Пришла в голову идея, от чего у меня масло в тракторе не успееш залить, день работы и черное, может из за изношенных втулок клапонов? Газы прорываются в крышку клапонов и оседает вся эта сажа, и с маслом смывается в картер, может такое быть?
Масло чернеет сразу после замены потому, что черное отработанное масло остается в масляном радиаторе! нужно его сливать и промывать движок саляркой...токо аккуратно не газуя
Га?Так от соляры движок стуканёт. А если аккуратно-могут вкладыши поджариться. Подскажите пожалуйста где в технической литературе рекомендована промывка дизеля Д-144 тем более солярой?
Так они и так еле живые, им нече не станет, это если новый двигатель после полного ремонта когда зазоры минимум то стуканет или задерет. Каюсь сам промывал соляркой раз, зимой крестил и утонул нафик пока теплый слил воду с маслом, и два раза солярки влил и заводил сикунд на 10-15 на холостых, сразу сливал. Вся вода конечно не вымалась но хоть скока, остатки воды сами испарились когда прогрел хорошо в работе. При замене масла нечем не мою, оставляю на ночь что бы больше стекло, свежее влил и поехал
Пришла в голову идея, от чего у меня масло в тракторе не успееш залить, день работы и черное, может из за изношенных втулок клапонов? Газы прорываются в крышку клапонов и оседает вся эта сажа, и с маслом смывается в картер, может такое быть?
Все верно! об этом ни раз уже упоминалось. Даже если промыть, через 30-40 часов масло черное.
Забыли ище про ЦПГ там тоже утечка и намного больше чем в клапанах, на другой технике ведь тоже так, влил свежее а потом уже чернеет, даже на новой кстати технике а на стареньком тракторке и по давно черное да ище жижа может быть на стенках черная и липкая как солидол
Все верно! но у меня с цпг все впорядке, пока масло не доливаю! =)
Пришла в голову идея, от чего у меня масло в тракторе не успееш залить, день работы и черное, может из за изношенных втулок клапонов? Газы прорываются в крышку клапонов и оседает вся эта сажа, и с маслом смывается в картер, может такое быть?
Масло чернеет сразу после замены потому, что черное отработанное масло остается в масляном радиаторе! нужно его сливать и промывать движок саляркой...токо аккуратно не газуя
Га?Так от соляры движок стуканёт. А если аккуратно-могут вкладыши поджариться. Подскажите пожалуйста где в технической литературе рекомендована промывка дизеля Д-144 тем более солярой?
Чистой соляркой ни в одной литературе не будет рекомендоваться промывка двигателя, я делаю так, сливаю масло черное, заливаю свежее 9 литров и 2 литра солярки, работаем на этой смеси минут 20-30, сливаем все и снова заливаем 11 литров чистого масла, промывает отлично, единственный минус это то что нужно 20 литров масла.
Пришла в голову идея, от чего у меня масло в тракторе не успееш залить, день работы и черное, может из за изношенных втулок клапонов? Газы прорываются в крышку клапонов и оседает вся эта сажа, и с маслом смывается в картер, может такое быть?
Все верно! об этом ни раз уже упоминалось. Даже если промыть, через 30-40 часов масло черное.
Забыли ище про ЦПГ там тоже утечка и намного больше чем в клапанах, на другой технике ведь тоже так, влил свежее а потом уже чернеет, даже на новой кстати технике а на стареньком тракторке и по давно черное да ище жижа может быть на стенках черная и липкая как солидол
Все верно! но у меня с цпг все впорядке, пока масло не доливаю! =)
Ище и от масла зависит, у меня все перибрано в двигателе, с февраля когда утонул на свежем масле и оно ище светлое. А до этого была импортная полусинтетика влита, мгновенно почернела, моет видно хорошо просто да и внутри двигателя видно что краска просматривается хорошо. Масло и должно чернеть оно ж не тока смазывает а ище и моет
Чистой соляркой ни в одной литературе не будет рекомендоваться промывка двигателя, я делаю так, сливаю масло черное, заливаю свежее 9 литров и 2 литра солярки, работаем на этой смеси минут 20-30, сливаем все и снова заливаем 11 литров чистого масла, промывает отлично, единственный минус это то что нужно 20 литров масла.
Я перед заменой пару флаконов "пятиминутки" добавляю и гоняю минут 20.
