Сейчас разговаривал с одним товарищем, работает на ЗИЛу у фермера, и разговор зашёл про эти хлопки, и он рассказал свежий случай на похожую тему, произошло это месяц назад: фермер днём ездил на ЗИЛу по своей базе, в общем по месту и поставил вечером на стоянку, а утром водитель пошёл его заводить, говорит подкачал бензонасосом топливо и только включил стартер-очень сильный хлопок и дым под капотом!...а потом увидел что клапанные крышки, обе, сорвало с болтов (или шпилек, не уточнял), т.е болты остались на месте, а крышки разворотило...Наверно диверсия Поставили другие крышки и поехал...Но теперь говорит каждое утро боюсь его заводить.. и говорит, никогда о таком не слышал.....Наверно опять кто то скажет: не может быть такого!...
А масло сделано не из нефти случайно?...Хотя откуда в нефти такие пары, она ведь съедобная, её пить можно и на хлеб намазывать.. [изображение]
Масло сделано из не летучих компонентов нефти.
Я уже выкладывал документ - температура вспышки моторного масла - 224 градуса.
Если вы нагрели масло до этой температуры - тогда да, вспыхнет.
Но тогда и маслу - каюк считай пришёл. Оно очень сильно окисляется с ростом температуры.
Опять про СССРовское лучшее в мире образование - говорили вам в ПТУ, или в институте, что от перегрева масло портится?
Поэтому тут не понятно - толи недостаток образования, толи обыкновенное разгильдяйство и пофигизм.
.Наверно опять кто то скажет: не может быть такого!...
такое может быть.у меня на газоне-новый мотор-200-300 км пробег,еще не обкатался.утром проехал 3км.поставил под навес у склада.до вечера машина стояла в тени,да и лето у нас не шибко жаркое.вечером домой ехать-сели в машину-ключ на старт и ба-бах под капотом.из под капота дым синий клубами вылетает.мотор даже не завелся.открываю капот-клапанные крышки выперло в бока-прокладки естественно выбило.усилители в крышках оторвало по сварочным точкам.дома поправил крышки на стекло но потом все равно поменял.щуп-выстрелил в капот-сделам вмятину на капоте из нутри-с наружи шишка получилась.от капота он срикошетил под машину а там еще раз и вылетел из под машины.что удивительно-пластиковая ручка на щупе не раскололась.ступеньку на поддоне выровняло-слава богу прокладка не вылетела.что это было-затрудняюсь сказать-ибо с мотором после этого ничего не делал и больше такого не повторялось.второй похожий случай был полгода назад на работе.утром в пересменок заводили резервные машины.товарищ запускал зила-тоже бахнул знатно-крышки погнуло-прокладки выбило.с мертвого мотора сходили поменяли крышки-больше такого не происходило,да и до этого никто не припоминал таких проблем.
.Наверно опять кто то скажет: не может быть такого!...
такое может быть.у меня на газоне-новый мотор-200-300 км пробег,еще не обкатался.утром проехал 3км.поставил под навес у склада.до вечера машина стояла в тени,да и лето у нас не шибко жаркое.вечером домой ехать-сели в машину-ключ на старт и ба-бах под капотом.из под капота дым синий клубами вылетает.мотор даже не завелся.открываю капот-клапанные крышки выперло в бока-прокладки естественно выбило.усилители в крышках оторвало по сварочным точкам.дома поправил крышки на стекло но потом все равно поменял.щуп-выстрелил в капот-сделам вмятину на капоте из нутри-с наружи шишка получилась.от капота он срикошетил под машину а там еще раз и вылетел из под машины.что удивительно-пластиковая ручка на щупе не раскололась.ступеньку на поддоне выровняло-слава богу прокладка не вылетела.что это было-затрудняюсь сказать-ибо с мотором после этого ничего не делал и больше такого не повторялось.второй похожий случай был полгода назад на работе.утром в пересменок заводили резервные машины.товарищ запускал зила-тоже бахнул знатно-крышки погнуло-прокладки выбило.с мертвого мотора сходили поменяли крышки-больше такого не происходило,да и до этого никто не припоминал таких проблем.
