ярославские (33-280) не ставил ещё, их генакл1 с топливной ветки очень хвалит,мне прислал 2 к-та. я всегда ставил АЗПИ 171-02, но в последнее время они что-то не айс-при малой наработке выходят из строя,я поставил к-кт АЗПИ после них попробую
Генакл1
" вкратце опишу процесс распылов ЯЗДА.Там так примерно: плоскость запирания находится между конусами иглы рспылителя.а значит из-за разности углов конусов данных .не происходит полного вытеснения объёма топлива из корпуса распылителя--как это делается в других распылителях--с одним запирающим конусом. И получается.что ДТ.которое остаётся в корпусе распылителя, служит амортизатором или гидрокомпенсатором для иглы распылителя.что не замедляет отразиться на более долговечной работе распыла.форсунки со стабильным давлением впрыска и полной работоспособностью форсунки .А найти их трудно--потому что их массово завод для моторов д-240 и д-245 выпускает очень мало,а в основном это для камаза и маза такие идут."
Генакл1
" вкратце опишу процесс распылов ЯЗДА.Там так примерно: плоскость запирания находится между конусами иглы рспылителя.а значит из-за разности углов конусов данных .не происходит полного вытеснения объёма топлива из корпуса распылителя--как это делается в других распылителях--с одним запирающим конусом. И получается.что ДТ.которое остаётся в корпусе распылителя, служит амортизатором или гидрокомпенсатором для иглы распылителя.что не замедляет отразиться на более долговечной работе распыла.форсунки со стабильным давлением впрыска и полной работоспособностью форсунки .А найти их трудно--потому что их массово завод для моторов д-240 и д-245 выпускает очень мало,а в основном это для камаза и маза такие идут."
Я выточил новый штуцер на цилиндр с маленьким отвер.3мм внутри
это не то, замедлительный лучше работает
А у меня он что то ни хера не работает ,и менял их разные ставил падает бастро и не тпомогает может попробывать штуцер выточить ,это мне тоже советовали ,говарят нормально работает.
как не равботает? у меня всё работает,ставите не туда или что? сечение клапана большое ?
Да как на фото великовато будет отверстие!Я ставил на свой таким методом,был старый цилиндр без масла,вытащил шток и стал опускать и там где создаётся давление туда и вкрутил штуцер,но у меня юмз,а в мтз наоборот получается там опускание наоборот шток выходит и не на какую маркировку смотреть не надо!!!Методом тыка тоже не сложно в одну не так так в другую перекинуть не проблема,а отверстие в замедлителе у меня максимум 2мм.,если опускаю на заглушенном так даже слышно как шумит и медленно опускаются все орудия без удара!!!
А у меня он что то ни хера не работает bang ,и менял их разные ставил падает бастро и не тпомогает может попробывать штуцер выточить ,это мне тоже советовали ,говарят нормально работает.
С права по ходу движения, должен он стоять и все будет гуд
как не равботает? у меня всё работает,ставите не туда или что? сечение клапана большое ?
Да всё я правильно ставлю,
Cергей 36 RUS пишет:
Иван Жданкин пишет:
А у меня он что то ни хера не работает bang ,и менял их разные ставил падает бастро и не тпомогает может попробывать штуцер выточить ,это мне тоже советовали ,говарят нормально работает.
С права по ходу движения, должен он стоять и все будет гуд
вот так не первый раз,но всё равно что то не то и диаметр как писал Виталий тоже 2мм и опускается скоро когда нагреется,может диаметр клапана найти чуть ещё поменьше.
вот так не первый раз,но всё равно что то не то и диаметр как писал Виталий тоже 2мм и опускается скоро когда нагреется,может диаметр клапана найти чуть ещё поменьше.
Меньше 2мм? Иван не знаю, что тебе посоветовать разве как еще один клапан замедлитель поставить на распределитель. Валяется у меня такой, похоже с Т-70.
привет всем вопрос не много не по теме!
На Д240 движке появился какой то не понятный звук как будто воздух пускает снял ремень с компрессора (движок на ЗИЛке) завел так же!! звук вроде как спереди идет и он не постоянный,,,, на верно он слышится от каких то двух поршней, и когда заводишь так же слышится рывками как будто компрессия пускает??
вот так не первый раз,но всё равно что то не то и диаметр как писал Виталий тоже 2мм и опускается скоро когда нагреется,может диаметр клапана найти чуть ещё поменьше.
Меньше 2мм? Иван не знаю, что тебе посоветовать разве как еще один клапан замедлитель поставить на распределитель. Валяется у меня такой, похоже с Т-70.
Серёг если есть фотку кинь,чё это такое а если поставить ещё один клапан,я думою работа не поменяется.У меня стаит распред на кабине вот я думою выточить штуцер и просверлить отверстие например 1.5 и вкрутить между шлангов попробывать если мало просверлить чуть больше как то так .Кстати Серёг а где он стоял на т-70,я на таком работал.
Здравствуй Элик.Всасывающий коллектор разделён на два патрубка при монтаже на головке блока.Возможно ослабло крепление коллектора или разрушилась прокладка под ним.Возможно в этом причина пульсирующего звука.Можно проверить-перекройте всасывающий коллектор при работе двигателя.Если всё герметично-двигатель заглохнет.
