Кстати нет возможности помочь советом моему другу вот с таким микроавтобусом мазда,
единственное что могу посоветовать, это наити форум посвященный этому авто и спросить там. вообще, по знакомым знаю, мало у кого дизельные легковушки приживались
мазда, стоит уже второй месяц, поменяли кольца, вкладыши, отремонтировали топливную, но машина после прогрева начинает троить при нажатии на газ "проваливается".
дизель.
Как вариант - ЕГР, если он там есть. По нашему - клапан рециркуляции отработанных газов. Его работа состоит в том, чтобы при определенных режимах работы двигателя подавать во впускной коллектор часть выхлопных газов. Это делается для того, чтобы понизить температуру сгорания дизтоплива до определенной температуры, не помню точно, вроде 1380 градусов. Если топливо сгорает при более высокой температуре - начинает очень активно образовываться оксид азота - очень вредная хрень. Вот если этот самый ЕГР начинает заедать в открытом положении - машина получает слишком большую дозу выхлопных газов во впуск и начинает "душиться". Тапками не кидайтесь, если есть некоторые неточности - специально не гуглил, изложил по памяти. Просто симптомы похожие на его заедание(ЕГР). Кстати - есть шансы своими силами почистить с помощью очистителей карбюраторов(баллончик аэрозольный) и восстановить плавность хода. В своей машинке снимал и разбирал его, и не только...
ЕГР вообще надо заглушить наглухо к чертовой бабушке. ЕГР для двигателя, это всеравно что человеку пёрднуть в пакет и этим дышать. Причем перднуть так добротно, с брызгами... А на мазде у корефана был подношен плунжер ТНВД. Вот когда нагревался насос, начинался тыр пыр двигателя в плоть до полной остановки.... Полил насос водой из полторахи и дальше едешь пока не нагреется насос опять. Вылечилось это напылением плунжерной пары.
У меня кум гонял , два дня искали свист , потом мастер звонит радостный нашооол , приехали , а он заливную пробку открыл , говорит во не свистит . Это мы и так знали давай решай проблему , а он незнаю мол что это такое но я нашол . Так и ездит пока , надо клапан наверное поменять на сапуне может он мозги парит
Кстати нет возможности помочь советом моему другу вот с таким микроавтобусом мазда, стоит уже второй месяц, поменяли кольца, вкладыши, отремонтировали топливную, но машина после прогрева начинает троить при нажатии на газ "проваливается".
дизель.
ДВС WL T , 2.5литра, турбина?
На прогретом двс полить ТНВД холодной водой, если станет лучше работать то дело в ней.
У меня на мазде мпв (ДВС WL) было что на прогретом ДВС начинал перебоить и дымить белым дымом, стоит облить водой ТНВД и нормально заработает. Я за день, четыре раза снял ТНВД и разобрал его, заменил плунжер, насос низкого давления, все резинки, а толку ноль. Оказалось что засорилось отверстие (и сеточка) в штуцере обратки, прочистил и нормально.
по чесному даже не подумали, но думаю получится как Тойвович говорит:
Везде по разному, я 3 года только у официалов VW обслуживаюсь, пока всё устраивало. Цены кстати (на работы) не на много дороже. Просто (теоретически ) лучшие специалисты по Мазда, должны быть в Мазда-центре.
вовочка820 пишет:
по знакомым знаю, мало у кого дизельные легковушки приживались
Улыбнуло могу утверждать обратное, но спорить не хочется.
Вы точно уверены что это из ов65.В 80 годы служил дизелистом ,в кунге 5е65 стояло 2 печки ов65 для подогрева дизелей.Так никаких таких блоков там не было .На печке стояла коробка на которой была контрольная лампа работы,не фиксируемый тумблер накала свечи и контрольная спираль накала и реле перегрева и всё . Печки были на 12 вольт. может это просто понижающий трансформатор.
Вы точно уверены что это из ов65.В 80 годы служил дизелистом ,в кунге 5е65 стояло 2 печки ов65 для подогрева дизелей.Так никаких таких блоков там не было .На печке стояла коробка на которой была контрольная лампа работы,не фиксируемый тумблер накала свечи и контрольная спираль накала и реле перегрева и всё . Печки были на 12 вольт. может это просто понижающий трансформатор.
Вот точно как в анекдоте...
Поехал вчера в автосервис, сказали: ждать неделю, стоить будет столько, что дешевле новую купить, и гарантии никакой… Поехал сегодня в гаражи, сделали за полчаса за бутылку и сказали, что век сносу не будет. Хотел завтра в поликлинику сходить, но думаю — лучше в гаражи…
у меня жену больше недели лечили не от той болезни кучу лекарств дорогих пропила и прокололи .пока в платную диагностику не пошли .сейчас в реанимации операцию сделали .вот и верь нашим медикам .
