Двигатель на установке КамАЗ-миксер стоит- сцепления нет, .
Масло поменяю, 24 вольта есть,
К декомпрессору надо тяги подсоединять.
И как, сначало с открытыми клапанами крутить ДВС и пока крутишь ДВС отключать декомпрессор??? И как долго крутить?
услышите по набору оборотов. если масло хорошее залито, дизтопливо не замерзши, он легко заведется.
Сегодня менял втулки клапанов,да я аху комплект 1400,работы аху успел притереть толь одну головку (ВДешку держит пол часа.Но вот засада одна втулка села очень легко,была фольга медная,обмотал забил,получалось раза с третьего.
Как вы думаете походит???????????
Сегодня менял втулки клапанов,да я аху комплект 1400,работы аху успел притереть толь одну головку (ВДешку держит пол часа.Но вот засада одна втулка села очень легко,была фольга медная,обмотал забил,получалось раза с третьего.
Как вы думаете походит???????????
3300 стоит новая головка,и экономия времени,стоило заморачиваться и терять время?Я на своём недавно поменял три головки в сборе.Вчера пахал,земля уже подмёрзла,но на второй прёт.
Приветствую любителей т-40! Приобрел т-40, гнал своим ходом, пропало сцепление. Раскатил, развалился подшипник 204-ый в торце кол.вала Диск сцепл. менять не стал т.к. износ 1мм. Регулировка зазоров по штангелю Заводил буксиром - не завел, т.к. был закрыт кран топл.бака. во время буксировки выжимал сцепление, но двиг все равно крутился. Диск сц. поставил выступом к корзине. Правильно ли.
С уважением.
Приветствую любителей т-40! Приобрел т-40, гнал своим ходом, пропало сцепление. Раскатил, развалился подшипник 204-ый в торце кол.вала Диск сцепл. менять не стал т.к. износ 1мм. Регулировка зазоров по штангелю Заводил буксиром - не завел, т.к. был закрыт кран топл.бака. во время буксировки выжимал сцепление, но двиг все равно крутился. Диск сц. поставил выступом к корзине. Правильно ли.
С уважением.
здраствуйте проблема с передним ведущим мостом при нагрузке издает сильний вой што может бить?
что значит при нагрузке ? так то он скорее всего блокируется поэтому и вой идет.
у меня тоже когда включается воет,потом снова тишина,но пока не обращаю внимания,смущает только что когда передок буксует,то буксуют оба колеса,а должен вроде один,который не очень зацеплен за землю.но за то сосед завидует,у него только по одному колесу маслают.
здраствуйте проблема с передним ведущим мостом при нагрузке издает сильний вой што может бить?
что значит при нагрузке ? так то он скорее всего блокируется поэтому и вой идет.
у меня тоже когда включается воет,потом снова тишина,но пока не обращаю внимания,смущает только что когда передок буксует,то буксуют оба колеса,а должен вроде один,который не очень зацеплен за землю.но за то сосед завидует,у него только по одному колесу маслают.
Не согласен - при пробуксовке маслают оба передних колеса - в чём его приемущество перед 82 И БОЛЬШОИ ПЛЮС ...
Народ, на к.валу со стороны маховика сорвало резьбу ,направляющие целые - можно ли выточить шпильки и посадить на так называемый фиксатор резьбы- держать будет ли ? К.вал очень в хорошем состояний , хотелось бы поставить вал на САГ - там не критично , обороты устоичевые , дёргатся как на 40 думаю не будет . Да ещё какой фиксатор по советуете ,т.к. с этим делом сталкиваюсь в первые - жду советов у вас .
Народ, на к.валу со стороны маховика сорвало резьбу ,направляющие целые - можно ли выточить шпильки и посадить на так называемый фиксатор резьбы- держать будет ли ? К.вал очень в хорошем состояний , хотелось бы поставить вал на САГ - там не критично , обороты устоичевые , дёргатся как на 40 думаю не будет . Да ещё какой фиксатор по советуете ,т.к. с этим делом сталкиваюсь в первые - жду советов у вас .
Есть специальные составы, спецом для восстановления резьбы.
