600руб. на КВ сделали шпоночный паз, 2 шпонки и паз на пластине. Муфту отдал родственник(кондей накрылся) ну фланец сам точил. Виталий скинь в личку фотки пассатовской лучше разобранной и вал D =? почереплю
600руб. на КВ сделали шпоночный паз, 2 шпонки и паз на пластине. Муфту отдал родственник(кондей накрылся) ну фланец сам точил. Виталий скинь в личку фотки пассатовской лучше разобранной и вал D =? почереплю
Спасибо!Скину.Завтра в гараже сфоткаю!Там шкив под поликлиновой ремень.Не такую надо искать как у тебя.
Да снимается он элементарно. Ключем поддели и скинули с проворотом шкива. Не надо ничего пилить
Да уж...... Прочитал тему, вывод такой...
Барашки, отвертки, ключи, монтажки, ломы... Все перечислил.....???
Тут две реальные и оптимальные вещи это электро-магнитный привод от легкового компрессора на кондей (но много гемороя) и вот так вот (молодец парень)... https://www.youtube.com/watch?v=2ZWeE8rmZnc
А компрессор он мне как бы всегда нужен, у меня пневмо-гайковерт, колеса крутить и другие гайки. Колеса качать, продувать что то, заплатки на камеры клеить зачищалка пневматическая, балон для мытья двигателя(красный такой, видели наверно) и тд. и тп.
Вывод один - компрессору там совершенно не место. Лет десять повозил его там, а теперь буду снимать.
НУ это с какой стороны посмотреть, ведь как известно - кто как хочет так и ....... Мне не понравилось что компрессор постоянно в работе вот теперь воплощаю
я чет сегодня прям голову сломал про выкл компрессора, и чет подумал на эту муфту (другово в голову не приходило), ну все думаю НОБ ПРЕМИЯ - в кармане открываю гугл.. а тут ее походу давно уже получили
ладно, ждем результаты испытаний!
в помпе есть отличие в длины вала, или только шкивами отличаются?
Честно сказать как то об этом не думал [изображение] , была помпа поставил работала с компрессором в паре, потом перебрал мотор донор снял шкив на него поставил и всё.
Это сообщение будет удалено автоматически 11-04-2020 в 9:26:37 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
У меня тоже самое, просто поменял шкив на помпе на двохрученый и компресор с креплением стоит от газ 66
в помпе есть отличие в длины вала, или только шкивами отличаются?
Честно сказать как то об этом не думал [изображение] , была помпа поставил работала с компрессором в паре, потом перебрал мотор донор снял шкив на него поставил и всё.
Это сообщение будет удалено автоматически 11-04-2020 в 9:26:37 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
У меня тоже самое, просто поменял шкив на помпе на двохрученый и компресор с креплением стоит от газ 66
Честно сказать как то об этом не думал [изображение] , была помпа поставил работала с компрессором в паре, потом перебрал мотор донор снял шкив на него поставил и всё.
Это сообщение будет удалено автоматически 11-04-2020 в 9:26:37 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
У меня тоже самое, просто поменял шкив на помпе на двохрученый и компресор с креплением стоит от газ 66
[изображение]
к сожалению у меня фотки нету и сфотографировать не могу потомушто работаю сейцаш у другого хозяина. нвыглядит так как сделано у "ламича" а включение выключение организовано через один выключатель и пару датчиков давления на ресирере (один датчик на выключение при достижении нужного давления а другой на включение при понижении давления) а также двух реле одно на включение другое на выключение
(один датчик на выключение при достижении нужного давления а другой на включение при понижении давления) а также двух реле одно на включение другое на выключение
Это зачем тебе нужно?? Получается он у тебя будет постоянно включаться чтобы нагонять давление!!
Оно тебе зачем там постоянно??? (Если только прицеп с пневмо-тормозами)
Если нет прицепа, то я бы сделал просто кнопку через рылюху, вот и все. Когда надо, тогда и включил.
(один датчик на выключение при достижении нужного давления а другой на включение при понижении давления) а также двух реле одно на включение другое на выключение
Это зачем тебе нужно?? Получается он у тебя будет постоянно включаться чтобы нагонять давление!!
Оно тебе зачем там постоянно??? (Если только прицеп с пневмо-тормозами)
Если нет прицепа, то я бы сделал просто кнопку через рылюху, вот и все. Когда надо, тогда и включил.
а мне это и не нужно потомушто у меня МТЗ. а я это расказывал как сделана на комбайне электромуфта привода компресора
Друзья, вот отдали мне компрессор на ЮМЗ, но судя по крышке поддона и большого шкива это не ЮМЗовский. Может кто подскажет из чего компрессор и можно ли его установить на ЮМЗ?