При любом разе надо попробовать заварить.
берём электроды получше по чугуну, чтобы медь просматривалась, снимаем фаску, кусок чугуна желательно тоже с сороковки, нагреваем детали горелкой, варим на горячую постоянкой с перерывами не перегревая. Заваренную в тёплое место закрытое. типа ведра закопанного в опилки и оставляем до остывания полностью.
Всё это варится без проблемм,не раз уже приходили ко мне,и блоки варил и коробки,электроды только не по чугуну использовал,а по нержавейке ОК 67-60 канавку протачивал и заполнял постепенно,и всё пучком,не потеет и не текёт.
При любом разе надо попробовать заварить.
берём электроды получше по чугуну, чтобы медь просматривалась, снимаем фаску, кусок чугуна желательно тоже с сороковки, нагреваем детали горелкой, варим на горячую постоянкой с перерывами не перегревая. Заваренную в тёплое место закрытое. типа ведра закопанного в опилки и оставляем до остывания полностью.
Всё это варится без проблемм,не раз уже приходили ко мне,и блоки варил и коробки,электроды только не по чугуну использовал,а по нержавейке ОК 67-60 канавку протачивал и заполнял постепенно,и всё пучком,не потеет и не текёт.
сегодня помыл свой передок вместе с раздаткой,а там всё варено переварено,и текёт.Счистил всё до нуля,канаву прорезал залил заново нержавейкой,когда остыло налил керосину,не течёт так что всё варится,главное стараться.
При любом разе надо попробовать заварить.
берём электроды получше по чугуну, чтобы медь просматривалась, снимаем фаску, кусок чугуна желательно тоже с сороковки, нагреваем детали горелкой, варим на горячую постоянкой с перерывами не перегревая. Заваренную в тёплое место закрытое. типа ведра закопанного в опилки и оставляем до остывания полностью.
Всё это варится без проблемм,не раз уже приходили ко мне,и блоки варил и коробки,электроды только не по чугуну использовал,а по нержавейке ОК 67-60 канавку протачивал и заполнял постепенно,и всё пучком,не потеет и не текёт.
сегодня помыл свой передок вместе с раздаткой,а там всё варено переварено,и текёт.Счистил всё до нуля,канаву прорезал залил заново нержавейкой,когда остыло налил керосину,не течёт так что всё варится,главное стараться.
Здравствуйте коллеги. "Лесные братья" как-то подарили мне раздатку от передка Т-40АМ. Они её оборвали на заднем ходу об пенёк. Появилась трещина 20см. под шестернёй и передняя часть фланца раздатки была отломана. Обезжирил бензином,сделал разделку и заварил САГом электродами УОНИ. Уже лет 8 эта раздатка работает нормально.
Здравствуйте коллеги. "Лесные братья" как-то подарили мне раздатку от передка Т-40АМ. Они её оборвали на заднем ходу об пенёк. Появилась трещина 20см. под шестернёй и передняя часть фланца раздатки была отломана. Обезжирил бензином,сделал разделку и заварил САГом электродами УОНИ. Уже лет 8 эта раздатка работает нормально.
Во блин зря в метал сдал, оборвал как то и сам не понял обо што и как, тока масло на снегу и усе, так дал пи н тем кто лес валил к вечеру новую привезли, бывает вывернутые корни цепляю ну ище цела
Здравствуйте коллеги. "Лесные братья" как-то подарили мне раздатку от передка Т-40АМ. Они её оборвали на заднем ходу об пенёк. Появилась трещина 20см. под шестернёй и передняя часть фланца раздатки была отломана. Обезжирил бензином,сделал разделку и заварил САГом электродами УОНИ. Уже лет 8 эта раздатка работает нормально.
Во блин зря в метал сдал, оборвал как то и сам не понял обо што и как, тока масло на снегу и усе, так дал пи н тем кто лес валил к вечеру новую привезли, бывает вывернутые корни цепляю ну ище цела
говорят она у всех варёная,все цепляют.А какую защиту там можно придумать?
Здравствуйте лео.кот.Видимо самое простое- развернуть бортовые вниз. Хороший метод и у Механика-m40-за всё платит персонал в двойном размере.