На Москвиче как то домой ехал, на троящем двигателе. Отремонтировать в дороге не получилось, а домой доехать можно было своим ходом. Доехал. Перед гаражом заглушил. Пока ворота открыл, пока кое чего разгрузил... Стал заводить, хлопок.... Щуп вылетел. Сопун (в виде шланга висящего вниз) сорвало с трубки на крышке... Пробку не сорвало, но приподняло. Усики отогнуло вроде. То есть на не слетела, но плотно уже не закрывалась. И вокруг пробки были сопли масла покругу.
Тогда я предположил, что не сгоревший бензин из не работающего просочился в картер. Пока двигатель работал, может потихоньку там и хлопало, а может пары бензина выдувало в сопун. А когда остановился, все испарения оставались и накапливались в блоке. Когда начал заводить, где то из "схватившего" рабочего цилиндра искронуло в картер и привет.... Может постоял бы чуть дольше, так скопилось бы больше паров бензина и крышку разорвало бы. А может наоборот выветрилось бы. Тут как повезёт.
Пары масла в внутри двигателя присутствуют всегда... [изображение]
А кто ж спорит то...?
Вот вы попробуйте поджечь эти пары.
Поставьте миску с бензином и рядом миску с маслом моторным...
От обоих мисок будут исходить испарения... Попробуйте их поджечь...
Всё это верно, и температура вспышки и т.д и т.п... Но вы рассматриваете масло, когда оно находится в канистре на полке заправки... Или налито в тарелочку... Вы попробуйте взглянуть немного дальше, когда это масло попадает в двигатель внутреннего сгорания и непосредственно участвует в этом внутреннем сгорании... То есть Так же как и топливо горит на стержнях клапанов, нас стенках цилиндров и т.д.. Как-то так вкратце...
Всё это верно, и температура вспышки и т.д и т.п... Но вы рассматриваете масло, когда оно находится в канистре на полке заправки... Или налито в тарелочку... Вы попробуйте взглянуть немного дальше, когда это масло попадает в двигатель внутреннего сгорания и непосредственно участвует в этом внутреннем сгорании... [изображение] То есть Так же как и топливо горит на стержнях клапанов, нас стенках цилиндров и т.д.. Как-то так вкратце...
Я, наверное, не смогу объяснить...
Но масло не горит, как топливо. Примите как аксиому.
И вообще, оно горит очень плохо, и только при очень высокой температуре.
Могу ошибаться, инфа из интернета... Но если я правильно понял - когда на тракторах поршневая убита... вся выхлопная труба в масле.
Масло даже в цилиндре не горит - его выплёвывает в выхлопную трубу.
На Москвиче как то домой ехал, на троящем двигателе. Отремонтировать в дороге не получилось, а домой доехать можно было своим ходом. Доехал. Перед гаражом заглушил. Пока ворота открыл, пока кое чего разгрузил... Стал заводить, хлопок....
Кстати на ЗИЛу тот фермер тоже ездил днём с "троением" двигателя, вот и накачал тот цилиндр бензина...
Но масло не горит, как топливо. Примите как аксиому.
Lugacheff пишет:
Могу ошибаться, инфа из интернета... Но если я правильно понял - когда на тракторах поршневая убита... вся выхлопная труба в масле.
Масло даже в цилиндре не горит - его выплёвывает в выхлопную трубу.
Это пока трактор эксплуатируется в щадящем режиме. Но стоит только дать хорошую нагрузку, в лучшем случае выхлоп загорится.... На себе то испытал. )) Чуть деревню не спалил.
Но если не повезло и масло загорелось в цилиндре, то быть беде....
Горит ещё как горит... Сам лично не одну бочку масла изъездил вместо солярки...
Lugacheff пишет:
Раскалённый до красна метал закаливают в масле, и оно не загорается...
Загорается... Даже очень хорошо загорается... Можете в тырнете поглядеть, или сам попробовать... Пыхнет так, что мама не горюй... Вот тогда и понимание придёт...
Ещё можно распылить его, превратив в масляный туман, как это происходит внутри двигателя... Ещё лучше пахнет...
Раскалённый до красна метал закаливают в масле, и оно не загорается..
Вспыхивает....
Но горение не продолжает, потому что для продолжения горения ему нужно больше испарений... Бензин быстрей испаряется и при меньше температуре, поэтому будет продолжать гореть.
