Добрый день извините что вмешался возникла такая проблема стрелка на указателе давления начала колебаться не в больших пределах но в се же, в чем может быть проблема. Масло каждый сезон меняю фильтр чистится.Клапана на центрифуге смотрели, и на редукционном клапане обнаружили что поясок под клапан какой то неважный,не вся его окружность просматривается. Может ли быть дело в этом пояске или что то другое искать.ЗАРАНИЕ СПОСИБО.
Бывал такой случай- обнаружил трещину на заборной трубке.
Добрый день извините что вмешался возникла такая проблема стрелка на указателе давления начала колебаться не в больших пределах но в се же, в чем может быть проблема. Масло каждый сезон меняю фильтр чистится.Клапана на центрифуге смотрели, и на редукционном клапане обнаружили что поясок под клапан какой то неважный,не вся его окружность просматривается. Может ли быть дело в этом пояске или что то другое искать.ЗАРАНИЕ СПОСИБО.
Бывал такой случай- обнаружил трещину на заборной трубке.
Вскрыл поддон думал насос, пока перекидывал масло заборник то же обнаружил трещину по сварке заварил,собрал все на место завел ну думаю все будет нормально,а не тут уж было осталось все на месте.
Это надо шарик такой подобрать у меня там что то вроде пальчика с проточкой на конус,а внутрь пружинка подпирает или оно так и есть, без шарика.
Да это настоящий тюнинг,многие навешают катафотов, все наклейки что есть в продаже,еще и восхищаються ромским тюнингом.А то что мотор дымит и не тянет,зато свистулька в выхлопной.
Всем добра. Решил я на своём юмз вынести разпределитель за кабину и возник такой вопрос какую шлангу ставить на зброс в бак пойдет ли резиновая маслостойкая и какого диаметра кто подскажет.
Всем добра. Решил я на своём юмз вынести разпределитель за кабину и возник такой вопрос какую шлангу ставить на зброс в бак пойдет ли резиновая маслостойкая и какого диаметра кто подскажет.
Пойдёт. Лучше армированный. Внутренний диаметр от 20 мм.
Всем добра. Решил я на своём юмз вынести разпределитель за кабину и возник такой вопрос какую шлангу ставить на зброс в бак пойдет ли резиновая маслостойкая и какого диаметра кто подскажет.
Пойдёт. Лучше армированный. Внутренний диаметр от 20 мм.
себе на зад выводил ставил на 25, на 20 зимой могут быть проблемы
Всем добра. Решил я на своём юмз вынести разпределитель за кабину и возник такой вопрос какую шлангу ставить на зброс в бак пойдет ли резиновая маслостойкая и какого диаметра кто подскажет.
Пойдёт. Лучше армированный. Внутренний диаметр от 20 мм.
армированый не пойдет будет рвать крышку на распреде
Всем добра. Решил я на своём юмз вынести разпределитель за кабину и возник такой вопрос какую шлангу ставить на зброс в бак пойдет ли резиновая маслостойкая и какого диаметра кто подскажет.
Пойдёт. Лучше армированный. Внутренний диаметр от 20 мм.
армированый не пойдет будет рвать крышку на распреде
Да это настоящий тюнинг,многие навешают катафотов, все наклейки что есть в продаже,еще и восхищаються ромским тюнингом.А то что мотор дымит и не тянет,зато свистулька в выхлопной.
зае..... только спрошу...что за приблуда впереди- под капотом стоит цилиндрическая..=не разгадали...тупим..)))
Всем добра. Решил я на своём юмз вынести разпределитель за кабину и возник такой вопрос какую шлангу ставить на зброс в бак пойдет ли резиновая маслостойкая и какого диаметра кто подскажет.
Пойдёт. Лучше армированный. Внутренний диаметр от 20 мм.
армированый не пойдет будет рвать крышку на распреде
а стальная трубка заводская норм?
норм когда стоял под капотом поставили на зад начало рвать крышку поставили на обратку маслостойкий шланг с завода идет метал труба но в одном месте соединяется простым шлангом
Да это настоящий тюнинг,многие навешают катафотов, все наклейки что есть в продаже,еще и восхищаються ромским тюнингом.А то что мотор дымит и не тянет,зато свистулька в выхлопной.
Да это настоящий тюнинг,многие навешают катафотов, все наклейки что есть в продаже,еще и восхищаються ромским тюнингом.А то что мотор дымит и не тянет,зато свистулька в выхлопной.
Да это настоящий тюнинг,многие навешают катафотов, все наклейки что есть в продаже,еще и восхищаються ромским тюнингом.А то что мотор дымит и не тянет,зато свистулька в выхлопной.
Да это настоящий тюнинг,многие навешают катафотов, все наклейки что есть в продаже,еще и восхищаються ромским тюнингом.А то что мотор дымит и не тянет,зато свистулька в выхлопной.
Колхоз колхозом конечно, без разговоров. Но видно, что трактор больше для души, нежели для работы, хотя впереди навеска даже есть. Кстати, сегодня наткнулся https://youtu.be/O6nhSHmMFbs к вопросу о душе....
Да это настоящий тюнинг,многие навешают катафотов, все наклейки что есть в продаже,еще и восхищаються ромским тюнингом.А то что мотор дымит и не тянет,зато свистулька в выхлопной.
Колхоз колхозом конечно, без разговоров. Но видно, что трактор больше для души, нежели для работы, хотя впереди навеска даже есть. Кстати, сегодня наткнулся https://youtu.be/O6nhSHmMFbs к вопросу о душе....
