Всем форумчанам привет и респект за ваши туды. Прочитал всю тему раритетов Проскочила инфа про грабли конные у меня они переделаны под трактор прицепное приобрел месяц назад хочу востановить до первоначального состояния не хватает рычага ручного подъема граблин,педаль работает а рычага нет и лопнуто крепление этого рычага.
Работал такими давно на лошади там помню был один рычаг а не было педали ..руку так надергаешь огого.благо косили только на себя.
может есть у кого фото поближе этого механизма или сам механизм валяется.
Всем форумчанам привет и респект за ваши туды. Прочитал всю тему раритетов Проскочила инфа про грабли конные у меня они переделаны под трактор прицепное приобрел месяц назад хочу востановить до первоначального состояния не хватает рычага ручного подъема граблин,педаль работает а рычага нет и лопнуто крепление этого рычага.
Работал такими давно на лошади там помню был один рычаг а не было педали ..руку так надергаешь огого.благо косили только на себя.
может есть у кого фото поближе этого механизма или сам механизм валяется.
Привет! У тестя такие грабли. Называются Грабли поперечные, так как сгребают валки, оставшиеся после косилки, в кучки, которые потом вилами на телегу грузят.
Суть педали и рычага в том, чтобы инициировать зацепление зуба с нишей в барабане колеса, тогда колесо само поднимает грабли и опускает и дальше едет вхолостую, т.е., сгребает, пока опять на педаль не нажмешь. Проблема в износе и разрушении подшипников колес и стачивании выступов в барабане колеса. Механизм перестает работать и вот тогда и приходится что есть мочи рычаг тянуть или толкать, что есть не правильно!
Всем форумчанам привет и респект за ваши туды. Прочитал всю тему раритетов Проскочила инфа про грабли конные у меня они переделаны под трактор прицепное приобрел месяц назад хочу востановить до первоначального состояния не хватает рычага ручного подъема граблин,педаль работает а рычага нет и лопнуто крепление этого рычага.
Работал такими давно на лошади там помню был один рычаг а не было педали ..руку так надергаешь огого.благо косили только на себя.
может есть у кого фото поближе этого механизма или сам механизм валяется.
Привет! У тестя такие грабли. Называются Грабли поперечные, так как сгребают валки, оставшиеся после косилки, в кучки, которые потом вилами на телегу грузят.
Суть педали и рычага в том, чтобы инициировать зацепление зуба с нишей в барабане колеса, тогда колесо само поднимает грабли и опускает и дальше едет вхолостую, т.е., сгребает, пока опять на педаль не нажмешь. Проблема в износе и разрушении подшипников колес и стачивании выступов в барабане колеса. Механизм перестает работать и вот тогда и приходится что есть мочи рычаг тянуть или толкать, что есть не правильно!
Это все понятно.педаль работает механизмы вске в порядке,не хватает рычага место кпепления выламоно..
хочу востановить как было..Гидравлика так не подыметкак этот механизм...
Я тоже ими работаю один веревка на педаль дрыгаю из трактра..
Фото с близи рычага можно пожалуйста... ..когда кончил работу или переезду нужно поднять грабли и приходится за прутья тащить..
Всем форумчанам привет и респект за ваши туды. Прочитал всю тему раритетов Проскочила инфа про грабли конные у меня они переделаны под трактор прицепное приобрел месяц назад хочу востановить до первоначального состояния не хватает рычага ручного подъема граблин,педаль работает а рычага нет и лопнуто крепление этого рычага.
Работал такими давно на лошади там помню был один рычаг а не было педали ..руку так надергаешь огого.благо косили только на себя.
может есть у кого фото поближе этого механизма или сам механизм валяется.
Привет! У тестя такие грабли. Называются Грабли поперечные, так как сгребают валки, оставшиеся после косилки, в кучки, которые потом вилами на телегу грузят.
Суть педали и рычага в том, чтобы инициировать зацепление зуба с нишей в барабане колеса, тогда колесо само поднимает грабли и опускает и дальше едет вхолостую, т.е., сгребает, пока опять на педаль не нажмешь. Проблема в износе и разрушении подшипников колес и стачивании выступов в барабане колеса. Механизм перестает работать и вот тогда и приходится что есть мочи рычаг тянуть или толкать, что есть не правильно!
Это все понятно.педаль работает механизмы вске в порядке,не хватает рычага место кпепления выламоно..
хочу востановить как было..Гидравлика так не подыметкак этот механизм...
