Всем привет ..Подскажите пожалуйста.Купили сеялку УПС 8 ,новая ,но хотим цеплять на ЮМЗ но проблема в том что когда прицепили то опустить в рабочее положение не дает центральный винт.Получается длинный, или потому что прицепляется на быстро съемный вал а он сильно широкий и сеялка приближена к трактору ближе.Надо ставить тяги навески МТЗ .Было такое у кого то?? Как вышли с положения ?
начинаю затягивать эти два болтика вал поворачивается в внутри не могу затянуть их на другом двигателе наоборот не могу выбить этот вал греть наверно надо вот ещё смотрю плиту что то тёрло на шестерне следов не видно эта шестерня получается топливного насоса она ходит в зад вперёд она же не затягивается правильно?
Всем привет ..Подскажите пожалуйста.Купили сеялку УПС 8 ,новая ,но хотим цеплять на ЮМЗ но проблема в том что когда прицепили то опустить в рабочее положение не дает центральный винт.Получается длинный, или потому что прицепляется на быстро съемный вал а он сильно широкий и сеялка приближена к трактору ближе.Надо ставить тяги навески МТЗ .Было такое у кого то?? Как вышли с положения ?
На днях попал на ремонт двигателя. Начал цокать на оборотах,газ сбросишь все нормально. Разобрав двигатель оказалось что лопнул палец поршня на 4 цилиндре на четыре части,вдоль и в поперек.
На днях попал на ремонт двигателя. Начал цокать на оборотах,газ сбросишь все нормально. Разобрав двигатель оказалось что лопнул палец поршня на 4 цилиндре на четыре части,вдоль и в поперек.
начинаю затягивать эти два болтика вал поворачивается в внутри не могу затянуть их на другом двигателе наоборот не могу выбить этот вал греть наверно надо вот ещё смотрю плиту что то тёрло на шестерне следов не видно эта шестерня получается топливного насоса она ходит в зад вперёд она же не затягивается правильно?
Не затягивается,она держится за счёт кривизны зубьев и правильного вращения коленвала, если не в ту сторону покрутить,то она сама вылетает с вала.
начинаю затягивать эти два болтика вал поворачивается в внутри не могу затянуть их на другом двигателе наоборот не могу выбить этот вал греть наверно надо вот ещё смотрю плиту что то тёрло на шестерне следов не видно эта шестерня получается топливного насоса она ходит в зад вперёд она же не затягивается правильно?
Не затягивается,она держится за счёт кривизны зубьев и правильного вращения коленвала, если не в ту сторону покрутить,то она сама вылетает с вала.
Когда двигатель глохнет,то назад проворачивается немного сам...ничего же не случается....
Когда двигатель глохнет,то назад проворачивается немного сам...ничего же не случается....
Наверное в этот момент эта шестерня и упирается в крышку(там она немножко затерта у человека на фото).Я просто когда со снятой крышкой повращал в обратную сторону коленвал,то шестерня прямо вылетела сама с вала.
Когда двигатель глохнет,то назад проворачивается немного сам...ничего же не случается....
Наверное в этот момент эта шестерня и упирается в крышку(там она немножко затерта у человека на фото).Я просто когда со снятой крышкой повращал в обратную сторону коленвал,то шестерня прямо вылетела сама с вала.
Так само собой...и скоба для привода моточасов не просто так стоит...и сам счетчик...а если вообще без передней крышки завести...
Добрый всем день! Подскажите, что может быть не могу отрегулировать зазор между планетаркой и хвостовиком, убрал справа (по ходу трактора) регулировочные пластины и переставил на левую сторону стакана, но зазор все равно большой?
Там кольцо есть. Такая же была ситуевина. Когда я его выбросил, то стало нормально. Меня здесь подвергли критике, но все работает уже пару лет.
Кольцо какое и где стоит? Там ведь с правой стороны по ходу трактора только стопорное кольцо стоит, другого нет. Я все пластины переставил на левую сторону у меня там прокладок порядка 7мм.
Как выприсовать подшипник наружный слевой стороны не снимая стакан?
Когда все новое ставится проблем с регулировкой никогда нет.Если хорошо потертые запчасти то плохо регулировать ,пока не поменяешь хвостовик или в сборе с планетаркой. Но был случай в моей практике когда хвостовик был подогнут и через неделю вылетел подшипник 4212.
Вопрос по двигателю.
Выгребло вкладыши,шлифонул вал, продул все отверстия где идёт масло компрессором,потом дымом дул, чтобы удостовериться что везде проходит по каналам.
Заменил все вкладыши согласно размера от фрезеровщика,поменял шатун, который был сильно нагрет на новый.И опять пошел дым с заливной горловины и стружка в центрифуге.Давление датчик показывал 2.8атм, при больших оборотах 3,1атм,т.е. рабочий датчик вроде.
Почему блин опять провернуло вкладыши?Не поступает масло?,ну так давление показывает же(значит насос работает),каналы чистые.
Наработка двигателя грубо 1000 моточасов.
Выгребло вкладыши,шлифонул вал, продул все отверстия где идёт масло компрессором,потом дымом дул, чтобы удостовериться что везде проходит по каналам.
Заменил все вкладыши согласно размера от фрезеровщика,поменял шатун, который был сильно нагрет на новый.И опять пошел дым с заливной горловины и стружка в центрифуге.Давление датчик показывал 2.8атм, при больших оборотах 3,1атм,т.е. рабочий датчик вроде.
