У у мну суука радиатор печки мокреет, антифриз воняет, но менять его это писец...
Но девятке надо панель снимать
Я задирал только правый край и радиатор можно снять. Была возможность купить медный радиатор, в верхнем углу бачка просверлил отверстие и припаял штуцер от камеры. Чтобы выпускать воздух из радиатора, ибо он установлен не по людски - патрубками вниз, и нет возможности воздуху выйти. Знакомый для выпуска воздуха пластиковый бачок просверлил, а в отверстие поставил саморез с резиновой шайбой.
зачем? термостат выше по уровню, при заливке жижа через трубу обратки сначала течет в радиатор и вытесняет воздух в полость термостата, никогда проблем с завоздушиванием печки не было.
а если ещё кран на трубу обратки поставить, чтобы поток через радиатор печки шел, так вообще жара будет.
У у мну суука радиатор печки мокреет, антифриз воняет, но менять его это писец...
Но девятке надо панель снимать
Я задирал только правый край и радиатор можно снять. Была возможность купить медный радиатор, в верхнем углу бачка просверлил отверстие и припаял штуцер от камеры. Чтобы выпускать воздух из радиатора, ибо он установлен не по людски - патрубками вниз, и нет возможности воздуху выйти. Знакомый для выпуска воздуха пластиковый бачок просверлил, а в отверстие поставил саморез с резиновой шайбой.
А можно поподробнее как это правый край задирать? Заменил новый антифриз и падла ароматизирует с новой силой
На пятнашке радиатор более полОго установлен, воздуху легче выйти и печка более продвинутая. У меня 099-я была с высокой панелью, там с печкой гемор, высокопанельные холодные были. Я и печку целиком с пятнашки ставил, лучче стало
У меня 099-я была с высокой панелью, там с печкой гемор, высокопанельные холодные были.
я на дуплете с печкой экспериментировал вдоволь! начинал с замены радиатора на медный, потом ставил два (сам до сих пор в шоке как до такого додумался))) радиатора, потом один, но перекроил всю печку и поставил его по типу, как сейчас он стоит на четырках. стало лучше, но не особо. потом батя предложил поставить кран на обратку. трубу обратки пилили не снимая ножовочным полотном вручную. и все, печка стала греть! потом, года через три совет по установке крана появился в журнале За Рулём...
У меня 099-я была с высокой панелью, там с печкой гемор, высокопанельные холодные были.
я на дуплете с печкой экспериментировал вдоволь! начинал с замены радиатора на медный, потом ставил два (сам до сих пор в шоке как до такого додумался))) радиатора, потом один, но перекроил всю печку и поставил его по типу, как сейчас он стоит на четырках. стало лучше, но не особо. потом батя предложил поставить кран на обратку. трубу обратки пилили не снимая ножовочным полотном вручную. и все, печка стала греть! потом, года через три совет по установке крана появился в журнале За Рулём...
Была пятнашка. Старенькая, десятилетняя. Проблем с обогревом салона не было. А вот на Калинах это болезнь. На 2009 года купленной б/у с пробегом 30000 году в четырнадцатом особо не доставала. А перед этим жене новую брали в 2011 году. Вот там намучился. Может собраны машины в разные смены и дни календаря.
Воздух выгонять лучше всего через подогрев дроссельной заслонки.
И про замену радиатора. На ютубе всякие способы есть. На Калине тоже надо панель снимать. Но умельцы давно освоили как проще делать. Видео таких полно. Я правда последний раз на классике менял, лет цадцать прошло, но там это как жопу почесать.
Ну да, она идёт от помпы к термостату, её надо отрезать поставить толстый кран примерно на 25 и соединить дальше шлангом?
25 мало, 32 надо. и взять патрубок с 2114, он с изгибом, его разрезать и вставить кран. я брал шаровый кран, с одной стороны вкручивал отрезок трубы, а с другой на токарном протачивал грани на курпусе крана под патрубок, так конструкция короче получается. ну и в шару надо просверлить сквозное отверстие 5-6мм.
П.С. я пару лет назад на драйве описание процесса запиливал, сейчас найти не могу и пароль восстановить не получается.
