Можно электронное зазыганье сделать, у Василича так сделано, он и магнетто переделывал, и трамблер от оки химичил
Только все руки не доходят поставить и испытать... Приехал бы помог старику...
Та не вопрос, в бак мне накапай и я хоть щас выеду :laugh:ище и в гараже меня подмени, а то все как с цепи сорвались, прут один перед одним. Знакомый в Архангельске живет, может и увидешь его, машина приметная, номера у него наши 60 регион
От меня до Архангельска 750 верст... Если увижу его приметную машину, то обязательно от тебя привет передам...
Не навсех, Завит от модели двигателя. Например на Д-245.5 S2 стоит такой а на Д-245.7 стоит старого образца и на Д-260 S2 стоит старый. На Д-243 тоже разные есть.
где вы такое видели? что бы на этих двигателях старые фильтры стояли?
Прикидывал и к фаре и к лонжеронам, под капот думаю лучше будет. Включение через пневмоклапан будет. Вот думаю может вместе с электрическим запитать, фа-фа будет.
Наверх не обсуждается. Иногда приходится под газовыми трубами впритирку проезжать. Осенью был случай сантиметров пять не проходит, задом подъехал плугом две борозды прочертил под колёса тогда только протиснулся.
Прикидывал и к фаре и к лонжеронам, под капот думаю лучше будет. Включение через пневмоклапан будет. Вот думаю может вместе с электрическим запитать, фа-фа будет.
Да электрические может и не слышны будут вместе с ним.У меня так волговские стоят по паре везде на технике,на моте один.Так бабки сумки бросают,как прикалываемся!
Не навсех, Завит от модели двигателя. Например на Д-245.5 S2 стоит такой а на Д-245.7 стоит старого образца и на Д-260 S2 стоит старый. На Д-243 тоже разные есть.
где вы такое видели? что бы на этих двигателях старые фильтры стояли?
Да у нас на тракторах 2007го стоит новый а на зилах 2008го старый на тракторах 2012го стоит новый а на2013го старые.
Наверх не обсуждается. Иногда приходится под газовыми трубами впритирку проезжать. Осенью был случай сантиметров пять не проходит, задом подъехал плугом две борозды прочертил под колёса тогда только протиснулся.
вот ты хитрый какой я вот себе мигалку на крышу думаю поставить, она стояла раньше, крышу ремонтировал ( стеклопластиковая) - снял, думаю на кронштейн, по той же причине какой-нибудь откидной
Наверх не обсуждается. Иногда приходится под газовыми трубами впритирку проезжать. Осенью был случай сантиметров пять не проходит, задом подъехал плугом две борозды прочертил под колёса тогда только протиснулся.
вот ты хитрый какой я вот себе мигалку на крышу думаю поставить, она стояла раньше, крышу ремонтировал ( стеклопластиковая) - снял, думаю на кронштейн, по той же причине какой-нибудь откидной
У нас тут трактора большие ездиють, у них мигалка стоит на кронштейне сбоку или сзади и всего на пару сантиметров выше кабины. Дуже ржачно, днем на поле с мигалкой, наши трактора раньше и ночью даже габариты не горели, куда там фары а ище и мигалку Под капотом кстати звук объемней получится и бипки дольше проживут, так как грязи и воды меньше будет на них попадать
Механик-т40 я в основном в городе работаю, и частенько приходится и по встречке, и по тротуарам, паркам, площадям, и тут без мигалки никак, и надо чтоб её видно хорошо было, впору хоть сирену ставь , народ у нас тяжело соображает
Механик-т40 я в основном в городе работаю, и частенько приходится и по встречке, и по тротуарам, паркам, площадям, и тут без мигалки никак, и надо чтоб её видно хорошо было, впору хоть сирену ставь , народ у нас тяжело соображает
Ну так то в городе а тут на поле, да и днем ту мигалку фик увидишь, солнце светит и мигалку не расмотреть сперва, больше отвалы оборотного плуга сверкают и сам трактор, марку не расмотрел, зеленые такие большие, задние колеса как на кировце размером. И вполне возможно если начальство увидит что мигалка выключена запросто водилу вон выгонят, у нас тут капец какие страсти, это все Великолукский Мясокомбинат. Ехал лес трелевать и они на встречу, так я на сороковке чуствовал себя как будто на мопеде еду, еле протиснулся
