У меня такая с 2006 года. Крепкая вещица. Только редуктор сразу посмотрите на предмет смазки. В моей на стенке висела сопля смазки а шестерни были не смазаны. Но я проверил смазку спустя года три только. Так что три года пилил с несмазанными шестернями.
Там ручка с кнопкой переворачивается в любую из четырех сторон. Выкручивается четыре винта, ручка поворачивается в нужную сторону и прикручивается наместо.
Я где-то слышал,что крестовины смазывают наполовину литол с трансмиссионным маслом. смесь получается не тягучей и не льётся.Очень хорошо смазывает редукторы болгарки и так далее,где нет сальников. Шестерни всегда смазаны.
Там ручка с кнопкой переворачивается в любую из четырех сторон. Выкручивается четыре винта, ручка поворачивается в нужную сторону и прикручивается наместо
зачем крутить ручку?открутить 4 винта крепления редуктора к мотору и крути в любое из четырёх положений.в колхозе была такая-тоже переворачивал под левую руку но она была по " лежащий" круг собрана-если ручка стоит вертикально то круг лежа получается-шлифовать достаточно удобно.но ничто не вечно и горе трактористы спалили её.в пожарке такие болгарки идут в штатном оснащении спасательного автомобиля.
25 rus пишет:
Как под левую руку?
вечный спор кто как пилит? не начинайте эту тему-она уже не раз обсосана во многих темах до ругани.
Ручка широкая и неудобная, рука устает быстро.
Такая ручка на старых моделях,
она почти один в один похожа на мою Sparky 2003 года, неудобства с ручкой не заметил, наоборот руку защищает, когда болгарку из рук выбьет в стесненных условиях
Ручка широкая и неудобная, рука устает быстро.
Такая ручка на старых моделях,
она почти один в один похожа на мою Sparky 2003 года, неудобства с ручкой не заметил, наоборот руку защищает, когда болгарку из рук выбьет в стесненных условиях
Ручки Спарку и Лепсе по разному собраны, у такой ручки неудобный хват, пилить или шлифовать.
Посмотреть каталоги то большинство производителей делают другую ручку.
И за 15 лет работ ни разу болгарку не выбивало из рук, диск не раз закусывало на мелкие куски разлетался.
Посоветовали посмотреть сразу редуктор у новой винтовки!Открыл,было мало смазки,всё прочистил короче и заложил синей смазки для шрусов!И что вы думаете ,стал греться редуктор после 30 секунд пиления!Всё опять разобрал вытащил синьку и заложил Циатим 201 и всё стало нормально!В чём причина не знаю!
Посоветовали посмотреть сразу редуктор у новой винтовки!Открыл,было мало смазки,всё прочистил короче и заложил синей смазки для шрусов!И что вы думаете ,стал греться редуктор после 30 секунд пиления!Всё опять разобрал вытащил синьку и заложил Циатим 201 и всё стало нормально!В чём причина не знаю!
Много смазки тоже вредно-в маките когда сменял шестерни редуктора сунул смазки для редукторов триммеров да не пожалел напихал.в ручную за редуктор спокойно крутил а мотор сразу почуял нагрузку.немного пришлось выскребать смазки и все пошло нормально
Kostomar пишет:
Там ручка с кнопкой переворачивается в любую из четырех сторон. Выкручивается четыре винта, ручка поворачивается в нужную сторону и прикручивается наместо
зачем крутить ручку?открутить 4 винта крепления редуктора к мотору и крути в любое из четырёх положений.
Да я это и имел в виду. Выразился как то странно, сам ржу.
Открыл,было мало смазки,всё прочистил короче и заложил синей смазки для шрусов!И что вы думаете ,стал греться редуктор после 30 секунд пиления!Всё опять разобрал вытащил синьку и заложил Циатим 201 и всё стало нормально!В чём причина не знаю!
Роль смазки не только смазывать а ещё и отбирать тепло с зубов и отдавать на корпус. Ну разлетелся ваш циатимчик по стенкам..............за то корпус редуктора холодный.
циатим 201 вообще не для этих целей, у него больше консервационные свойства
VVK58 пишет:
Роль смазки не только смазывать а ещё и отбирать тепло с зубов и отдавать на корпус. Ну разлетелся ваш циатимчик по стенкам..............за то корпус редуктора холодный.
циатим 201 вообще не для этих целей, у него больше консервационные свойства
"Существенным недостатком смазки ЦИАТИМ-201 является её высокая гигроскопичность, крайне неэффективно применять эту смазку для консервации деталей и механизмов." (с) Из открытых интернет-источников.
Она задумана была для авиапрома, для работы при низких температурах и невысоких нагрузках в приборах и в электромеханических устройствах.
ЦИАТИМ - это Центральный институт авиационных топлив и масел.
циатим 201 вообще не для этих целей, у него больше консервационные свойства
"Существенным недостатком смазки ЦИАТИМ-201 является её высокая гигроскопичность, крайне неэффективно применять эту смазку для консервации деталей и механизмов." (с) Из открытых интернет-источников.
