Кто не верит почитайте в интернете или посмотрите обзоры по ремонтам моторов современных иномарок, где рекомендуют жидкие масла - те же ремонтники советуют лить густые, т.к. конструкция моторов и их маслонасосов не позволяет работать на жидком масле без сильной потери ресурса.
Жидкое масло советуют для уменьшения расхода топлива, т.к. прокачивать жидкое масло легче. Это из той же серии что 2 поршневых кольца вместо трех, распредвалы без промежуточных опор, поршня с укороченной юбкой и т.п.
По сути у сильно густого масла только один минус - когда оно холодное и имеет чрезмерную для работы мотора вязкость - нельзя давать высокие обороты и сильную нагрузку. А если мотор в -20 завели на густом масле, то дав ему поработать на холостых минут 15 и после потихоньку ехать - проблем не будет.
Какое масло лучше взять для двигателя DEUTZ? Инструкция пишет sae20w20 , по нашему это м8 . Думал взять G-Energy, ну вот 20w20 его нет . Рабочая температура масла в двигателе пишут 110 градусов. Термостат открывается при 100 градусах.
Попробую дать совет.
Если бы передо мной стояла задача найти такое масло как в инструкции 20w-20, то я бы залил например "Моторное масло Mannol Safari 20W-50"
Ибо Маннол вполне терпимое масло, а число 50 по вязкости не нарушило бы требования инструкции.
Это если М8 опасаетесь лить.
Имхо.
Параметры не помню но фольксик Т-4 у меня на этом масле юзал.
Оно дороговатое и не везде есть.
В итоге перевёл его на камазовское в серых канистрах у нас его продают..где то в Казани что ли делают, и ничего как летал так и летал.Крышку клапанную снимал через пару тысяч км.,так всё в порядке..отложений..налётов никаких нема.
Да и поджирать его как то перестаЛ видимо по вкусовым качеставам не очень..чем маннол))
Хайсер - месяц блокировки за обсуждение действий модератора. В следующий раз пост в подобном стиле будет расцениваться как хамское обращение к администрации портала, и блокировка будет три месяца
. Если ставить бендекс газ , то посадка не по центру. Разные стартера имеют 9 и 11 зубов бендексы. Двигатель конечно мне показался
Я на Пежо дизель подгонял стартер с классики ВАЗ, и что бы приблизить бендекс к венцу , точил переходную шайбу со смещённым центром, со второго раза получилось, с первого слишком глубоко заходил...
Так кому верить то...какие масла лить в итоге... В интернете??
Лить густые масла. Еще раз напишу жидкие рекомендуют для уменьшения расхода топлива. На том же двигателе ЗМЗ 40х серий рекомендуется масло 0W-30 и на нем мотор выдает аж на 4 л.с. больше мощности, чем на масле 5W-40. Все синтетика.
Когда двигатель уже с достаточным пробегом, у него увеличиваются зазоры в сопряжении коленвал - вкладыши, на жидком прогретом масле получается ситуация, что коленвал постоянно деформируется на доли миллиметров при вращении во вкладышах, это требует затрат энергии, поэтому на старых двигателях и жидком масле мощность тоже снижается.
Поэтому на новых моторах льют жидкие масла, а после 1000 моточасов или пробега 30000 километров льют на один индекс вязкости больше.
Когда двигатель уже с достаточным пробегом, у него увеличиваются зазоры в сопряжении коленвал - вкладыши,
Вот а что бы не было этих зазоров то в интернете советуют добавить порошка из под наждака (пыли),и тогда все зазоры уйдут и будет счастье)
Особенно это работает для обкатки нового двигателя.
Лить густые масла. Еще раз напишу жидкие рекомендуют для уменьшения расхода топлива. На том же двигателе ЗМЗ 40х серий рекомендуется масло 0W-30 и на нем мотор выдает аж на 4 л.с. больше мощности, чем на масле 5W-40. Все синтетика.
Считай, а если воду залить, то наверное и +40 можно выжать...
Но его советы крайне опасны для жизни техники.
Нифига не будет оптимальным вариантом...тут только нигрол поможет.
Эт сейчас в стране из людей делают дураков..и это нормально.
При СССР было наоборот))..шутка
Тут вроде немного прислушивающихся)))
Не, ну есть те кому общения не хватает...
Пусть просвещаются, раз нравится.
Не запретишь
Надо как то эту дурмашину в клин загнать))
Оно обнуляется и перезагружается быстрее чем ты 100грамм тяпнешь за победу
А мы не куда и не торопимси))
Орлеан солидол бы посоветовал.
