Да понять- то это не сложно.Тяговый класс 1,4т. означает, что трактор на сухом суглинке на стерне колосовых (пахота) может развить тяговое усилие 1,4 тонны.
Ну значит в принципе я так и думал! А тогда еще вопрос про тягу вот если лебедка Газ-66 тянет 3тонны, то это значит она образно выражаясь сильнее МТЗ в два раза. Но лебедка 66-го достаточно серьезная конструкция. Это я к тому, что продают для джиперов гавененькие и дохленькие на вид лебедочки в 7 тонн и более. Это интересно как понимать? Я просто уверен, что МТЗ на колесах разорвет все эти автолебедки как тузик грелку!
Здравствуйте Анатолий.Так если на дохленькой лебёдочке производитель напишет 70кгс. то её ж никто не купит. А это плохо-замедлится круговорот денег. Налоги-пенсии и тд. Пусть пишут.
помогите раскрутить группу
группа для трактористов заходите будет интересно
много: фото, видео, интересных моментов. http://vk.com/club69189102
всё в развитие!
помогите раскрутить группу
группа для трактористов заходите будет интересно
много: фото, видео, интересных моментов. http://vk.com/club69189102
всё в развитие![изображение]
Интересно, а как на этом тракторе открыть капот? Или каждый раз воздуховоды разбирать?
Да понять- то это не сложно.Тяговый класс 1,4т. означает, что трактор на сухом суглинке на стерне колосовых (пахота) может развить тяговое усилие 1,4 тонны.
Ну значит в принципе я так и думал! А тогда еще вопрос про тягу вот если лебедка Газ-66 тянет 3тонны, то это значит она образно выражаясь сильнее МТЗ в два раза. Но лебедка 66-го достаточно серьезная конструкция. Это я к тому, что продают для джиперов гавененькие и дохленькие на вид лебедочки в 7 тонн и более. Это интересно как понимать? Я просто уверен, что МТЗ на колесах разорвет все эти автолебедки как тузик грелку!
Это понимается, что если эту лебедку использовать как кран-балку, она должна поднять 7 тонн. И что, для этого нужна массивная лебедка? Достаточно маленькой с хорошим редуктором. Тяговое усилие трактора ограничено массой трактора.
Это понимается, что если эту лебедку использовать как кран-балку, она должна поднять 7 тонн. И что, для этого нужна массивная лебедка? Достаточно маленькой с хорошим редуктором. Тяговое усилие трактора ограничено массой трактора.
во-во.а чтобы порвать лебёдку нужен рывок-а в момент рывка там будет гораздо более семи тонн.в принципе всё можно измерить по паспорту троса-он обычно ставится слабее конструкции лебёдки-с рывка трос лопнет а лебёдка останется целой.можно поискать в сети разрывное усилие стальных канатов-и станет ясно на что она способна.
Люди добрые скажите от чего можно применить накладки на ЮМЗ (тормоза)И что такого у меня налепленно ?оригинал или самопал?и можно ли заменить на феррадо?
Люди добрые скажите от чего можно применить накладки на ЮМЗ (тормоза)И что такого у меня налепленно ?оригинал или самопал?и можно ли заменить на феррадо?
Люди добрые скажите от чего можно применить накладки на ЮМЗ (тормоза)И что такого у меня налепленно ?оригинал или самопал?и можно ли заменить на феррадо?
У меня с Газели на клепаны, Если на них не будет попадать саляра или масло ,то тормоза просто супер.
У меня кстати ,там масла было пипец скока, как гудрон уже стал с гидро распреда накидало но както тормозило!а что этим которые стоят у меня масло не страшно?по мне так всем тормозам масло не идет да?
вот подобрал накладки, от волги (одеты на фото ,без ответстий, просверлил) а рядом от УАЗа(с отверстиями но они су --а на 1,5мм не подходят отверстия)да и уже ,короче брал от уаза на всякий случай(вдруг от волги не подойдет)от волги ток подрезать балгаркой под размер и все.
еще стянул стяжками ,что бы лутьше клепалось и сверлилось ( и отверстия не "убежали")все очень быстро и просто, высота 6 мм.Только вопрос у меня войдет ли обратно, или надо будет винт ослабить регулировачный ???
Это понимается, что если эту лебедку использовать как кран-балку, она должна поднять 7 тонн. И что, для этого нужна массивная лебедка? Достаточно маленькой с хорошим редуктором. Тяговое усилие трактора ограничено массой трактора.
Я понимаю, что наша дискуссия возможно тупиковая, но Юра я не согласен с ходом твоих мыслей
Если так, то та же лебедка с Зила конструктивно (она тупо даже выглядит намного мощней) все 20 тонн поднять.
FinФИН пишет:
во-во.а чтобы порвать лебёдку нужен рывок-а в момент рывка там будет гораздо более семи тонн.в принципе
Тайвович, говоря о джиповской лебедке тонн так эток в семь и МТЗ я про рывок даже и не думал. Я имел ввиду что МТЗ разорвет такую лебедочку ходом без рывка. То, что рывок, любому здравомыслящему оператору тянущей технике и так понятно, что при нем в разы нагрузки сильнее.
вот подобрал накладки, от волги (одеты на фото ,без ответстий, просверлил) а рядом от УАЗа(с отверстиями но они су --а на 1,5мм не подходят отверстия)да и уже ,короче брал от уаза на всякий случай(вдруг от волги не подойдет)от волги ток подрезать балгаркой под размер и все.
еще стянул стяжками ,что бы лутьше клепалось и сверлилось ( и отверстия не "убежали")все очень быстро и просто, высота 6 мм.Только вопрос у меня войдет ли обратно, или надо будет винт ослабить регулировачный ???
