мужики, завел трактор, весь прогрел его, а дозатор ни каких признаков жизни не издает, отжался на лопате с переди, колеса еле еле стали поворачивать, газ даю ничего не меняется, отключил 32 й, стало не много лучше но не значительно, нш 10 горячий, а шланг до дозатора холодный, что может быть, нш 10 накрылся? Спасибо!
У меня тоже молчит ,но всплывающее окно с предложением установить браузер ни к чему хорошему не приведёт(я не хожу по таким ссылкам).Установит троянчик незаметно под видом браузера( это мои фантазии-не проверял).
Сделайте двух пользователей одного с правами(паролем) администратора а с которого лазите с обычным доступом . Троян к администрированию не пройдет.
Сделайте двух пользователей одного с правами(паролем) администратора а с которого лазите с обычным доступом . Троян к администрированию не пройдет.
Спасибо за совет.Привык к правам администратора,один пользователь только у компьютера...программу какую установить или ещё что-пароль постоянно вводить.Не хочу,раньше игрался в период освоения компьютера.Антивирус стоит не плохой(периодически гоняю по системе),по подозрительным сайтам не лажу.Система стабильно работает уже несколько лет.Браузер(не эксплорер) стоит один уже много лет-привык.
Мужики. Мне один деятель говорил,что после замены поршневой нужно поработать трактору некоторое время,а потом заменить кольца, пришлифуется гильза,поршневая ходит дольше. Ваше мнение?
Я меняю примерно через 100 часов работы, также выбрасываю верхние стальные кольца и ставлю чугунные. Если песка не хватанет и не перегреть то на двигателе ЯМЗ=238 через 5 лет лопнул коленвал за одно хотели поменять кольца хотя видимых причин для этого не было. Вынули один поршень замеряли зазоры и поставили все на место. Так меня в армии научили при сборке танковых двигателей типа 5-ТДФ.
Попробуй заводить не на самых полных оборотах пускача. Может не станет выскакивать .
Спасибо ,воспользовался вашим советом помогло ,правда всё равно долго заводился дизель аж пускачь нагрелся,при не максимальных оборотах бендекс не выбивало,а вот у дизеля думаю проблема с аппаратурой всётаки +соляра летняя,минус 10 на улице как ни как .
Из собственного опыта могу сказать, что на Украине в последнее время качество подшипников (всех) г..но! Перепробовал почти всех производителей - разница невелика, а разлёт в цене в 2 - 3 раза! Поэтому в последнее время беру китай (предварительно проверив все ли шарики на месте) и набиваю в подшипник (имеется в виду закрытого типа) смазку хадо в стикере. Дёшево и сердито и ходят без сюрпризов.
Из собственного опыта могу сказать, что на Украине в последнее время качество подшипников (всех) г..но! Перепробовал почти всех производителей - разница невелика, а разлёт в цене в 2 - 3 раза! Поэтому в последнее время беру китай (предварительно проверив все ли шарики на месте) и набиваю в подшипник (имеется в виду закрытого типа) смазку хадо в стикере. Дёшево и сердито и ходят без сюрпризов.
Я применяю в таких случаях "Фанол" или" №158" Советского изготовления.
Я проверял насос по колхозному. Отворачивал трубки высокого давления с насоса, газ до полика, завожу пускач, если насос плюется сантиметров на 15 то считаю нормально. Затем проверяю распыл вынутых форсунок. Но это от без исходности т.к. ближайший стенд за 70 км.
Я проверял насос по колхозному. Отворачивал трубки высокого давления с насоса, газ до полика, завожу пускач, если насос плюется сантиметров на 15 то считаю нормально. Затем проверяю распыл вынутых форсунок. Но это от без исходности т.к. ближайший стенд за 70 км.
Сегодня маленько повозились с трактором, но погода ужасная по этому фоток мало.... Наконец то вставили заднее стекло и поставили его на трактор.... Заменили муфту бендикса... Старую то же можно восстановить если проточить "сгрызенную" часть до зубьев и аккуратно сделать заход, на них болгаркой... Новая втулка как раз короче, на величину "грызеной" части старой втулки... Вскрыли пакет с дисками сцепления, оказалось, что один диск лопнул на три части, пока собрали так как есть, но на ближайшее будущее нужно менять диски... Разобрали топливный фильтр и отстойник... Ну фильтра в обще не было, а в отстойнике, до половины стакана, ледяная какашка из воды и грязи... Почти весь день провозились с патрубками на пускачь и радиатор.... Сын хохочет, говорит - Снял за пятнадцать минут, а поставить на весь день работы... Под конец сорвал резьбу на головке и пришлось рассверливать и нарезать новую резьбу уже на 10мм., благо место позволяет... Не успели сделать, то, что запланировали, так как сегодня суббота и подоспела баня.... За одно и помылись...