Народ, на к.валу со стороны маховика сорвало резьбу ,направляющие целые - можно ли выточить шпильки и посадить на так называемый фиксатор резьбы- держать будет ли ? К.вал очень в хорошем состояний , хотелось бы поставить вал на САГ - там не критично , обороты устоичевые , дёргатся как на 40 думаю не будет . Да ещё какой фиксатор по советуете ,т.к. с этим делом сталкиваюсь в первые - жду советов у вас .
Есть специальные составы, спецом для восстановления резьбы.
Не получится - эти придурки в свое время закрутили хрен поими какие болты и в итоге раздолало всё там , токарь сказал что стенка совсем тонкая и увеличить не получается . А на САГ если на шпильках ,то должно поити - там как на тракторе нет такои нагрузки ..
,смущает только что когда передок буксует,то буксуют оба колеса
Не смущайтесь.Так и должно быть.Там как такового дифференциала нету.Стоят обгонки двойного действия.Работают в перед и назад.
Все зависит от собачек с их осями и тормозных шайб и пружинок что в валу собачки. Какая то слабее какая то мощьней вот и схватывают по одному. У меня правое сперва а потом левое
,смущает только что когда передок буксует,то буксуют оба колеса
Не смущайтесь.Так и должно быть.Там как такового дифференциала нету.Стоят обгонки двойного действия.Работают в перед и назад.
Все зависит от собачек с их осями и тормозных шайб и пружинок что в валу собачки. Какая то слабее какая то мощьней вот и схватывают по одному. У меня правое сперва а потом левое
у меня вместе начинают маслать,бывает задержка секунд на 5 когда назад буксую,а в перёд красиво идут.Недавно вспахал огород земля уже подмёрзла,на пашню не затаскивает как без передка.Плуг правда не регулировал,как есть навеска так и повесил,плуг зарывается по самый нехочу,но тащит лошадка.
Народ, на к.валу со стороны маховика сорвало резьбу ,направляющие целые - можно ли выточить шпильки и посадить на так называемый фиксатор резьбы- держать будет ли ? К.вал очень в хорошем состояний , хотелось бы поставить вал на САГ - там не критично , обороты устоичевые , дёргатся как на 40 думаю не будет . Да ещё какой фиксатор по советуете ,т.к. с этим делом сталкиваюсь в первые - жду советов у вас .
Есть специальные составы, спецом для восстановления резьбы.
Не получится - эти придурки в свое время закрутили хрен поими какие болты и в итоге раздолало всё там , токарь сказал что стенка совсем тонкая и увеличить не получается . А на САГ если на шпильках ,то должно поити - там как на тракторе нет такои нагрузки ..
я на саге работал долгое время,там же только стартер нужен,а на генератор карданом передача,кардан прижимает маховик к валу,так что шпильки не должен сорвать.
,смущает только что когда передок буксует,то буксуют оба колеса
Не смущайтесь.Так и должно быть.Там как такового дифференциала нету.Стоят обгонки двойного действия.Работают в перед и назад.
Все зависит от собачек с их осями и тормозных шайб и пружинок что в валу собачки. Какая то слабее какая то мощьней вот и схватывают по одному. У меня правое сперва а потом левое
у меня вместе начинают маслать,бывает задержка секунд на 5 когда назад буксую,а в перёд красиво идут.Недавно вспахал огород земля уже подмёрзла,на пашню не затаскивает как без передка.Плуг правда не регулировал,как есть навеска так и повесил,плуг зарывается по самый нехочу,но тащит лошадка.
У меня недавно наоборот, чернозем, сыро и навоза насыпано от души, перед и заднее левое гребут а правое заднее неа оно то в борозде, а так как блокировку лень включать то на третьей пахал, навоз выше крыши подлетал. Так то я на второй пашу у меня три корпуса
Народ, на к.валу со стороны маховика сорвало резьбу ,направляющие целые - можно ли выточить шпильки и посадить на так называемый фиксатор резьбы- держать будет ли ? К.вал очень в хорошем состояний , хотелось бы поставить вал на САГ - там не критично , обороты устоичевые , дёргатся как на 40 думаю не будет . Да ещё какой фиксатор по советуете ,т.к. с этим делом сталкиваюсь в первые - жду советов у вас .
Есть специальные составы, спецом для восстановления резьбы.
Не получится - эти придурки в свое время закрутили хрен поими какие болты и в итоге раздолало всё там , токарь сказал что стенка совсем тонкая и увеличить не получается . А на САГ если на шпильках ,то должно поити - там как на тракторе нет такои нагрузки ..
