доброго времени суток! саляра протекает показоно стрелкой, это тнвд в ремонт или можно самому?? (тнвд не мой на фото) если сдать в ремонт потом нужно зажигание перестрайвать?
По резьбе течет?? Если от туда то енто усе фихня, выкручиваем енту болваночку, нечего не теряем, бензином промываем, обезжириваем болваночку и корпус и пару капель герметика или фиксатора резьбы на резьбу, все собираем и ездите радуйтесь тока пол дня пусть полежит засохнет и усе
доброго времени суток! саляра протекает показоно стрелкой, это тнвд в ремонт или можно самому?? (тнвд не мой на фото) если сдать в ремонт потом нужно зажигание перестрайвать?
По резьбе течет?? Если от туда то енто усе фихня, выкручиваем енту болваночку, нечего не теряем, бензином промываем, обезжириваем болваночку и корпус и пару капель герметика или фиксатора резьбы на резьбу, все собираем и ездите радуйтесь тока пол дня пусть полежит засохнет и усе
спасибо да по резьбе! значит это не регулировки там кие нибудь!
доброго времени суток! саляра протекает показоно стрелкой, это тнвд в ремонт или можно самому?? (тнвд не мой на фото) если сдать в ремонт потом нужно зажигание перестрайвать?
По резьбе течет?? Если от туда то енто усе фихня, выкручиваем енту болваночку, нечего не теряем, бензином промываем, обезжириваем болваночку и корпус и пару капель герметика или фиксатора резьбы на резьбу, все собираем и ездите радуйтесь тока пол дня пусть полежит засохнет и усе
спасибо да по резьбе! значит это не регулировки там кие нибудь!
Неа, нечего такого нет я разбирал из любопытства нечего там не регулируется но детальки мелкие есть можно потерять аккуратно надо
доброго времени суток! саляра протекает показоно стрелкой, это тнвд в ремонт или можно самому?? (тнвд не мой на фото) если сдать в ремонт потом нужно зажигание перестрайвать?
По резьбе течет?? Если от туда то енто усе фихня, выкручиваем енту болваночку, нечего не теряем, бензином промываем, обезжириваем болваночку и корпус и пару капель герметика или фиксатора резьбы на резьбу, все собираем и ездите радуйтесь тока пол дня пусть полежит засохнет и усе
У меня в одном подтекало тоже,так я просто поджал и всё.Но главное не переусердствовать.
доброго времени суток! саляра протекает показоно стрелкой, это тнвд в ремонт или можно самому?? (тнвд не мой на фото) если сдать в ремонт потом нужно зажигание перестрайвать?
По резьбе течет?? Если от туда то енто усе фихня, выкручиваем енту болваночку, нечего не теряем, бензином промываем, обезжириваем болваночку и корпус и пару капель герметика или фиксатора резьбы на резьбу, все собираем и ездите радуйтесь тока пол дня пусть полежит засохнет и усе
У меня в одном подтекало тоже,так я просто поджал и всё.Но главное не переусердствовать.
Химия рулит и не надо за трубу браться на ключ одевать
доброго времени суток! саляра протекает показоно стрелкой, это тнвд в ремонт или можно самому?? (тнвд не мой на фото) если сдать в ремонт потом нужно зажигание перестрайвать?
По резьбе течет?? Если от туда то енто усе фихня, выкручиваем енту болваночку, нечего не теряем, бензином промываем, обезжириваем болваночку и корпус и пару капель герметика или фиксатора резьбы на резьбу, все собираем и ездите радуйтесь тока пол дня пусть полежит засохнет и усе
У меня в одном подтекало тоже,так я просто поджал и всё.Но главное не переусердствовать.
доброго времени суток! саляра протекает показоно стрелкой, это тнвд в ремонт или можно самому?? (тнвд не мой на фото) если сдать в ремонт потом нужно зажигание перестрайвать?
По резьбе течет?? Если от туда то енто усе фихня, выкручиваем енту болваночку, нечего не теряем, бензином промываем, обезжириваем болваночку и корпус и пару капель герметика или фиксатора резьбы на резьбу, все собираем и ездите радуйтесь тока пол дня пусть полежит засохнет и усе
У меня в одном подтекало тоже,так я просто поджал и всё.Но главное не переусердствовать.