Какой персонал??? Этот персонал сегодня трезвый а завтра лыка не вяжет, стрелюешь лес, деньги получат и пока с города приедут уже забывают что ище мне платить, это щас я сразу расчет требую, а раньше и месяцами ждал. И вообще я сам по себе всегда. Я ту раздатку потом ночью в -30 менял ище и метель, две недели потом с воспалением легких валялся. С клиентами надо строго иначе обнаглеют сядут на шею и ножки свесят. В ремонт трактора за два года почти двести тыс всадил, а за лесовоз стрелевать тогда мне полторы тыс платили, щас три, а работаю я без перекуров, на лесовоз мне хватает три с половиной часа.
По защите думал, надо типа двойной лыжи из метала милиметров 20 вот тока к чему крепить, надо думать, у меня щас рамка под отвал и перемычка под поддоном ниже раздатки в случае чего за нее зацепит если передом ехать, а задом навеску немного опущу, если под ветками или в бурьяне че есть зацепит навеской.
Тем же мужикам после раздатки дрова возил в 2птс-4 три рейса норм но бурьян там выше трактора был, а когда четвертый рейс делал с хода на 4 передаче об пень осью прицепа приложился, ось в баранний рог загнуло, разрезал и сваривал по новой, пять лет после того не прогнулась и не согнулась. Че опять я виноват?? Дорогу они показывали и из за бурьяна я не видел че там, они сказали нормально все пьней нет ровно все, тот рейс им стоил в четырехкратном размере, надо ж было на электроды, на бинты, у меня голова разбита была об кабину шандарахнулся, трактор то как вкопаный встал и вообще за моральный ущерб зато теперь поумнели, в лесу я с ними всегда и давно уже.
Чистой соляркой ни в одной литературе не будет рекомендоваться промывка двигателя, я делаю так, сливаю масло черное, заливаю свежее 9 литров и 2 литра солярки, работаем на этой смеси минут 20-30, сливаем все и снова заливаем 11 литров чистого масла, промывает отлично, единственный минус это то что нужно 20 литров масла.
Я перед заменой пару флаконов "пятиминутки" добавляю и гоняю минут 20.
Это конечно хорошо, но масло все же моет лучше чем пятиминутка.
поставил сегодня наконец мост от лтз,и руль от старого дозатора работает,только со схождением замучился,так и не выровнял колёса,а резина уже сьедена хорошо.Но самое главное в конце,привод с раздатки к мосту чуть длиннее оказался,всего 5 мм,сосед говорит отпили валик который в передок вставляется,ток очкую чёт так делать,не повредить?
поставил сегодня наконец мост от лтз,и руль от старого дозатора работает,только со схождением замучился,так и не выровнял колёса,а резина уже сьедена хорошо.Но самое главное в конце,привод с раздатки к мосту чуть длиннее оказался,всего 5 мм,сосед говорит отпили валик который в передок вставляется,ток очкую чёт так делать,не повредить?
Валик этот свободно до упора вставляется в мост, нечему там мешать не будет, но свободу должен иметь мост то шевелится, карданы кстати есть разной длины. У меня если валик вставить полностью в мост то кардан сантиметра полтора не дотягивается до него
поставил сегодня наконец мост от лтз,и руль от старого дозатора работает,только со схождением замучился,так и не выровнял колёса,а резина уже сьедена хорошо.Но самое главное в конце,привод с раздатки к мосту чуть длиннее оказался,всего 5 мм,сосед говорит отпили валик который в передок вставляется,ток очкую чёт так делать,не повредить?
Валик этот свободно до упора вставляется в мост, нечему там мешать не будет, но свободу должен иметь мост то шевелится, карданы кстати есть разной длины. У меня если валик вставить полностью в мост то кардан сантиметра полтора не дотягивается до него
поставил сегодня наконец мост от лтз,и руль от старого дозатора работает,только со схождением замучился,так и не выровнял колёса,а резина уже сьедена хорошо.Но самое главное в конце,привод с раздатки к мосту чуть длиннее оказался,всего 5 мм,сосед говорит отпили валик который в передок вставляется,ток очкую чёт так делать,не повредить?
Валик этот свободно до упора вставляется в мост, нечему там мешать не будет, но свободу должен иметь мост то шевелится, карданы кстати есть разной длины. У меня если валик вставить полностью в мост то кардан сантиметра полтора не дотягивается до него
так отпилить можно или нет?
