Вот что видел, 1923 год, деревянные колёса, катушки зажигания с деревянными корпусами, родная резина без единой трещины, габариты с керосиновыми фитилями, на отличном ходу, не оригинал только глушитель.
для своего т-54. Кабина совершенно новая, с хранения в полном комплекте!
Попасть бы мне в это хранилище
Шурик, да нет видимо уже таких хранилищь... всё в лом сдали! Считаю, это мне случайно повезло... Да и передо мной был уже покупатель на неё, только они её собирались приколхозить на т-25 - варвары! Еле убедил, что она мне нужней
Вот что видел, 1923 год, деревянные колёса, катушки зажигания с деревянными корпусами, родная резина без единой трещины, габариты с керосиновыми фитилями, на отличном ходу, не оригинал только глушитель.
Я почему то, вот именно по таким машинкам,20-30годов,схожу с ума.Либо в прошлой жизни у меня такая была....либо ,тогда же,сильно ее хотел.
для своего т-54. Кабина совершенно новая, с хранения в полном комплекте!
Попасть бы мне в это хранилище
Шурик, да нет видимо уже таких хранилищь... всё в лом сдали! Считаю, это мне случайно повезло... Да и передо мной был уже покупатель на неё, только они её собирались приколхозить на т-25 - варвары! Еле убедил, что она мне нужней
Вот что видел, 1923 год, деревянные колёса, катушки зажигания с деревянными корпусами, родная резина без единой трещины, габариты с керосиновыми фитилями, на отличном ходу, не оригинал только глушитель.
Я почему то, вот именно по таким машинкам,20-30годов,схожу с ума.Либо в прошлой жизни у меня такая была....либо ,тогда же,сильно ее хотел.
Вы что!? какие двадцатые? Это из серии Руссо-Балта или Пежо до 20-гг. Она в каких-то странных условиях хранится... Вот это варвары.... Она должна в музее на ковролине стоять. И выездать в пасмурную безветренную погоду без осадков при относительной влажности не выше ХХ процентов:-)
Вы что!? какие двадцатые? Это из серии Руссо-Балта или Пежо до 20-гг. Она в каких-то странных условиях хранится... Вот это варвары.... Она должна в музее на ковролине стоять. И выездать в пасмурную безветренную погоду без осадков при относительной влажности не выше ХХ процентов:-)
Это Форд-Т 1923 года, стоит на улице, на нём периодически ездят по городу, можно сказать за хлебом, заводится и работает как часы. Поразило меня состояние металла. Вблизи рассмотрел переднее крыло, создалось впечатление что металл весь родной и не шпаклёванный, на стыке видны следы точечной сварки, всё как с нова, я офигел.
я тоже присоеденяюсь к поздравлениям за такие приобретения ,фонарики дествительно реткие.ети в металлическом корпусе,но были и пластмассовые корпусы.мне гдето были стёклышки,белый и красный. форд меня тоже поразил,я поначалу думал бутафория,а неее! дествительно сохранившись идеально,как будто в стеклянном шкафу хранили.вот бы видео посмотреть.
я тоже присоеденяюсь к поздравлениям за такие приобретения ,фонарики дествительно реткие.ети в металлическом корпусе,но были и пластмассовые корпусы.мне гдето были стёклышки,белый и красный. форд меня тоже поразил,я поначалу думал бутафория,а неее! дествительно сохранившись идеально,как будто в стеклянном шкафу хранили.вот бы видео посмотреть.
Видео коротенькое я тоже снял, но разместить не умею, хотите давайте эл. Почту, сброшу, а вы разместите в теме здесь.
я тоже присоеденяюсь к поздравлениям за такие приобретения ,фонарики дествительно реткие.ети в металлическом корпусе,но были и пластмассовые корпусы.мне гдето были стёклышки,белый и красный. форд меня тоже поразил,я поначалу думал бутафория,а неее! дествительно сохранившись идеально,как будто в стеклянном шкафу хранили.вот бы видео посмотреть.
