Подскажите А получится(можно ли) на него поставить другой мотор Смд-18,20,22 или а-41? И какие трудности могут возникнуть? А то смд-14 уже совсем устаревший, да и подстукивает, что то в нём сверху мотора....
Ой ееее!!!....Где такой красавец сохранился?....Генератор втолкали уже современный(((((((......Кстати когда служил в Борзе в 1981 году то видел как полуторкой таскали конную косилку
Всем привет! Мужики, вот ролик по приспособам, может кому поможет при восстановление. Видео не мое, но на вооружение взял. Всем удачи! https://www.youtube.com/watch?v=IXkazxbn6XA
Всем привет! Вот такой аппарат гниет у нас в селе, полностью комплектный сердце кровью обливается . В прошлом году спрашивал, за 25000 готов продать. Я сейчас реально его не потяну, стройка, дети, хозяйство, времени нет совсем. Заберите кто-нибудь, пожалуйста, очень прошу.
Ошибаешься. Это прадед чешского тракторка, итальянец, Pasquali 906, судя по каталогам 60-х годов выпуска. В Европе их много и они ценятся за неубиваемость, на иностранных сайтах много видосов по ним. В России, чуть ли не в единственном экземпляре. Движок 1-цилиндровый, четырехтактный, воздушник, 18 л.с. Солярку действительно нюхает, осенью залил пол-бака (4л.), всю зиму снег чистил, навоз вывозил, литра полтора ещё осталось))).
Если что, оба труженика на полном ходу. На ДТ-20 пашу, культивирую, итальянцем картошку сажаю, фрезерую, снежок чищу, ну и мелкие транспортные работы. Есть ещё мото-раритет, но, т.к. сейчас не сезон, он в гараже заставлен, как выеду, сфотографирую.
Подскажите пожалуйста по трактору Т-74!! Точнее по его КПП
При включении 3-ей(пониженной) или 6-ой(повышенной) передачи педаль сцепления не доконца возвращается назад, трактор стоит на месте, . Как будто что то(где то) её держит. Возвращается педаль примерно на половину и всё. На остальных передачах все работает нормально. Происходит это только при включении 3-ей или 6-ой передачи. Остальные передачи и пониженая - повышенная включаются и работают штатно.
Подскажите пожалуйста по трактору Т-74!! Точнее по его КПП
При включении 3-ей(пониженной) или 6-ой(повышенной) передачи педаль сцепления не доконца возвращается назад, трактор стоит на месте, . Как будто что то(где то) её держит. Возвращается педаль примерно на половину и всё. На остальных передачах все работает нормально. Происходит это только при включении 3-ей или 6-ой передачи. Остальные передачи и пониженая - повышенная включаются и работают штатно.
Не разу не видел данный трактор.Но судя по описанию проблемы-проблема в механизме фиксации передач(валик блокировки не поворачивается до конца,и тяга от него до педали сцепления не дает педали вернуться назад)..Причин может быть несколько,одна из них-передача включается не до конца.
Рычаг блокировки доходит как положено до упора. Все отсоеденил. Именно блокировка не дает педали сцепления вернуться в рабочее положение. Скорость включается нормально. Я вот думаю может мне достался трактор с какого нибудь училища и поэтому на нем каким нибудь образом сделано, чтоб 3 и 6 передачи включались, но блокировка не давала педали вернуться назад тем самым сделано невозможно эксплуатировать его на данных передачах. Чтоб студенты не подавили всех.
Вот только что там сделано? Раз передача включается и трактор немного шевелится вперед!
У нас ещё ДТ 20 на ходу продаются за меньше чем две тыс зелёных 55 гв
По поводу кронштейнов фар, на дт 75 тоже такие были, а по двигателю гдето даже на сайте была книга смд 14 и его переделке в 14н там было описано
Александр спасибо!
Подскажите А получится(можно ли) на него поставить другой мотор Смд-18,20,22 или а-41? И какие трудности могут возникнуть? А то смд-14 уже совсем устаревший, да и подстукивает, что то в нём сверху мотора....
