Диски похоже с газ-53, просто середина обрезана с припуском, поскольку тракторную середину диска при вставке в газоновскую надо края разгибать, а так проще.
конечно можно!!!могу многим еще поделится но на мою прозьбу ктото ответит???????????????????????????поможет
Я с такой проблемой не сталкивался ,у меня выбивало пониженные,так причина была в понижающем редукторе,разбило на шестерне втулку и под нагрузкой выбивало пониженные.А повышенные если не ошибаюсь включаются в самой коробке.Нужно снять редуктор и всё станет понятно.
ВСЕМ ПРИВЕТ УВАЖАЕМЫЕ!!! БЛАГО ДАРЮ ВСЕМ ТЕМ КТО УЧАСТВУЕТ В МОЕЙ ПОЛОМКЕ, ПРИЯТНО БЫЛО СЕЙЧАС ЧИТАТЬ ВАШИ МЫСЛИ-ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ. МНЕ 30ЛЕТ ЭТО МОЙ ПЕРВЫЙ ТРАКТОР, ДОЛГО МЕЧТАЛ О НЕМ))) 3 ГОДА НАЗАД КУПИЛ ДОМ ЧЕРЕЗ ГОД ЗИЛ 130 ЧЕРЕЗ 2 ГОДА МЕСЯЦ НАЗАД ЮМЗ. ДО ЭТОГО ОПЫТА НАБРАТЬСЯ НЕГДЕ БЫЛО, ПОСЛЕ РАСПАДА СССР КОЛХОЗЫ И СОВХОЗЫ В КАЗАХСТАНЕ РАЗВАЛИЛИСЬ И МАЛЫМ С РОДИТЕЛЯМИ ПЕРЕЕХАЛ ОТ БЕЗВЫХОДНОСТИ В РОССИЮ. НО ОТ ДЕДОВ И ОТЦА ОСТАЛАСЬ ТЯГА И ТЯМ ЕСТЬ К ТЕХНИКЕ. Я СЛЫШУ ЗЕРНО ПРАВДЫ В ВАШИХ СЛОВАХ НО ЕСТЬ МЕЛОЧИ КОТОРЫЕ НАДО УЧЕСТЬ...... ДАЛЬШЕ КАЖДОМУ ОТВЕЧАЮ ИНДИВИДУАЛЬНО .
А что, пока гнал и дома он работал воду не гнало? По трещинам похоже что он разморожен. Как прокладка? не сгоревшая? Трещины может только сверху, а в низу где кольца нет. Хотя врятли. Если только верх то воду бы не погнало.
С МОМЕНТА ПОКУПКИ И ДО ПОСЛЕДНЕГО ВЗДОХА ПРИМЕРНО 15 Ч/Р ДВС ПОТОМ РЕЗКО И ОБИЛЬНО ВОДА В МАСЛО. ПРОКЛАДКА НЕ ПРОГОРЕВШАЯ.
От чего лопается ,возможно от перегрева или скрытый дефект литья...но не разморожено-вырвало б в другом месте..ИМХО это не первый и не последний блок Д-65 с такой трещиной.Разбирать и смотреть.
Я С ВАМИ СОГЛАСЕН ЧТО НЕ РАЗМОРОЖЕН, ХОТЯ И ПОХОЖЕ НА ТО ЧТО ИЗ НУТРИ СЛОВНО РАЗДОВИЛО, ТЕМПЕРАТУРА БЫЛА МИНУС 3 Я ПИСАЛ ОБ ЭТОМ, ТОГДА И РАДИАТОР БЫ ПРИШЕЛ В НЕГОДНОСТЬ. Я НОЧЬЮ ПЕРЕД ПОСЛЕДНИМ УТРОМ-ЗАПУСКОМ ВСТОВАЛ В 4 УТРА СО СЛИВНЫХ ВОДА БЕЖАЛА, НЕ ЗАМЕРЗА ВОДА В БЛОКЕ, ДО 9ТИ УТРА БЛОК БЫ НЕ РАЗДОВИЛО, ХОТЯ УТРОМ ВОДА СО СЛИВНЫХ КРАНОВ УЖЕ И НЕ БЕЖАЛА. А ПО ПОВОДУ ПЕРЕГРЕВА...., КАК ТАКОЕ ВОЗМОЖНО ЕСЛИ ВОДА БЫЛА!!!!!! И ГИЛЬЗЫ НЕ СИНИЕ КАК ЭТО БЫВАЕТ ПРИ ПЕРЕГРЕВЕ!. ХОТЯ ОПЯТЬ ЖЕ ВОЗМОЖНОСТЬ СЛУЧАЯ ТАКОВА ВЕРОЯТНА... К ПРИМЕРУ ЛОПНУЛ БЛОК ОТ ДЕФЕКТА... ВОДА УШЛА... ПРИ БОЛЬШИХ ТЕМПЕРАТУРАХ ЖЕЛЕЗНЫЕ ГИЛЬЗЫ РАСШИРИЛИСЬ А ЧУГУН НАСКОЛЬКО Я ЗНАЮ НЕ РАСШИРЯЕТСЯ???...????...??? ВОЗМОЖНО ЧТО ГИЛЬЗЫ РАЗДОВИЛИ БЛОК????????????