я на саге работал долгое время,там же только стартер нужен,а на генератор карданом передача,кардан прижимает маховик к валу,так что шпильки не должен сорвать.
Так никто и не ответил
менял втулки клапанов.Но вот засада одна втулка села очень легко,была фольга медная,обмотал забил,получалось раза с третьего.
Как вы думаете походит? Или нет? Был у кого такой случай что втулка вылетала с посадочного места?
Так никто и не ответил
менял втулки клапанов.Но вот засада одна втулка села очень легко,была фольга медная,обмотал забил,получалось раза с третьего.
Как вы думаете походит? Или нет? Был у кого такой случай что втулка вылетала с посадочного места?
было такое менял головку а направляючий випал сам бог знает сколько оно так проработатало нареканий на роботу двс е было
Народ, на к.валу со стороны маховика сорвало резьбу ,направляющие целые - можно ли выточить шпильки и посадить на так называемый фиксатор резьбы- держать будет ли ? К.вал очень в хорошем состояний , хотелось бы поставить вал на САГ - там не критично , обороты устоичевые , дёргатся как на 40 думаю не будет . Да ещё какой фиксатор по советуете ,т.к. с этим делом сталкиваюсь в первые - жду советов у вас .
Есть специальные составы, спецом для восстановления резьбы.
Не получится - эти придурки в свое время закрутили хрен поими какие болты и в итоге раздолало всё там , токарь сказал что стенка совсем тонкая и увеличить не получается . А на САГ если на шпильках ,то должно поити - там как на тракторе нет такои нагрузки ..
я на саге работал долгое время,там же только стартер нужен,а на генератор карданом передача,кардан прижимает маховик к валу,так что шпильки не должен сорвать.
Как называется этот состав грамотно ?
Вот например. Года три назад шпильку на 10 на него садил. Вроде стоит на месте.
Сегодня было -15, погрел лампой завел со стартера, все включается едет, сомнения были напрасны.
Мой буливар, купил такой, как есть, ни чего не делал.
-15 не мороз по идее,я свой не грея завожу,на дикомпр.погонял немного,а как разогнался выключаешь и заводится.Стартер без редуктора.Новый лежит в гараже с редуктором,лень поменять.
здраствуйте проблема с передним ведущим мостом при нагрузке издает сильний вой што может бить?
что значит при нагрузке ? так то он скорее всего блокируется поэтому и вой идет.
у меня тоже когда включается воет,потом снова тишина,но пока не обращаю внимания,смущает только что когда передок буксует,то буксуют оба колеса,а должен вроде один,который не очень зацеплен за землю.но за то сосед завидует,у него только по одному колесу маслают.
У Т-40 самоблокирующийся диф, блокируются оба колеса при буксовании. Если одно колесо не блокируется, значит есть проблемы в пвм. Можете соседу передать.
Так никто и не ответил
менял втулки клапанов.Но вот засада одна втулка села очень легко,была фольга медная,обмотал забил,получалось раза с третьего.
Как вы думаете походит? Или нет? Был у кого такой случай что втулка вылетала с посадочного места?
были случаи когда седло клапана вылетало, разбивало поршень.
Так никто и не ответил
менял втулки клапанов.Но вот засада одна втулка села очень легко,была фольга медная,обмотал забил,получалось раза с третьего.
Как вы думаете походит? Или нет? Был у кого такой случай что втулка вылетала с посадочного места?
были случаи когда седло клапана вылетало, разбивало поршень.
Я не за седло а за втулку,пытаю всех.под которую подложил фольгу медную
услышите по набору оборотов. если масло хорошее залито, дизтопливо не замерзши, он легко заведется.
Сегодня менял втулки клапанов,да я аху
комплект 1400,работы аху 
успел притереть толь одну головку (ВДешку держит пол часа.Но вот засада одна втулка села очень легко,была фольга медная,обмотал забил,получалось раза с третьего.
Как вы думаете походит???????????
3300 стоит новая головка,и экономия времени,стоило заморачиваться и терять время?Я на своём недавно поменял три головки в сборе.Вчера пахал,земля уже подмёрзла,но на второй прёт.