Механик-т40 я в основном в городе работаю, и частенько приходится и по встречке, и по тротуарам, паркам, площадям, и тут без мигалки никак, и надо чтоб её видно хорошо было, впору хоть сирену ставь , народ у нас тяжело соображает
Ну так то в городе а тут на поле, да и днем ту мигалку фик увидишь, солнце светит и мигалку не расмотреть сперва, больше отвалы оборотного плуга сверкают и сам трактор, марку не расмотрел, зеленые такие большие, задние колеса как на кировце размером. И вполне возможно если начальство увидит что мигалка выключена запросто водилу вон выгонят, у нас тут капец какие страсти, это все Великолукский Мясокомбинат. Ехал лес трелевать и они на встречу, так я на сороковке чуствовал себя как будто на мопеде еду, еле протиснулся
Да уроды скоро всё г зальют.Вроди и в наших краях собираются всё пахать,может и наш участок прихватят,доков то нет у нас,с сельсовета обмерили и налог платили,а доки типа потеряли в сельсовете нам так ответили ,так и концов не нашли.
Не навсех, Завит от модели двигателя. Например на Д-245.5 S2 стоит такой а на Д-245.7 стоит старого образца и на Д-260 S2 стоит старый. На Д-243 тоже разные есть.
где вы такое видели? что бы на этих двигателях старые фильтры стояли?
Да у нас на тракторах 2007го стоит новый а на зилах 2008го старый на тракторах 2012го стоит новый а на2013го старые.
Механик-т40 я в основном в городе работаю, и частенько приходится и по встречке, и по тротуарам, паркам, площадям, и тут без мигалки никак, и надо чтоб её видно хорошо было, впору хоть сирену ставь , народ у нас тяжело соображает
Ну так то в городе а тут на поле, да и днем ту мигалку фик увидишь, солнце светит и мигалку не расмотреть сперва, больше отвалы оборотного плуга сверкают и сам трактор, марку не расмотрел, зеленые такие большие, задние колеса как на кировце размером. И вполне возможно если начальство увидит что мигалка выключена запросто водилу вон выгонят, у нас тут капец какие страсти, это все Великолукский Мясокомбинат. Ехал лес трелевать и они на встречу, так я на сороковке чуствовал себя как будто на мопеде еду, еле протиснулся
Да уроды скоро всё г зальют.Вроди и в наших краях собираются всё пахать,может и наш участок прихватят,доков то нет у нас,с сельсовета обмерили и налог платили,а доки типа потеряли в сельсовете нам так ответили ,так и концов не нашли.
Козлово уже все запахали, каждый клочок земли, Высоцкие, возле Лемешей видно. В сторону Осетищ гонят. По 8 тракторов с утра проезжает и часов в 9 вечера обратно едут, плуги пятикорпусные оборотные, ну ползают как черепахи, видать камней и пней боятся зацепить.
и самое интересное- в кино снимался года три назад:lol: Шахта, сериал, в 1 серии ( сейчас вспомнил ) Жене говорю- на работу надо-заказ на 3 часа ночи в кино сниматься-у ней глаза округлились-ты чего? dread не ушибся головой, потом год подкалывали-звезда
В не сложных подсчетах я брал 10 оборотов первичного вала и таким образом получил:
Сначала посчитал модернизацию:
21:37х10=5.68 оборотов пром вала
24:34х5.68=4.00 оборотов вторичного вала (хвостовика)
Далее нашел соответствие родным передачам (2я передача):
19:40х10=4.75 оборотов пром вала
27:32х4.75=4.00 оборотов вторичного вала (хвостовика)
Не хитрые подсчеты показывают что после переделки трактор ЮМЗ получит новый спектр передач!
Значит 1я и Задний ход будут по скорости как родная 2я передача, в место 5й будет 6я, а первой пониженной вовсе не станет...
Судя по своей работе, я первую пониженную включал только для прикола, она мне попросту не нужна!