Почему блин опять провернуло вкладыши?Не поступает масло?,ну так давление показывает же(значит насос работает),каналы чистые.
Первый шатунный сильно и понемножку все поцарапало в первый раз.
При замене вкладышей внутри блока все протирали тряпкой и тёрли щеткой с соляркой, чтобы убрать стружку, вроде было чисто.
Думаю может это старая стружка пошла в центрифугу откуда-то с каналов?
Я при переборке двигателя вроде все промывал,но всё равно в поддоне стружка появилась,центрефугу промывал слой говнеца был,но стружки не какой внутри...
вал выходит почти от руки за шестерню дёргает люфтит не может из за этого сломать распредвал и шестерни в том году слизало
Толкатели при работе проворачиваются,поэтому сам понимаешь...а болтанка вверх-вниз вала конечно не есть хорошо...есть разумные пределы...
Всем привет ..Подскажите пожалуйста.Купили сеялку УПС 8 ,новая ,но хотим цеплять на ЮМЗ но проблема в том что когда прицепили то опустить в рабочее положение не дает центральный винт.Получается длинный, или потому что прицепляется на быстро съемный вал а он сильно широкий и сеялка приближена к трактору ближе.Надо ставить тяги навески МТЗ .Было такое у кого то?? Как вышли с положения ?
начинаю затягивать эти два болтика вал поворачивается в внутри не могу затянуть их на другом двигателе наоборот не могу выбить этот вал греть наверно надо вот ещё смотрю плиту что то тёрло на шестерне следов не видно эта шестерня получается топливного насоса она ходит в зад вперёд она же не затягивается правильно?
Винт короче сделать...не?
подскажите шестерня нш 10 с мтз не подходит хочу её заменить может приклинивает и распредвал сломало
Нет конечно....
На днях попал на ремонт двигателя. Начал цокать на оборотах,газ сбросишь все нормально. Разобрав двигатель оказалось что лопнул палец поршня на 4 цилиндре на четыре части,вдоль и в поперек.
Вам крупно повезло. Можно остаться без двигателя.
Не затягивается,она держится за счёт кривизны зубьев и правильного вращения коленвала, если не в ту сторону покрутить,то она сама вылетает с вала.
Когда двигатель глохнет,то назад проворачивается немного сам...ничего же не случается....
у меня не стояла скоба что моточасы крутит может из за этого терло об плиту
Наверное в этот момент эта шестерня и упирается в крышку(там она немножко затерта у человека на фото).Я просто когда со снятой крышкой повращал в обратную сторону коленвал,то шестерня прямо вылетела сама с вала.
Так само собой...и скоба для привода моточасов не просто так стоит...и сам счетчик...а если вообще без передней крышки завести...
Спасло то что стопорные кольца полопались,поцарапали гильзу и кольца что привело к потере компрессии и троению двигателя.
Само собой,скоба эта должна стоять на месте.
Добрый всем день! Подскажите, что может быть не могу отрегулировать зазор между планетаркой и хвостовиком, убрал справа (по ходу трактора) регулировочные пластины и переставил на левую сторону стакана, но зазор все равно большой?
Там кольцо есть. Такая же была ситуевина. Когда я его выбросил, то стало нормально. Меня здесь подвергли критике, но все работает уже пару лет.
Кольцо какое и где стоит? Там ведь с правой стороны по ходу трактора только стопорное кольцо стоит, другого нет. Я все пластины переставил на левую сторону у меня там прокладок порядка 7мм.
Как выприсовать подшипник наружный слевой стороны не снимая стакан?
См. видео. Кольцо лежит сверху, а было в левом стакане.
Уже забыл, что да как?
Народ привет,нужен человек(и) у которого(ых) стоит на тракторе "Регулятор глубины вспашки),и причём те кто им пользуется,отзовитесь??!.
Когда все новое ставится проблем с регулировкой никогда нет.Если хорошо потертые запчасти то плохо регулировать ,пока не поменяешь хвостовик или в сборе с планетаркой. Но был случай в моей практике когда хвостовик был подогнут и через неделю вылетел подшипник 4212.
Вопрос по двигателю.
Выгребло вкладыши,шлифонул вал, продул все отверстия где идёт масло компрессором,потом дымом дул, чтобы удостовериться что везде проходит по каналам.
Заменил все вкладыши согласно размера от фрезеровщика,поменял шатун, который был сильно нагрет на новый.И опять пошел дым с заливной горловины и стружка в центрифуге.Давление датчик показывал 2.8атм, при больших оборотах 3,1атм,т.е. рабочий датчик вроде.
Почему блин опять провернуло вкладыши?Не поступает масло?,ну так давление показывает же(значит насос работает),каналы чистые.
Наработка двигателя грубо 1000 моточасов.
Провернули где?
Первый шатунный сильно и понемножку все поцарапало в первый раз.
При замене вкладышей внутри блока все протирали тряпкой и тёрли щеткой с соляркой, чтобы убрать стружку, вроде было чисто.
Думаю может это старая стружка пошла в центрифугу откуда-то с каналов?
Оба раза один и тот же шатун?....сам вал промывали без вынимания заглушек?
У меня такой
У вас механический догружатель, а он спрашивает за регулятор глубины.
Заглушки по любому надо выкручивать,там может не полностью быть забито но до половины точно будет..
Я при переборке двигателя вроде все промывал,но всё равно в поддоне стружка появилась,центрефугу промывал слой говнеца был,но стружки не какой внутри...