Здравия! Как грамотно собрать гибкую муфту. Резинки б/у, мягкие, может их от масла раздуло, надо новые ставить? Если ставить вал нового образца, то к нему только диски на шариках и все?
Здравия! Как грамотно собрать гибкую муфту. Резинки б/у, мягкие, может их от масла раздуло, надо новые ставить? Если ставить вал нового образца, то к нему только диски на шариках и все?
да необезательно можеш и такой оставить у меня стоит прямой вал и стоит диск жеский и без всяких нареканий
Здравия! Как грамотно собрать гибкую муфту. Резинки б/у, мягкие, может их от масла раздуло, надо новые ставить? Если ставить вал нового образца, то к нему только диски на шариках и все?
А в чем проблема то? Резинок этих полно по магазинам и стоимость по сравнению с другими деталями копеечная
Набор элементов гибкой муфты ЮМЗ-6/АЛ/АМ/КЛ/КМ (У) - 1 шт x 207 руб.
Вот я брал, хотя можно было и не менять
Менять их просто, начнешь менять станет все понятно в какой последовательности что ставить.
Планирую капиталить движок, сразу затариваюсь всем необходимым, чтоб не бегать потом.
Вопрос по маслу, по паспорту на цпг, после 50 моточасов менять масло, окей, поработаем первые 50 на старом масле, потом залью... а что залить?
Какое масло посоветуете?
Вот чтоб самое лучшее (ну или почти). Уже делать так делать.
Всем спасибо за ответы по поводу ВОМа. Вот еще, вопрос по топливной, куда правильнее на ЮМЗе вывести обратку с форсунок, на фильтр грубой очистки или топливный бак?
Всем спасибо за ответы по поводу ВОМа. Вот еще, вопрос по топливной, куда правильнее на ЮМЗе вывести обратку с форсунок, на фильтр грубой очистки или топливный бак?
На соракете у меня идет на фильтр грубой очистки, на юмазе, конечно, ближе фильтр тонкой очистки. Мне б, что наверняка было и потом не переделывать. У кого как сделано?
На соракете у меня идет на фильтр грубой очистки, на юмазе, конечно, ближе фильтр тонкой очистки. Мне б, что наверняка было и потом не переделывать. У кого как сделано?
по заводски сделано на тонкой очистки я себе брал трубку с форсунак и она сразу подходила до фильтра
На соракете у меня идет на фильтр грубой очистки, на юмазе, конечно, ближе фильтр тонкой очистки. Мне б, что наверняка было и потом не переделывать. У кого как сделано?
У меня жигулевский топливный тройник перед фильтром грубой очистки. Обратка с форсунок шлангом 6 мм в этот тройник. Не стал делать в фильтр тонкой очистки по двум соображениям. Первое - все так хорошо прикручено на болтовые штуцера, второе чтоб не завоздушивался фильтр тонкой очистки в случае замены элементов или подсасывания воздуха с обратки форсунок.
Спасибо за ответы по форсункам, буду делать на фильтр тонкой очистки. [изображение]
Это сообщение будет удалено автоматически 04-04-2021 в 21:59:45 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Проще всего и ближе на фильтр тонкой очистки. Но довольно редкие но всё же было пару случаев , кода по какой то причине , трубка обратки давала трещину. топливо под давлением свистело. И люди запрашивали помощи с деревни, чтобы им в поле привезли имевшуюся в запасе трубку.
Если вывести на грубый, сопля получится длинней но надёжней.
Спасибо за ответы по форсункам, буду делать на фильтр тонкой очистки. [изображение]
Это сообщение будет удалено автоматически 04-04-2021 в 21:59:45 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Проще всего и ближе на фильтр тонкой очистки. Но довольно редкие но всё же было пару случаев , кода по какой то причине , трубка обратки давала трещину. топливо под давлением свистело. И люди запрашивали помощи с деревни, чтобы им в поле привезли имевшуюся в запасе трубку.
Если вывести на грубый, сопля получится длинней но надёжней.