Приветствую любителей т-40! Приобрел т-40, гнал своим ходом, пропало сцепление. Раскатил, развалился подшипник 204-ый в торце кол.вала Диск сцепл. менять не стал т.к. износ 1мм. Регулировка зазоров по штангелю Заводил буксиром - не завел, т.к. был закрыт кран топл.бака. во время буксировки выжимал сцепление, но двиг все равно крутился. Диск сц. поставил выступом к корзине. Правильно ли.
С уважением.
правильно
Владимир, спасибо за инф-ю.
здраствуйте проблема с передним ведущим мостом при нагрузке издает сильний вой што может бить?
что значит при нагрузке ? так то он скорее всего блокируется поэтому и вой идет.
у меня тоже когда включается воет,потом снова тишина,но пока не обращаю внимания,смущает только что когда передок буксует,то буксуют оба колеса,а должен вроде один,который не очень зацеплен за землю.но за то сосед завидует,у него только по одному колесу маслают.
Не согласен - при пробуксовке маслают оба передних колеса - в чём его приемущество перед 82 И БОЛЬШОИ ПЛЮС ...
Не смущайтесь.Так и должно быть.Там как такового дифференциала нету.Стоят обгонки двойного действия.Работают в перед и назад.
Народ, на к.валу со стороны маховика сорвало резьбу ,направляющие целые - можно ли выточить шпильки и посадить на так называемый фиксатор резьбы- держать будет ли ? К.вал очень в хорошем состояний , хотелось бы поставить вал на САГ - там не критично , обороты устоичевые , дёргатся как на 40 думаю не будет . Да ещё какой фиксатор по советуете ,т.к. с этим делом сталкиваюсь в первые - жду советов у вас .
Есть специальные составы, спецом для восстановления резьбы.
Не получится - эти придурки в свое время закрутили хрен поими какие болты и в итоге раздолало всё там , токарь сказал что стенка совсем тонкая и увеличить не получается . А на САГ если на шпильках ,то должно поити - там как на тракторе нет такои нагрузки ..
Все зависит от собачек с их осями и тормозных шайб и пружинок что в валу собачки. Какая то слабее какая то мощьней вот и схватывают по одному. У меня правое сперва а потом левое
у меня вместе начинают маслать,бывает задержка секунд на 5 когда назад буксую,а в перёд красиво идут.Недавно вспахал огород земля уже подмёрзла,на пашню не затаскивает как без передка.Плуг правда не регулировал,как есть навеска так и повесил,плуг зарывается по самый нехочу,но тащит лошадка.
я на саге работал долгое время,там же только стартер нужен,а на генератор карданом передача,кардан прижимает маховик к валу,так что шпильки не должен сорвать.
У меня недавно наоборот, чернозем, сыро и навоза насыпано от души, перед и заднее левое гребут а правое заднее неа оно то в борозде, а так как блокировку лень включать то на третьей пахал, навоз выше крыши подлетал. Так то я на второй пашу у меня три корпуса
Сегодня было -15, погрел лампой завел со стартера, все включается едет, сомнения были напрасны.
Мой буливар, купил такой, как есть, ни чего не делал.
Как называется этот состав грамотно ?
Так никто и не ответил
менял втулки клапанов.Но вот засада одна втулка села очень легко,была фольга медная,обмотал забил,получалось раза с третьего.
Как вы думаете походит? Или нет? Был у кого такой случай что втулка вылетала с посадочного места?
было такое менял головку а направляючий випал сам бог знает сколько оно так проработатало нареканий на роботу двс е было
Вот например. Года три назад шпильку на 10 на него садил. Вроде стоит на месте.
У кого и какие есть секреты хранения акумулятора зимой?
АКБ должен работать,а не храниться,наш аккумуляторщик говорил если работает прослужит дольше чем на хранении.
-15 не мороз по идее,я свой не грея завожу,на дикомпр.погонял немного,а как разогнался выключаешь и заводится.Стартер без редуктора.Новый лежит в гараже с редуктором,лень поменять.
спасибо я хоть немного успокоился
У Т-40 самоблокирующийся диф, блокируются оба колеса при буксовании. Если одно колесо не блокируется, значит есть проблемы в пвм. Можете соседу передать.
были случаи когда седло клапана вылетало, разбивало поршень.
Я не за седло а за втулку,пытаю всех.под которую подложил фольгу медную