Другое дело 6я скорость нужно каждый день!
Главные передачи в моей работе это вторая и задняя (особенно задняя) ток теперь все порядком шустрей!
Теперь первая и задняя в одну скорость что значительно ускоряет рабочий процесс, не маловажно и перегон к месту работы!
Каталожные номера шестерен взятых с КПП ЮМЗ-80
Вал первичный 45-1701324
Вал промежуточный 45-1701056
Для установки шестерни на первичный вал нужно изготовить опорную втулочку 55х41х7.
Думаю кому-то еще пригодится...
Могу с шестеренками помочь!
В не сложных подсчетах я брал 10 оборотов первичного вала и таким образом получил:
Сначала посчитал модернизацию:
21:37х10=5.68 оборотов пром вала
24:34х5.68=4.00 оборотов вторичного вала (хвостовика)
Далее нашел соответствие родным передачам (2я передача):
19:40х10=4.75 оборотов пром вала
27:32х4.75=4.00 оборотов вторичного вала (хвостовика)
Не хитрые подсчеты показывают что после переделки трактор ЮМЗ получит новый спектр передач!
Значит 1я и Задний ход будут по скорости как родная 2я передача, в место 5й будет 6я, а первой пониженной вовсе не станет...
Судя по своей работе, я первую пониженную включал только для прикола, она мне попросту не нужна!
Другое дело 6я скорость нужно каждый день!
Главные передачи в моей работе это вторая и задняя (особенно задняя) ток теперь все порядком шустрей!
Теперь первая и задняя в одну скорость что значительно ускоряет рабочий процесс, не маловажно и перегон к месту работы!
Каталожные номера шестерен взятых с КПП ЮМЗ-80
Вал первичный 45-1701324
Вал промежуточный 45-1701056
Для установки шестерни на первичный вал нужно изготовить опорную втулочку 55х41х7.
Думаю кому-то еще пригодится...
Могу с шестеренками помочь!
Поздравляю!А сколько шестерни обошлись???Теперь очередь за турбиной!Мне кстати посылочка пришла с коллекторами сегодня,жена позвонила что привезли,так меня удивило,что и мне не позвонили!!!Только не знаю радоваться этой посылке или нет??? Сегодня ещё один человечек отписался,что лучше не ставь,посоветовал!!!
Ищу Колонку переключения передач 45Т-1702016 ЮМЗ-6
нового образца
У меня валяется где то,хотел тоже ставить,но руки не дошли.Так что с ней лучше???Мне лично не понравилась!Пробовал у соседа проехать,так постоянно надо на цифры смотреть!!!
Понял!Спасибо!Не дорого в принципе!Но мне лично наверно не покатит такая переделка,много операций делаю с навесным именно на первой передаче,тогда придётся на 5 пониженной и с картофелекопалкой работаю только на 1 пониженной! Так бы да ,на задней скорости не хватает бывает и между третьей и четвёртой передачи не хватает и шестой.Тебе для трелёвки самое то будет конечно!!!
В не сложных подсчетах я брал 10 оборотов первичного вала и таким образом получил:
Сначала посчитал модернизацию:
21:37х10=5.68 оборотов пром вала
24:34х5.68=4.00 оборотов вторичного вала (хвостовика)
Далее нашел соответствие родным передачам (2я передача):
19:40х10=4.75 оборотов пром вала
27:32х4.75=4.00 оборотов вторичного вала (хвостовика)
Не хитрые подсчеты показывают что после переделки трактор ЮМЗ получит новый спектр передач!
Значит 1я и Задний ход будут по скорости как родная 2я передача, в место 5й будет 6я, а первой пониженной вовсе не станет...
Судя по своей работе, я первую пониженную включал только для прикола, она мне попросту не нужна!
Другое дело 6я скорость нужно каждый день!
Главные передачи в моей работе это вторая и задняя (особенно задняя) ток теперь все порядком шустрей!
Теперь первая и задняя в одну скорость что значительно ускоряет рабочий процесс, не маловажно и перегон к месту работы!
