Напишу здесь, другую тему не знаю подходящую. Вроде здесь трактористов немало.
Помню в какой-то теме был разговор можно ли по медсправке на авто получить или поменять права на трактор.
Сегодня (точнее уже вчера) удостоверение тракториста менял по окончании срока действия. Вобщем водительская медсправка для авто сейчас не катит. Инспектор сказал что год назад здравоохранение сказало для авто отдельно а для тракторов отдельно (оно и понятно, зачем давать за деньги одну справку когда можно сделать две). Вобщем кроме медсправки (у нас две тысячи может в регионах ценник отличается) потратил 500 рублей пошлина и триста на фото. Потратил часа полтора. И категорию А-1 автоматом открыли. У кого была категория А в водительских правах до двухтысячного года в тракторных правах эта категория открывается автоматически. Не знаю зачем мне она но на халяву пусть будет.
Во блин... Я то же на днях менял права, но за категорию А-1 инспектор ничего не сказал и не открыл... А в остальном процедура такая же... Теперь у меня на руках две справки за одни деньги... Вот подумываю, может авто права поменять, пока справка действует... Так то в двадцатом их менял, но пока свежая справка, срок по-новой на десять лет передвинется... Не плохо...
Новый срок в правах не поставят....так и поставят двадцатым годом....
Если не ошибаюсь,то новый срок ставят при обмене за шесть и менее месяцев до окончания срока действия....
Тоже в октябре заканчиваются права,справку то какую делать,в прошлой у меня было от руки дописано,трактора и спецтехника.
Всё верно рассказал. С этого года ввели эти бланки справок, они как и автомобильные типа с водяными знаками и копия остаётся в медкарте. У нас 1500р. трактор и столько же авто на В С. Только В стоит 800р. Нюанс авто справки: количество больших печатей (для справок) должно совпадать с количеством маленьких (врач). Т.Е. где у тебя стоит 8 печатей будет 16.
Новый срок в правах не поставят....так и поставят двадцатым годом....
Если не ошибаюсь,то новый срок ставят при обмене за шесть и менее месяцев до окончания срока действия.
Если есть мед справка, поменяют сроком на 10 лет. Сам хочу до нового года поменять права тракториста и водительские. Водительским всего 5 лет. За мед справку, если брать 2, как говорят скидка 50% на трактор. Точно узнаю когда начну ходьбу по мукам.
Узнавал в своё время, когда менял..... Для замены удостоверения нужны основания, просто так не меняют. При замене в связи с окончанием срока действия выдают новые соответственно на 10 лет. При замене по другой причине, например утеря, повреждения, и т. д. выдают на тот срок что был в "утерянных". Так что только на справку зря потратитесь.
Узнавал в своё время, когда менял..... Для замены удостоверения нужны основания, просто так не меняют. При замене в связи с окончанием срока действия выдают новые соответственно на 10 лет. При замене по другой причине, например утеря, повреждения, и т. д. выдают на тот срок что был в "утерянных". Так что только на справку зря потратитесь.
Узнавал в своё время, когда менял..... Для замены удостоверения нужны основания, просто так не меняют. При замене в связи с окончанием срока действия выдают новые соответственно на 10 лет. При замене по другой причине, например утеря, повреждения, и т. д. выдают на тот срок что был в "утерянных". Так что только на справку зря потратитесь.
Единственный выход-расширение водительских категорий. Т. Е. Обучение и сдача на другую категорию-тогда замена и получение новых прав сроком на 10лет.но это тоже деньги-на обучение.
Узнавал в своё время, когда менял..... Для замены удостоверения нужны основания, просто так не меняют. При замене в связи с окончанием срока действия выдают новые соответственно на 10 лет. При замене по другой причине, например утеря, повреждения, и т. д. выдают на тот срок что был в "утерянных". Так что только на справку зря потратитесь.
[изображение]
Несколько лет назад заменил тракторные без проблем, оставалось 1.5-2 года, были по России а взял с которыми хоть куда.
товарищи
у нас тут ещё староверы остались?)))
в чем может быть причина?
пробег не большой после замены поршня и колец, охлаждения принудительное, перегрева по идее быть не должно....
Качеством нынешняя продукция не блещет возможно...(материал говно).
