Муфты соединять нужно при "плавающем" положении рычага распреда.
Евгений ,а если у меня нет этого положения на Итальянце, Я глушу трактор и снимаю на пругу в шлангах переведя рычаг в любое положение .НО на солнце шланги на установке нагреваются и там как снять .? Приходиться стравливать масло откручивая гайки. муфты вот такие нравятся .но вот такой есть косяк у них ,Раньше стояли с гайками хорошие ,но в один прекрасный момент набрал ковш зерна подъехал к машине ,а он не выворачивает. [изображение]
В любом случае,обе части муфты , перед соединением должны быть разгружены от давления. Иначе - срезает резиновое кольцо. Так же, сильно прижатый давлением шарик, может не отжатся шариком второй части муфты. Этот, сильно прижатый давлением шарик, чрезмерно давит на на второй шарик, чрезмерно топит его в глубь, при этом повреждает ограничительные упоры позади этого, глубоко утопающего шарика. Муфта становится неисправной, перестаёт работать. Это и произошло с вашей, резьбовой муфтой.
Находите способы, как и чем снимать давление, перед соединением БРС.
В любом случае,обе части муфты , перед соединением должны быть разгружены от давления. Иначе - срезает резиновое кольцо. Так же, сильно прижатый давлением шарик, может не отжатся шариком второй части муфты. Этот, сильно прижатый давлением шарик, чрезмерно давит на на второй шарик, чрезмерно топит его в глубь, при этом повреждает ограничительные упоры позади этого, глубоко утопающего шарика. Муфта становится неисправной, перестаёт работать. Это и произошло с вашей, резьбовой муфтой.
Находите способы, как и чем снимать давление, перед соединением БРС
Попадал тоже с быстросъёмными(разрывными) муфтами.Правда не по этой причине.На навеске за место винта центрального стоит гц.Разрушились манжеты,заменить то заменил,но видно резина осталась в гц.Намучился на пахоте ,гц перикидываю на подъём бороны.Перегоны по дорогам большие,да и по садам в масенькие дырдочки лазать приходится Не заменимая вещь подъём бороны.Резина то под шарик попадёт то проход масла перекроит.Пришлось муфты выкидывать
Некоторые камазисты переделывают свои кабины на амортизаторы от классики. Сам не видел, а сосед рассказывал. Но там и педаль газа на трос переводят и ещё что-то. С МТЗ , думаю, такой номер не пройдет, ввиду жёсткой "привязки" педалей и рычагов к узлам трактора. Проще пневмосиденье внедрить.
Педаль сцепления и тормоз на корпусе же, остается газ можно на трос переделать, по весу какие подайдут? Если на пружины. Или на пневмо? Или вес не имеет разницы для пневмо?
Педаль сцепления и тормоз на корпусе же, остается газ можно на трос переделать, по весу какие подайдут? Если на пружины. Или на пневмо? Или вес не имеет разницы для пневмо?
Ну вот с тормозами и сцеплением будут проблемы. Кабина будет гулять на ухабах и соответственно выжимать будет разным. Качание из стороны в сторону нужно свести к нулю, ибо гидробак достаточно близко к кабине, как бы боковые выхода гидравлики не перетереть. Но это лишь мои мысли, не более
По моему на картинке с переди мертвые а сзади вверх вниз гуляют... я не прав?
Я вот такой метод когда то предлагал. Спереди на сайленблоках крепится, а сзади небольшие полуресоры с амортизаторами. Или без амортизаторов, так как качка по идее будет небольшая. Кабина будет играть только задней частей немного вверх-вниз. Поэтому может педаль газа и придется переделать на трос, что не факт, но другие педали рычаги переделывать не нужно.
По моему на картинке с переди мертвые а сзади вверх вниз гуляют... я не прав?
Я вот такой метод когда то предлагал. Спереди на сайленблоках крепится, а сзади небольшие полуресоры с амортизаторами. Или без амортизаторов, так как качка по идее будет небольшая. Кабина будет играть только задней частей немного вверх-вниз. Поэтому может педаль газа и придется переделать на трос, что не факт, но другие педали рычаги переделывать не нужно. [изображение]
Всем привет! Вот и мы перед сезоном чуть доделываем. В черную пятницу были куплены Светодиодные фары RS WL-0627 flood? по цене 250 грн (500 рублей), при том что сейчас они стоят 355 грн (710р), пора их установить)
1. Переносим поворотники с габаритами на кабину, нужен совет. Как лучше их разместить? По краям кабины? или в продолжение окон? наверное лучше по краям
2. Установили передние рабочие фары, защиту не делал, не должно их там что то достать. Но чего то мне там не хватет, в эстетическом плане. Как думаете, что? Думаю знак автопоезда должен улучшить ситуацию или нет?