Эти можно , только желательно без турбины , а то будет коробку и мост рвать
Пикап 1936
https://spec.drom.ru/chita/truck/gaz-4-1936-g-v-60557659.html
свечи интересно стоят
Так да не так....Слишком рядом здесь к друг-другу...(в отличии от газ51 например...)
Ой ееее!!!....Где такой красавец сохранился?....Генератор втолкали уже современный(((((((......Кстати когда служил в Борзе в 1981 году то видел как полуторкой таскали конную косилку
Осенью наткнулся на "спецхран".
Вчера с дочкой посетил музей автомобильных историй в Коптево. Красота...
И даже трактор есть:-)
Я тоже пару лет был в Виннице в музеи
Да я тоже , там есчо были экземпляры , например Москвич комби с номером 1 пожарка но памяти на карте не хватило , а другую карту для фонтанов оставили
Всем привет! Мужики, вот ролик по приспособам, может кому поможет при восстановление. Видео не мое, но на вооружение взял. Всем удачи!
https://www.youtube.com/watch?v=IXkazxbn6XA
Для меня тоже открытие Виллис 3х осный
не отказался бы иметь такого у себя в гараже.
Всем привет! Вот такой аппарат гниет у нас в селе, полностью комплектный сердце кровью обливается
. В прошлом году спрашивал, за 25000 готов продать. Я сейчас реально его не потяну, стройка, дети, хозяйство, времени нет совсем. Заберите кто-нибудь, пожалуйста, очень прошу.
А вот такой раритет живёт и трудятся в моём хозяйстве:
если не ошибаюсь чешский тракторок
,у знакомого такой доволен,солярку нюхает,а работу выполняет всю.
Ошибаешься. Это прадед чешского тракторка, итальянец, Pasquali 906, судя по каталогам 60-х годов выпуска. В Европе их много и они ценятся за неубиваемость, на иностранных сайтах много видосов по ним. В России, чуть ли не в единственном экземпляре. Движок 1-цилиндровый, четырехтактный, воздушник, 18 л.с. Солярку действительно нюхает, осенью залил пол-бака (4л.), всю зиму снег чистил, навоз вывозил, литра полтора ещё осталось))).
Не знаю, пожарка или нет, но экземпляр точно редкий, ГАЗ-63, да ещё двухкабинник, у него по-моему даже доки в порядке.
Просто класс!!!
Есть у меня ещё один раритет, только он сейчас в зимней спячке.
Самодельный?
Игорь , там ДТ 20 . Раритет так сказать . Фото выше смотри .
Если что, оба труженика на полном ходу. На ДТ-20 пашу, культивирую, итальянцем картошку сажаю, фрезерую, снежок чищу, ну и мелкие транспортные работы. Есть ещё мото-раритет, но, т.к. сейчас не сезон, он в гараже заставлен, как выеду, сфотографирую.
Нашел фото мотоцикла, это когда я его только домой привез, движок заклинивший был, пришлось покопаться.
Классный парк! Тракторок итальянский особенно хорош!
Подскажите пожалуйста по трактору Т-74!! Точнее по его КПП
При включении 3-ей(пониженной) или 6-ой(повышенной) передачи педаль сцепления не доконца возвращается назад, трактор стоит на месте, . Как будто что то(где то) её держит. Возвращается педаль примерно на половину и всё. На остальных передачах все работает нормально. Происходит это только при включении 3-ей или 6-ой передачи. Остальные передачи и пониженая - повышенная включаются и работают штатно.
Не разу не видел данный трактор.Но судя по описанию проблемы-проблема в механизме фиксации передач(валик блокировки не поворачивается до конца,и тяга от него до педали сцепления не дает педали вернуться назад)..Причин может быть несколько,одна из них-передача включается не до конца.
Рычаг блокировки доходит как положено до упора. Все отсоеденил. Именно блокировка не дает педали сцепления вернуться в рабочее положение. Скорость включается нормально. Я вот думаю может мне достался трактор с какого нибудь училища и поэтому на нем каким нибудь образом сделано, чтоб 3 и 6 передачи включались, но блокировка не давала педали вернуться назад тем самым сделано невозможно эксплуатировать его на данных передачах. Чтоб студенты не подавили всех.
Вот только что там сделано? Раз передача включается и трактор немного шевелится вперед!