Она задумана была для авиапрома, для работы при низких температурах и невысоких нагрузках в приборах и в электромеханических устройствах.
ЦИАТИМ - это Центральный институт авиационных топлив и масел.
Бывшей болгарке 13 лет,мазал всегда циатимом!Редуктор как новый!Изпилино ей кругов 300 на 230,болгарка Стайер 2350 w.Так что не говорите ерунды!
Привет!Пришла почтой болгарка!Написано профессиональная.Пробывал пилить,очень понравилась!На мой взгляд хорошая!Мощность 2,2 kw.
поздравляю
Как под левую руку?
У меня такая с 2006 года. Крепкая вещица. Только редуктор сразу посмотрите на предмет смазки. В моей на стенке висела сопля смазки а шестерни были не смазаны. Но я проверил смазку спустя года три только.
Так что три года пилил с несмазанными шестернями. 
Там ручка с кнопкой переворачивается в любую из четырех сторон. Выкручивается четыре винта, ручка поворачивается в нужную сторону и прикручивается наместо.
Так они почти все так идут
Поздравляю! У меня такая с, могу на год ошибиться, 2001г. Смазывал с"0" гипоидкой. Кто чем смазывает?
Тоже маю такую с 2015г наложил (синьки) смазка синяя фамилии не знаю.
Я где-то слышал,что крестовины смазывают наполовину литол с трансмиссионным маслом. смесь получается не тягучей и не льётся.Очень хорошо смазывает редукторы болгарки и так далее,где нет сальников. Шестерни всегда смазаны.
Такая? Я тоже недавно такой смазал, а сегодня порылся в инете, для УШМ нашёл, вот фото.
зачем крутить ручку?открутить 4 винта крепления редуктора к мотору и крути в любое из четырёх положений.в колхозе была такая-тоже переворачивал под левую руку но она была по " лежащий" круг собрана-если ручка стоит вертикально то круг лежа получается-шлифовать достаточно удобно.но ничто не вечно и горе трактористы спалили её.в пожарке такие болгарки идут в штатном оснащении спасательного автомобиля.
вечный спор кто как пилит?
не начинайте эту тему-она уже не раз обсосана во многих темах до ругани.
Ручка широкая и неудобная, рука устает быстро.
Такая ручка на старых моделях, сейчас уже в большинстве такие делают.
смазка называется 158
Сегодня искал по магазинам смазку для УШМ, пока не встретил.
Спасибо!
Печку для бани варю, как-нибудь покажу, может завтра.
так для этого ручку и переворачивают
она почти один в один похожа на мою Sparky 2003 года, неудобства с ручкой не заметил, наоборот руку защищает, когда болгарку из рук выбьет в стесненных условиях
Ручки Спарку и Лепсе по разному собраны, у такой ручки неудобный хват, пилить или шлифовать.
Посмотреть каталоги то большинство производителей делают другую ручку.
И за 15 лет работ ни разу болгарку не выбивало из рук, диск не раз закусывало на мелкие куски разлетался.
Посоветовали посмотреть сразу редуктор у новой винтовки!Открыл,было мало смазки,всё прочистил короче и заложил синей смазки для шрусов!И что вы думаете ,стал греться редуктор после 30 секунд пиления!Всё опять разобрал вытащил синьку и заложил Циатим 201 и всё стало нормально!В чём причина не знаю!
Много смазки тоже вредно-в маките когда сменял шестерни редуктора сунул смазки для редукторов триммеров да не пожалел напихал.в ручную за редуктор спокойно крутил а мотор сразу почуял нагрузку.немного пришлось выскребать смазки и все пошло нормально
Да я это и имел в виду. Выразился как то странно, сам ржу.
Роль смазки не только смазывать а ещё и отбирать тепло с зубов и отдавать на корпус. Ну разлетелся ваш циатимчик по стенкам..............за то корпус редуктора холодный.
циатим 201 вообще не для этих целей, у него больше консервационные свойства
"Существенным недостатком смазки ЦИАТИМ-201 является её высокая гигроскопичность, крайне неэффективно применять эту смазку для консервации деталей и механизмов." (с) Из открытых интернет-источников.
Она задумана была для авиапрома, для работы при низких температурах и невысоких нагрузках в приборах и в электромеханических устройствах.
ЦИАТИМ - это Центральный институт авиационных топлив и масел.
Бывшей болгарке 13 лет,мазал всегда циатимом!Редуктор как новый!Изпилино ей кругов 300 на 230,болгарка Стайер 2350 w.Так что не говорите ерунды!
Тут хоть жира наложи -будет работать!
Первый признак того,что редуктор или подшипник плохо смазывается,это его подозрительно холодный корпус.
То есть если я прохожу вокруг машины проверяю ступицы, рука не держит, я должен успокоиться и ехать дальше? Такой ереси еще не слышал.
Рука не показатель. На многих иправных машинах на ступице руку долго не подержишь если быстро и долго ехал.
Так там и нагрев из-за тормозов.
Тормоза это температура барабана, а ступица это подшипники ступицы.
А барабан или диск на чём закреплены. не на ступице?