Но если в масло положить достаточно массивную раскаленную деталь, которая нагреет масло до температуры испарения, то и масло будет гореть.
Как ездят на масле, сложно представить... и тем более поверить.
Потому что...!!! ...Даже когда оно просто угорает за счёт износа поршневой - дымовая завеса стоит знатная...
Но машина ездит дымит целый день - а на долив всего литр-два...
То есть, когда соотношение сожжёного безина к маслу ничтожное - уже стоит дымоган...
Лично я не поверю, что можно ездить на масле, в качестве топлива.
Как ездят на масле, сложно представить... и тем более поверить.
Потому что...!!! ...Даже когда оно просто угорает за счёт износа поршневой - дымовая завеса стоит знатная...
Но машина ездит дымит целый день - а на долив всего литр-два...
То есть, когда соотношение сожжёного безина к маслу ничтожное - уже стоит дымоган...
Лично я не поверю, что можно ездить на масле, в качестве топлива.
Дымовая завеса стоит у бензинок. А дизель не сильно то меняет дымность, даже когда начинает выплевывать масло в выхлопную. За исключением случаев, когда масло в больших количествах пускает турбина или когда уже в разнос.
Дизель и так ездит на масле. Ибо солярка это и есть ни что иное, как соляровое или солнечное масло.
Можно... [изображение] Открою для вас страшную тайну, когда скажу, что даже на растительном масле ездить можно... И очень даже не плохо ездить... [изображение]
Есть у меня два мотоблока...
Я ими уже давно не пользуюсь, но было время, с них не слазил.
Так вот, когда на одном мотоблоке нужно было менять поршневую - я решил поэксперементировать. Лил в него, смешивая с бензином... и ацетон и соляру...!
На соляре - дымил сильнее, а тянул хуже...
Смешал бы с бензином масло - результат был бы ещё хуже.
Костя, вспомни КамАЗ и его синий дым... [изображение]
Синий туман, Похож на обман, Похож на обман, Синий туман, Синий туман.
Пришел туман, он как трав дурман, Ох, как кружится голова. Так уж было раз у двоих у нас, Все слова одни, все слова.
Иван Василич пишет:
Можно... [изображение] Открою для вас страшную тайну, когда скажу, что даже на растительном масле ездить можно... И очень даже не плохо ездить... [изображение]
Есть у меня два мотоблока...
Я ими уже давно не пользуюсь, но было время, с них не слазил.
Так вот, когда на одном мотоблоке нужно было менять поршневую - я решил поэксперементировать. Лил в него, смешивая с бензином... и ацетон и соляру...!
На соляре - дымил сильнее, а тянул хуже...
Смешал бы с бензином масло - результат был бы ещё хуже.
На масле с бензином работают например БМП и .....КАМАЗы....Человек отъездил на отработке с бензином 4 года. Если не ошибаюсь, то бензина добавляют примерно 30%...
Смешал бы с бензином масло - результат был бы ещё хуже.
Дизелем) я уже давно наа отработке катаюсь разбавляю 1 к4 чтоб на назких температурах не густело........И таких примеров много.....погугли на досуге...Надо поискать в старых книгах. Читал про разгоом японцев в Китае. Наши танкисты захватили аэродром, но соляра кончилась. Залили в баки смесь авиабензина и моторного масла и продолжили наступление. Кстати, большие судовые дизели в постоянном режиме на мазуте ходят и прекрасно чувствуют себя.....
Было, ехали совсем без воды, пока крышка не улетела, тогда поняли.
Крышку не нашли.
А масло сделано не из нефти случайно?...Хотя откуда в нефти такие пары, она ведь съедобная, её пить можно и на хлеб намазывать..
Сейчас разговаривал с одним товарищем, работает на ЗИЛу у фермера, и разговор зашёл про эти хлопки, и он рассказал свежий случай на похожую тему, произошло это месяц назад: фермер днём ездил на ЗИЛу по своей базе, в общем по месту и поставил вечером на стоянку, а утром водитель пошёл его заводить, говорит подкачал бензонасосом топливо и только включил стартер-очень сильный хлопок и дым под капотом!...а потом увидел что клапанные крышки, обе, сорвало с болтов (или шпилек, не уточнял), т.е болты остались на месте, а крышки разворотило...Наверно диверсия
Поставили другие крышки и поехал...Но теперь говорит каждое утро боюсь его заводить.. 