Проверяйте расположение стопоров(чтобы на окна не попадали),размеры самого поршня (не слишком ли туго в цилиндр лезет)
Ну и размер зазора в кольцах....
Кольцо явно обрубило окном.
Два варианта вижу.
Либо вышло из замка́ и провернулось, так что конец кольца попал в замок. Может даже при установке не попали в замок.
Либо был слишком малый тепловой зазор. От нагрева кольцо начало выдавливать в сторону. И выдавило в выпускное окно, где и обрубило.
Так 4 сезона откатал на чем?...на новом поршне и кольцах???
на вот этом самом поршне и кольцах, менял лет пять назад, прошлый год квадр стоял не заводившись. на пневмоходах сообщество подтверждает, что такое происходит из-за выпадения стопора. а вот из-за чего произошло выпадение стопора, это уже совсем другая история....
Так 4 сезона откатал на чем?...на новом поршне и кольцах???
на вот этом самом поршне и кольцах, менял лет пять назад, прошлый год квадр стоял не заводившись. на пневмоходах сообщество подтверждает, что такое происходит из-за выпадения стопора. а вот из-за чего произошло выпадение стопора, это уже совсем другая история....
На планете стопору выпасть сложновато,кольцо его как бы держит...но случаи разные бывают....дрыгалось,дрыгалось и вот результат...
У меня как то на новом поршне выпадало само,даже не ставил....пришлось самоделить...
Так 4 сезона откатал на чем?...на новом поршне и кольцах???
на вот этом самом поршне и кольцах, менял лет пять назад, прошлый год квадр стоял не заводившись. на пневмоходах сообщество подтверждает, что такое происходит из-за выпадения стопора. а вот из-за чего произошло выпадение стопора, это уже совсем другая история....
Выпавших стопоров лично не видал, хотя и слышал о таких случаях, а вот изношенные под корень встречал довольно часто. Всё-таки кольцо ёрзает туда-сюда. И грызёт потихоньку стопор. А если ещё и острый край у кольца попался, то и подавно скрежет его постепенно.
Так 4 сезона откатал на чем?...на новом поршне и кольцах???
на вот этом самом поршне и кольцах, менял лет пять назад, прошлый год квадр стоял не заводившись. на пневмоходах сообщество подтверждает, что такое происходит из-за выпадения стопора. а вот из-за чего произошло выпадение стопора, это уже совсем другая история....
Выпавших стопоров лично не видал, хотя и слышал о таких случаях, а вот изношенные под корень встречал довольно часто. Всё-таки кольцо ёрзает туда-сюда. И грызёт потихоньку стопор. А если ещё и острый край у кольца попался, то и подавно скрежет его постепенно.
ну собственннна вот...
вопрос что с цилиндром, критично или ещё походит? сомневаюсь, что где-то в глухой деревне люди заморачивались бы с цилиндром - воткнули новый (другой) поршень и ездили до "на сколько хватит"....
Так 4 сезона откатал на чем?...на новом поршне и кольцах???
на вот этом самом поршне и кольцах, менял лет пять назад, прошлый год квадр стоял не заводившись. на пневмоходах сообщество подтверждает, что такое происходит из-за выпадения стопора. а вот из-за чего произошло выпадение стопора, это уже совсем другая история....
Выпавших стопоров лично не видал, хотя и слышал о таких случаях, а вот изношенные под корень встречал довольно часто. Всё-таки кольцо ёрзает туда-сюда. И грызёт потихоньку стопор. А если ещё и острый край у кольца попался, то и подавно скрежет его постепенно.
Бывало, вылетали на бензопиле Дружба и не раз и на Буране выпал штопор на втором кольце и в окно пришло кольцо и заломало перегородку между кольцами и заклинило первое кольцо, менял на новую не заморачиваясь.
вопрос что с цилиндром, критично или ещё походит? сомневаюсь, что где-то в глухой деревне люди заморачивались бы с цилиндром - воткнули новый (другой) поршень и ездили до "на сколько хватит"....
Ходили и страшнее. У меня весь в задирах был. Да ещё и расточен был под конус. Внизу поршень болтался намного сильней чем вверху. Хотя и вверху был зазор, такой что воробей пролетит и по́пу не поцарапает.