А чем надёжнее то?....в случае трещины на трубке или неплотности в штуцере через это место будет подсос воздуха и
следствие зааоздушивание системы......и возможно длительные поиски,почему трактор глохнет......
Спасибо за ответы по форсункам, буду делать на фильтр тонкой очистки. [изображение]
Это сообщение будет удалено автоматически 04-04-2021 в 21:59:45 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Проще всего и ближе на фильтр тонкой очистки. Но довольно редкие но всё же было пару случаев , кода по какой то причине , трубка обратки давала трещину. топливо под давлением свистело. И люди запрашивали помощи с деревни, чтобы им в поле привезли имевшуюся в запасе трубку.
Если вывести на грубый, сопля получится длинней но надёжней.
А чем надёжнее то?....в случае трещины на трубке или неплотности в штуцере через это место будет подсос воздуха и
следствие зааоздушивание системы......и возможно длительные поиски,почему трактор глохнет......
Подсос будет если с бака заужена подача ну или зимой соляра густавата. летом же врятли, бывает в спешке шланг от с бака не плотно одену на грубый, так сопливит от туда ,а трактор работает..
потом уж замечу что сопливит и одену нормально
Спасибо за ответы по форсункам, буду делать на фильтр тонкой очистки. [изображение]
Это сообщение будет удалено автоматически 04-04-2021 в 21:59:45 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Проще всего и ближе на фильтр тонкой очистки. Но довольно редкие но всё же было пару случаев , кода по какой то причине , трубка обратки давала трещину. топливо под давлением свистело. И люди запрашивали помощи с деревни, чтобы им в поле привезли имевшуюся в запасе трубку.
Если вывести на грубый, сопля получится длинней но надёжней.
А чем надёжнее то?....в случае трещины на трубке или неплотности в штуцере через это место будет подсос воздуха и
следствие зааоздушивание системы......и возможно длительные поиски,почему трактор глохнет......
Подсос будет если с бака заужена подача ну или зимой соляра густавата. летом же врятли, бывает в спешке шланг от с бака не плотно одену на грубый, так сопливит от туда ,а трактор работает..
Ну да.. зато проблема решаема на месте(при наличии понимания и опыта).. к тому же не обязательно чтобы до грубого всё время было жесткой трубкой.. можно почти от форсунок продолжить маслостойкой резиновой.. давления же там никакого..
А вот бывают(не на юмз) контуры обратки и резиновых трубок и выведены на тонкий, вот они в какой то момент тоже отказывают и врят ли работая под давлением, они проживут лет 35 и более, как это проживает металлический контур на ЮМЗ
Ну да.. зато проблема решаема на месте(при наличии понимания и опыта).. к тому же не обязательно чтобы до грубого всё время было жесткой трубкой.. можно почти от форсунок продолжить маслостойкой резиновой.. давления же там никакого..
А вот бывают(не на юмз) контуры обратки и резиновых трубок и выведены на тонкий, вот они в какой то момент тоже отказывают и врят ли работая под давлением, они проживут лет 35 и более, как это проживает металлический контур на ЮМЗ
Пусть так...только давление то в системе уж не такое и великое,как рисуешь...
Всего то в районе двух атмосфер...
Ну да.. зато проблема решаема на месте(при наличии понимания и опыта).. к тому же не обязательно чтобы до грубого всё время было жесткой трубкой.. можно почти от форсунок продолжить маслостойкой резиновой.. давления же там никакого..
А вот бывают(не на юмз) контуры обратки и резиновых трубок и выведены на тонкий, вот они в какой то момент тоже отказывают и врят ли работая под давлением, они проживут лет 35 и более, как это проживает металлический контур на ЮМЗ
Пусть так...только давление то в системе уж не такое и великое,как рисуешь...
Ну да.. зато проблема решаема на месте(при наличии понимания и опыта).. к тому же не обязательно чтобы до грубого всё время было жесткой трубкой.. можно почти от форсунок продолжить маслостойкой резиновой.. давления же там никакого..