Я тоже ими работаю один веревка на педаль дрыгаю из трактра..
Фото с близи рычага можно пожалуйста... ..когда кончил работу или переезду нужно поднять грабли и приходится за прутья тащить..
Вот так я сегодня пробил колесо на ниве и .........
Интересно если телевизор включить он будет показывать? Укв я так понимаю уже не существует, а вере ресивер например? ничего не рванет?
Вот так я сегодня пробил колесо на ниве и .........
Интересно если телевизор включить он будет показывать? Укв я так понимаю уже не существует, а вере ресивер например? ничего не рванет?
Классная находка! И ты это всё забрал? Телек, скорее всего не будет показывать по причине севших ламп и окисленных контактов ножек этих ламп и, главное, высохших конденсаторов. Хотя я бы, наверное пропылесосил всё, пошевелил лампы, чтоб контакт прочистить и включил бы, отойдя на безопасное расстояние:-)
В принципе, эфирные каналы транслируются до сих пор в метровом диапазоне. Конструкция там примитивная. Если заморочиться, то можно восстановить, перепаяв кондеры и настроив телек. http://radiotrician.ru/rekord330_03.jpg
подскажите пожалуйста действительно ли это поршни от МТЗ 5.
Файлы:
Посмотрел по каталогу ,каталожный номер 50-1004021-а, по рисунку днище вроде бы такое , но там пять канавок для колец, смотри там должен быть отлит этот номер.
Нет Ватная машина кстати видимо будет продаваться.
Кстати такой вопрос - электричество отрублено наверное еще при СССР, когда врубили рубильник из него полетели искры. В эл. двигателе могло остаться какое то напряжение?
Нет, если этот двигатель, конечно, не вращался и не вырабатывал электричество:-)
Теоретически, если над сараем проходит высоковольтная ЛЭП, могут быть наводки. Зарядились пусковые конденсаторы. При включении пошел ток, если цепь замкнулась.
Нет Ватная машина кстати видимо будет продаваться.
Кстати такой вопрос - электричество отрублено наверное еще при СССР, когда врубили рубильник из него полетели искры. В эл. двигателе могло остаться какое то напряжение?
Нет электричества там не осталось! Если только нет конденсаторов они хранят емкостное напряжение!
подскажите пожалуйста действительно ли это поршни от МТЗ 5.
Файлы:
Посмотрел по каталогу ,каталожный номер 50-1004021-а, по рисунку днище вроде бы такое , но там пять канавок для колец, смотри там должен быть отлит этот номер.
Каталожный номер поршня кажется 50-1004021-а от двигателя Д-50 а не от Д-48 трактора МТЗ-5. Для него наверно будет 48-1004021-а.
Номера такого не видно.
Разница между днищем Д-50 есть. Фото и чертеж поршней Д-50.
2 недели назад торогвался на барахолке с продавцом вот за этот трактор, он просил 1000. Не договорились.
Сегодня договорились за вдвое меньше.
"поршня" двигаются от заводной ручки [изображение] [изображение]
Да укладывал по борта, затем по бортам внутри укладывал стяжной ремень и дальше укладывал сено.
Разгрузка через задний открытый борт, веревку еривязывал или к комлю дерева или к трактору. Трактор на тормоза.
Ну и людей убрать что бы не побило никого если трос порвется.
Не,мы сразу на дно ложили,вдоль кузова посередине. Намётывали как положено...Потом верёвку через верх перебрасывали и привязывали за машину(УАЗ).Задний борт естественно открывали,сзади машины делали на земле кровать(у нас так называют),уазиком натягивали,ГАЗончик отъезжал,и скирда почти готовая на месте..Немного верх только дометать приходилось. А если просто привозили на машине(допустим в сарай убирать),то просто стаскивали на землю.Оно можно и самосвалом свалить,но брать потом плохо,перекручивает и зажимает.
Был в гостях . У соседа увидал.
ржа
Мужики, а кто-нибудь в Мышкин на фестиваль поедет? Я там буду, если что, 6 августа. Можем познакомиться, пивка вместе попить.
Всем форумчанам привет и респект за ваши туды.
Прочитал всю тему раритетов 
Проскочила инфа про грабли конные у меня они переделаны под трактор прицепное приобрел месяц назад хочу востановить до первоначального состояния не хватает рычага ручного подъема граблин,педаль работает а рычага нет и лопнуто крепление этого рычага.