зил130юмзэо2621 да, обидно что так случилось... ты от куда, а то могу блок посоветовать где взять (у нас в городе), правда его тоже надо дефектовать, но стоит на тракторе, который говорят что раньше бегал. Я озадачился тоже, не знаешь что там внутри...
Почему так колется блок, спрошу, тоже интересно. А вот шпильку ставить в самом узком месте не есть гуд... Лучше бы две в место одной, но в местах пошире.
ДЕНЬ ДОБРЫЙ УВАЖАЕМЫЙ. ХОРОШИЕ МЫСЛИ))
МУЖИКИ ПРОШУ ТУТ ВНИМАНИЕ .... ВОЗМОЖНО ЧТО ДЕФЕКТ ВОЗНИК ОТ ПЕРЕТЯНУТОЙ ШПИЛЬКИ?????????? ПЕРЕТЯНУЛИ ШПИЛЬКУ В ТАКОМ ТОНКОМ МЕСТЕ, ДАЛИ МИКРО ТРЕШИНУ, А ГОРЯЧИЕ ГИЗЬЗЫ И НЕ РАСШИРЕНИЕ ЧУГУНА ДОДЕЛАЛИ ДЕЛО????
Причина трещин между цилиндрами в блоке является результатом сильного перегрева двигателя. Временно течь воды можно устранить путем замены прокладки предварительно смазав ее и трещины графитной смазкой. В таких случаях беда не приходит одна. Обратите внимание на головку, в местах между клапанами где выходит форсунка. Там тоже могут быть трещины.
ПРИ ЗАПУСКЕ ВОДА БЫЛА, И ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ ТОЖЕ!!! КОГДА УШЛА МОМЕНТ УПУЩЕН.... ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ ЧТО ВОДА УШЛА ВОДУ ЛИЛ, 2 ВЕДРА. Я ДУМАЮ ДАЛЬШЕ ТОЛЬКО ПОД ГИЛЬЗАМИ КОЛЬЦА УПЛАТНЕНИЯ СМОТРЕТЬ НАДО, ВОЗМОЖНО ВОДА УШЛА ОТ ТУДА, А БЛОК ПЕРЕГРЕЛ И ЛОПНУЛ ОН КОГДА ЗАЛИЛ ВОДЫ, НО ЭТО ДОГАДКИ... И ПОЧЕМУ ЕСЛИ ПЕРЕГРЕВ НЕ ПОСИНЕЛИ ГИЛЬЗЫ....???!!!
Выключите пожалуйста Caps Lock,а то воспринимается как крик.Гильзы тоже чугунные,блок не раздавят.При перегреве поршня в гильзе будут клинить и останутся на поршнях характерные следы-задиры.