у меня жену больше недели лечили не от той болезни кучу лекарств дорогих пропила и прокололи .пока в платную диагностику не пошли .сейчас в реанимации операцию сделали .вот и верь нашим медикам
Медицина -зло на процентов 80-90. Например,прививки 100% зло и разрушение организма.
Мужики очень хочу поехать работать заграницу, на ферму или завод, а именно, хочу работать на технике, английский знаю на среднем уровне понять смогу, сказать тоже, есть загранпаспорт, права (Мотоцикл, машина, грузовая машина, трактора, комбайны, экскаваторы) на даный момент работаю в хозяйстве на вот таком апарате, тоесть опыт роботы есть. прошу помощи у всех посоветуйте кого то, или дайте контакты, или подскажите что нить. Заранее спасибо
Алекс видео посмотреть не могу, я в дороге. Щас стал на переезде.
У меня есть реальные факты вреда прививок,а вот пользы нет. В нашем мире,многие вещи искажены до безобразия и нам внушают всякую дрянь под видом пряников.
Так в чем проблема.Замени,а там видно будет.
Недавно на макитовском перфораторе заменил щетки.Звук изменился,грется начала.
Да вот как раз занимаюсь. Нашел подходящие только длиннее. Обрежу чтоб влезли в корпус. И проточу паз под ограничитель.
На простом напильнике легко щётки точить. А вот на двт недавно смотрел вполне походят ещё хотя ни разу не менял. И чтоб заменить разбирать не надо, пробки шлицевой отвёрткой откручивать и всё.
Так в чем проблема.Замени,а там видно будет.
Недавно на макитовском перфораторе заменил щетки.Звук изменился,грется начала.
Да вот как раз занимаюсь. Нашел подходящие только длиннее. Обрежу чтоб влезли в корпус. И проточу паз под ограничитель.
На простом напильнике легко щётки точить. А вот на двт недавно смотрел вполне походят ещё хотя ни разу не менял. И чтоб заменить разбирать не надо, пробки шлицевой отвёрткой откручивать и всё.
Да я знаю. Щетки от Камы есть. По периметру один в один, но чуть длиннее. Только там в щетке проточен ограничительный паз. Вот его надо выточить.
Я лично по работе видел машин больше чем любой на форуме и гнобить наш автопром не дам. Сейчас машины делаются на уровне, пробег 200-300 тыс как нечего делаэть при небольших стоимостях запчастей.
Шурик, не кто и не гнобит. Но согласись, что наши машины всё равно делаются как ведро с болтами по качеству. Я взял Гранту 2014 г.в. но следил с 2012 г , пока всё до ума на ней не довели. А первые выпуски были с большими недоделками, как будь то спецом вредят. Своя ходит 2,5 года, масло лью синтетику Шелл 10W40 - круглый год. Зимой бывает и за -40. Заводится с пол тыка. Пробег 65.000 км. Недостатки такие = Покраска не качественная, стыки крыло+дверь не прокрашены. Такое чувство что красили в подвале. Ну и обшивка внутри - всё только наживлёно. А в остальном нареканий нет. Расход - 6.3 л это среднее зима лето. Да вот, масло лью - какое указано в букваре.
единственное что могу посоветовать, это наити форум посвященный этому авто и спросить там. вообще, по знакомым знаю, мало у кого дизельные легковушки приживались
ЕГР вообще надо заглушить наглухо к чертовой бабушке. ЕГР для двигателя, это всеравно что человеку пёрднуть в пакет и этим дышать. Причем перднуть так добротно, с брызгами...
А на мазде у корефана был подношен плунжер ТНВД. Вот когда нагревался насос, начинался тыр пыр двигателя в плоть до полной остановки.... Полил насос водой из полторахи и дальше едешь пока не нагреется насос опять. Вылечилось это напылением плунжерной пары.
У меня кум гонял , два дня искали свист , потом мастер звонит радостный нашооол , приехали , а он заливную пробку открыл , говорит во не свистит . Это мы и так знали давай решай проблему , а он незнаю мол что это такое но я нашол . Так и ездит пока , надо клапан наверное поменять на сапуне может он мозги парит
ДВС WL T , 2.5литра, турбина?
На прогретом двс полить ТНВД холодной водой, если станет лучше работать то дело в ней.