и говорит, никогда о таком не слышал.....Наверно опять кто то скажет: не может быть такого!... 
Масло сделано из не летучих компонентов нефти.
Я уже выкладывал документ - температура вспышки моторного масла - 224 градуса.
Если вы нагрели масло до этой температуры - тогда да, вспыхнет.
Но тогда и маслу - каюк считай пришёл. Оно очень сильно окисляется с ростом температуры.
Опять про СССРовское лучшее в мире образование - говорили вам в ПТУ, или в институте, что от перегрева масло портится?
Поэтому тут не понятно - толи недостаток образования, толи обыкновенное разгильдяйство и пофигизм.
А это к чему здесь?...Тут малолеток несмышлёных нет..
такое может быть.у меня на газоне-новый мотор-200-300 км пробег,еще не обкатался.утром проехал 3км.поставил под навес у склада.до вечера машина стояла в тени,да и лето у нас не шибко жаркое.вечером домой ехать-сели в машину-ключ на старт и ба-бах под капотом.из под капота дым синий клубами вылетает.мотор даже не завелся.открываю капот-клапанные крышки выперло в бока-прокладки естественно выбило.усилители в крышках оторвало по сварочным точкам.дома поправил крышки на стекло но потом все равно поменял.щуп-выстрелил в капот-сделам вмятину на капоте из нутри-с наружи шишка получилась.от капота он срикошетил под машину а там еще раз и вылетел из под машины.что удивительно-пластиковая ручка на щупе не раскололась.ступеньку на поддоне выровняло-слава богу прокладка не вылетела.что это было-затрудняюсь сказать-ибо с мотором после этого ничего не делал и больше такого не повторялось.второй похожий случай был полгода назад на работе.утром в пересменок заводили резервные машины.товарищ запускал зила-тоже бахнул знатно-крышки погнуло-прокладки выбило.с мертвого мотора сходили поменяли крышки-больше такого не происходило,да и до этого никто не припоминал таких проблем.
Дело было летом... запуск холодной машины...
... Ну, точно ведь это не пары масла...
Каким-то образом налили бензина в поддон. Не важно как... ускорительным насосом или ещё как...
И тогда всё легко объясняется.
На Москвиче как то домой ехал, на троящем двигателе. Отремонтировать в дороге не получилось, а домой доехать можно было своим ходом. Доехал. Перед гаражом заглушил. Пока ворота открыл, пока кое чего разгрузил... Стал заводить, хлопок.... Щуп вылетел. Сопун (в виде шланга висящего вниз) сорвало с трубки на крышке... Пробку не сорвало, но приподняло. Усики отогнуло вроде. То есть на не слетела, но плотно уже не закрывалась. И вокруг пробки были сопли масла покругу.
Тогда я предположил, что не сгоревший бензин из не работающего просочился в картер. Пока двигатель работал, может потихоньку там и хлопало, а может пары бензина выдувало в сопун. А когда остановился, все испарения оставались и накапливались в блоке. Когда начал заводить, где то из "схватившего" рабочего цилиндра искронуло в картер и привет.... Может постоял бы чуть дольше, так скопилось бы больше паров бензина и крышку разорвало бы. А может наоборот выветрилось бы. Тут как повезёт.
Пары масла в внутри двигателя присутствуют всегда...
А кто ж спорит то...?
Вот вы попробуйте поджечь эти пары.
Поставьте миску с бензином и рядом миску с маслом моторным...
От обоих мисок будут исходить испарения... Попробуйте их поджечь...
Всё это верно, и температура вспышки и т.д и т.п... Но вы рассматриваете масло, когда оно находится в канистре на полке заправки... Или налито в тарелочку... Вы попробуйте взглянуть немного дальше, когда это масло попадает в двигатель внутреннего сгорания и непосредственно участвует в этом внутреннем сгорании...
То есть Так же как и топливо горит на стержнях клапанов, нас стенках цилиндров и т.д.. Как-то так вкратце...
Я, наверное, не смогу объяснить...
Но масло не горит, как топливо. Примите как аксиому.
И вообще, оно горит очень плохо, и только при очень высокой температуре.