С 18 ЛЕТ И ПО СЕЙ ДЕНЬ НА СЛУЖБЕ У ГОСУДАРСТВА) НАЕМНИК Я ) ПОД ПОПОЙ БОЕВАЯ ЕДИНИЦА А НА НЕЙ ДИЗЕЛЬ З-Д20 . ДВИГЛО С БМП. СУХОЙ КАРТЕР. КАТЕР АИСТ У МЕНЯ ПРОЕКТ 13-98 "Б" БУКИ. ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН Я СЧИТАЮ ДЛЯ СКОРОСТНОГО КАТЕРА, V-ОБРАЗНАЯ 8 ХОДОМ И ДИАМЕТР.. ПОРШНЯ 150-150. 260 Л/С ПРИ ОБ К/В 2270. ВЕС ДВС 750КГ ПОСТОЯННО НА ПОЛНЫХ ОБОРОТАХ ДВС. НАДО НЕ НАДО ГОЗ ДО УПОРА И ЦЕЛЫХ КИЛОМЕТРОВ 25-30 ) ЛЕТИМ НА ВСЕХ ПАРАХ))) МОЯ УЛИТКА НАЗЫВАЮ Я ЕГО ЛЮБЯ) ТАК ВОТ Я ВИДЕЛ ПЕРЕГРЕВЫ , ГИЛЬЗЫ ПЕРЕЛИВАЮТСЯ СИНИМ ЦВЕТОМ . ПОРШНЯ ПЛАВЕЛИСЬ И БОЧАТА СГОРАЛИ КОГДА НЕ УМЕЛЫЕ СРОЧНИКИ НЕ ГЛЯДЯ НА ТЕМПЕРАТУРУ И ДАВЛЕНИЯ ДОЖИМАЛИ ИХ ДО ПОСЛЕДНЕГО ВЗДОХА ... . Я РАССКАЗЫВАЛ СЕЙЧАС ИСТОРИЮ) И КАКОЙ У МЕНЯ ДИЗЕЛЬ НА КАТЕРЕ...))А НЕ ХВАСТАЛСЯ КАКОЙ Я ОПТНЫЙ ДИЗЕЛИСТ)))) Я ЕЩЕ ТЕМНЫЙ ДУМАЮ В ЭТОМ ДЕЛЕ.
зил130юмзэо2621 да, обидно что так случилось... ты от куда, а то могу блок посоветовать где взять (у нас в городе), правда его тоже надо дефектовать, но стоит на тракторе, который говорят что раньше бегал. Я озадачился тоже, не знаешь что там внутри...
Почему так колется блок, спрошу, тоже интересно. А вот шпильку ставить в самом узком месте не есть гуд... Лучше бы две в место одной, но в местах пошире.
ДЕНЬ ДОБРЫЙ УВАЖАЕМЫЙ. ХОРОШИЕ МЫСЛИ))
МУЖИКИ ПРОШУ ТУТ ВНИМАНИЕ .... ВОЗМОЖНО ЧТО ДЕФЕКТ ВОЗНИК ОТ ПЕРЕТЯНУТОЙ ШПИЛЬКИ?????????? ПЕРЕТЯНУЛИ ШПИЛЬКУ В ТАКОМ ТОНКОМ МЕСТЕ, ДАЛИ МИКРО ТРЕШИНУ, А ГОРЯЧИЕ ГИЗЬЗЫ И НЕ РАСШИРЕНИЕ ЧУГУНА ДОДЕЛАЛИ ДЕЛО????
зил130юмзэо2621 да, обидно что так случилось... ты от куда, а то могу блок посоветовать где взять (у нас в городе), правда его тоже надо дефектовать, но стоит на тракторе, который говорят что раньше бегал. Я озадачился тоже, не знаешь что там внутри...
Почему так колется блок, спрошу, тоже интересно. А вот шпильку ставить в самом узком месте не есть гуд... Лучше бы две в место одной, но в местах пошире.
ДЕНЬ ДОБРЫЙ УВАЖАЕМЫЙ. ХОРОШИЕ МЫСЛИ))
МУЖИКИ ПРОШУ ТУТ ВНИМАНИЕ .... ВОЗМОЖНО ЧТО ДЕФЕКТ ВОЗНИК ОТ ПЕРЕТЯНУТОЙ ШПИЛЬКИ?????????? ПЕРЕТЯНУЛИ ШПИЛЬКУ В ТАКОМ ТОНКОМ МЕСТЕ, ДАЛИ МИКРО ТРЕШИНУ, А ГОРЯЧИЕ ГИЗЬЗЫ И НЕ РАСШИРЕНИЕ ЧУГУНА ДОДЕЛАЛИ ДЕЛО????
Блок был разморожен 100%, у меня такая же проблема была.
Спасибо что откликнулись!!!!выбивает 2-3-4-5 в нагрузку, даже если еду просто на пятой розогнался _выбило , включаю повышеную потом опять могу включить скорость!! короче выбивает и рочаг оказуется между повышенными и понижеными. Фиксаторы шестерни все целое не зализаное все шестерни четко входят в зацепление одна в другую!снял с правой стороны блок повышенных пониженых все целое идеальное!!!Может ли в промижутке чтото быть или в мосту??????????????????????????????????????
уже не знаю что делать а без трактора некак,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,........................