У меня стоят колодочные, дисковые в свое время сбросил. Винт ослабить минутное дело. Будешь ставить оно само покажет, что надо делать.
У меня с Газели на клепаны, Если на них не будет попадать саляра или масло ,то тормоза просто супер.
У меня кстати ,там масла было пипец скока, как гудрон уже стал с гидро распреда накидало но както тормозило!а что этим которые стоят у меня масло не страшно?по мне так всем тормозам масло не идет да?
У меня изначально была наклепана плетенка,тормоза были не очень .Нужно было сильно нажимать на педаль что бы колесо пошло на юз. Когда на клепал Газелевские накладки, тормоза стали мягкие . При малейшем нажатии на педаль начиналось плавное торможение и при небольшом увеличении нажатия колесо плавно переходило на юз.Когда потек топливный бак и на накладки попала солярка, мягкость торможения пропала. С начала нажатия на педаль торможения не стало а потом резко на юз.Вот как то так.
Ну значит в принципе я так и думал! А тогда еще вопрос про тягу вот если лебедка Газ-66 тянет 3тонны, то это значит она образно выражаясь сильнее МТЗ в два раза. Но лебедка 66-го достаточно серьезная конструкция. Это я к тому, что продают для джиперов гавененькие и дохленькие на вид лебедочки в 7 тонн и более. Это интересно как понимать? Я просто уверен, что МТЗ на колесах разорвет все эти автолебедки как тузик грелку!
Здравствуйте Анатолий.Так если на дохленькой лебёдочке производитель напишет 70кгс. то её ж никто не купит. А это плохо-замедлится круговорот денег. Налоги-пенсии и тд. Пусть пишут.
Ну да если с этой стороны посмотреть!
мужики с праздником вас всех христос воскрес
помогите раскрутить группу
группа для трактористов заходите будет интересно
много: фото, видео, интересных моментов.
http://vk.com/club69189102
всё в развитие!
Интересно, а как на этом тракторе открыть капот? Или каждый раз воздуховоды разбирать?
воистину воскрес.
Воистину воскрес
Воистину Воскрес
Христос воскрес!!!
Воистину воскрес!
воистину воскрес
ВОИСТИНУ ВОСКРЕС.
Это понимается, что если эту лебедку использовать как кран-балку, она должна поднять 7 тонн. И что, для этого нужна массивная лебедка? Достаточно маленькой с хорошим редуктором. Тяговое усилие трактора ограничено массой трактора.
Во Истину Воскрес
во-во.а чтобы порвать лебёдку нужен рывок-а в момент рывка там будет гораздо более семи тонн.в принципе всё можно измерить по паспорту троса-он обычно ставится слабее конструкции лебёдки-с рывка трос лопнет а лебёдка останется целой.можно поискать в сети разрывное усилие стальных канатов-и станет ясно на что она способна.
Да очень просто, уголок снимается с воздухана и вся конструкция отводится в сторону
Люди добрые скажите от чего можно применить накладки на ЮМЗ (тормоза)И что такого у меня налепленно
?оригинал или самопал?и можно ли заменить на феррадо?
Похоже на плетёнку как на т-40.
с газели говорили подходят, но лично не проверял
У меня с Газели на клепаны, Если на них не будет попадать саляра или масло ,то тормоза просто супер.
У меня кстати ,там масла было пипец скока, как гудрон уже стал
с гидро распреда накидало но както тормозило!а что этим которые стоят у меня масло не страшно?по мне так всем тормозам масло не идет 
да?
вот подобрал накладки, от волги (одеты на фото ,без ответстий, просверлил) а рядом от УАЗа(с отверстиями но они су --а на 1,5мм не подходят отверстия)да и уже ,короче брал от уаза на всякий случай(вдруг от волги не подойдет)от волги ток подрезать балгаркой под размер и все.
еще стянул стяжками ,что бы лутьше клепалось и сверлилось ( и отверстия не "убежали")все очень быстро и просто, высота 6 мм.Только вопрос у меня войдет ли обратно, или надо будет винт ослабить регулировачный ???
Я понимаю, что наша дискуссия возможно тупиковая, но Юра я не согласен с ходом твоих мыслей
Если так, то та же лебедка с Зила конструктивно (она тупо даже выглядит намного мощней) все 20 тонн поднять.
Тайвович, говоря о джиповской лебедке тонн так эток в семь и МТЗ я про рывок даже и не думал. Я имел ввиду что МТЗ разорвет такую лебедочку ходом без рывка. То, что рывок, любому здравомыслящему оператору тянущей технике и так понятно, что при нем в разы нагрузки сильнее.
У меня стоят колодочные, дисковые в свое время сбросил. Винт ослабить минутное дело. Будешь ставить оно само покажет, что надо делать.
Я когда то приклепал плетенку толстую,так не хватило и отпускания винта.Пришлось накладки подтирать чтоб барабан надеть.
У меня толшина феррадо 6мм
,ну даже не знаю, как пойдет ,мож и точить придется 
а чем лутьше и быстрее сточить феррадо??
Для начала пробуйте ставить,а там покажет.Ну я стачивал на большом наждаке.
на наждаке.
У меня изначально была наклепана плетенка,тормоза были не очень .Нужно было сильно нажимать на педаль что бы колесо пошло на юз. Когда на клепал Газелевские накладки, тормоза стали мягкие . При малейшем нажатии на педаль начиналось плавное торможение и при небольшом увеличении нажатия колесо плавно переходило на юз.Когда потек топливный бак и на накладки попала солярка, мягкость торможения пропала. С начала нажатия на педаль торможения не стало а потом резко на юз.Вот как то так.