У меня на мазде мпв (ДВС WL) было что на прогретом ДВС начинал перебоить и дымить белым дымом, стоит облить водой ТНВД и нормально заработает. Я за день, четыре раза снял ТНВД и разобрал его, заменил плунжер, насос низкого давления, все резинки, а толку ноль. Оказалось что засорилось отверстие (и сеточка) в штуцере обратки, прочистил и нормально.
Значит где-то накосячили при сборке.Нужно внимательно перебрать все разъёмы и проверить провода.
Везде по разному, я 3 года только у официалов VW обслуживаюсь, пока всё устраивало. Цены кстати (на работы) не на много дороже. Просто (теоретически
) лучшие специалисты по Мазда, должны быть в Мазда-центре.
Улыбнуло
могу утверждать обратное, но спорить не хочется.
Пожалуйста помогите найти схему на этот блок питания.
А можно фото внутренностей?..
На выходных постараюсь сфоткать. Внутри стоит четыре транса ват по 150-200., использовался он для питания печки на соляре в армейском кунге.
У меня был подобный с кунга для печки, но с одним Тр. ОСМ-063...
Из сети.
Штатный блок питания дизельной печки ОВ-65
Да это он, Вот только схему не получаетса скачять
Уже все деньги с мобилы срубили, а результата нет.
Зайдите сюда http://www.chipmaker.ru/topic/4723/page__hl__%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA+%D... Может чего и найдете...
Вы точно уверены что это из ов65.В 80 годы служил дизелистом ,в кунге 5е65 стояло 2 печки ов65 для подогрева дизелей.Так никаких таких блоков там не было .На печке стояла коробка на которой была контрольная лампа работы,не фиксируемый тумблер накала свечи и контрольная спираль накала и реле перегрева и всё . Печки были на 12 вольт. может это просто понижающий трансформатор.
Этоже ядерный чемоданчик!Сдайте его сейчасже!
я бы забрал
Вот точно как в анекдоте...
Поехал вчера в автосервис, сказали: ждать неделю, стоить будет столько, что дешевле новую купить, и гарантии никакой… Поехал сегодня в гаражи, сделали за полчаса за бутылку и сказали, что век сносу не будет. Хотел завтра в поликлинику сходить, но думаю — лучше в гаражи…
у меня жену больше недели лечили не от той болезни кучу лекарств дорогих пропила и прокололи .пока в платную диагностику не пошли .сейчас в реанимации операцию сделали .вот и верь нашим медикам .
Медицина -зло на процентов 80-90. Например,прививки 100% зло и разрушение организма.
http://selnov.ru/publikat.php?aid=473&binn_rubrik_pl_articles=146
Мужики очень хочу поехать работать заграницу, на ферму или завод, а именно, хочу работать на технике, английский знаю на среднем уровне понять смогу, сказать тоже, есть загранпаспорт, права (Мотоцикл, машина, грузовая машина, трактора, комбайны, экскаваторы) на даный момент работаю в хозяйстве на вот таком апарате, тоесть опыт роботы есть. прошу помощи у всех посоветуйте кого то, или дайте контакты, или подскажите что нить. Заранее спасибо
У меня есть реальные факты вреда прививок,а вот пользы нет. В нашем мире,многие вещи искажены до безобразия и нам внушают всякую дрянь под видом пряников.
Думал якорю у болгарки хана.... А нет. Вроде щётки... Надеюсь щетки.
Так в чем проблема.Замени,а там видно будет.
Недавно на макитовском перфораторе заменил щетки.Звук изменился,грется начала.
Да вот как раз занимаюсь. Нашел подходящие только длиннее. Обрежу чтоб влезли в корпус. И проточу паз под ограничитель.
На простом напильнике легко щётки точить. А вот на двт недавно смотрел вполне походят ещё хотя ни разу не менял. И чтоб заменить разбирать не надо, пробки шлицевой отвёрткой откручивать и всё.
Да я знаю. Щетки от Камы есть. По периметру один в один, но чуть длиннее. Только там в щетке проточен ограничительный паз. Вот его надо выточить.
Шурик, не кто и не гнобит. Но согласись, что наши машины всё равно делаются как ведро с болтами по качеству. Я взял Гранту 2014 г.в. но следил с 2012 г , пока всё до ума на ней не довели. А первые выпуски были с большими недоделками, как будь то спецом вредят. Своя ходит 2,5 года, масло лью синтетику Шелл 10W40 - круглый год. Зимой бывает и за -40. Заводится с пол тыка. Пробег 65.000 км. Недостатки такие = Покраска не качественная, стыки крыло+дверь не прокрашены. Такое чувство что красили в подвале. Ну и обшивка внутри - всё только наживлёно. А в остальном нареканий нет. Расход - 6.3 л это среднее зима лето. Да вот, масло лью - какое указано в букваре.