пацаны подскажите при выжатом сцеплении ВОМ не включается, включается трудно при малых оборотах с крежетом, и при выжатом сцеплении продолжает работать, короче ВОМ не слушается сцепления, ВОМ на 7 щелчков отрегулировал не помогло, у кого такие проблемы были? это появилось когда я поставил новый диск, при старом диске работало нормально.
пацаны подскажите при выжатом сцеплении ВОМ не включается, включается трудно при малых оборотах с крежетом, и при выжатом сцеплении продолжает работать, короче ВОМ не слушается сцепления, ВОМ на 7 щелчков отрегулировал не помогло, у кого такие проблемы были? это появилось когда я поставил новый диск, при старом диске работало нормально.
Не освобождается диск вом ,ведёт ,крутите ещё регулировочные болты вом.Сделайте на 6 щелчков ,не поможет на 5 щелчков.
привет всем!
привет всем !я новичок среди вас!!! у меня юмз и такая проблема выбивают повышенные!!
привет а передни шьіньі и дьіски от какой техники
сам варил !!газоновские и родные колеса вмсте!!родные не выдержуют груза установка тяжелая!!
ну так что кто то подскажет что может!! вскрыл коробку все целое!!!
Диски похоже с газ-53, просто середина обрезана с припуском, поскольку тракторную середину диска при вставке в газоновскую надо края разгибать, а так проще.
да
газоновская резина ето сила!!! выдержует большие нагрузки ходит долго и бортируется легко!!
Фото можно поближе дисков
и описание как делали???
конечно можно!!!могу многим еще поделится но на мою прозьбу ктото ответит???????????????????????????поможет
Фиксаторы смотрели на валиках?Блокировка выключения передачи работает?(блокирует подъём фиксаторов при не выжатом сцеплении).
Муфта подлизана! на той шестерне с бронзовой втулкой на нижнем валу первая с переди.
фиксаторы смотреть нужно.
в общем опишите как происходит выбивание:на спусках,под нагрузкой аль напротив без нее,при торможении или как?
Я с такой проблемой не сталкивался ,у меня выбивало пониженные,так причина была в понижающем редукторе,разбило на шестерне втулку и под нагрузкой выбивало пониженные.А повышенные если не ошибаюсь включаются в самой коробке.Нужно снять редуктор и всё станет понятно.
Посмотрите не отвернулась ли гайка на нижнем валу. Та что в картере моста.
ВСЕМ ПРИВЕТ УВАЖАЕМЫЕ!!! БЛАГО ДАРЮ ВСЕМ ТЕМ КТО УЧАСТВУЕТ В МОЕЙ ПОЛОМКЕ, ПРИЯТНО БЫЛО СЕЙЧАС ЧИТАТЬ ВАШИ МЫСЛИ-ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ. МНЕ 30ЛЕТ ЭТО МОЙ ПЕРВЫЙ ТРАКТОР, ДОЛГО МЕЧТАЛ О НЕМ))) 3 ГОДА НАЗАД КУПИЛ ДОМ ЧЕРЕЗ ГОД ЗИЛ 130 ЧЕРЕЗ 2 ГОДА МЕСЯЦ НАЗАД ЮМЗ. ДО ЭТОГО ОПЫТА НАБРАТЬСЯ НЕГДЕ БЫЛО, ПОСЛЕ РАСПАДА СССР КОЛХОЗЫ И СОВХОЗЫ В КАЗАХСТАНЕ РАЗВАЛИЛИСЬ И МАЛЫМ С РОДИТЕЛЯМИ ПЕРЕЕХАЛ ОТ БЕЗВЫХОДНОСТИ В РОССИЮ. НО ОТ ДЕДОВ И ОТЦА ОСТАЛАСЬ ТЯГА И ТЯМ ЕСТЬ К ТЕХНИКЕ. Я СЛЫШУ ЗЕРНО ПРАВДЫ В ВАШИХ СЛОВАХ НО ЕСТЬ МЕЛОЧИ КОТОРЫЕ НАДО УЧЕСТЬ...... ДАЛЬШЕ КАЖДОМУ ОТВЕЧАЮ ИНДИВИДУАЛЬНО .
с момента покупки и до последнего вздоха примерно 15 часов работы двс. после резко и обильно вада в масло.
С МОМЕНТА ПОКУПКИ И ДО ПОСЛЕДНЕГО ВЗДОХА ПРИМЕРНО 15 Ч/Р ДВС ПОТОМ РЕЗКО И ОБИЛЬНО ВОДА В МАСЛО. ПРОКЛАДКА НЕ ПРОГОРЕВШАЯ.
