вопрос что с цилиндром, критично или ещё походит? сомневаюсь, что где-то в глухой деревне люди заморачивались бы с цилиндром - воткнули новый (другой) поршень и ездили до "на сколько хватит"....
Ходили и страшнее. У меня весь в задирах был. Да ещё и расточен был под конус. Внизу поршень болтался намного сильней чем вверху. Хотя и вверху был зазор, такой что воробей пролетит и по́пу не поцарапает.
По моим расчетам уже к 5000 км пробега подбирается. Правда пару лет назад разбирал, менял подшипники коленвала и корзину сцепления. Больше ни чего не делал.
Поршень уже начал позвякивать. Думаю купить новый цилиндр.
В этом году поставил китайский карбюратор Кейхин. Офигел от прибавки прыти. [изображение] Только надо ещё настроить. Скорей всего поплавок надо регулировать. Работает как будто бензин кончается. Но тянет как сумасшедший, даже на таком подизношеном двигателе.
Ставил карбюратор от явы на иж юпитер расход бензина уменьшился тянуть стало лучше но стала поршневая быстро изнашиваться.После замены второго комплекта поршень цилиндр задумался.Бензина расходуется меньше на 5 литрах на явовском карбюраторе пробег 100 км на ижевском 7 литров на 100 км но при одинаковом пробеге масла в поршневую попадает меньше с карбюратором явы.Поставил карбюратор ижа и ездил еще долго на нем без замены поршневой.Это в девяностые было тот юпитер можно сказать дом построил.На нем в прицепе типа автомобильного возил цемент воду на стройку
Машины не было он один со всем справлялся.До сих пор вспоминаю добрым словом тот мотоцикл
А вы скажите как называется та штучка которая ставится в поршень в канавку для того чтобы кольцо не проворачивалось????
игра слов в произношении стопор- штопор, так как шкив-шкиф, шрус-шруз...
Андрей, не в курсе, в Каинске есть где цилиндр расточить могут?
п.с. на Школьную звонил, там мото не точат.
А вы скажите как называется та штучка которая ставится в поршень в канавку для того чтобы кольцо не проворачивалось????
игра слов в произношении стопор- штопор, так как шкив-шкиф, шрус-шруз...
Андрей, не в курсе, в Каинске есть где цилиндр расточить могут?
п.с. на Школьную звонил, там мото не точат.
Не в курсе про расточку, на Школьной был дедок мне брус втулил и блоки от авто там точат видел, есть еще токаря вот одного номер, 89137336143 Владимир, мужик золотой, но запинается об стакан бывает.
Не в курсе про расточку, на Школьной был дедок мне брус втулил и блоки от авто там точат видел, есть еще токаря вот одного номер, 89137336143 Владимир, мужик золотой, но запинается об стакан бывает.
на школьную звонил, за мото не берутся, но оказывается у нас в деревне мужик без проблем растачивает, так что милости просим к нам))
Технология интересна. Хонинговальный станок имеется?
там стандартный набор оборудования моторного цеха бывшего СХТ. просто он раньше за мотоциклетные не брался, но сейчас говорит спрос пошел, пришлось освоить.
При обеднённой смеси двигатель по ощущениям начинает лучше *ПОДРЫВАТЬ* Но при этом появляется масляное голодание и усиленный нагрев двигателя.
Он не только подрывает, но и тянет бодро. Нагрев не увеличился, а наоборот уменьшился.
В принципе то работает и работает. Заводится с пол пина. Набирает обороты адекватно. Но вот сбрасывает не охотно. И холостой не характерен для планеты. Нет характерного планете ПУХ-ПУХ.... Скорей больше на звук Юпитера похоже на холостом.
Отцы, подскажите кто знает...
По случаю досталась такая вещь - как бы лебедка, но действует только в одну сторону. Нет никакого простого способа, без снятия крышек, чтоб освободить "собачку" храповика, а значит вытянуть назад трос - проблема.