Каталожные номера шестерен взятых с КПП ЮМЗ-80
Вал первичный 45-1701324
Вал промежуточный 45-1701056
Для установки шестерни на первичный вал нужно изготовить опорную втулочку 55х41х7.
Думаю кому-то еще пригодится...
Могу с шестеренками помочь!
Поздравляю!А сколько шестерни обошлись???Теперь очередь за турбиной!Мне кстати посылочка пришла с коллекторами сегодня,жена позвонила что привезли,так меня удивило,что и мне не позвонили!!!Только не знаю радоваться этой посылке или нет??? Сегодня ещё один человечек отписался,что лучше не ставь,посоветовал!!!
Сегодня ещё один человечек отписался,что лучше не ставь,посоветовал!!!
И я те говорил не ставь, тебе все равно негде ее применить, а двигатель быстрее сносишь да и переделки влетят в копеечку. Профессор тож шибко удивилдся на я тебе турбина Лучше новую поршневую купи и топливную в ремонт и на твой век тебе его и без турбины хватит и ище внукам останется
От меня до Архангельска 750 верст...
Если увижу его приметную машину, то обязательно от тебя привет передам... 
где вы такое видели? что бы на этих двигателях старые фильтры стояли?
Надыбил бибикалку. Сегодня опробовал, бибичит хорошо. Теперь думаю куда пристроить. Наверно к капоту внутри прикручу.
А наверх на кабину? Никак?
Прикидывал и к фаре и к лонжеронам, под капот думаю лучше будет. Включение через пневмоклапан будет. Вот думаю может вместе с электрическим запитать, фа-фа будет.
Наверх не обсуждается. Иногда приходится под газовыми трубами впритирку проезжать. Осенью был случай сантиметров пять не проходит, задом подъехал плугом две борозды прочертил под колёса тогда только протиснулся.
Да электрические может и не слышны будут вместе с ним.У меня так волговские стоят по паре везде на технике,на моте один.Так бабки сумки бросают,как прикалываемся!
Да у нас на тракторах 2007го стоит новый а на зилах 2008го старый на тракторах 2012го стоит новый а на2013го старые.
Так какие такие и ставят!!!
Ого блин
вот ты хитрый какой
я вот себе мигалку на крышу думаю поставить, она стояла раньше, крышу ремонтировал ( стеклопластиковая) - снял, думаю на кронштейн, по той же причине какой-нибудь откидной
У нас тут трактора большие ездиють, у них мигалка стоит на кронштейне сбоку или сзади и всего на пару сантиметров выше кабины. Дуже ржачно, днем на поле с мигалкой, наши трактора раньше и ночью даже габариты не горели, куда там фары а ище и мигалку
Под капотом кстати звук объемней получится и бипки дольше проживут, так как грязи и воды меньше будет на них попадать
Механик-т40 я в основном в городе работаю, и частенько приходится и по встречке, и по тротуарам, паркам, площадям, и тут без мигалки никак, и надо чтоб её видно хорошо было, впору хоть сирену ставь , народ у нас тяжело соображает
Ну так то в городе а тут на поле, да и днем ту мигалку фик увидишь, солнце светит и мигалку не расмотреть сперва, больше отвалы оборотного плуга сверкают и сам трактор, марку не расмотрел, зеленые такие большие, задние колеса как на кировце размером. И вполне возможно если начальство увидит что мигалка выключена запросто водилу вон выгонят, у нас тут капец какие страсти, это все Великолукский Мясокомбинат. Ехал лес трелевать и они на встречу, так я на сороковке чуствовал себя как будто на мопеде еду, еле протиснулся
Да уроды скоро всё г
зальют.Вроди и в наших краях собираются всё пахать,может и наш участок прихватят,доков то нет у нас,с сельсовета обмерили и налог платили,а доки типа потеряли в сельсовете нам так ответили ,так и концов не нашли.
может они уже сами переделывали?
Козлово уже все запахали, каждый клочок земли, Высоцкие, возле Лемешей видно. В сторону Осетищ гонят. По 8 тракторов с утра проезжает и часов в 9 вечера обратно едут, плуги пятикорпусные оборотные, ну ползают как черепахи, видать камней и пней боятся зацепить.