Может у него его девать не куда...ну или смешать вместе с нигролом для уверенности что двиг не закипит и работать будет вечно))
На Запорожце рабочая температура двигателя 110 градусов. По книжке масло М8.
Так у него воздушное охлаждение и наверное этот параметр на цилиндры указан...или всё таки на масло.
Естественно на масло....
Там и датчик температуры в масле купается....
Ну вот ближе к теме.
остаётся только масло подобрать.
А в итоге окажется,что всё оно из одной бочки...
Кто не верит почитайте в интернете или посмотрите обзоры по ремонтам моторов современных иномарок, где рекомендуют жидкие масла - те же ремонтники советуют лить густые, т.к. конструкция моторов и их маслонасосов не позволяет работать на жидком масле без сильной потери ресурса.
Жидкое масло советуют для уменьшения расхода топлива, т.к. прокачивать жидкое масло легче. Это из той же серии что 2 поршневых кольца вместо трех, распредвалы без промежуточных опор, поршня с укороченной юбкой и т.п.
По сути у сильно густого масла только один минус - когда оно холодное и имеет чрезмерную для работы мотора вязкость - нельзя давать высокие обороты и сильную нагрузку. А если мотор в -20 завели на густом масле, то дав ему поработать на холостых минут 15 и после потихоньку ехать - проблем не будет.
Так кому верить то...какие масла лить в итоге... В интернете??
Как можно верить и доверять интернету если там такой как ты ремонтник даёт советы..
Как разобраться где правда а где фуфло.
На т 40 тоже температура до 110 рабочая и еще, на каком то масле можно до 115 это в букваре по т 40 читал.
На двс в жидкостным охлаждением температура масла всегда больше температуры ОЖ, так что всё нормально.
Попробую дать совет.
Если бы передо мной стояла задача найти такое масло как в инструкции 20w-20, то я бы залил например "Моторное масло Mannol Safari 20W-50"
Ибо Маннол вполне терпимое масло, а число 50 по вязкости не нарушило бы требования инструкции.
Это если М8 опасаетесь лить.
Имхо.
Параметры не помню но фольксик Т-4 у меня на этом масле юзал.
Оно дороговатое и не везде есть.
В итоге перевёл его на камазовское в серых канистрах у нас его продают..где то в Казани что ли делают, и ничего как летал так и летал.Крышку клапанную снимал через пару тысяч км.,так всё в порядке..отложений..налётов никаких нема.
Да и поджирать его как то перестаЛ видимо по вкусовым качеставам не очень..чем маннол))
Хайсер - месяц блокировки за обсуждение действий модератора. В следующий раз пост в подобном стиле будет расцениваться как хамское обращение к администрации портала, и блокировка будет три месяца
Там модуль" крупнее"...Когда то ставил такой бендекс на УАЗовский стартер для немецкого дизелька....
Я на Пежо дизель подгонял стартер с классики ВАЗ, и что бы приблизить бендекс к венцу , точил переходную шайбу со смещённым центром, со второго раза получилось, с первого слишком глубоко заходил...
Лить густые масла. Еще раз напишу жидкие рекомендуют для уменьшения расхода топлива. На том же двигателе ЗМЗ 40х серий рекомендуется масло 0W-30 и на нем мотор выдает аж на 4 л.с. больше мощности, чем на масле 5W-40. Все синтетика.
Когда двигатель уже с достаточным пробегом, у него увеличиваются зазоры в сопряжении коленвал - вкладыши, на жидком прогретом масле получается ситуация, что коленвал постоянно деформируется на доли миллиметров при вращении во вкладышах, это требует затрат энергии, поэтому на старых двигателях и жидком масле мощность тоже снижается.
Поэтому на новых моторах льют жидкие масла, а после 1000 моточасов или пробега 30000 километров льют на один индекс вязкости больше.
Вот а что бы не было этих зазоров то в интернете советуют добавить порошка из под наждака (пыли),и тогда все зазоры уйдут и будет счастье)
Особенно это работает для обкатки нового двигателя.
О, нифига, вот это тема, пойду засыплю...
Считай, а если воду залить, то наверное и +40 можно выжать...
А как его (порошок) собирать? Можно с пола прям или лучше баночку при точении подставлять? С пола боюсь были бетонной много будет.
+25% к мощности
Течи масла забьёт!
Понимать надо!
Собирать долго....паста для притирки клапанов продается в магазине.....
Аккурат самое то.