(Я конечно побежу ее вмешательством в конструкцию.)
Собственно вопрос - от чего она изначально и почему там предусмотрена тяга троса строго в одну сторону?
Что за замысел такой?
Ребята, а кто ставил на двухтактники не родные глушители? А гоняли кто вообще без глушителя? Вот к примеру те многочисленные аэросани без глушителей... У многих ли кольца по вылетали ?
Ребята, а кто ставил на двухтактники не родные глушители? А гоняли кто вообще без глушителя? Вот к примеру те многочисленные аэросани без глушителей... У многих ли кольца по вылетали ?
минусы - снижение мощности, увеличение расхода, снижение ресурса. у двухтактника выхлоп - это как ГРМ на четырехтактнике. надо чтобы и лишнее количество смеси в трубу не улетало, и нужное количество всосалось, чтоб отработавшие газы подпор не создавали.
Ребята, а кто ставил на двухтактники не родные глушители? А гоняли кто вообще без глушителя? Вот к примеру те многочисленные аэросани без глушителей... У многих ли кольца по вылетали ?
В детстве гоняли на мопеде и на мотике,один шум только.кольца ни разу не выскакивали.
я бы так не сказал.в свое время мотались по лесам на мотоциклах-дорог можно сказать не было.на штатной выхлопной не вывозил-вытаскивали вкладыши и с ревом проезжали трудные участки.а некоторые вообще снимали глушители-носились только с "бараньим рогом".
Ребята, а кто ставил на двухтактники не родные глушители? А гоняли кто вообще без глушителя? Вот к примеру те многочисленные аэросани без глушителей... У многих ли кольца по вылетали ?
минусы - снижение мощности, увеличение расхода, снижение ресурса. у двухтактника выхлоп - это как ГРМ на четырехтактнике. надо чтобы и лишнее количество смеси в трубу не улетало, и нужное количество всосалось, чтоб отработавшие газы подпор не создавали.
Начинал я своё знакомство с двухтактниками с Д-6(мотовелик) . Чтобы добавить тяги, выкручивал из глушителя пробку. Чтобы добавить тяги ещё - снимал глушитель. А если ещё, то тогда и колено снимал (и не я один)
Но тогда бабульки, нас пацанов, норовили тыном огреть
Ребята, а кто ставил на двухтактники не родные глушители? А гоняли кто вообще без глушителя? Вот к примеру те многочисленные аэросани без глушителей... У многих ли кольца по вылетали ?
минусы - снижение мощности, увеличение расхода, снижение ресурса. у двухтактника выхлоп - это как ГРМ на четырехтактнике. надо чтобы и лишнее количество смеси в трубу не улетало, и нужное количество всосалось, чтоб отработавшие газы подпор не создавали.
Всё верно. Глушитель работает именно так. НО! К снижению мощности приводит либо слишком плотный глушитель, который создает помеху для нормальной продувки. Либо полное отсутствие выхлопной трубы, потому что сама труба играет роль турбины помогающей продувать камеру сгорания. А вот отсутствие глушителя не приводит к снижению мощности, но приводит к увеличению расхода топлива.
И ещё, если бы отсутствие глушителя снижало мощность, то эндуристы не бесили бы народ громким выхлопом. Они установили бы глушители... Но они этого не делают, потому что им нужна полная мощность.
тут надо разделять понятия глушитель, резонатор (собственно та часть выхлопной системы, которая влияет на продувку цилиндра) и выхлопная труба (колено).
Человек имеет реально опыт по какому то вопросу. А техническая литература, противоречит этому. Чему должен верить человек? Технической литературе, или своему опыту?
вот как раз "глушитель" советского мотоцикла состоит из резонатора (его пустая начальная часть) и глушащего насадка.
это на иномарках ее делают правильной конусной-цилиндрической-конусной формы, а на планете 3 не заморачивались, подобрали объем примерно по пол-объема цилиндра и алга. я на квадр сделал банку-резонатор по объему банок родных глушителей, а к ней уже приварил родные глушащие насадки.