Этот человек, вызывает у меня восхищение и уважение.Дядька инвалид и может заработать себе на жизнь,молодые ходят ноют работы нет, денег нет и т.д,не говорю о том что что-то построить в этой жизни.
Что то тема затихла, наконец то сделал шкивы под поликлиновой ремень, коленвальный шкив увеличен, генератор десяточный с родным маленьким шкивом, заряд начинается на малых оборотах
:Одесская область, Ренийский район, село Долинское
Регистрация: 26.10.2010 - 01:32
: 215
Не в сети
Заходил: 2 года 11 месяцев назад
юрий 34rus пишет:
Что то тема затихла, наконец то сделал шкивы под поликлиновой ремень, коленвальный шкив увеличен, генератор десяточный с родным маленьким шкивом, заряд начинается на малых оборотах [изображение]
А из чего сделан шкив коленвала?! Или подобран с чего-то?
Что то тема затихла, наконец то сделал шкивы под поликлиновой ремень, коленвальный шкив увеличен, генератор десяточный с родным маленьким шкивом, заряд начинается на малых оборотах [изображение]
Что то тема затихла, наконец то сделал шкивы под поликлиновой ремень, коленвальный шкив увеличен, генератор десяточный с родным маленьким шкивом, заряд начинается на малых оборотах [изображение]
Что то тема затихла, наконец то сделал шкивы под поликлиновой ремень, коленвальный шкив увеличен, генератор десяточный с родным маленьким шкивом, заряд начинается на малых оборотах [изображение]
А чем штатный ремень не понравился?
Если под генератор, то на мой взгляд было бы проще переделать один шкив на генераторе, чем все. Да и ремень поликлиновой дороже.
Был до этого обычный ремень с этим генератором, маловаты обороты когда нужен хороший свет спереди и сзади . Увеличенный шкив на коленвале , плюс маленький на генераторе( с обычным ремнем маленький шкив не поставить) дают хороший заряд на малых оборотах.
Что то тема затихла, наконец то сделал шкивы под поликлиновой ремень, коленвальный шкив увеличен, генератор десяточный с родным маленьким шкивом, заряд начинается на малых оборотах [изображение]
эээ-а как при случае ремень сменить? а задумка и исполнение на высоте.
Бывал такой случай- обнаружил трещину на заборной трубке.
Вскрыл поддон думал насос, пока перекидывал масло заборник то же обнаружил трещину по сварке заварил,собрал все на место завел ну думаю все будет нормально,а не тут уж было осталось все на месте.
Это надо шарик такой подобрать у меня там что то вроде пальчика с проточкой на конус,а внутрь пружинка подпирает или оно так и есть, без шарика.
вот как мужики сделали тюнинг мтз https://www.youtube.com/watch?v=YrGxyty5CG8
Да это настоящий тюнинг,многие навешают катафотов, все наклейки что есть в продаже,еще и восхищаються ромским тюнингом.А то что мотор дымит и не тянет,зато свистулька в выхлопной.
Всем добра. Решил я на своём юмз вынести разпределитель за кабину и возник такой вопрос какую шлангу ставить на зброс в бак пойдет ли резиновая маслостойкая и какого диаметра кто подскажет.
офигенно сделали !
Пойдёт. Лучше армированный. Внутренний диаметр от 20 мм.
себе на зад выводил ставил на 25, на 20 зимой могут быть проблемы
армированый не пойдет будет рвать крышку на распреде
зае.....
только спрошу...что за приблуда впереди- под капотом стоит цилиндрическая..=не разгадали...тупим..)))
Фильтр воздушный по ходу кассетный прилепили , у него воздухозабор спереди из под капота, поэтому и решетка такая большая
норм когда стоял под капотом поставили на зад начало рвать крышку поставили на обратку маслостойкий шланг с завода идет метал труба но в одном месте соединяется простым шлангом
Вот это тюнинг так тюнинг, ромы отдыхают. https://play.md/3271845
В лес его загнать на два дня
может и перебор но трактор ухожен у нас есть такие трактора к ним страшно подходить
как по мне то это колхозний тюнинг
Колхоз колхозом конечно, без разговоров. Но видно, что трактор больше для души, нежели для работы, хотя впереди навеска даже есть. Кстати, сегодня наткнулся https://youtu.be/O6nhSHmMFbs к вопросу о душе....
Этот человек, вызывает у меня восхищение и уважение.Дядька инвалид и может заработать себе на жизнь,молодые ходят ноют работы нет, денег нет и т.д,не говорю о том что что-то построить в этой жизни.
Да на поле в пыли троктор не работает по ходу
Что то тема затихла, наконец то сделал шкивы под поликлиновой ремень, коленвальный шкив увеличен, генератор десяточный с родным маленьким шкивом, заряд начинается на малых оборотах
А из чего сделан шкив коленвала?! Или подобран с чего-то?
Из металла
. Обточен родной , на него сверху плотной посадкой, и прикручен на 4 болта
Рама явно не МТЗ. Что же техника?
Экскаватор погрузчик JCB
От JCB по моему только название и осталось.
Молодец! Крутая переделка.
А чем штатный ремень не понравился?
Если под генератор, то на мой взгляд было бы проще переделать один шкив на генераторе, чем все. Да и ремень поликлиновой дороже.
Был до этого обычный ремень с этим генератором, маловаты обороты когда нужен хороший свет спереди и сзади . Увеличенный шкив на коленвале , плюс маленький на генераторе( с обычным ремнем маленький шкив не поставить) дают хороший заряд на малых оборотах.
эээ-а как при случае ремень сменить?
а задумка и исполнение на высоте.