Спасибо за приглашение еще наверное не ретро но уже в годах.
не за что! это уже конкретное ретро!
кстати тоже есть 52й на запчасти, но сильно подербаненый, если тоже надо что из "родового" напиши посмотрю.
кстати я в поисках резины МИ-173 сегодня был у нас в иагазине "Рик" и там кдля меня к сожалению оказалась пересортица, вместо МИшек 3 новых ската как у тебя на передке.
цена за 1шт. 6000
Токая-же ситуация с резиной не смог найти одинаковую.
Спасибо за приглашение еще наверное не ретро но уже в годах.
не за что! это уже конкретное ретро!
кстати тоже есть 52й на запчасти, но сильно подербаненый, если тоже надо что из "родового" напиши посмотрю.
кстати я в поисках резины МИ-173 сегодня был у нас в иагазине "Рик" и там кдля меня к сожалению оказалась пересортица, вместо МИшек 3 новых ската как у тебя на передке.
цена за 1шт. 6000
Токая-же ситуация с резиной не смог найти одинаковую.
О аппарат!!! Я на таком водить учился! Двойной выжим песня, не машина! Мечтаю рядную шестёрку в УАЗ вкорячить!
У нас парень, когда я жил в Бурятии ставил в уазик двс газ 51. Я поставить тоже хотел но пришлось продать УАЗ так-как переехал в Новосибирск. Но двигателя забрал с собой их у меня 5 штук два из них новые.
Просмотрел весь рето форум все интересно. хочу поделица. Били у меня ГАЗ-51 в в девяностые очень выручал поменял на лес сто кубов чтобы построить дом. Был ГАЗ- 63 отдал многодетной семье в деревню, хозяин семьи вывез детишек в трудные девяностые годы. Была Волга ГАЗ- 21 По расказам прежнего хозяина, директора Улан-Удэнского авиазавода возил Волгу подарил знакомому. Был ЮМЗ -6 экс первого выпуска ЮЖМАША пришлось продать.Я его привез из Бурятии В Новосибирск его купили и увезли в Забайкалье. Теперь если Господь даст сил и здоровья есть желание восстановить катер моего отца шестидесятых годов. Фотки не могу вставить.
Тоже всё ей крашу . Но на раме и ходовке она как то быстро теряет свой цвет и черноту . Становится грязной . Хочу попробовать Вику 2х компонентную .
Грунт 3 в1 , тоже у себя внимание обратил. Вроде матовый ,блестит(недавно покрасил) тёмно-вишнёво-фиолетовый. Немного дождя, пыли, разводы светлые от в местах стёка воды.
Мужики, обьясните ,что такое 3 в 1 на банке так и не прочитал непонятно.
Сверху этого грунта,3 в 1 можно еще двух-компанентную ложить?
Я так понимаю.
1.Прямо по ржавчине(типа преобразователь ржавчины)
2.Грунт (ну грунтовка)
3.Эмаль-Финишное покрытие.
Но если честно,то не совсем верю во всё это....Как примерно какой нибудь кухонный комбайн 3 в 1...Или сварочный аппарат 3 в 1....Какая нибудь функция или даже все работают не так,как хотелось бы.(По отдельности лучше.)
1.Прямо по ржавчине(типа преобразователь ржавчины)
.(По отдельности лучше.)
То, что ржавчину хавает это точно, мне понравилось. Но все же зачищал раму до относительно блескучего металла.
Шyриk пишет:
Двух компонентную не знаю, а обычную я крашу.
,,Мокрый помокрому,,
Двух-компанентная на эпоксидной основе.
Пробовал наносить на старую краску, все это вздыбилось, всю ржавчину из под слоя старой краски вытащило наружу и все это стало шершавым крепким слоем . Шлифовкой не берёться.
Брал большой ёрш на большую болгарку и по миллиметру ,постепенно снимал, насколько возможно,до металла отчистить неполучилось.)
А вообще у них разные должны быть облицовки по ширине радиатора
облицовка стандартная.первого образца со стеклянными сдвоенными поворотами-габаритами в железном корпусе и с трапецевидной штамповкой решетки,после пошли с прямоугольной штамповкой.решетки шли одинаково на 52 и 53-разница была во входном диффузоре радиатора что прикручивался между радиатором и облицовкой.