Это сообщение будет удалено автоматичеси 13-09-2023 в 9:19:51 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Движок свинти. На минитрактор поставишь.
А лучше на снегоход.
В детстве, не подалеку от моего села, столкнулись кукурузник и вертолёт. Кукурузник улетел, а вертолёт жёстко приземлился, у него колёса поотлетали. Лётчики несколько дней жили в вертолёте, постоянно пьяные. Мы у них одно колесо стащили, потом долго бомбочки из магния делали.)
И ещё, если бы отсутствие глушителя снижало мощность, то эндуристы не бесили бы народ громким выхлопом. Они установили бы глушители... Но они этого не делают, потому что им нужна полная мощность.
Они это не делают что бы было шумно и из далека было слышно приближающийся мотоцикл. Есть спортивные мотоциклы тихие, которые практически не шумят. Однако глушитель такой в 4 раза дороже шумного стоит.
Дааа , переплюнула Убинка Куйбышев, в Куйбышеве ИЛ 14 с советских времен стоял в центре города как главная достопримечательность был Кафе вроде открывали в нем даже, сейчас перетащили в парк его, а в Убинке Аэробус будет.
Куйбышев и Убинское соседние районные центры в Новосибирской области.
Ставил карбюратор от явы на иж юпитер расход бензина уменьшился тянуть стало лучше но стала поршневая быстро изнашиваться.После замены второго комплекта поршень цилиндр задумался.Бензина расходуется меньше на 5 литрах на явовском карбюраторе пробег 100 км на ижевском 7 литров на 100 км но при одинаковом пробеге масла в поршневую попадает меньше с карбюратором явы.Поставил карбюратор ижа и ездил еще долго на нем без замены поршневой.Это в девяностые было тот юпитер можно сказать дом построил.На нем в прицепе типа автомобильного возил цемент воду на стройку
Машины не было он один со всем справлялся.До сих пор вспоминаю добрым словом тот мотоцикл
игра слов в произношении стопор- штопор, так как шкив-шкиф, шрус-шруз...
Андрей, не в курсе, в Каинске есть где цилиндр расточить могут?
п.с. на Школьную звонил, там мото не точат.
Исключительно СТОПОР.
Не в курсе про расточку, на Школьной был дедок мне брус втулил и блоки от авто там точат видел, есть еще токаря вот одного номер, 89137336143 Владимир, мужик золотой, но запинается об стакан бывает.
на школьную звонил, за мото не берутся, но оказывается у нас в деревне мужик без проблем растачивает, так что милости просим к нам))
Технология интересна. Хонинговальный станок имеется?
там стандартный набор оборудования моторного цеха бывшего СХТ. просто он раньше за мотоциклетные не брался, но сейчас говорит спрос пошел, пришлось освоить.
Нет. Черная. Нагар не большой.
Он не только подрывает, но и тянет бодро. Нагрев не увеличился, а наоборот уменьшился.
В принципе то работает и работает. Заводится с пол пина. Набирает обороты адекватно. Но вот сбрасывает не охотно.
И холостой не характерен для планеты. Нет характерного планете ПУХ-ПУХ.... Скорей больше на звук Юпитера похоже на холостом.
Отцы, подскажите кто знает...
По случаю досталась такая вещь - как бы лебедка, но действует только в одну сторону. Нет никакого простого способа, без снятия крышек, чтоб освободить "собачку" храповика, а значит вытянуть назад трос - проблема.
(Я конечно побежу ее вмешательством в конструкцию.)
Собственно вопрос - от чего она изначально и почему там предусмотрена тяга троса строго в одну сторону?
Что за замысел такой?
Ребята, а кто ставил на двухтактники не родные глушители? А гоняли кто вообще без глушителя? Вот к примеру те многочисленные аэросани без глушителей... У многих ли кольца по вылетали ?
есть похожая,на моей ручку назад крутнеш и барабан свободно крутится,,, с копра дизельного.