тоесть сняли планки м ключем подтянули!??
Угумс. У меня их походу отродясь не было планок, сам для понта поставил
доброго времени суток! саляра протекает показоно стрелкой, это тнвд в ремонт или можно самому?? (тнвд не мой на фото) если сдать в ремонт потом нужно зажигание перестрайвать?
По резьбе течет?? Если от туда то енто усе фихня, выкручиваем енту болваночку, нечего не теряем, бензином промываем, обезжириваем болваночку и корпус и пару капель герметика или фиксатора резьбы на резьбу, все собираем и ездите радуйтесь тока пол дня пусть полежит засохнет и усе
У меня в одном подтекало тоже,так я просто поджал и всё.Но главное не переусердствовать.
тоесть сняли планки м ключем подтянули!??
Да!Но смотри аккуратно,а то я слышал что и корпуса кололи.
Да!Но смотри аккуратно,а то я слышал что и корпуса кололи.
Я и говорю на герметик резьбы посадить и не надо тянуть. Давление он выдержит
На фиксатор резьбы,особенно красный,потом хрен раскрутишь.
Наоборот красный это герметик а синий фиксатор. Все разбирается потом легко почти
Для того чтоб легко после фиксатора открутились,болты чуток погреть нужно.Как то на фрезе пытались резцы открутить,через трубу тянули,хрен в нос трубу гнёт,чуть погрели и болты обычнм ключём вертелись.
Подогнали мне сегодня вал привода передка, провисел на гвозде лет тридцать, чисто от сороковки будет, в работе ещё не был. Вот решил померить , а то как то раньше вопросы по поводу размера задавали:
Подогнали мне сегодня вал привода передка, провисел на гвозде лет тридцать, чисто от сороковки будет, в работе ещё не был. Вот решил померить , а то как то раньше вопросы по поводу размера задавали:
Чудеса блин, даже сходил опять свой замерил у меня 105 и то шайбы подложены а с таким обрубком кольца уплотнительные будут торчать на хвостовике которые
Подогнали мне сегодня вал привода передка, провисел на гвозде лет тридцать, чисто от сороковки будет, в работе ещё не был. Вот решил померить , а то как то раньше вопросы по поводу размера задавали:
Чудеса блин, даже сходил опять свой замерил у меня 105 и то шайбы подложены а с таким обрубком кольца уплотнительные будут торчать на хвостовике которые
Ну вот как есть, 98.2 см., новый заводской вал, жаль трактор в деревне, не могу померить.
Подогнали мне сегодня вал привода передка, провисел на гвозде лет тридцать, чисто от сороковки будет, в работе ещё не был. Вот решил померить , а то как то раньше вопросы по поводу размера задавали:
Чудеса блин, даже сходил опять свой замерил у меня 105 и то шайбы подложены а с таким обрубком кольца уплотнительные будут торчать на хвостовике которые
Ну вот как есть, 98.2 см., новый заводской вал, жаль трактор в деревне, не могу померить.
Может у меня рама растянулась от старости и кардан тоже
Подогнали мне сегодня вал привода передка, провисел на гвозде лет тридцать, чисто от сороковки будет, в работе ещё не был. Вот решил померить , а то как то раньше вопросы по поводу размера задавали:
Чудеса блин, даже сходил опять свой замерил у меня 105 и то шайбы подложены а с таким обрубком кольца уплотнительные будут торчать на хвостовике которые
Ну вот как есть, 98.2 см., новый заводской вал, жаль трактор в деревне, не могу померить.
первые мости были не такие как сейчас там можно было принудител
ьно включать мост поетому длина кардана разная
Подогнали мне сегодня вал привода передка, провисел на гвозде лет тридцать, чисто от сороковки будет, в работе ещё не был. Вот решил померить , а то как то раньше вопросы по поводу размера задавали:
Чудеса блин, даже сходил опять свой замерил у меня 105 и то шайбы подложены а с таким обрубком кольца уплотнительные будут торчать на хвостовике которые
Ну вот как есть, 98.2 см., новый заводской вал, жаль трактор в деревне, не могу померить.