Это сообщение будет удалено автоматически 09-01-2022 в 21:05:39 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Не, наш не ваш. Был сразу Немиров в почёте. Потом все забыли. Хотя и Зелёная марка стала славиться и Пять озёр и ещё много марок. Только быстро у всех флаг опускался.
Это сообщение будет удалено автоматически 09-01-2022 в 21:05:39 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Не, наш не ваш. Был сразу Немиров в почёте. Потом все забыли. Хотя и Зелёная марка стала славиться и Пять озёр и ещё много марок. Только быстро у всех флаг опускался.
Щас Архангельская заходит хорошо и недорого)
В меня почти все праздники самодельная заходит. Понемногу. Помного не признаю. За десять дней две банки ушло включая мы в гости, к нам гости. Пызырёк налил на работу, завтра поправляться с утра надо. Учитывая что принесут все поправки на всю неделю хватит. Минибар наш на работе завтра будет полный.
Это сообщение будет удалено автоматически 09-01-2022 в 21:05:39 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Не, наш не ваш. Был сразу Немиров в почёте. Потом все забыли. Хотя и Зелёная марка стала славиться и Пять озёр и ещё много марок. Только быстро у всех флаг опускался.
Это сообщение будет удалено автоматически 09-01-2022 в 21:05:39 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Не, наш не ваш. Был сразу Немиров в почёте. Потом все забыли. Хотя и Зелёная марка стала славиться и Пять озёр и ещё много марок. Только быстро у всех флаг опускался.
В меня почти все праздники самодельная заходит. Понемногу. Помного не признаю. За десять дней две банки ушло включая мы в гости, к нам гости. Пызырёк налил на работу, завтра поправляться с утра надо. Учитывая что принесут все поправки на всю неделю хватит. Минибар наш на работе завтра будет полный.
Ну это нормальный начальник если подлечиться разрешает, не все такие.
Это сообщение будет удалено автоматически 10-01-2022 в 22:14:31 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Только не нормальный начальник может разрешать подлечиться....
Греются быстро лишь маленькие моторы, часто изношенные с не правильной подачей топлива.
Большие моторы (более 2-х литров), с фазовращателями, очень плохо на холостых нагреваются.
Чего за бред, паджеро 4(3 литра) завожу на холостых за 5-10 минут прогревается до 70 градусов, стекла отходят моментально. Радиатор не чем не закрыт и не когда не закрывал.
Это сообщение будет удалено автоматически 09-01-2022 в 21:05:39 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Не, наш не ваш. Был сразу Немиров в почёте. Потом все забыли. Хотя и Зелёная марка стала славиться и Пять озёр и ещё много марок. Только быстро у всех флаг опускался.
В меня почти все праздники самодельная заходит. Понемногу. Помного не признаю. За десять дней две банки ушло включая мы в гости, к нам гости. Пызырёк налил на работу, завтра поправляться с утра надо. Учитывая что принесут все поправки на всю неделю хватит. Минибар наш на работе завтра будет полный.
Ну это нормальный начальник если подлечиться разрешает, не все такие.
Это сообщение будет удалено автоматически 10-01-2022 в 22:14:31 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Только не нормальный начальник может разрешать подлечиться....
По мне так это очень долго 5 7 минут и стекло оттаивает,хотя у зятя на дизельном кайроне вобще не возможно прогреть
Греются быстро лишь маленькие моторы, часто изношенные с не правильной подачей топлива.
Большие моторы (более 2-х литров), с фазовращателями, очень плохо на холостых нагреваются.
В хороших авто тепло из печки и прогрев двигателя малозависимы.
была у меня турбодизельная Тойота Карина с Хоккайдо1997г.в. Так там уже в отопителе ТЭН стоял.
Сейчас имею опять турбодизельный Дастер (2016) - тоже в печке электрический ТЭН - через пару минут после пуска уже теплом шает. Правда из-за этого электрообогрев лобового не ставят. Электробаланс блюдут...
Современные моторы, на паджериках ставился мотор давней разработки, фазовращатели на них не ставили.