так а для чего??? уменьшится площадь, быстрее шлицы сожрет и болтаться лучше будет. Мало пяти милиметров, мост же шевелится. Кардан укоротить на сантиметр а то и полтора
Здравствуйте Механик-т40. Покорнейше прошу меня простить за неуместно дерзкие слова насчёт Вашего персонала. Очевидно что Вы строг но справедлив.
О заветную трубу каркаса мне приходилось прикладываться лбом на пахоте из-за камней. Бывает осенью пашешь-нет ничего, а по весне зацепишь.Камни "растут". После первого раза на пахоте стал шапку одевать. Валик привода передка длиной ровно 1000мм-1метр.Плюс валик в мосту имеет ход.Возможно у лео.коm валик из раздатки повылез?
Здравствуйте Механик-т40. Покорнейше прошу меня простить за неуместно дерзкие слова насчёт Вашего персонала. Очевидно что Вы строг но справедлив.
О заветную трубу каркаса мне приходилось прикладываться лбом на пахоте из-за камней. Бывает осенью пашешь-нет ничего, а по весне зацепишь.Камни "растут". После первого раза на пахоте стал шапку одевать. Валик привода передка длиной ровно 1000мм-1метр.Плюс валик в мосту имеет ход.Возможно у лео.коm валик из раздатки повылез?
Характер у меня такой. Нормуль все. Как то зашел в магазин и смотрю карданы привода передка лежат ну пруток этот с двумя пятачками, и смотрю цена на три штуки разная, у продавца спросил тот не знает почему так, но говорит почему то разные и покупатели с рулеткой приходят. Свой карданчик когда сломал у знакомого за пузырик новый взял, оказался коротковат однако, пришлось между флянцем передка и карданом положить шайбы толщиной 8 милиметров примерно, шайба эта от крепления амортизаторов с жигулей, сзади она как дистанционная используется там. А то до этого флянец входил в мост и последнее уплотнительное кольцо все го то на 5 мм входило туда, текло постоянно и резинки рвало, шайбы эти подложил все нормуль. Карданчик щас померял ровно 105см
Здравствуйте Механик-т40. Покорнейше прошу меня простить за неуместно дерзкие слова насчёт Вашего персонала. Очевидно что Вы строг но справедлив.
О заветную трубу каркаса мне приходилось прикладываться лбом на пахоте из-за камней. Бывает осенью пашешь-нет ничего, а по весне зацепишь.Камни "растут". После первого раза на пахоте стал шапку одевать. Валик привода передка длиной ровно 1000мм-1метр.Плюс валик в мосту имеет ход.Возможно у лео.коm валик из раздатки повылез?
Добрый день всем!Вал из раздатки действительно немного вылез,подбил обратно и привод влазиет,спасибо,я уж хотел к токарю мчаться пилить привод.А как на счёт валика со шлицами?Тут на фото стоит что то вроде пыльника,на моём нет ничего,валик свободно вынимается,снимали мост при мне,ничего не стояло,может хозяин похуист был?
Здравствуйте Механик-т40. Покорнейше прошу меня простить за неуместно дерзкие слова насчёт Вашего персонала. Очевидно что Вы строг но справедлив.
О заветную трубу каркаса мне приходилось прикладываться лбом на пахоте из-за камней. Бывает осенью пашешь-нет ничего, а по весне зацепишь.Камни "растут". После первого раза на пахоте стал шапку одевать. Валик привода передка длиной ровно 1000мм-1метр.Плюс валик в мосту имеет ход.Возможно у лео.коm валик из раздатки повылез?
Добрый день всем!Вал из раздатки действительно немного вылез,подбил обратно и привод влазиет,спасибо,я уж хотел к токарю мчаться пилить привод.А как на счёт валика со шлицами?Тут на фото стоит что то вроде пыльника,на моём нет ничего,валик свободно вынимается,снимали мост при мне,ничего не стояло,может хозяин похуист был?
И по книжке нечего не видно не каких пыльников. Чет у вас раздатка странная, у меня с нее нечего не лезет, там кольцо штопорное стоит и если оно слетело и так валяется может в подшипник попасть и потом клин подшипника, крыжечку сзади раздатки снимите она на трех болтиках М8 посмотрите
И по книжке нечего не видно не каких пыльников. Чет у вас раздатка странная, у меня с нее нечего не лезет, там кольцо штопорное стоит и если оно слетело и так валяется может в подшипник попасть и потом клин подшипника, крыжечку сзади раздатки снимите она на трех болтиках М8 посмотрите
у меня же мост не сороковки,ЛТЗ,на валике стоят два резиновых кольца и всё,вынимается он свободно.
