Доброго времени. Кто силен в марках стали и способности их к свариванию, помогите решить проблему пожалуйста. Нужно изготовить анкерные болты М20 длиной 450мм. Предназначены для крепления рельса к монолитной ж.б балке. В рекомендациях указан материал анкеров - арматура А-1 (а240). Есть большие сомнения в прочности таких анкеров. Как вариант рассматриваем изготовление анкеров из стали 20, 35, 45, но очень смущает что в характеристиках этих сталей указано "ограниченно свариваемые". А анкер нужно вставить в отверстие пластины толщиной 8 мм из СТ3 и обварить. Сварка электродуговая. У кого есть опыт в этой области? Как ведут себя эти стали после сварки? И что скажете по поводу анкеров из А1?
Как вариант, варить с предварительным нагревом. А после сварки шов подогревать для замедления остывания и проковывать.
Не знаю, колёса эти живы до сих пор, вода в них с 2000 г не сливалась. Но в трактор заливать я боюсь, цена резины слишком велика, вдруг не прокатит как с мотоблоком. Да и необходимости в принципе нет. Если нужно утяжелить трактор, лучше сделай грузы. Даже тема есть на форуме http://fermer.ru/forum/yaponskie-minitraktora-minitehnika-i-selskohozyay...
спасибо что откликнулись, а какие минусы могут быть? ведь о широком использовании даной технологии я не слышал
1 - Чистая вода в мороз замерзает. Поэтому либо сливать назиму, либо заливать раствор соли. Соли уходит довольно много, а если будет прокол, то соль будет потеряна... Для смены шин опять же нужно этот раствор во что то сливать дабы сохранить соль.
2 - Трактор на заполненых колесах более жестко проходит неровности дороги.
3 - Снять / поставить колесо с водой тяжелей из за дополнительного веса.
Степь и горы,как то в дрожь берет, аж холодно от ветра стало, для меня как то не привычен такой пейзаж у нас все иначе.Сегодня ночью шел снег, утром растаял.
Степь и горы,как то в дрожь берет, аж холодно от ветра стало, для меня как то не привычен такой пейзаж у нас все иначе.Сегодня ночью шел снег, утром растаял.
мужики сколько платите механизаторам за гектар при дисковке култиваций и такдалеее какие расценки у кого
С мобилками нет проблем - после детей донашиваю.
А вот с чехлами для оных у меня проблемы были постоянно.,
То крепление на пояс не то,то расстегиваются,то качество га...но.
Плюнул на это дело и смастерил самостоятельно.
Кожа РД,покрасил,установил магниты .Для подстраховки "влепил" кнопку.
Что получилось:
С мобилками нет проблем - после детей донашиваю.
А вот с чехлами для оных у меня проблемы были постоянно.,
То крепление на пояс не то,то расстегиваются,то качество га...но.
Плюнул на это дело и смастерил самостоятельно.
Кожа РД,покрасил,установил магниты .Для подстраховки "влепил" кнопку.
Что получилось:
О как и форумчане кожевничают))) я шорой увлекся немного, уже год как
добрый вечер, такой вопрос имеется мотоцикл минск ,простоял 10 лет .Подрос сын надо кататься ,какой марки бензин можно залить сейчас нет АИ 76?
Любой! Мой работает на всём что горит, универсальная техника. Конечно 98 будет круто, может поршень прогореть. А вот 80 и 92 в самый раз. Мой Минск 1982 года выпуска и 95 пережёвывает, но это бывает не часто.
92-й и маслица побольше у нас так пацаны на ижаках гоняют вроде нормально.
Не, маслица побольше я бы не советовал. Скопляется в выхлопной и сильно глушитель загорает. Лучьше лить по норме. Я последний год на 2Т масло перешёл, недорогое (не Штиль и не Хускварновское), а так ТНК, Маннол, Оптимал на нём мотор мягче и тише работает - звона нету. А раньше обычное моторное или дизельное лил - но по норме 40г масла на 1 литр бенза.
