Можете ещё подсказать, вот эта пластиковая шестерня, которая масло кидает смазывать редуктор, она продаётся отдельно? Ещё скажите, как эту втулку на которой пластиковая шестерня вытащить? Там резьба под болт 6 мм, только рукой не смог втулку вытянуть.
Можете ещё подсказать, вот эта пластиковая шестерня, которая масло кидает смазывать редуктор, она продаётся отдельно? Ещё скажите, как эту втулку на которой пластиковая шестерня вытащить? Там резьба под болт 6 мм, только рукой не смог втулку вытянуть.
Ставь гайку или втулку что бы валик проходил по типу опоры для болтика,и болтик вкручивая валик выйдет..
Кулачки если не ошибаюсь за гайку должны защелкиватся ,,а она у тебя закручена выемками под ключ к кулачкам,поэтому и не защелкиватся.Снимай кулачки и смотри,,точить их не торопись .
Да, точно
Скажите тут где обвели и должна гайка стоять за которую цепляются кулачки?
Подскажите подалуйста, пластиковая шестерня для смазки редуктора ПД-10, нашел в интернете артикул Д25-075Б. Не могу найти пластиковую по поиску, но металлические кое-где выдает поиск, типа такого. Сталкивался кто с установкой такой шестерни в пускач, можно ли туда металлическую? Стояла такая как на фото. Или что можно придумать для подачи масла в редуктор пд-10?
Подскажите подалуйста, пластиковая шестерня для смазки редуктора ПД-10, нашел в интернете артикул Д25-075Б. Не могу найти пластиковую по поиску, но металлические кое-где выдает поиск, типа такого. Сталкивался кто с установкой такой шестерни в пускач, можно ли туда металлическую? Стояла такая как на фото. Или что можно придумать для подачи масла в редуктор пд-10?
Если найдешь металлическую-ставь, если не найдешь, то редуктор и так наверно тебя переживет))
Подскажите подалуйста, пластиковая шестерня для смазки редуктора ПД-10, нашел в интернете артикул Д25-075Б. Не могу найти пластиковую по поиску, но металлические кое-где выдает поиск, типа такого. Сталкивался кто с установкой такой шестерни в пускач, можно ли туда металлическую? Стояла такая как на фото. Или что можно придумать для подачи масла в редуктор пд-10?
Если найдешь металлическую-ставь, если не найдешь, то редуктор и так наверно тебя переживет))
Металлическую нашел, но внутренний диаметр 14.5 а втулка сама 15.0 мм... Заказать можно, но токарю расточить под втулку тогда отдать
раскажите, мужики, есть-ли раздница в каробках на юмз(погрущик, эксковатор) и юмз транспортный, кговорят там 5 скоростей, а тут 6 скоросте, трактор совестских времен, рычак кпп один правда или нет
раскажите, мужики, есть-ли раздница в каробках на юмз(погрущик, эксковатор) и юмз транспортный, кговорят там 5 скоростей, а тут 6 скоросте, трактор совестских времен, рычак кпп один правда или нет
Шести точно нет, везде пять, только на экскаваторе пятая с завода заблокирована. Только такое не встретишь, все ее разблокируют.
раскажите, мужики, есть-ли раздница в каробках на юмз(погрущик, эксковатор) и юмз транспортный, кговорят там 5 скоростей, а тут 6 скоросте, трактор совестских времен, рычак кпп один правда или нет
Шести точно нет, везде пять, только на экскаваторе пятая с завода заблокирована. Только такое не встретишь, все ее разблокируют.
значит по факту получается, там 4 скорости, а тут пять! ну в принцепе понятно! есть у кого таблица скоростей, какой диопозон скрости каждая скорость набирать, от и до, и схема переключения, а то на тракторе нет и в инете что то толко под два рычага найти удалось а в траткоре один
раскажите, мужики, есть-ли раздница в каробках на юмз(погрущик, эксковатор) и юмз транспортный, кговорят там 5 скоростей, а тут 6 скоросте, трактор совестских времен, рычак кпп один правда или нет
Шести точно нет, везде пять, только на экскаваторе пятая с завода заблокирована. Только такое не встретишь, все ее разблокируют.
значит по факту получается, там 4 скорости, а тут пять! ну в принцепе понятно! есть у кого таблица скоростей, какой диопозон скрости каждая скорость набирать, от и до, и схема переключения, а то на тракторе нет и в инете что то толко под два рычага найти удалось а в траткоре один
А можно посмотреть на схему переключения с двумя рычагами?
Ниразу не видел...
Вот обычная коробка...
Что то сегодня ,на пресовке сена,примерно два с половиной часа,довануло масло через щуп,раньше такого не было.Может из за того что был довольно большой склон ,и я работал под наклоном в сторону щупа почти постоянно?
Что то сегодня ,на пресовке сена,примерно два с половиной часа,довануло масло через щуп,раньше такого не было.Может из за того что был довольно большой склон ,и я работал под наклоном в сторону щупа почти постоянно?
Сапун неплохо бы посмотреть...прочистить,помыть...
Подскажите, дикий люфт в рулевом рычаге который с валом. Как разбирается? (а то мне кажется он будет упираться в передний брус). Там бронзовую втулку менять насколько я понял или уже совсем все плохо? Из за этого люфта большой люфт рулевого колеса, даже прям очень большой.