В 2015 году расточил на коленке. Тупо болванкой с намотанной на неё наждачкой. Сверху больше взял, чтоб выровнять диаметр.
По моим расчетам уже к 5000 км пробега подбирается. Правда пару лет назад разбирал, менял подшипники коленвала и корзину сцепления. Больше ни чего не делал.
Поршень уже начал позвякивать. Думаю купить новый цилиндр.
В этом году поставил китайский карбюратор Кейхин. Офигел от прибавки прыти. Только надо ещё настроить. Скорей всего поплавок надо регулировать. Работает как будто бензин кончается. Но тянет как сумасшедший, даже на таком подизношеном двигателе.
Ракетки в глушителях не укорачивали? Отверстия в глушителя отсутствуют?. Не примите за прикол. Но именно сопротивление выхлопа отвечает за то, чтобы поршневые кольца не выходили из канавок поршня за допустимые нормы. Кроме этого может быть большой износ гильзы цилиндра.
Ракетки в глушителях не укорачивали? Отверстия в глушителя отсутствуют?. Не примите за прикол.
про особенности выхлопа двухтактника знаю. выхлоп полусамодельный. резонатор - прямоугольная банка соответствующего объема, глушащие хвосты родные, фото сейчас поищу. 4 сезона откатал без проблем, нынче не самая большая нагрузка была...
вопрос что с цилиндром, критично или ещё походит? сомневаюсь, что где-то в глухой деревне люди заморачивались бы с цилиндром - воткнули новый (другой) поршень и ездили до "на сколько хватит"....
Ходили и страшнее. У меня весь в задирах был. Да ещё и расточен был под конус. Внизу поршень болтался намного сильней чем вверху. Хотя и вверху был зазор, такой что воробей пролетит и по́пу не поцарапает.
По моим расчетам уже к 5000 км пробега подбирается. Правда пару лет назад разбирал, менял подшипники коленвала и корзину сцепления. Больше ни чего не делал.
Поршень уже начал позвякивать. Думаю купить новый цилиндр.
В этом году поставил китайский карбюратор Кейхин. Офигел от прибавки прыти. [изображение] Только надо ещё настроить. Скорей всего поплавок надо регулировать. Работает как будто бензин кончается. Но тянет как сумасшедший, даже на таком подизношеном двигателе.
Как свечи выглядят? Не белого цвета? При обеднённой смеси двигатель по ощущениям начинает лучше *ПОДРЫВАТЬ* Но при этом появляется масляное голодание и усиленный нагрев двигателя.
а вдруг захочешь квадрик или снегоход оседлать-а у тебя уже и права в порядке с этим делом.
Новый срок в правах не поставят....так и поставят двадцатым годом....
Если не ошибаюсь,то новый срок ставят при обмене за шесть и менее месяцев до окончания срока действия....
Тоже в октябре заканчиваются права,справку то какую делать,в прошлой у меня было от руки дописано,трактора и спецтехника.
Пока не планирую.
Понял спасибо.
Всё верно рассказал. С этого года ввели эти бланки справок, они как и автомобильные типа с водяными знаками и копия остаётся в медкарте. У нас 1500р. трактор и столько же авто на В С. Только В стоит 800р. Нюанс авто справки: количество больших печатей (для справок) должно совпадать с количеством маленьких (врач). Т.Е. где у тебя стоит 8 печатей будет 16.
Если есть мед справка, поменяют сроком на 10 лет. Сам хочу до нового года поменять права тракториста и водительские. Водительским всего 5 лет. За мед справку, если брать 2, как говорят скидка 50% на трактор. Точно узнаю когда начну ходьбу по мукам.
Узнавал в своё время, когда менял..... Для замены удостоверения нужны основания, просто так не меняют. При замене в связи с окончанием срока действия выдают новые соответственно на 10 лет. При замене по другой причине, например утеря, повреждения, и т. д. выдают на тот срок что был в "утерянных". Так что только на справку зря потратитесь.
Единственный выход-расширение водительских категорий. Т. Е. Обучение и сдача на другую категорию-тогда замена и получение новых прав сроком на 10лет.но это тоже деньги-на обучение.