А вот бывают(не на юмз) контуры обратки и резиновых трубок и выведены на тонкий, вот они в какой то момент тоже отказывают и врят ли работая под давлением, они проживут лет 35 и более, как это проживает металлический контур на ЮМЗ
Пусть так...только давление то в системе уж не такое и великое,как рисуешь...
Всего то в районе двух атмосфер...
этого достаточно
Да ладно...подобные резиновые шланги работают в воздушных системах грузовиков при давлении в три-четыре раза большем.....старинные более 20 лет...(современные и без давления год-два)....
А те что на покупных контурах - нет. Даже могут развалится новыми, повисев на гвоздике прозапас.
Вот и получается что особо без разницы...с давлением в две АТМ или вообще без...
Ну значит выбираем вариант где без давления.. хоть ничего не засвищет, а просто потечёт да и всё.. колышек забьём и до дома доедем.. а обратка пусть на землю немного потечёт,. ну или в привязанную бутылку
А те что на покупных контурах - нет. Даже могут развалится новыми, повисев на гвоздике прозапас.
Вот и получается что особо без разницы...с давлением в две АТМ или вообще без...
Ну значит выбираем вариант где без давления.. хоть ничего не засвищет, а просто потечёт да и всё.. колышек забьём и до дома доедем.. а обратка пусть на землю немного потечёт,. ну или в привязанную бутылку
Колышек,чепик,заглушку...можно хоть с давлением ,хоть без давления пристроить...
Поэтому байки о лопнувшей трубке обратки и ее подвозу в поле считаю только байкой,или бестолковостью тракториста...
А те что на покупных контурах - нет. Даже могут развалится новыми, повисев на гвоздике прозапас.
Вот и получается что особо без разницы...с давлением в две АТМ или вообще без...
Ну значит выбираем вариант где без давления.. хоть ничего не засвищет, а просто потечёт да и всё.. колышек забьём и до дома доедем.. а обратка пусть на землю немного потечёт,. ну или в привязанную бутылку
Колышек,чепик,заглушку...можно хоть с давлением ,хоть без давления пристроить...
Поэтому байки о лопнувшей трубке обратки и ее подвозу в поле считаю только байкой,или бестолковостью тракториста...
Здравия! Как грамотно собрать гибкую муфту. Резинки б/у, мягкие, может их от масла раздуло, надо новые ставить? Если ставить вал нового образца, то к нему только диски на шариках и все?
да необезательно можеш и такой оставить у меня стоит прямой вал и стоит диск жеский и без всяких нареканий
А в чем проблема то? Резинок этих полно по магазинам и стоимость по сравнению с другими деталями копеечная
Набор элементов гибкой муфты ЮМЗ-6/АЛ/АМ/КЛ/КМ (У) - 1 шт x 207 руб.
Вот я брал, хотя можно было и не менять
Менять их просто, начнешь менять станет все понятно в какой последовательности что ставить.
Доббрый вечер всем!
Да конечно ЮМЕзик БДТешку же потянет!
Я своей самоделкой и то боронку дисковую таскаю...Ну правда 2х метровую польскую...
Добрый вечер! Подготавливаю ЮМЗ к сезону, течет сальник ВОМа. Подскажите, пожалуйста, как правильно его заменить?
Если коротко,ты выковырять сальники отвёрткой или подходящим инструментом и забить новые....60х85 вроде там.2 шт.
там один стоит даже в каталаге у казана так но мы кроме однаво сальника и набиваем войлочную набивку и и забываем про этат сальник
Каталоги видать разные бывают...
Планирую капиталить движок, сразу затариваюсь всем необходимым, чтоб не бегать потом.
Вопрос по маслу, по паспорту на цпг, после 50 моточасов менять масло, окей, поработаем первые 50 на старом масле, потом залью... а что залить?
Какое масло посоветуете?
Вот чтоб самое лучшее (ну или почти). Уже делать так делать.