У меня была одна и та же марка мотора на разных машинах, на одном не было вращателей, а на машине более нового года на тот же мотор приладили вращатели и этим сильно увеличили крутящий момент на низких и высоких оборотах. Так вот если обе машины одновременно завести, то старая прогреется на месте минут за 20 до 100 градусов, а новая за эти 20 минут только до 60 дотягивает, и если так на холостых и держать, то она на рабочий температурный режим не выходит вообще.
Современные моторы, на паджериках ставился мотор давней разработки, фазовращатели на них не ставили.
У меня была одна и та же марка мотора на разных машинах, на одном не было вращателей, а на машине более нового года на тот же мотор приладили вращатели и этим сильно увеличили крутящий момент на низких и высоких оборотах. Так вот если обе машины одновременно завести, то старая прогреется на месте минут за 20 до 100 градусов, а новая за эти 20 минут только до 60 дотягивает, и если так на холостых и держать, то она на рабочий температурный режим не выходит вообще.
Меняй те термостат и будет тебе счастье, потому как 100 градусов это уже перегрев, и скажи конкретно про какой матор говоришь, а не старой и новой разработки.
Современные моторы, на паджериках ставился мотор давней разработки, фазовращатели на них не ставили.
У меня была одна и та же марка мотора на разных машинах, на одном не было вращателей, а на машине более нового года на тот же мотор приладили вращатели и этим сильно увеличили крутящий момент на низких и высоких оборотах. Так вот если обе машины одновременно завести, то старая прогреется на месте минут за 20 до 100 градусов, а новая за эти 20 минут только до 60 дотягивает, и если так на холостых и держать, то она на рабочий температурный режим не выходит вообще.
А можно конкретней какой мотор и на каких машинах?
Меняй те термостат и будет тебе счастье, потому как 100 градусов это уже перегрев, и скажи конкретно про какой матор говоришь, а не старой и новой разработки.
Как это перегрев? У моей колымаги вентиляторы включаются при 102°. Да и у более менее свежих ВАЗов тоже вентиляторы включаются при температуре больше сотни.
Меняй те термостат и будет тебе счастье, потому как 100 градусов это уже перегрев, и скажи конкретно про какой матор говоришь, а не старой и новой разработки.
[изображение] Как это перегрев? У моей колымаги вентиляторы включаются при 102°. Да и у более менее свежих ВАЗов тоже вентиляторы включаются при температуре больше сотни.
Ну так у вашей рабочий режим 90-105.вот он и включает заранее.а если вентилятор будет включаться на десять градусов позже чем рабочий режим и так раз от разу?
Меняй те термостат и будет тебе счастье, потому как 100 градусов это уже перегрев, и скажи конкретно про какой матор говоришь, а не старой и новой разработки.
[изображение] Как это перегрев? У моей колымаги вентиляторы включаются при 102°. Да и у более менее свежих ВАЗов тоже вентиляторы включаются при температуре больше сотни.
Я задирал только правый край и радиатор можно снять. Была возможность купить медный радиатор, в верхнем углу бачка просверлил отверстие и припаял штуцер от камеры. Чтобы выпускать воздух из радиатора, ибо он установлен не по людски - патрубками вниз, и нет возможности воздуху выйти. Знакомый для выпуска воздуха пластиковый бачок просверлил, а в отверстие поставил саморез с резиновой шайбой.
зачем? термостат выше по уровню, при заливке жижа через трубу обратки сначала течет в радиатор и вытесняет воздух в полость термостата, никогда проблем с завоздушиванием печки не было.
а если ещё кран на трубу обратки поставить, чтобы поток через радиатор печки шел, так вообще жара будет.
А можно поподробнее как это правый край задирать? Заменил новый антифриз и падла ароматизирует с новой силой
На пятнашке радиатор более полОго установлен, воздуху легче выйти и печка более продвинутая. У меня 099-я была с высокой панелью, там с печкой гемор, высокопанельные холодные были. Я и печку целиком с пятнашки ставил, лучче стало
Ставил кран , эффект хороший.
я на дуплете с печкой экспериментировал вдоволь! начинал с замены радиатора на медный, потом ставил два (сам до сих пор в шоке как до такого додумался))) радиатора, потом один, но перекроил всю печку и поставил его по типу, как сейчас он стоит на четырках. стало лучше, но не особо. потом батя предложил поставить кран на обратку. трубу обратки пилили не снимая ножовочным полотном вручную. и все, печка стала греть! потом, года через три совет по установке крана появился в журнале За Рулём...