Серёг если есть фотку кинь,чё это такое scratch_one-s_head а если поставить ещё один клапан,я думою работа не поменяется.У меня стаит распред на кабине вот я думою выточить штуцер и просверлить отверстие например 1.5 и вкрутить между шлангов попробывать если мало просверлить чуть больше как то так .Кстати Серёг а где он стоял на т-70,я на таком работал.
Распред. с колхозного т-70, на нем он и стоял, уже и не помню в какой полости. Между шлангами тоже есть замедлители, на моем КУНе стоит.
Серёг если есть фотку кинь,чё это такое scratch_one-s_head а если поставить ещё один клапан,я думою работа не поменяется.У меня стаит распред на кабине вот я думою выточить штуцер и просверлить отверстие например 1.5 и вкрутить между шлангов попробывать если мало просверлить чуть больше как то так .Кстати Серёг а где он стоял на т-70,я на таком работал.
Распред. с колхозного т-70, на нем он и стоял, уже и не помню в какой полости. Между шлангами тоже есть замедлители, на моем КУНе стоит.
Седло вот поставлю и приеду , а то еще не затянул в кабину
.
Вот может пригодиться почитатьhttp://www.tk-azpi.ru/applicability/forsunka/
Какие лучше ?
Давай только сделаем потом будем гулять по пивасику
ярославские (33-280) не ставил ещё, их генакл1 с топливной ветки очень хвалит,мне прислал 2 к-та. я всегда ставил АЗПИ 171-02, но в последнее время они что-то не айс-при малой наработке выходят из строя,я поставил к-кт АЗПИ после них попробую
Не слышал
Гля как я попал на Генакла с тырнета http://m.wroom.ru/index.php?id=forumtopic&topic=9086&page=1109
Генакл1
" вкратце опишу процесс распылов ЯЗДА.Там так примерно: плоскость запирания находится между конусами иглы рспылителя.а значит из-за разности углов конусов данных .не происходит полного вытеснения объёма топлива из корпуса распылителя--как это делается в других распылителях--с одним запирающим конусом. И получается.что ДТ.которое остаётся в корпусе распылителя, служит амортизатором или гидрокомпенсатором для иглы распылителя.что не замедляет отразиться на более долговечной работе распыла.форсунки со стабильным давлением впрыска и полной работоспособностью форсунки .А найти их трудно--потому что их массово завод для моторов д-240 и д-245 выпускает очень мало,а в основном это для камаза и маза такие идут."
Я уже нашел
У нас есть фирмы, которые ремонтом гидиавлики занимаются. Поищите у себя. Я свой цилиндр повезу в ремонт, тоже шток гадкий.
А ты что,седло на улицу вытащил?
Я открываю заднее окно и ставлю сиденье на акуммуляторный отсек.Удобно и не мешает.
Я выточил новый штуцер на цилиндр с маленьким отвер.3мм внутри ,опускает медленно подымает нормально
это не то, замедлительный лучше работает
мне понравилось с моим
каждому свое
Привет!
А у меня он что то ни хера не работает
,и менял их разные ставил падает бастро и не тпомогает может попробывать штуцер выточить ,это мне тоже советовали ,говарят нормально работает.
как не равботает? у меня всё работает,ставите не туда или что? сечение клапана большое ?
Да как на фото великовато будет отверстие!Я ставил на свой таким методом,был старый цилиндр без масла,вытащил шток и стал опускать и там где создаётся давление туда и вкрутил штуцер,но у меня юмз,а в мтз наоборот получается там опускание наоборот шток выходит и не на какую маркировку смотреть не надо!!!Методом тыка тоже не сложно в одну не так так в другую перекинуть не проблема,а отверстие в замедлителе у меня максимум 2мм.,если опускаю на заглушенном так даже слышно как шумит и медленно опускаются все орудия без удара!!!
С права по ходу движения, должен он стоять и все будет гуд
Да всё я правильно ставлю,
вот так не первый раз,но всё равно что то не то и диаметр как писал Виталий тоже 2мм и опускается скоро когда нагреется,может диаметр клапана найти чуть ещё поменьше.
Меньше 2мм? Иван не знаю, что тебе посоветовать
разве как еще один клапан замедлитель поставить на распределитель. Валяется у меня такой, похоже с Т-70.
привет всем вопрос не много не по теме!
На Д240 движке появился какой то не понятный звук как будто воздух пускает снял ремень с компрессора (движок на ЗИЛке) завел так же!! звук вроде как спереди идет и он не постоянный,,,, на верно он слышится от каких то двух поршней, и когда заводишь так же слышится рывками как будто компрессия пускает??
Серёг если есть фотку кинь,чё это такое
а если поставить ещё один клапан,я думою работа не поменяется.У меня стаит распред на кабине вот я думою выточить штуцер и просверлить отверстие например 1.5 и вкрутить между шлангов попробывать если мало просверлить чуть больше как то так .Кстати Серёг а где он стоял на т-70,я на таком работал.
Здравствуй Элик.Всасывающий коллектор разделён на два патрубка при монтаже на головке блока.Возможно ослабло крепление коллектора или разрушилась прокладка под ним.Возможно в этом причина пульсирующего звука.Можно проверить-перекройте всасывающий коллектор при работе двигателя.Если всё герметично-двигатель заглохнет.
Распред. с колхозного т-70, на нем он и стоял, уже и не помню в какой полости. Между шлангами тоже есть замедлители, на моем КУНе стоит.
так он и так медленно работает!!!?
Понял