Эти стали могут закаливаться, а значить во время сварки произойдёт нагрев с упрочнением и соединение станет хрупким. Как то так.
ну а дальше с картинок переходишь на сайт и смотришь характеристики.
арматуру то же не всю можно варить,она также ломается по месту сварки.
Как вариант, варить с предварительным нагревом. А после сварки шов подогревать для замедления остывания и проковывать.
Вот:
..........................................................................
Нива? Синяя? Жигуль? Что вот
?
Да яка там нива,кондиционер стоит на хате.
Нива? Синяя? Жигуль? Что вот
?[/quote]
Зеркало.
Ребят этот движок на сколько кубиков?
125. по маркировке легко находится
доброго вечера, у кого был опыт утяжеления колёс путём заливки воды, есть ли от этого толк???
У Бизоноводов поспрашай.
У японоводов попадалось.
Был опыт, но мотоблочный. На видео колёса от Нивы (авто), в каждом по 25 литров воды. Эффект очень ощутимый
спасибо что откликнулись, а какие минусы могут быть? ведь о широком использовании даной технологии я не слышал
Не знаю, колёса эти живы до сих пор, вода в них с 2000 г не сливалась. Но в трактор заливать я боюсь, цена резины слишком велика, вдруг не прокатит как с мотоблоком. Да и необходимости в принципе нет. Если нужно утяжелить трактор, лучше сделай грузы. Даже тема есть на форуме http://fermer.ru/forum/yaponskie-minitraktora-minitehnika-i-selskohozyay...
1 - Чистая вода в мороз замерзает. Поэтому либо сливать назиму, либо заливать раствор соли. Соли уходит довольно много, а если будет прокол, то соль будет потеряна... Для смены шин опять же нужно этот раствор во что то сливать дабы сохранить соль.
2 - Трактор на заполненых колесах более жестко проходит неровности дороги.
3 - Снять / поставить колесо с водой тяжелей из за дополнительного веса.
Это разве вот
Вот где ВОТ 
Фото с утра 1-го Апреля ,то есть сегодня ,и это не шутка !
У нас сегодня солнышко и около 20 тепла,на завтра прогноз более 20 тепла. Уже на деревьях листья начинают распускаться.
Снег уже сошёл, сегодня +15 и ветер,
Степь и горы,как то в дрожь берет, аж холодно от ветра стало, для меня как то не привычен такой пейзаж у нас все иначе.Сегодня ночью шел снег, утром растаял.
мужики сколько платите механизаторам за гектар при дисковке култиваций и такдалеее какие расценки у кого
С мобилками нет проблем - после детей донашиваю.
А вот с чехлами для оных у меня проблемы были постоянно.,
То крепление на пояс не то,то расстегиваются,то качество га...но.
Плюнул на это дело и смастерил самостоятельно.
Кожа РД,покрасил,установил магниты .Для подстраховки "влепил" кнопку.
Что получилось:
ФирмА! ...
О как
и форумчане кожевничают))) я шорой увлекся немного, уже год как
добрый вечер, такой вопрос имеется мотоцикл минск ,простоял 10 лет .Подрос сын надо кататься ,какой марки бензин можно залить сейчас нет АИ 76?
92-й и маслица побольше у нас так пацаны на ижаках гоняют вроде нормально.
Любой! Мой работает на всём что горит, универсальная техника. Конечно 98 будет круто, может поршень прогореть. А вот 80 и 92 в самый раз. Мой Минск 1982 года выпуска и 95 пережёвывает, но это бывает не часто.
Не, маслица побольше я бы не советовал. Скопляется в выхлопной и сильно глушитель загорает. Лучьше лить по норме. Я последний год на 2Т масло перешёл, недорогое (не Штиль и не Хускварновское), а так ТНК, Маннол, Оптимал на нём мотор мягче и тише работает - звона нету. А раньше обычное моторное или дизельное лил - но по норме 40г масла на 1 литр бенза.