Имхо кроме шума нет никаких минусов.
Попробую еще.
Пробовал сходу - не шло.
минусы - снижение мощности, увеличение расхода, снижение ресурса. у двухтактника выхлоп - это как ГРМ на четырехтактнике. надо чтобы и лишнее количество смеси в трубу не улетало, и нужное количество всосалось, чтоб отработавшие газы подпор не создавали.
В детстве гоняли на мопеде и на мотике,один шум только.кольца ни разу не выскакивали.
я бы так не сказал.в свое время мотались по лесам на мотоциклах-дорог можно сказать не было.на штатной выхлопной не вывозил-вытаскивали вкладыши и с ревом проезжали трудные участки.а некоторые вообще снимали глушители-носились только с "бараньим рогом".
Начинал я своё знакомство с двухтактниками с Д-6(мотовелик) . Чтобы добавить тяги, выкручивал из глушителя пробку. Чтобы добавить тяги ещё - снимал глушитель. А если ещё, то тогда и колено снимал (и не я один)
Но тогда бабульки, нас пацанов, норовили тыном огреть
ребят, почитайте техническую литературу про выхлоп двухтактников...
Всё верно. Глушитель работает именно так. НО! К снижению мощности приводит либо слишком плотный глушитель, который создает помеху для нормальной продувки. Либо полное отсутствие выхлопной трубы, потому что сама труба играет роль турбины помогающей продувать камеру сгорания. А вот отсутствие глушителя не приводит к снижению мощности, но приводит к увеличению расхода топлива.
И ещё, если бы отсутствие глушителя снижало мощность, то эндуристы не бесили бы народ громким выхлопом. Они установили бы глушители... Но они этого не делают, потому что им нужна полная мощность.
тут надо разделять понятия глушитель, резонатор (собственно та часть выхлопной системы, которая влияет на продувку цилиндра) и выхлопная труба (колено).
Человек имеет реально опыт по какому то вопросу. А техническая литература, противоречит этому. Чему должен верить человек? Технической литературе, или своему опыту?
И конечно остаётся вопрос, по "вылетевшим" кольцам на многочисленных аэросанях?
Что об этом пишет техническая литература?
Не встречал резонаторы на советских мотоциклах.
На продувку влияет вся труба, начиная от окон в цилиндре, заканчивая концом трубы.
Колено это колено, часть выхлопной трубы
А выхлопная труба это всё вместе.
вот как раз "глушитель" советского мотоцикла состоит из резонатора (его пустая начальная часть) и глушащего насадка.
это на иномарках ее делают правильной конусной-цилиндрической-конусной формы, а на планете 3 не заморачивались, подобрали объем примерно по пол-объема цилиндра и алга. я на квадр сделал банку-резонатор по объему банок родных глушителей, а к ней уже приварил родные глушащие насадки.
Движок свинти. На минитрактор поставишь.
А лучше на снегоход.
народ больше надувные трапы интересуют, на озера бы из....
В детстве, не подалеку от моего села, столкнулись кукурузник и вертолёт. Кукурузник улетел, а вертолёт жёстко приземлился, у него колёса поотлетали. Лётчики несколько дней жили в вертолёте, постоянно пьяные. Мы у них одно колесо стащили, потом долго бомбочки из магния делали.)
тут хрена чего утащишь))) там погон понаехало, ленточками огородили всё....
Они это не делают что бы было шумно и из далека было слышно приближающийся мотоцикл. Есть спортивные мотоциклы тихие, которые практически не шумят. Однако глушитель такой в 4 раза дороже шумного стоит.
урал авиалинии любители на поля садится
Дааа , переплюнула Убинка Куйбышев, в Куйбышеве ИЛ 14 с советских времен стоял в центре города как главная достопримечательность был Кафе вроде открывали в нем даже, сейчас перетащили в парк его, а в Убинке Аэробус будет.
Куйбышев и Убинское соседние районные центры в Новосибирской области.