Видео коротенькое я тоже снял, но разместить не умею, хотите давайте эл. Почту, сброшу, а вы разместите в теме здесь.
блин выложить неполучется,у меня лимитный интернет,и свои мегабайты я уже разтратил .задолбало,надо подключать безлимитный,ненамного дароже,зато без проблем! если не трудно скиньте в личку,хоть полюбуюсь как медленно,и мучительно но всётки открывает .
Сергей кидай мне, я в понедельник с работы выложу.
или сам на ю тубе зарегся, там просто.
С телефона на ютуб не получается разместить, а до компьютера никак не доберусь, на работе заблокирован ютуб, дома ноутбук сдох и не покупаю за ненадобностью.
вот приобрёл книги по старой технике,есть все регулировки тракторов мтз-1,2,5.хтз-7.дт-14,20.дт-54.т,и дт-28.малость про екскаваторы.есть про комбайны ск-3,3м.и про сельхозорудия,локомобили,двиготели ч.уд.и т.д. есть малость даже про ветровые установки. долго я к етим книгам присматревался,и наконец они мои . с праздником коллеги!христос воскрес!
вот приобрёл книги по старой технике,есть все регулировки тракторов мтз-1,2,5.хтз-7.дт-14,20.дт-54.т,и дт-28.малость про екскаваторы.есть про комбайны ск-3,3м.и про сельхозорудия,локомобили,двиготели ч.уд.и т.д. есть малость даже про ветровые установки. долго я к етим книгам присматревался,и наконец они мои . с праздником коллеги!христос воскрес!
Есть и у меня кое какие книги.Состояние разное,то в котором достались,но все читаемые.Самые старые по УНИВЕРСАЛУ,С65-СТАЛИНЕЦ и по комбайнам КОМУНАР и СТАЛИНЕЦ-37-38 годов.Остальные(на фото далеко не все)-50 годов.
Вот что видел, 1923 год, деревянные колёса, катушки зажигания с деревянными корпусами, родная резина без единой трещины, габариты с керосиновыми фитилями, на отличном ходу, не оригинал только глушитель.
Смотрю на фонари у Форда думаю. что-то знакомое.На неделе граблил возле дома и нашел похожее стеклышко.
вот приобрёл книги по старой технике,есть все регулировки тракторов мтз-1,2,5.хтз-7.дт-14,20.дт-54.т,и дт-28.малость про екскаваторы.есть про комбайны ск-3,3м.и про сельхозорудия,локомобили,двиготели ч.уд.и т.д. есть малость даже про ветровые установки. долго я к етим книгам присматревался,и наконец они мои . с праздником коллеги!христос воскрес!
Есть и у меня кое какие книги.Состояние разное,то в котором достались,но все читаемые.Самые старые по УНИВЕРСАЛУ,С65-СТАЛИНЕЦ и по комбайнам КОМУНАР и СТАЛИНЕЦ-37-38 годов.Остальные(на фото далеко не все)-50 годов.
книги хорошие,и сравнительно в хорошем состоянии по своим годам. есть люди кому такая информация очень нужна.
Вот что видел, 1923 год, деревянные колёса, катушки зажигания с деревянными корпусами, родная резина без единой трещины, габариты с керосиновыми фитилями, на отличном ходу, не оригинал только глушитель.
Смотрю на фонари у Форда думаю. что-то знакомое.На неделе граблил возле дома и нашел похожее стеклышко.
ети фонари и сечас актуальны! у меня такие на птс-4 1984г стояли,сгнил один корпус в хлам,переставил другие,а три со всеми родными кронштейнами стоят целы.
Вот что видел, 1923 год, деревянные колёса, катушки зажигания с деревянными корпусами, родная резина без единой трещины, габариты с керосиновыми фитилями, на отличном ходу, не оригинал только глушитель.
Шо?
У меня тоже радостное приобретение для своего т-54. Кабина совершенно новая, с хранения в полном комплекте!
Ржавенькая, с пивком потянет.
Серёга! Я знаю твоё отношение к ржавчине
Там на самом деле лёгкая поверхностная коррозия
Коррозия как и алкоголизм, лёгкая не бывает, либо есть либо нет. По себе знаю.