Я С ВАМИ СОГЛАСЕН ЧТО НЕ РАЗМОРОЖЕН, ХОТЯ И ПОХОЖЕ НА ТО ЧТО ИЗ НУТРИ СЛОВНО РАЗДОВИЛО, ТЕМПЕРАТУРА БЫЛА МИНУС 3 Я ПИСАЛ ОБ ЭТОМ, ТОГДА И РАДИАТОР БЫ ПРИШЕЛ В НЕГОДНОСТЬ. Я НОЧЬЮ ПЕРЕД ПОСЛЕДНИМ УТРОМ-ЗАПУСКОМ ВСТОВАЛ В 4 УТРА СО СЛИВНЫХ ВОДА БЕЖАЛА, НЕ ЗАМЕРЗА ВОДА В БЛОКЕ, ДО 9ТИ УТРА БЛОК БЫ НЕ РАЗДОВИЛО, ХОТЯ УТРОМ ВОДА СО СЛИВНЫХ КРАНОВ УЖЕ И НЕ БЕЖАЛА. А ПО ПОВОДУ ПЕРЕГРЕВА...., КАК ТАКОЕ ВОЗМОЖНО ЕСЛИ ВОДА БЫЛА!!!!!! И ГИЛЬЗЫ НЕ СИНИЕ КАК ЭТО БЫВАЕТ ПРИ ПЕРЕГРЕВЕ!. ХОТЯ ОПЯТЬ ЖЕ ВОЗМОЖНОСТЬ СЛУЧАЯ ТАКОВА ВЕРОЯТНА... К ПРИМЕРУ ЛОПНУЛ БЛОК ОТ ДЕФЕКТА... ВОДА УШЛА... ПРИ БОЛЬШИХ ТЕМПЕРАТУРАХ ЖЕЛЕЗНЫЕ ГИЛЬЗЫ РАСШИРИЛИСЬ А ЧУГУН НАСКОЛЬКО Я ЗНАЮ НЕ РАСШИРЯЕТСЯ???...????...??? ВОЗМОЖНО ЧТО ГИЛЬЗЫ РАЗДОВИЛИ БЛОК????????????
ДА И С 9ТИ УТРА ДО 16 ДНЯ РАБОТАЛ ДВС, ЕСЛИ БЫ ЕГО НОЧЬЮ РАЗМОРОЗИЛО ОН БЫ ЗАКЛИНИЛ ОТ ПЕРЕГРЕВА ЗА ТАКОЕ КОЛИЧЕСТВО РАБ ЧАСОВ
ДЕНЬ ДОБРЫЙ УВАЖАЕМЫЙ. ХОРОШИЕ МЫСЛИ))
МУЖИКИ ПРОШУ ТУТ ВНИМАНИЕ .... ВОЗМОЖНО ЧТО ДЕФЕКТ ВОЗНИК ОТ ПЕРЕТЯНУТОЙ ШПИЛЬКИ?????????? ПЕРЕТЯНУЛИ ШПИЛЬКУ В ТАКОМ ТОНКОМ МЕСТЕ, ДАЛИ МИКРО ТРЕШИНУ, А ГОРЯЧИЕ ГИЗЬЗЫ И НЕ РАСШИРЕНИЕ ЧУГУНА ДОДЕЛАЛИ ДЕЛО????
ПРИМ КРАЙ ))) Я ТУТ)))
ПРИ ЗАПУСКЕ ВОДА БЫЛА, И ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ ТОЖЕ!!! КОГДА УШЛА МОМЕНТ УПУЩЕН.... ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ ЧТО ВОДА УШЛА ВОДУ ЛИЛ, 2 ВЕДРА. Я ДУМАЮ ДАЛЬШЕ ТОЛЬКО ПОД ГИЛЬЗАМИ КОЛЬЦА УПЛАТНЕНИЯ СМОТРЕТЬ НАДО, ВОЗМОЖНО ВОДА УШЛА ОТ ТУДА, А БЛОК ПЕРЕГРЕЛ И ЛОПНУЛ ОН КОГДА ЗАЛИЛ ВОДЫ, НО ЭТО ДОГАДКИ... И ПОЧЕМУ ЕСЛИ ПЕРЕГРЕВ НЕ ПОСИНЕЛИ ГИЛЬЗЫ....???!!!