Да менять втулки, там две, верхняя и нижняя, после запрессовки нужно райбером прокрутить. (Может и так зайти)
Нужно вынимать ось качания.
И если ставить свою, родную то нужно промерять выработку на валу (ось с рычагом).
Подскажите, дикий люфт в рулевом рычаге который с валом. Как разбирается? (а то мне кажется он будет упираться в передний брус). Там бронзовую втулку менять насколько я понял или уже совсем все плохо? Из за этого люфта большой люфт рулевого колеса, даже прям очень большой.
придется снимать балку из рамы.втулки могут не помочь-вал тоже изнашивается.от бедности наваривал и протачивал вал в центрах в токарном станке.получилось хорошо.втулки вроде как у зила на шкворнях такие же-но это не точно.
Можете ещё подсказать, вот эта пластиковая шестерня, которая масло кидает смазывать редуктор, она продаётся отдельно? Ещё скажите, как эту втулку на которой пластиковая шестерня вытащить? Там резьба под болт 6 мм, только рукой не смог втулку вытянуть.
Я не знаю как правильно называется,,я гайкой называю,,типа грибок с отверстием и проточками под ключ по бокам,он выкручивается с вала..
Ставь гайку или втулку что бы валик проходил по типу опоры для болтика,и болтик вкручивая валик выйдет..
да, болт с 2-мя лысками который обвел
Подскажите подалуйста, пластиковая шестерня для смазки редуктора ПД-10, нашел в интернете артикул Д25-075Б. Не могу найти пластиковую по поиску, но металлические кое-где выдает поиск, типа такого. Сталкивался кто с установкой такой шестерни в пускач, можно ли туда металлическую? Стояла такая как на фото. Или что можно придумать для подачи масла в редуктор пд-10?
А знаешь сколько бы оно ещё работало,если б не пришлось разбирать ??!!
И сколько работало до разборки.......
Вечность...
У меня с 2011 года(а может и до меня никто не лил) в рпд масла нет. Один раз заливал, попало на диски сцепления, после этого не лил больше туда))
Если найдешь металлическую-ставь, если не найдешь, то редуктор и так наверно тебя переживет))
Металлическую нашел, но внутренний диаметр 14.5 а втулка сама 15.0 мм... Заказать можно, но токарю расточить под втулку тогда отдать
Да забейте Вы на ту шестерёнку.
ЮМЗ был с 1993 по 2015. С самой покупки была трещина в корпусе. Масло залили, оно вытекло. Так и продали.
раскажите, мужики, есть-ли раздница в каробках на юмз(погрущик, эксковатор) и юмз транспортный, кговорят там 5 скоростей, а тут 6 скоросте, трактор совестских времен, рычак кпп один правда или нет
Шести точно нет, везде пять, только на экскаваторе пятая с завода заблокирована. Только такое не встретишь, все ее разблокируют.
Я встречал, когда своего брал в прошлом году, пропиливал под 5-ю))
значит по факту получается, там 4 скорости, а тут пять! ну в принцепе понятно! есть у кого таблица скоростей, какой диопозон скрости каждая скорость набирать, от и до, и схема переключения, а то на тракторе нет и в инете что то толко под два рычага найти удалось а в траткоре один
А можно посмотреть на схему переключения с двумя рычагами?
Ниразу не видел...
Вот обычная коробка...
Верхняя строка
На Авито попадалось объявление.
Скоростные шестерни. Вроде бежит на 5 как МТЗ.
Но по моему ценник был совсем не гуманный.....
я тут как то ездил в паре с юмз у самого белорус 82, я как бы заметил что юмзик бегает шустрее все же
по пахоте я тоже это заметил. транспортные нет.
Что то сегодня ,на пресовке сена,примерно два с половиной часа,довануло масло через щуп,раньше такого не было.Может из за того что был довольно большой склон ,и я работал под наклоном в сторону щупа почти постоянно?
Сапун неплохо бы посмотреть...прочистить,помыть...
Подскажите, дикий люфт в рулевом рычаге который с валом. Как разбирается? (а то мне кажется он будет упираться в передний брус). Там бронзовую втулку менять насколько я понял или уже совсем все плохо? Из за этого люфта большой люфт рулевого колеса, даже прям очень большой.
Да менять втулки, там две, верхняя и нижняя, после запрессовки нужно райбером прокрутить. (Может и так зайти)
Нужно вынимать ось качания.
И если ставить свою, родную то нужно промерять выработку на валу (ось с рычагом).
придется снимать балку из рамы.втулки могут не помочь-вал тоже изнашивается.от бедности наваривал и протачивал вал в центрах в токарном станке.получилось хорошо.втулки вроде как у зила на шкворнях такие же-но это не точно.
Спасибо за объяснение. Вот ось как бы не хотелось трогать, вот теперь не знаю, затеваться или нет...
Немного лучше все равно будет,если сделаешь....но если ось изношена сильно,то заморачиваться наверное смысла нет...
Только как узнать насколько изношена пока не разберешь, а уж если разобрал то тогда уж ремонтировать.
Ну и ось можно новую купить или выточить.
Ну как узнать.?...снять сошку и приподнять ось вверх....износ верхней части промерить....
А из чего можно выточить новую?
Из стали.
Логично....но это пустой ответ......какова будет стоимость нарезать шлицы?и целесообразно ли вообще изготавливать сию деталь самому?