Пилили обратку это саксафон?
обратка, это обратка, в духовых музыкальных инструментах не силен
Ну да, она идёт от помпы к термостату, её надо отрезать поставить толстый кран примерно на 25 и соединить дальше шлангом?
Была пятнашка. Старенькая, десятилетняя. Проблем с обогревом салона не было. А вот на Калинах это болезнь. На 2009 года купленной б/у с пробегом 30000 году в четырнадцатом особо не доставала. А перед этим жене новую брали в 2011 году. Вот там намучился. Может собраны машины в разные смены и дни календаря.
Воздух выгонять лучше всего через подогрев дроссельной заслонки.
И про замену радиатора. На ютубе всякие способы есть. На Калине тоже надо панель снимать. Но умельцы давно освоили как проще делать. Видео таких полно. Я правда последний раз на классике менял, лет цадцать прошло, но там это как жопу почесать.
25 мало, 32 надо. и взять патрубок с 2114, он с изгибом, его разрезать и вставить кран. я брал шаровый кран, с одной стороны вкручивал отрезок трубы, а с другой на токарном протачивал грани на курпусе крана под патрубок, так конструкция короче получается. ну и в шару надо просверлить сквозное отверстие 5-6мм.
П.С. я пару лет назад на драйве описание процесса запиливал, сейчас найти не могу и пароль восстановить не получается.
kubinez - неделя блокировки за мат на форуме
Щас Архангельская заходит хорошо и недорого)
В меня почти все праздники самодельная заходит. Понемногу. Помного не признаю. За десять дней две банки ушло включая мы в гости, к нам гости. Пызырёк налил на работу, завтра поправляться с утра надо. Учитывая что принесут все поправки на всю неделю хватит. Минибар наш на работе завтра будет полный.
Греются быстро лишь маленькие моторы, часто изношенные с не правильной подачей топлива.
Большие моторы (более 2-х литров), с фазовращателями, очень плохо на холостых нагреваются.
Только не нормальный начальник может разрешать подлечиться....
Чего за бред, паджеро 4(3 литра) завожу на холостых за 5-10 минут прогревается до 70 градусов, стекла отходят моментально. Радиатор не чем не закрыт и не когда не закрывал.
Или вместе с ними лечится
Писал же про современные. Они не греются почти, даже бензинки.
На паджеро нет фазовращателей на моторе 3 литра.
Современные это какой год? У меня последний как их перестали выпускать.
В хороших авто тепло из печки и прогрев двигателя малозависимы.
была у меня турбодизельная Тойота Карина с Хоккайдо 1997г.в. Так там уже в отопителе ТЭН стоял.
Сейчас имею опять турбодизельный Дастер (2016) - тоже в печке электрический ТЭН - через пару минут после пуска уже теплом шает. Правда из-за этого электрообогрев лобового не ставят. Электробаланс блюдут...
Современные моторы, на паджериках ставился мотор давней разработки, фазовращатели на них не ставили.
У меня была одна и та же марка мотора на разных машинах, на одном не было вращателей, а на машине более нового года на тот же мотор приладили вращатели и этим сильно увеличили крутящий момент на низких и высоких оборотах. Так вот если обе машины одновременно завести, то старая прогреется на месте минут за 20 до 100 градусов, а новая за эти 20 минут только до 60 дотягивает, и если так на холостых и держать, то она на рабочий температурный режим не выходит вообще.
Доброго здравия есь тут група по сзшкам ?
Меняй те термостат и будет тебе счастье, потому как 100 градусов это уже перегрев, и скажи конкретно про какой матор говоришь, а не старой и новой разработки.
Конкретного у него нет ничего не в чём. Похоже и у самого нет нихуа.
А можно конкретней какой мотор и на каких машинах?
Ну так у вашей рабочий режим 90-105.вот он и включает заранее.а если вентилятор будет включаться на десять градусов позже чем рабочий режим и так раз от разу?
На Калине влючался при 96 отключался при 103.