Выключите пожалуйста Caps Lock,а то воспринимается как крик.Гильзы тоже чугунные,блок не раздавят.При перегреве поршня в гильзе будут клинить и останутся на поршнях характерные следы-задиры.
С 18 ЛЕТ И ПО СЕЙ ДЕНЬ НА СЛУЖБЕ У ГОСУДАРСТВА) НАЕМНИК Я ) ПОД ПОПОЙ БОЕВАЯ ЕДИНИЦА А НА НЕЙ ДИЗЕЛЬ З-Д20 . ДВИГЛО С БМП. СУХОЙ КАРТЕР. КАТЕР АИСТ У МЕНЯ ПРОЕКТ 13-98 "Б" БУКИ. ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН Я СЧИТАЮ ДЛЯ СКОРОСТНОГО КАТЕРА, V-ОБРАЗНАЯ 8 ХОДОМ И ДИАМЕТР.. ПОРШНЯ 150-150. 260 Л/С ПРИ ОБ К/В 2270. ВЕС ДВС 750КГ ПОСТОЯННО НА ПОЛНЫХ ОБОРОТАХ ДВС. НАДО НЕ НАДО ГОЗ ДО УПОРА И ЦЕЛЫХ КИЛОМЕТРОВ 25-30 ) ЛЕТИМ НА ВСЕХ ПАРАХ))) МОЯ УЛИТКА НАЗЫВАЮ Я ЕГО ЛЮБЯ) ТАК ВОТ Я ВИДЕЛ ПЕРЕГРЕВЫ , ГИЛЬЗЫ ПЕРЕЛИВАЮТСЯ СИНИМ ЦВЕТОМ . ПОРШНЯ ПЛАВЕЛИСЬ И БОЧАТА СГОРАЛИ КОГДА НЕ УМЕЛЫЕ СРОЧНИКИ НЕ ГЛЯДЯ НА ТЕМПЕРАТУРУ И ДАВЛЕНИЯ ДОЖИМАЛИ ИХ ДО ПОСЛЕДНЕГО ВЗДОХА ... . Я РАССКАЗЫВАЛ СЕЙЧАС ИСТОРИЮ) И КАКОЙ У МЕНЯ ДИЗЕЛЬ НА КАТЕРЕ...))А НЕ ХВАСТАЛСЯ КАКОЙ Я ОПТНЫЙ ДИЗЕЛИСТ)))) Я ЕЩЕ ТЕМНЫЙ ДУМАЮ В ЭТОМ ДЕЛЕ.
ДЕНЬ ДОБРЫЙ УВАЖАЕМЫЙ. ХОРОШИЕ МЫСЛИ))
МУЖИКИ ПРОШУ ТУТ ВНИМАНИЕ .... ВОЗМОЖНО ЧТО ДЕФЕКТ ВОЗНИК ОТ ПЕРЕТЯНУТОЙ ШПИЛЬКИ?????????? ПЕРЕТЯНУЛИ ШПИЛЬКУ В ТАКОМ ТОНКОМ МЕСТЕ, ДАЛИ МИКРО ТРЕШИНУ, А ГОРЯЧИЕ ГИЗЬЗЫ И НЕ РАСШИРЕНИЕ ЧУГУНА ДОДЕЛАЛИ ДЕЛО????
Блок был разморожен 100%, у меня такая же проблема была.
Спасибо что откликнулись!!!!выбивает 2-3-4-5 в нагрузку, даже если еду просто на пятой розогнался _выбило , включаю повышеную потом опять могу включить скорость!! короче выбивает и рочаг оказуется между повышенными и понижеными. Фиксаторы шестерни все целое не зализаное все шестерни четко входят в зацепление одна в другую!снял с правой стороны блок повышенных пониженых все целое идеальное!!!Может ли в промижутке чтото быть или в мосту??????????????????????????????????????
уже не знаю что делать а без трактора некак,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,........................
пацаны подскажите при выжатом сцеплении ВОМ не включается, включается трудно при малых оборотах с крежетом, и при выжатом сцеплении продолжает работать, короче ВОМ не слушается сцепления, ВОМ на 7 щелчков отрегулировал не помогло, у кого такие проблемы были? это появилось когда я поставил новый диск, при старом диске работало нормально.
блин не ужели я косяка спорол... сам себя наказал...
Не освобождается диск вом ,ведёт ,крутите ещё регулировочные болты вом.Сделайте на 6 щелчков ,не поможет на 5 щелчков.