте свои 600 кг *1,5 = 900
И догрузите в свой ПКУ плюсом к имеющемуся грузу эти 900 кг...
Получите нагрузку, которую будет испытывать трактор, с более длинным погрузчиком.
Система рычага в чистом виде...
Главный момент - груз в 600 кг на короткой стреле... и на длинной - будут совершенно по разному воздействовать на трактор.
Разница эта - равна разнице в длинне стрелы.
Это не считая веса самого погрузчика.
Так вот я же и спрашиваю, будет 229 работать с 80-м или категорически нет
Так уже ответили и не один что работать все будет только МТЗ 80 не для этого погрузчика. Либо мост меняй либо погрузчик подбирай другой. В рекомендациях его даже на портальный мост не желательно устанавливать а завод конкретно говорит что этот погрузчик только для МТЗ с усиленным балочным мостом.
Все же это маленькие деревья без развитых корней. И скорее всего вы сперва дерево толкнули вперед, вывернув его, а уже после дернули погрузчиком из земли.
Я корчевал деревья на разных экскаваторах, на МТЗ или джисиби не всегда хватает силы толкнуть дерево от себя, что бы оно кувырнулось, а некоторые деревья ломаются и на пень нагрузка не передается. И приходится корни обкапывать и после выдергивать.
А на больших гусеничных ездишь себе по полю и большим ковшом толкаешь заламываешь и дергаешь деревья как спички, или на Кировце с отвалом раз и нет дерева.
С портальным мостом мост сломается очень быстро. Более того с балочным нужно следить за шкворневыми подшипниками. Особенно если с завода в них не лазали.
То есть купив погрузчик первым делом вывешиваете колеса, снимаете крылья и расшивеливаете верхние опоры подшипников, что бы они в своих пазах легко двигались. Вытаскиваете заводские прокладки и подтягиваете. Далее раза два в год смотрите зазор и подтягиваете.
Под сильной нагрузкой ролики деформируются и уменьшаются в диаметре, и если не подтягивать подшипник разбивает и он рассыпается.
Но работать на МТЗ 80-82 можно, главное аккуратно.