первые мости были не такие как сейчас там можно было принудител[изображение]
ьно включать мост поетому длина кардана разная
Подогнали мне сегодня вал привода передка, провисел на гвозде лет тридцать, чисто от сороковки будет, в работе ещё не был. Вот решил померить , а то как то раньше вопросы по поводу размера задавали:
Чудеса блин, даже сходил опять свой замерил у меня 105 и то шайбы подложены а с таким обрубком кольца уплотнительные будут торчать на хвостовике которые
Ну вот как есть, 98.2 см., новый заводской вал, жаль трактор в деревне, не могу померить.
первые мости были не такие как сейчас там можно было принудител[изображение]
ьно включать мост поетому длина кардана разная
Сказать честно , не разу не видел, да и слышу впервые.
Подогнали мне сегодня вал привода передка, провисел на гвозде лет тридцать, чисто от сороковки будет, в работе ещё не был. Вот решил померить , а то как то раньше вопросы по поводу размера задавали:
Чудеса блин, даже сходил опять свой замерил у меня 105 и то шайбы подложены а с таким обрубком кольца уплотнительные будут торчать на хвостовике которые
говорят,раньше между флянцами резинки ставили,мож по этому у тебя короткий,у меня тоже больше метра был,обрезал,не помню правда точно сколько.
Подогнали мне сегодня вал привода передка, провисел на гвозде лет тридцать, чисто от сороковки будет, в работе ещё не был. Вот решил померить , а то как то раньше вопросы по поводу размера задавали:
Чудеса блин, даже сходил опять свой замерил у меня 105 и то шайбы подложены а с таким обрубком кольца уплотнительные будут торчать на хвостовике которые
говорят,раньше между флянцами резинки ставили,мож по этому у тебя короткий,у меня тоже больше метра был,обрезал,не помню правда точно сколько.
да и у нас ставят резину когда мост болтается что бы кардан не ломало, ворт тока ту резину и болты кардана разбивает мгновенно, надо специальная фиговина типа резинометалической муфты с жигулей а так просто резину подкладывать мартышкин труд
Подогнали мне сегодня вал привода передка, провисел на гвозде лет тридцать, чисто от сороковки будет, в работе ещё не был. Вот решил померить , а то как то раньше вопросы по поводу размера задавали:
Чудеса блин, даже сходил опять свой замерил у меня 105 и то шайбы подложены а с таким обрубком кольца уплотнительные будут торчать на хвостовике которые
говорят,раньше между флянцами резинки ставили,мож по этому у тебя короткий,у меня тоже больше метра был,обрезал,не помню правда точно сколько.
да и у нас ставят резину когда мост болтается что бы кардан не ломало, ворт тока ту резину и болты кардана разбивает мгновенно, надо специальная фиговина типа резинометалической муфты с жигулей а так просто резину подкладывать мартышкин труд
Зачем резинометаллическую? Ставится крестовина, а лучше по оба края по крестовине и весь балет.
Зачем резинометаллическую? Ставится крестовина, а лучше по оба края по крестовине и весь балет.
Это я к примеру а то наложат резины между флянцами и чаво то ждут.
Так то да!
Сосед такое проктикует и меняет обломанные болты и резину стертую, кардан ему раза три уже варил
Лучше ввари ему крестовину,и ничего не будет ломаться.Я трактор покупал без кардана и вала который в мост ставится,купил все новое поставил и где то на третий день кардан лопнул,потом глянул и увидел что мост болтается,вварил мне сварщик одну крестовину с ЗИЛовской рулевой колонки,и до сих пор ничего не ломается,что правда со временем и мост сделал что б не болтался.
Подогнали мне сегодня вал привода передка, провисел на гвозде лет тридцать, чисто от сороковки будет, в работе ещё не был. Вот решил померить , а то как то раньше вопросы по поводу размера задавали:
Чудеса блин, даже сходил опять свой замерил у меня 105 и то шайбы подложены а с таким обрубком кольца уплотнительные будут торчать на хвостовике которые
говорят,раньше между флянцами резинки ставили,мож по этому у тебя короткий,у меня тоже больше метра был,обрезал,не помню правда точно сколько.