Еще
И еще
еще
Спасибо Саш ! Когда начну с ним заниматься , там видно будет . А так пробег у него 5тыс км , всё работает , но и колхозинга немного имеется .
Отличный самосвальчик получился ! Кузов неплохо сделан . А раму чем красил ?
Черная полуматовая марку не помню
Який гарний.
А для каких целей приобретался.
Что то ним будите делать или просто с уважения к истории?.
Какого года?
Токая-же ситуация с резиной не смог найти одинаковую.
За предложение спасибо буду иметь ввиду.
О аппарат!!! Я на таком водить учился! Двойной выжим песня, не машина! Мечтаю рядную шестёрку в УАЗ вкорячить!
1962 года выпуска . Хочу жилой модуль передвижной из него сделать . Для души и отдыха
У нас парень, когда я жил в Бурятии ставил в уазик двс газ 51. Я поставить тоже хотел но пришлось продать УАЗ так-как переехал в Новосибирск. Но двигателя забрал с собой их у меня 5 штук два из них новые.
У меня такой был три года назад продал увезли в Забайкальский край. Звук двигателя очень нравится.
Просмотрел весь рето форум все интересно. хочу поделица. Били у меня ГАЗ-51 в в девяностые очень выручал поменял на лес сто кубов чтобы построить дом. Был ГАЗ- 63 отдал многодетной семье в деревню, хозяин семьи вывез детишек в трудные девяностые годы. Была Волга ГАЗ- 21 По расказам прежнего хозяина, директора Улан-Удэнского авиазавода возил Волгу подарил знакомому. Был ЮМЗ -6 экс первого выпуска ЮЖМАША пришлось продать.Я его привез из Бурятии В Новосибирск его купили и увезли в Забайкалье. Теперь если Господь даст сил и здоровья есть желание восстановить катер моего отца шестидесятых годов. Фотки не могу вставить.
Вот получилось
63 вроде электриков . В прошлый год у нас много таких продавали на торгах .Цены были дешманские , но далеко . Тоже хотел , но хотелки не хватило ...
?
Какой краской всё красишь ?
Тоже всё ей крашу . Но на раме и ходовке она как то быстро теряет свой цвет и черноту . Становится грязной . Хочу попробовать Вику 2х компонентную .
Грунт 3 в1 , тоже у себя внимание обратил. Вроде матовый ,блестит(недавно покрасил) тёмно-вишнёво-фиолетовый. Немного дождя, пыли, разводы светлые от в местах стёка воды.
Мужики, обьясните ,что такое 3 в 1 на банке так и не прочитал непонятно.
Сверху этого грунта,3 в 1 можно еще двух-компанентную ложить?
Я так понимаю.
1.Прямо по ржавчине(типа преобразователь ржавчины)
2.Грунт (ну грунтовка)
3.Эмаль-Финишное покрытие.
Но если честно,то не совсем верю во всё это....Как примерно какой нибудь кухонный комбайн 3 в 1...Или сварочный аппарат 3 в 1....Какая нибудь функция или даже все работают не так,как хотелось бы.(По отдельности лучше.)
То, что ржавчину хавает это точно, мне понравилось. Но все же зачищал раму до относительно блескучего металла.
Двух-компанентная на эпоксидной основе.
Пробовал наносить на старую краску, все это вздыбилось, всю ржавчину из под слоя старой краски вытащило наружу и все это стало шершавым крепким слоем . Шлифовкой не берёться.
Брал большой ёрш на большую болгарку и по миллиметру ,постепенно снимал, насколько возможно,до металла отчистить неполучилось.)
Только отвердителя надо по меньше, а то колется сильно.
Спасибо. Но больше всего ищу пепельницу и знак качества.
ГАЗ-52 не удостоен такого знака
были-и со знаком качества и с часами в панели.
В облицовке есть отверстия под знак качества.
Буду премного благодарен.
Знак качества был только у ГАЗ - 53 .
Значит облицовка 53 го . А вообще у них разные должны быть облицовки по ширине радиатора
облицовка стандартная.первого образца со стеклянными сдвоенными поворотами-габаритами в железном корпусе и с трапецевидной штамповкой решетки,после пошли с прямоугольной штамповкой.решетки шли одинаково на 52 и 53-разница была во входном диффузоре радиатора что прикручивался между радиатором и облицовкой.
про домкраты-закинул в инструменты.