3. Задние рабочие фары у меня стоят по краям кабины, как ушки. Поэтому для них сделана защита, не совсем аккуратно, использовал спинки от стульев)) но довольно крепкие получились, можно и убить кого то, если бросить)))
4. Так же была проба электро привода открывания капота, работает. Как закончу покажу полностью)
Спасибо за ваши советы
В любом случае,обе части муфты , перед соединением должны быть разгружены от давления. Иначе - срезает резиновое кольцо. Так же, сильно прижатый давлением шарик, может не отжатся шариком второй части муфты. Этот, сильно прижатый давлением шарик, чрезмерно давит на на второй шарик, чрезмерно топит его в глубь, при этом повреждает ограничительные упоры позади этого, глубоко утопающего шарика. Муфта становится неисправной, перестаёт работать. Это и произошло с вашей, резьбовой муфтой.
Находите способы, как и чем снимать давление, перед соединением БРС.
Немножко прикупились Корзина сцепления 15$ СССР
КПП 80 от трактора Т-70=370$. СССР
Попадал тоже с быстросъёмными(разрывными) муфтами.Правда не по этой причине.На навеске за место винта центрального стоит гц.Разрушились манжеты,заменить то заменил,но видно резина осталась в гц.Намучился на пахоте ,гц перикидываю на подъём бороны.Перегоны по дорогам большие,да и по садам в масенькие дырдочки лазать приходится
Не заменимая вещь подъём бороны.Резина то под шарик попадёт то проход масла перекроит.Пришлось муфты выкидывать
Народ кто нибудь думал об амортизации кабины?
Кто то предлагал Андрей с Украины кажется предлагал на пневмо баллоны от иномарок грузовиков.
Некоторые камазисты переделывают свои кабины на амортизаторы от классики. Сам не видел, а сосед рассказывал. Но там и педаль газа на трос переводят и ещё что-то. С МТЗ , думаю, такой номер не пройдет, ввиду жёсткой "привязки" педалей и рычагов к узлам трактора. Проще пневмосиденье внедрить.
А, с педалями заморочек много..
Педаль сцепления и тормоз на корпусе же, остается газ можно на трос переделать, по весу какие подайдут? Если на пружины. Или на пневмо? Или вес не имеет разницы для пневмо?
Ну вот с тормозами и сцеплением будут проблемы. Кабина будет гулять на ухабах и соответственно выжимать будет разным. Качание из стороны в сторону нужно свести к нулю, ибо гидробак достаточно близко к кабине, как бы боковые выхода гидравлики не перетереть. Но это лишь мои мысли, не более
Так кабину будет колбасить и педали будут играть. если переделывать то на гидропривод хотябы как пример вот так
По моему на картинке с переди мертвые а сзади вверх вниз гуляют... я не прав?
Я вот такой метод когда то предлагал. Спереди на сайленблоках крепится, а сзади небольшие полуресоры с амортизаторами. Или без амортизаторов, так как качка по идее будет небольшая. Кабина будет играть только задней частей немного вверх-вниз. Поэтому может педаль газа и придется переделать на трос, что не факт, но другие педали рычаги переделывать не нужно.
Мне кажется в любом случае удар будет сбивать...
Всем привет! Вот и мы перед сезоном чуть доделываем. В черную пятницу были куплены Светодиодные фары RS WL-0627 flood? по цене 250 грн (500 рублей), при том что сейчас они стоят 355 грн (710р), пора их установить)
1. Переносим поворотники с габаритами на кабину, нужен совет. Как лучше их разместить? По краям кабины? или в продолжение окон? наверное лучше по краям
2. Установили передние рабочие фары, защиту не делал, не должно их там что то достать. Но чего то мне там не хватет, в эстетическом плане. Как думаете, что? Думаю знак автопоезда должен улучшить ситуацию или нет?
3. Задние рабочие фары у меня стоят по краям кабины, как ушки. Поэтому для них сделана защита, не совсем аккуратно, использовал спинки от стульев)) но довольно крепкие получились, можно и убить кого то, если бросить)))
4. Так же была проба электро привода открывания капота, работает. Как закончу покажу полностью)
Спасибо за ваши советы
Капот до следующей зимы подождёт. Некогда.
Выхлоп пирата?
Да уже давно.
А что с дверью , почему синяя ?
Надоела чёрно . Надо разнообразить.
Здраствуйте немного малость прикупляю для тюнинга ....МТЗ 82
Хорошая панелька.
это где такая? я б тож примастрячил такую себе
Надо все кнопки через реле пускать.
1
2
3
4
5
и т.д.
Ну это понятно .
Интересно станет он в верху вместо родного .
Производитель) пишет
А лучше пусть Oleksandr78 замеры скажет.
Замерьі как вьіше описали , всьо на металической пластине 3-мм, Я очень удивльон всьо качественно сделано
Буде ещо заказьвать коє что
Ебей такоє продайот
Я час на раб в США и здесь делал заказ,,,, можт качество норм