Работал такими давно на лошади там помню был один рычаг а не было педали ..руку так надергаешь огого.благо косили только на себя.
может есть у кого фото поближе этого механизма или сам механизм валяется.
Доброе утро. Добро пожаловать к нам.
Я с граблями подобными не "знаком", но может кто из ребят сталкивался, подскажет.
Привет! У тестя такие грабли. Называются Грабли поперечные, так как сгребают валки, оставшиеся после косилки, в кучки, которые потом вилами на телегу грузят.
Суть педали и рычага в том, чтобы инициировать зацепление зуба с нишей в барабане колеса, тогда колесо само поднимает грабли и опускает и дальше едет вхолостую, т.е., сгребает, пока опять на педаль не нажмешь. Проблема в износе и разрушении подшипников колес и стачивании выступов в барабане колеса. Механизм перестает работать и вот тогда и приходится что есть мочи рычаг тянуть или толкать, что есть не правильно!
У нас такие грабли ещё в ходу
Это все понятно.педаль работает механизмы вске в порядке,не хватает рычага место кпепления выламоно..
хочу востановить как было..Гидравлика так не подыметкак этот механизм...
Я тоже ими работаю один веревка на педаль дрыгаю из трактра..
..когда кончил работу или переезду нужно поднять грабли и приходится за прутья тащить..
Фото с близи рычага можно пожалуйста...
тоже как буду у отца,сфоткаю
А что на второй фотке?
Классная находка! И ты это всё забрал? Телек, скорее всего не будет показывать по причине севших ламп и окисленных контактов ножек этих ламп и, главное, высохших конденсаторов. Хотя я бы, наверное пропылесосил всё, пошевелил лампы, чтоб контакт прочистить и включил бы, отойдя на безопасное расстояние:-)
В принципе, эфирные каналы транслируются до сих пор в метровом диапазоне. Конструкция там примитивная. Если заморочиться, то можно восстановить, перепаяв кондеры и настроив телек.
http://radiotrician.ru/rekord330_03.jpg
Здравствуйте! Знатоки старины подскажите пожалуйста действительно ли это поршни от МТЗ 5.
Я свой не вскрывал, не подскажу.
Посмотрел по каталогу ,каталожный номер 50-1004021-а, по рисунку днище вроде бы такое , но там пять канавок для колец, смотри там должен быть отлит этот номер.
А ватную машину?
Нет, если этот двигатель, конечно, не вращался и не вырабатывал электричество:-)
Теоретически, если над сараем проходит высоковольтная ЛЭП, могут быть наводки. Зарядились пусковые конденсаторы. При включении пошел ток, если цепь замкнулась.
Нет электричества там не осталось! Если только нет конденсаторов они хранят емкостное напряжение!
Всем спасибо за ответы.
Каталожный номер поршня кажется 50-1004021-а от двигателя Д-50 а не от Д-48 трактора МТЗ-5. Для него наверно будет 48-1004021-а.
Номера такого не видно.
Разница между днищем Д-50 есть. Фото и чертеж поршней Д-50.
Извиняюсь ! мне подумалось мтз-50
В степи наткнулся, конная копновозка.
Класс! Это отечественное изделие?
Вот такие переделки оказываются были .
Раньше игрушки были интересней
Я вот такие цацки вообще в первые вижу,
не сочтите за рекламу. https://www.kufar.by/%D0%9E%D1%80%D1%88%D0%B0/%D0%9C%D0%BE%D1%82%D0%BE%D...
https://www.kufar.by/%D0%9E%D1%80%D1%88%D0%B0/%D0%93%D1%80%D1%83%D0%B7%D...
Газик красавчик!!! А у нас снеееег шапками!!!
Фото просто шедевральное!! Если еще морду ниссана отрезать - так вообще историческая реконструкция!
Верёвку(трос) закладывали на дно?.Мы раньше так сразу скирдушку у дома делали с привезённого с поля.....
и щит с досок в конце
Не,мы сразу на дно ложили,вдоль кузова посередине. Намётывали как положено...Потом верёвку через верх перебрасывали и привязывали за машину(УАЗ).Задний борт естественно открывали,сзади машины делали на земле кровать(у нас так называют),уазиком натягивали,ГАЗончик отъезжал,и скирда почти готовая на месте..Немного верх только дометать приходилось. А если просто привозили на машине(допустим в сарай убирать),то просто стаскивали на землю.Оно можно и самосвалом свалить,но брать потом плохо,перекручивает и зажимает.