И еще... как моточасы измерить без счетчика?
Это как на старом масле?...
Моточасы прикинуть на глаз......
Один моточас это час работы двигателя на максимальных оборотах.
Я недавно масло менял, солью его и залью для начала. А после 50 м/ч нормальное залить. Не пойдет так?
На максимальных... долго однако придется ждать 50-и м/ч, если на холостых.))
Всем спасибо за ответы по поводу ВОМа. Вот еще, вопрос по топливной, куда правильнее на ЮМЗе вывести обратку с форсунок, на фильтр грубой очистки или топливный бак?
а на тонкую очистку нихочиш подключать
На соракете у меня идет на фильтр грубой очистки, на юмазе, конечно, ближе фильтр тонкой очистки. Мне б, что наверняка было и потом не переделывать. У кого как сделано?
по заводски сделано на тонкой очистки я себе брал трубку с форсунак и она сразу подходила до фильтра
У меня на фильтр тонкой очистки идет обратка с форсунок, проблем нет на обоих тракторах, один с Д-65, второй с СМД-15.
У меня жигулевский топливный тройник перед фильтром грубой очистки. Обратка с форсунок шлангом 6 мм в этот тройник. Не стал делать в фильтр тонкой очистки по двум соображениям. Первое - все так хорошо прикручено на болтовые штуцера, второе чтоб не завоздушивался фильтр тонкой очистки в случае замены элементов или подсасывания воздуха с обратки форсунок.
Проще всего и ближе на фильтр тонкой очистки. Но довольно редкие но всё же было пару случаев , кода по какой то причине , трубка обратки давала трещину. топливо под давлением свистело. И люди запрашивали помощи с деревни, чтобы им в поле привезли имевшуюся в запасе трубку.
Если вывести на грубый, сопля получится длинней но надёжней.
А чем надёжнее то?....в случае трещины на трубке или неплотности в штуцере через это место будет подсос воздуха и
следствие зааоздушивание системы......и возможно длительные поиски,почему трактор глохнет......
Подсос будет если с бака заужена подача ну или зимой соляра густавата. летом же врятли, бывает в спешке шланг от с бака не плотно одену на грубый, так сопливит от туда ,а трактор работает..
потом уж замечу что сопливит и одену нормально
Ну все равно возможно...
Ну да.. зато проблема решаема на месте(при наличии понимания и опыта).. к тому же не обязательно чтобы до грубого всё время было жесткой трубкой.. можно почти от форсунок продолжить маслостойкой резиновой.. давления же там никакого..
А вот бывают(не на юмз) контуры обратки и резиновых трубок и выведены на тонкий, вот они в какой то момент тоже отказывают и врят ли работая под давлением, они проживут лет 35 и более, как это проживает металлический контур на ЮМЗ
Пусть так...только давление то в системе уж не такое и великое,как рисуешь...
Всего то в районе двух атмосфер...
этого достаточно
Да ладно...подобные резиновые шланги работают в воздушных системах грузовиков при давлении в три-четыре раза большем.....старинные более 20 лет...(современные и без давления год-два)....
Те что подобные - да.
А те что на покупных контурах - нет. Даже могут развалится новыми, повисев на гвоздике прозапас.
Вот и получается что особо без разницы...с давлением в две АТМ или вообще без...
Ну значит выбираем вариант где без давления.. хоть ничего не засвищет, а просто потечёт да и всё.. колышек забьём и до дома доедем.. а обратка пусть на землю немного потечёт,. ну или в привязанную бутылку
Колышек,чепик,заглушку...можно хоть с давлением ,хоть без давления пристроить...
Поэтому байки о лопнувшей трубке обратки и ее подвозу в поле считаю только байкой,или бестолковостью тракториста...
Колышек,чепик,заглушку...можно хоть с давлением ,хоть без давления пристроить...
Поэтому байки о лопнувшей трубке обратки и ее подвозу в поле считаю только байкой,или бестолковостью тракториста...