да и у нас ставят резину когда мост болтается что бы кардан не ломало, ворт тока ту резину и болты кардана разбивает мгновенно, надо специальная фиговина типа резинометалической муфты с жигулей а так просто резину подкладывать мартышкин труд
Зачем резинометаллическую? Ставится крестовина, а лучше по оба края по крестовине и весь балет.[/qu
По резьбе течет?? Если от туда то енто усе фихня, выкручиваем енту болваночку, нечего не теряем, бензином промываем, обезжириваем болваночку и корпус и пару капель герметика или фиксатора резьбы на резьбу, все собираем и ездите радуйтесь тока пол дня пусть полежит засохнет и усе
спасибо да по резьбе! значит это не регулировки там кие нибудь!
Неа, нечего такого нет я разбирал из любопытства нечего там не регулируется но детальки мелкие есть можно потерять аккуратно надо
У меня в одном подтекало тоже,так я просто поджал и всё.Но главное не переусердствовать.
Химия рулит и не надо за трубу браться на ключ одевать
тоесть сняли планки м ключем подтянули!??
Угумс. У меня их походу отродясь не было планок, сам для понта поставил
Да!Но смотри аккуратно,а то я слышал что и корпуса кололи.
Я и говорю на герметик резьбы посадить и не надо тянуть. Давление он выдержит
На фиксатор резьбы,особенно красный,потом хрен раскрутишь.
Наоборот красный это герметик а синий фиксатор. Все разбирается потом легко почти
Для того чтоб легко после фиксатора открутились,болты чуток погреть нужно.Как то на фрезе пытались резцы открутить,через трубу тянули,хрен в нос трубу гнёт,чуть погрели и болты обычнм ключём вертелись.
Именно фиксатор есть синий и есть красный,после красного хрен раскрутишь пока не нагреешь.Уже сталкивался и с одним и с другим.
мне фиксатор тока синий попадался а красный всегда герметик. Ну на упаковке в случае чего написано что ентто такое
Подогнали мне сегодня вал привода передка, провисел на гвозде лет тридцать, чисто от сороковки будет, в работе ещё не был. Вот решил померить , а то как то раньше вопросы по поводу размера задавали:
Чудеса блин, даже сходил опять свой замерил у меня 105 и то шайбы подложены а с таким обрубком кольца уплотнительные будут торчать на хвостовике которые
Синий на холодную выкручивается,а вот если на красный посажено то лучше греть,а то и сломать можно.
Ну вот как есть, 98.2 см., новый заводской вал, жаль трактор в деревне, не могу померить.
Может у меня рама растянулась от старости и кардан тоже
первые мости были не такие как сейчас там можно было принудител
ьно включать мост поетому длина кардана разная
Опа на система однако
Сказать честно , не разу не видел, да и слышу впервые.
говорят,раньше между флянцами резинки ставили,мож по этому у тебя короткий,у меня тоже больше метра был,обрезал,не помню правда точно сколько.
да и у нас ставят резину когда мост болтается что бы кардан не ломало, ворт тока ту резину и болты кардана разбивает мгновенно, надо специальная фиговина типа резинометалической муфты с жигулей а так просто резину подкладывать мартышкин труд
Зачем резинометаллическую? Ставится крестовина, а лучше по оба края по крестовине и весь балет.
Это я к примеру а то наложат резины между флянцами и чаво то ждут.
Так то да!
Сосед такое проктикует и меняет обломанные болты и резину стертую, кардан ему раза три уже варил
Лучше ввари ему крестовину,и ничего не будет ломаться.Я трактор покупал без кардана и вала который в мост ставится,купил все новое поставил и где то на третий день кардан лопнул,потом глянул и увидел что мост болтается,вварил мне сварщик одну крестовину с ЗИЛовской рулевой колонки,и до сих пор ничего не ломается,что правда со временем и мост сделал что б не болтался.
Зачем резинометаллическую? Ставится крестовина, а лучше по оба края по крестовине и весь балет.[/qu
У меня так сделано