Могу ошибаться, инфа из интернета... Но если я правильно понял - когда на тракторах поршневая убита... вся выхлопная труба в масле.
Масло даже в цилиндре не горит - его выплёвывает в выхлопную трубу.
Раскалённый до красна метал закаливают в масле, и оно не загорается... Но парить начинает...
Попробуйте такой же раскалённый метал засунуть в ведро с бензином.
Тогда быстро придёт понимание, что же такое пыхает в двигателе.,.
Кстати на ЗИЛу тот фермер тоже ездил днём с "троением" двигателя, вот и накачал тот цилиндр бензина...
Это пока трактор эксплуатируется в щадящем режиме. Но стоит только дать хорошую нагрузку, в лучшем случае выхлоп загорится.... На себе то испытал. )) Чуть деревню не спалил.
Но если не повезло и масло загорелось в цилиндре, то быть беде....
Горит ещё как горит...
Сам лично не одну бочку масла изъездил вместо солярки... 
Загорается... Даже очень хорошо загорается... Можете в тырнете поглядеть, или сам попробовать... Пыхнет так, что мама не горюй... Вот тогда и понимание придёт...
Ещё можно распылить его, превратив в масляный туман, как это происходит внутри двигателя... Ещё лучше пахнет...
"Но парить начинает"...
Дизель лучше тянет, когда начинает жрать масло...
Вспыхивает....
Но горение не продолжает, потому что для продолжения горения ему нужно больше испарений... Бензин быстрей испаряется и при меньше температуре, поэтому будет продолжать гореть.
Но если в масло положить достаточно массивную раскаленную деталь, которая нагреет масло до температуры испарения, то и масло будет гореть.
А мост так и не порвал....
Как ездят на масле, сложно представить... и тем более поверить.
Потому что...!!! ...Даже когда оно просто угорает за счёт износа поршневой - дымовая завеса стоит знатная...
Но машина ездит дымит целый день - а на долив всего литр-два...
То есть, когда соотношение сожжёного безина к маслу ничтожное - уже стоит дымоган...
Лично я не поверю, что можно ездить на масле, в качестве топлива.
Можно...
Открою для вас страшную тайну, когда скажу, что даже на растительном масле ездить можно... И очень даже не плохо ездить... 
Дымовая завеса стоит у бензинок. А дизель не сильно то меняет дымность, даже когда начинает выплевывать масло в выхлопную. За исключением случаев, когда масло в больших количествах пускает турбина или когда уже в разнос.
Дизель и так ездит на масле. Ибо солярка это и есть ни что иное, как соляровое или солнечное масло.
Есть у меня два мотоблока...
Я ими уже давно не пользуюсь, но было время, с них не слазил.
Так вот, когда на одном мотоблоке нужно было менять поршневую - я решил поэксперементировать. Лил в него, смешивая с бензином... и ацетон и соляру...!
На соляре - дымил сильнее, а тянул хуже...
Смешал бы с бензином масло - результат был бы ещё хуже.
Так что - я тоже экспериментатор.
Костя, вспомни КамАЗ и его синий дым...
Синий туман, Похож на обман, Похож на обман, Синий туман, Синий туман.
Пришел туман, он как трав дурман, Ох, как кружится голова. Так уж было раз у двоих у нас, Все слова одни, все слова.
Наверное, это про Камаз... но не всем понять...
Так синий дым обычно от не правильно работающей топливной. Это может быть и на новой поршневой.
https://www.youtube.com/watch?v=dgy9Cmq8Z0M.....
На масле с бензином работают например БМП и .....КАМАЗы....Человек отъездил на отработке с бензином 4 года. Если не ошибаюсь, то бензина добавляют примерно 30%...
Дизелем) я уже давно наа отработке катаюсь разбавляю 1 к4 чтоб на назких температурах не густело........И таких примеров много.....погугли на досуге...Надо поискать в старых книгах. Читал про разгоом японцев в Китае. Наши танкисты захватили аэродром, но соляра кончилась. Залили в баки смесь авиабензина и моторного масла и продолжили наступление. Кстати, большие судовые дизели в постоянном режиме на мазуте ходят и прекрасно чувствуют себя.....
В армии, на БМДешке, стояло устройство дымовой защиты. Работало оно за счет подачи масла в выпускной коллектор. Дыма реально много получалось.)