даже и здесь работал ( мельница у музея-панорамы Сталинградская Битва)
и самое интересное- в кино снимался года три назад:lol: Шахта, сериал, в 1 серии ( сейчас вспомнил
) Жене говорю- на работу надо-заказ на 3 часа ночи в кино сниматься-у ней глаза округлились-ты чего? dread не ушибся головой, потом год подкалывали-звезда
Жена звезду на погоны получила, так тесть сказал звизданутая теперь
Вот еще переделочка...
https://fermer.ru/blog/115763/modernizatsiya-kpp-yumz-uskoryaem-yumz-6-1...
Как говорится: всем хорош ЮМЗ но чего-то в нем не хватает...
Вот и в моем случае: не хватает коробки переключения передач!
Немножко осмотрев принцип работы самой КПП, родилась мысль "установить на первичный вал больше зубов, а на промежуточный меньше зубов".
Немного пообщавшись с продавцами запчастей, выяснил для себя что КПП ЮМЗ уже есть модернизированная по заводскому!
В стандартном варианте:
-на первичном валу шестерня 19 зубов
-на вторичном валу шестерня 40 зубов
В модернизированном варианте:
-на первичном валу шестерня 21 зубов
-на вторичном валу шестерня 37 зубов
В не сложных подсчетах я брал 10 оборотов первичного вала и таким образом получил:
Сначала посчитал модернизацию:
21:37х10=5.68 оборотов пром вала
24:34х5.68=4.00 оборотов вторичного вала (хвостовика)
Далее нашел соответствие родным передачам (2я передача):
19:40х10=4.75 оборотов пром вала
27:32х4.75=4.00 оборотов вторичного вала (хвостовика)
Не хитрые подсчеты показывают что после переделки трактор ЮМЗ получит новый спектр передач!
Значит 1я и Задний ход будут по скорости как родная 2я передача, в место 5й будет 6я, а первой пониженной вовсе не станет...
Судя по своей работе, я первую пониженную включал только для прикола, она мне попросту не нужна!
Другое дело 6я скорость нужно каждый день!
Главные передачи в моей работе это вторая и задняя (особенно задняя) ток теперь все порядком шустрей!
Теперь первая и задняя в одну скорость что значительно ускоряет рабочий процесс, не маловажно и перегон к месту работы!
Каталожные номера шестерен взятых с КПП ЮМЗ-80
Вал первичный 45-1701324
Вал промежуточный 45-1701056
Для установки шестерни на первичный вал нужно изготовить опорную втулочку 55х41х7.
Думаю кому-то еще пригодится...
Могу с шестеренками помочь!
Ищу Колонку переключения передач 45Т-1702016 ЮМЗ-6
нового образца
Поздравляю!А сколько шестерни обошлись???Теперь очередь за турбиной!Мне кстати посылочка пришла с коллекторами сегодня,жена позвонила что привезли,так меня удивило,что и мне не позвонили!!!Только не знаю радоваться этой посылке или нет???
Сегодня ещё один человечек отписался,что лучше не ставь,посоветовал!!! 
У меня валяется где то,хотел тоже ставить,но руки не дошли.Так что с ней лучше???Мне лично не понравилась!Пробовал у соседа проехать,так постоянно надо на цифры смотреть!!!
Шестерни в раене 100у.е.
Понял!Спасибо!Не дорого в принципе!Но мне лично наверно не покатит такая переделка,много операций делаю с навесным именно на первой передаче,тогда придётся на 5 пониженной и с картофелекопалкой работаю только на 1 пониженной!
Так бы да ,на задней скорости не хватает бывает и между третьей и четвёртой передачи не хватает и шестой.Тебе для трелёвки самое то будет конечно!!!
а почему посоветовали турбину не ставить?
И я те говорил не ставь, тебе все равно негде ее применить, а двигатель быстрее сносишь да и переделки влетят в копеечку. Профессор тож шибко удивилдся на
я тебе турбина 
Лучше новую поршневую купи и топливную в ремонт и на твой век тебе его и без турбины хватит и ище внукам останется