Сегодня маленько повозились с трактором, но погода ужасная по этому фоток мало.... Наконец то вставили заднее стекло и поставили его на трактор.... Заменили муфту бендикса... Старую то же можно восстановить если проточить "сгрызенную" часть до зубьев и аккуратно сделать заход, на них болгаркой... Новая втулка как раз короче, на величину "грызеной" части старой втулки... Вскрыли пакет с дисками сцепления, оказалось, что один диск лопнул на три части, пока собрали так как есть, но на ближайшее будущее нужно менять диски... Разобрали топливный фильтр и отстойник... Ну фильтра в обще не было, а в отстойнике, до половины стакана, ледяная какашка из воды и грязи... Почти весь день провозились с патрубками на пускачь и радиатор.... Сын хохочет, говорит - Снял за пятнадцать минут, а поставить на весь день работы... Под конец сорвал резьбу на головке и пришлось рассверливать и нарезать новую резьбу уже на 10мм., благо место позволяет... Не успели сделать, то, что запланировали, так как сегодня суббота и подоспела баня.... За одно и помылись...
Сегодня маленько повозились с трактором, но погода ужасная по этому фоток мало.... Наконец то вставили заднее стекло и поставили его на трактор.... Заменили муфту бендикса... Старую то же можно восстановить если проточить "сгрызенную" часть до зубьев и аккуратно сделать заход, на них болгаркой... Новая втулка как раз короче, на величину "грызеной" части старой втулки... Вскрыли пакет с дисками сцепления, оказалось, что один диск лопнул на три части, пока собрали так как есть, но на ближайшее будущее нужно менять диски... Разобрали топливный фильтр и отстойник... Ну фильтра в обще не было, а в отстойнике, до половины стакана, ледяная какашка из воды и грязи... Почти весь день провозились с патрубками на пускачь и радиатор.... Сын хохочет, говорит - Снял за пятнадцать минут, а поставить на весь день работы... Под конец сорвал резьбу на головке и пришлось рассверливать и нарезать новую резьбу уже на 10мм., благо место позволяет... Не успели сделать, то, что запланировали, так как сегодня суббота и подоспела баня.... За одно и помылись...
k: Вскрыли пакет с дисками сцепления, оказалось, что один диск лопнул на три части, пока собрали так как есть, но на ближайшее будущее нужно менять диски..
Вот, а мне тут будут рассказывать какое хорошее сцепление на ПД ЮМЗ. Кто нибудь видел лопнувшие диски на МТЗ ? Я нет.
Видел и не раз-обычно ломает диски с наружного зацепления-выламывает кусок сектора и попадает между муфтой и корпусом-редуктор не клинит в мёртвую но крутится с большим трудом.год назад знакомому давал один такой диск.на т70 и мтз80 самолично менял.
k: Вскрыли пакет с дисками сцепления, оказалось, что один диск лопнул на три части, пока собрали так как есть, но на ближайшее будущее нужно менять диски..
Вот, а мне тут будут рассказывать какое хорошее сцепление на ПД ЮМЗ. Кто нибудь видел лопнувшие диски на МТЗ ? Я нет.
Ну Вас уважаемый переубеждать ни кто и не собирается, а конкстатируют факты работы своих муфт и люди этой работой довольны. От себя - двигатель на моём юмз с 80г.(с ремонта) так вот ещё ни разу в муфту не лазил хоть и лежит запасная как то так. Это железо и оно порой ломается. И прошу на этом дискуссию закончить,просто порой противно читать когда кого то подъёживают то тахометром, то сцеплением.
Мой антивирус (Авира) даже не пустил на сайт - сразу несколько атак выдал! Наверное рекламы много.
Василич,не принимайте близко к сердцу-там же смайлик стоит.Но в каждой шутке есть доля правды.
У меня Айваст.... Молчит, обычно сразу отшибает...
Да это наверное реклама, У меня с ней расправился Adblock Plus установленный в браузере.
Adblock Plus рулит! Ув. Mawoda большое спасибо, приложение полезное!
А с текстом на сайте у них бока, сыр-бор какой то.
И от меня спасибо-тоже установил.
мужики, завел трактор, весь прогрел его, а дозатор ни каких признаков жизни не издает, отжался на лопате с переди, колеса еле еле стали поворачивать, газ даю ничего не меняется, отключил 32 й, стало не много лучше но не значительно, нш 10 горячий, а шланг до дозатора холодный, что может быть, нш 10 накрылся? Спасибо!
http://www.gwt.nails-k.ru/cat/traktory-uchebnik/ мой NOD высказался как не желательный. Аккуратней с ним.
К дозатору вход правильно подключили?со сливом не перепутали?на сливе клапан стоит пропускает только из дозатора.
Присоединяйтесь! https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/kluby-lyubitelei...