Несколько лет назад заменил тракторные без проблем, оставалось 1.5-2 года, были по России а взял с которыми хоть куда.
товарищи
у нас тут ещё староверы остались?)))
в чем может быть причина?
пробег не большой после замены поршня и колец, охлаждения принудительное, перегрева по идее быть не должно....
Качеством нынешняя продукция не блещет возможно...(материал говно).
Проверяйте расположение стопоров(чтобы на окна не попадали),размеры самого поршня (не слишком ли туго в цилиндр лезет)
Ну и размер зазора в кольцах....
Кольцо явно обрубило окном.
Два варианта вижу.
Либо вышло из замка́ и провернулось, так что конец кольца попал в замок. Может даже при установке не попали в замок.
Либо был слишком малый тепловой зазор. От нагрева кольцо начало выдавливать в сторону. И выдавило в выпускное окно, где и обрубило.
подобные мысли есть, но до этого 4 сезона откатал же как-то без проблем.
Так 4 сезона откатал на чем?...на новом поршне и кольцах???
на вот этом самом поршне и кольцах, менял лет пять назад, прошлый год квадр стоял не заводившись. на пневмоходах сообщество подтверждает, что такое происходит из-за выпадения стопора. а вот из-за чего произошло выпадение стопора, это уже совсем другая история....
На планете стопору выпасть сложновато,кольцо его как бы держит...но случаи разные бывают....дрыгалось,дрыгалось и вот результат...
У меня как то на новом поршне выпадало само,даже не ставил....пришлось самоделить...
Выпавших стопоров лично не видал, хотя и слышал о таких случаях, а вот изношенные под корень встречал довольно часто. Всё-таки кольцо ёрзает туда-сюда. И грызёт потихоньку стопор. А если ещё и острый край у кольца попался, то и подавно скрежет его постепенно.
Да,тоже попадались сношенные под самое нехочу...
ну собственннна вот...
вопрос что с цилиндром, критично или ещё походит? сомневаюсь, что где-то в глухой деревне люди заморачивались бы с цилиндром - воткнули новый (другой) поршень и ездили до "на сколько хватит"....
Бывало, вылетали на бензопиле Дружба и не раз и на Буране выпал штопор на втором кольце и в окно пришло кольцо и заломало перегородку между кольцами и заклинило первое кольцо, менял на новую не заморачиваясь.
Ходили и страшнее. У меня весь в задирах был. Да ещё и расточен был под конус. Внизу поршень болтался намного сильней чем вверху. Хотя и вверху был зазор, такой что воробей пролетит и по́пу не поцарапает.
В 2015 году расточил на коленке. Тупо болванкой с намотанной на неё наждачкой. Сверху больше взял, чтоб выровнять диаметр.
По моим расчетам уже к 5000 км пробега подбирается. Правда пару лет назад разбирал, менял подшипники коленвала и корзину сцепления. Больше ни чего не делал.
Поршень уже начал позвякивать. Думаю купить новый цилиндр.
В этом году поставил китайский карбюратор Кейхин. Офигел от прибавки прыти.
Только надо ещё настроить. Скорей всего поплавок надо регулировать. Работает как будто бензин кончается. Но тянет как сумасшедший, даже на таком подизношеном двигателе.
Ракетки в глушителях не укорачивали? Отверстия в глушителя отсутствуют?. Не примите за прикол. Но именно сопротивление выхлопа отвечает за то, чтобы поршневые кольца не выходили из канавок поршня за допустимые нормы. Кроме этого может быть большой износ гильзы цилиндра.
про особенности выхлопа двухтактника знаю. выхлоп полусамодельный. резонатор - прямоугольная банка соответствующего объема, глушащие хвосты родные, фото сейчас поищу. 4 сезона откатал без проблем, нынче не самая большая нагрузка была...
Как свечи выглядят? Не белого цвета? При обеднённой смеси двигатель по ощущениям начинает лучше *ПОДРЫВАТЬ* Но при этом появляется масляное голодание и усиленный нагрев двигателя.
Как предмет для открывания пробок попал в цлиндропоршевую группу? Он если постараться с трудом туда поместится.,
А вы скажите как называется та штучка которая ставится в поршень в канавку для того чтобы кольцо не проворачивалось????