600руб. на КВ сделали шпоночный паз, 2 шпонки и паз на пластине. Муфту отдал родственник(кондей накрылся) ну фланец сам точил. Виталий скинь в личку фотки пассатовской лучше разобранной и вал D =? почереплю
Спасибо!Скину.Завтра в гараже сфоткаю!Там шкив под поликлиновой ремень.Не такую надо искать как у тебя.
Друзья глянте на девайс.https://www.olx.ua/uk/obyavlenie/prodam-kompresor-na-traktor-yumz-IDvYJM...
Что смотреть? Обыкновенный компрессор. Ставится с левой стороны под кабиной. Место не самое подходящее. Вечно забитый грязью. Но ничему не мешает.
Классная штука
Всем привет.Пришли некоторые запчасти...
Со временем начну собирать.
Да уж...... Прочитал тему, вывод такой...
Барашки, отвертки, ключи, монтажки, ломы... Все перечислил.....???
Тут две реальные и оптимальные вещи это электро-магнитный привод от легкового компрессора на кондей (но много гемороя) и вот так вот (молодец парень)... https://www.youtube.com/watch?v=2ZWeE8rmZnc
А компрессор он мне как бы всегда нужен, у меня пневмо-гайковерт, колеса крутить и другие гайки. Колеса качать, продувать что то, заплатки на камеры клеить зачищалка пневматическая, балон для мытья двигателя(красный такой, видели наверно) и тд. и тп.
Вывод один - компрессору там совершенно не место. Лет десять повозил его там, а теперь буду снимать.
НУ это с какой стороны посмотреть, ведь как известно - кто как хочет так и ....... Мне не понравилось что компрессор постоянно в работе вот теперь воплощаю
очень даже не плохо!
вот только шкив на компрессоре маловат, нет?
или Вы компенсировали уменьшением шкива на помпе?
ну ждемс!
ну пробу в любом случае уже делали, вытягивает ли магнит (не проскакивает), атм 5-7 ?
я чет сегодня прям голову сломал про выкл компрессора, и чет подумал на эту муфту (другово в голову не приходило), ну все думаю НОБ ПРЕМИЯ - в кармане
открываю гугл.. а тут ее походу давно уже получили 
ладно, ждем результаты испытаний!
в помпе есть отличие в длины вала, или только шкивами отличаются?
У меня тоже самое, просто поменял шкив на помпе на двохрученый и компресор с креплением стоит от газ 66
выдержит сто процентно. потомушто на комбайнах ACROS 530 электромуфты привода компресора стоят с завода а там как ни как а компресор двух поршневой
к сожалению у меня фотки нету и сфотографировать не могу потомушто работаю сейцаш у другого хозяина. нвыглядит так как сделано у "ламича" а включение выключение организовано через один выключатель и пару датчиков давления на ресирере (один датчик на выключение при достижении нужного давления а другой на включение при понижении давления) а также двух реле одно на включение другое на выключение
Это зачем тебе нужно?? Получается он у тебя будет постоянно включаться чтобы нагонять давление!!
Оно тебе зачем там постоянно??? (Если только прицеп с пневмо-тормозами)
Если нет прицепа, то я бы сделал просто кнопку через рылюху, вот и все. Когда надо, тогда и включил.
а мне это и не нужно потомушто у меня МТЗ. а я это расказывал как сделана на комбайне электромуфта привода компресора
АААА... Сори!!!! Не дочитал, не допёр!! Сори еще раз!!!
Просто как то шло все про ЮМЗшки и компрессоры, а тут сразу про комбайны.....
Надо на ДТ-75 компрессор поставить для автоподкачки гусениц))
Произвел пробный запуск компрессора.Все ОК.
А капот на место станет?
Нет,капот изменится.
Нет,капот изменится.
Я так понимаю у вас два компрессора один снизу второй сверху.
[quote=alpem]
Нет,капот изменится.
Я так понимаю у вас два компрессора один снизу второй сверху.
[/quote
Да,верно,верхний на перспективу.
[quote=alpem]
Нет,капот изменится.
Я так понимаю у вас два компрессора один снизу второй сверху.
[/quote
Да,верно,верхний на перспективу.
.
Друзья, вот отдали мне компрессор на ЮМЗ, но судя по крышке поддона и большого шкива это не ЮМЗовский. Может кто подскажет из чего компрессор и можно ли его установить на ЮМЗ?