Хотя у вас в Парадайсе ржа может и не живёт.
Шурик, да нет видимо уже таких хранилищь... всё в лом сдали! Считаю, это мне случайно повезло... Да и передо мной был уже покупатель на неё, только они её собирались приколхозить на т-25 - варвары! Еле убедил, что она мне нужней
Я почему то, вот именно по таким машинкам,20-30годов,схожу с ума.Либо в прошлой жизни у меня такая была....либо ,тогда же,сильно ее хотел.
Не хочет рыбные места выдавать.
Вы что!? какие двадцатые? Это из серии Руссо-Балта или Пежо до 20-гг. Она в каких-то странных условиях хранится... Вот это варвары.... Она должна в музее на ковролине стоять. И выездать в пасмурную безветренную погоду без осадков при относительной влажности не выше ХХ процентов:-)
Это Форд-Т 1923 года, стоит на улице, на нём периодически ездят по городу, можно сказать за хлебом, заводится и работает как часы. Поразило меня состояние металла. Вблизи рассмотрел переднее крыло, создалось впечатление что металл весь родной и не шпаклёванный, на стыке видны следы точечной сварки, всё как с нова, я офигел.
я тоже присоеденяюсь к поздравлениям за такие приобретения
,фонарики дествительно реткие.ети в металлическом корпусе,но были и пластмассовые корпусы.мне гдето были стёклышки,белый и красный. форд меня тоже поразил,я поначалу думал бутафория,а неее! дествительно сохранившись идеально,как будто в стеклянном шкафу хранили.вот бы видео посмотреть.
Видео коротенькое я тоже снял, но разместить не умею, хотите давайте эл. Почту, сброшу, а вы разместите в теме здесь.
блин выложить неполучется,у меня лимитный интернет,и свои мегабайты я уже разтратил
.задолбало,надо подключать безлимитный,ненамного дароже,зато без проблем! если не трудно скиньте в личку,хоть полюбуюсь как медленно,и мучительно но всётки открывает 
.
С телефона на ютуб не получается разместить, а до компьютера никак не доберусь, на работе заблокирован ютуб, дома ноутбук сдох и не покупаю за ненадобностью.
подробнее о книгах можете добавить инфу может есть в электронном виде, спасибо
вот приобрёл книги по старой технике,есть все регулировки тракторов мтз-1,2,5.хтз-7.дт-14,20.дт-54.т,и дт-28.малость про екскаваторы.есть про комбайны ск-3,3м.и про сельхозорудия,локомобили,двиготели ч.уд.и т.д. есть малость даже про ветровые установки. долго я к етим книгам присматревался,и наконец они мои
. с праздником коллеги!христос воскрес!
нашёл не чаянно на свалке дрель 1960года,оказалось на ходу!и в очень хорошем состоянии. ето он уже после реставрации.
Воистину Воскрес!
Воистину Воскрес!!!
Книги классные, поздравляю!!!
Есть и у меня кое какие книги.Состояние разное,то в котором достались,но все читаемые.Самые старые по УНИВЕРСАЛУ,С65-СТАЛИНЕЦ и по комбайнам КОМУНАР и СТАЛИНЕЦ-37-38 годов.Остальные(на фото далеко не все)-50 годов.
А почему,он же из металла,ванна наверное маленькая-не влезает.
Смотрю на фонари у Форда думаю. что-то знакомое.На неделе граблил возле дома и нашел похожее стеклышко.
Это с комбайнов,с телег.У меня такие новые есть.
спасибо.и видео хоть коротенькое,но
книги хорошие,и сравнительно в хорошем состоянии по своим годам. есть люди кому такая информация очень нужна.
ети фонари и сечас актуальны! у меня такие на птс-4 1984г стояли,сгнил один корпус в хлам,переставил другие,а три со всеми родными кронштейнами стоят целы.
На экскурсию сходите
http://sl.photo-traveller.net/Foto/Russia/Kurily2012/index5.htm 