Сделайте двух пользователей одного с правами(паролем) администратора а с которого лазите с обычным доступом . Троян к администрированию не пройдет.
Спасибо за совет.Привык к правам администратора,один пользователь только у компьютера...программу какую установить или ещё что-пароль постоянно вводить.Не хочу,раньше игрался в период освоения компьютера.Антивирус стоит не плохой(периодически гоняю по системе),по подозрительным сайтам не лажу.Система стабильно работает уже несколько лет.Браузер(не эксплорер) стоит один уже много лет-привык.
Ну 4 цифры типа 1234 ,ввести не долго . Быстрей чем папку Userinit.exe искать.
Clone спасибо за отклик! Все подключенно правильно! Заменил насос, все встало на места!
Я меняю примерно через 100 часов работы, также выбрасываю верхние стальные кольца и ставлю чугунные. Если песка не хватанет и не перегреть то на двигателе ЯМЗ=238 через 5 лет лопнул коленвал за одно хотели поменять кольца хотя видимых причин для этого не было. Вынули один поршень замеряли зазоры и поставили все на место. Так меня в армии научили при сборке танковых двигателей типа 5-ТДФ.
Ну вот и хорошо.
Спасибо ,воспользовался вашим советом помогло ,правда всё равно долго заводился дизель аж пускачь нагрелся,при не максимальных оборотах бендекс не выбивало,а вот у дизеля думаю проблема с аппаратурой всётаки +соляра летняя,минус 10 на улице как ни как .
Решил поменять подшипники на полуоси 317,цены-китай-180,винница-340,харьков-315,а может это ВСЕ КИТАЙ?
Из собственного опыта могу сказать, что на Украине в последнее время качество подшипников (всех) г..но! Перепробовал почти всех производителей - разница невелика, а разлёт в цене в 2 - 3 раза! Поэтому в последнее время беру китай (предварительно проверив все ли шарики на месте) и набиваю в подшипник (имеется в виду закрытого типа) смазку хадо в стикере. Дёшево и сердито и ходят без сюрпризов.
Я применяю в таких случаях "Фанол" или" №158" Советского изготовления.
Я проверял насос по колхозному. Отворачивал трубки высокого давления с насоса, газ до полика, завожу пускач, если насос плюется сантиметров на 15 то считаю нормально. Затем проверяю распыл вынутых форсунок. Но это от без исходности т.к. ближайший стенд за 70 км.
Сделай себе такой...
Я сделал, полезная вещь... https://www.youtube.com/watch?v=qHIta9EwQoQ
Сегодня маленько повозились с трактором, но погода ужасная по этому фоток мало....
Наконец то вставили заднее стекло и поставили его на трактор.... 
Заменили муфту бендикса... 
Старую то же можно восстановить если проточить "сгрызенную" часть до зубьев и аккуратно сделать заход, на них болгаркой... 
Новая втулка как раз короче, на величину "грызеной" части старой втулки... 
Вскрыли пакет с дисками сцепления, оказалось, что один диск лопнул на три части, пока собрали так как есть, но на ближайшее будущее нужно менять диски... 
Разобрали топливный фильтр и отстойник... 
Ну фильтра в обще не было, а в отстойнике, до половины стакана, ледяная какашка из воды и грязи... 
Почти весь день провозились с патрубками на пускачь и радиатор.... 
Сын хохочет, говорит - Снял за пятнадцать минут, а поставить на весь день работы... 
Под конец сорвал резьбу на головке и пришлось рассверливать и нарезать новую резьбу уже на 10мм., благо место позволяет... 
Не успели сделать, то, что запланировали, так как сегодня суббота и подоспела баня.... 
За одно и помылись... 
С лёгким паром
отмечусь
Спасибо Саш...
Люблю баньку, грешным делом.... 
Ляпотааааа.... 
Вот, а мне тут будут рассказывать какое хорошее сцепление на ПД ЮМЗ. Кто нибудь видел лопнувшие диски на МТЗ ? Я нет.
Ясен пень не видел,у тебя же стартер!
Пускач поди давно в чермете вместе с дисками! 
Видел и не раз-обычно ломает диски с наружного зацепления-выламывает кусок сектора и попадает между муфтой и корпусом-редуктор не клинит в мёртвую но крутится с большим трудом.год назад знакомому давал один такой диск.на т70 и мтз80 самолично менял.
Ну Вас уважаемый переубеждать ни кто и не собирается, а конкстатируют факты работы своих муфт и люди этой работой довольны. От себя - двигатель на моём юмз с 80г.(с ремонта) так вот ещё ни разу в муфту не лазил хоть и лежит запасная как то так. Это железо и оно порой ломается. И прошу на этом дискуссию закончить,просто порой противно читать когда кого то подъёживают то тахометром, то сцеплением.