Здравствуйте коллеги. Насколько я помню на передках старых выпусков Т-40АМ на валике привода стоят два уплотнительных кольца. На более поздних-на фланце ещё монтируется гофра.Думаю то что вылез вал из раздатки-серьёзная неисправность.Надо выяснить причину и устранить.Иначе в конечном итоге может пострадать коробка. А это уже беда.
И по книжке нечего не видно не каких пыльников. Чет у вас раздатка странная, у меня с нее нечего не лезет, там кольцо штопорное стоит и если оно слетело и так валяется может в подшипник попасть и потом клин подшипника, крыжечку сзади раздатки снимите она на трех болтиках М8 посмотрите
у меня же мост не сороковки,ЛТЗ,на валике стоят два резиновых кольца и всё,вынимается он свободно.
Здрасти я ваша тетя млин, а на лтз мост че с мтз стоит?! все тоже самое, два кольца уплотнительных и все. И кстати пилить флянец передка не поможет, глубже он не влезет
Здравствуйте коллеги. Насколько я помню на передках старых выпусков Т-40АМ на валике привода стоят два уплотнительных кольца. На более поздних-на фланце ещё монтируется гофра.Думаю то что вылез вал из раздатки-серьёзная неисправность.Надо выяснить причину и устранить.Иначе в конечном итоге может пострадать коробка. А это уже беда.
Вот именно, такого быть не должно, разобраться она не разберется на ходу, коробке тоже нечего не станет, если раздатка клин словит то ее просто оторвет. Но не порядок что он болтается
И по книжке нечего не видно не каких пыльников. Чет у вас раздатка странная, у меня с нее нечего не лезет, там кольцо штопорное стоит и если оно слетело и так валяется может в подшипник попасть и потом клин подшипника, крыжечку сзади раздатки снимите она на трех болтиках М8 посмотрите
у меня же мост не сороковки,ЛТЗ,на валике стоят два резиновых кольца и всё,вынимается он свободно.
Здрасти я ваша тетя млин, а на лтз мост че с мтз стоит?! все тоже самое, два кольца уплотнительных и все. И кстати пилить флянец передка не поможет, глубже он не влезет
на некоторых тракторах как выше и писали, стояла гофра, после сальников.
И по книжке нечего не видно не каких пыльников. Чет у вас раздатка странная, у меня с нее нечего не лезет, там кольцо штопорное стоит и если оно слетело и так валяется может в подшипник попасть и потом клин подшипника, крыжечку сзади раздатки снимите она на трех болтиках М8 посмотрите
у меня же мост не сороковки,ЛТЗ,на валике стоят два резиновых кольца и всё,вынимается он свободно.
Здрасти я ваша тетя млин, а на лтз мост че с мтз стоит?! все тоже самое, два кольца уплотнительных и все. И кстати пилить флянец передка не поможет, глубже он не влезет
на некоторых тракторах как выше и писали, стояла гофра, после сальников.
ну и без нее нечего смертельного, ну все же лучше, сальники и уплотнения флянца дольше прослужат
Так они и так еле живые, им нече не станет, это если новый двигатель после полного ремонта когда зазоры минимум то стуканет или задерет. Каюсь сам промывал соляркой раз, зимой крестил и утонул нафик
пока теплый слил воду с маслом, и два раза солярки влил и заводил сикунд на 10-15 на холостых, сразу сливал. Вся вода конечно не вымалась но хоть скока, остатки воды сами испарились когда прогрел хорошо в работе. При замене масла нечем не мою, оставляю на ночь что бы больше стекло, свежее влил и поехал
Все верно! но у меня с цпг все впорядке, пока масло не доливаю! =)
Чистой соляркой ни в одной литературе не будет рекомендоваться промывка двигателя, я делаю так, сливаю масло черное, заливаю свежее 9 литров и 2 литра солярки, работаем на этой смеси минут 20-30, сливаем все и снова заливаем 11 литров чистого масла, промывает отлично, единственный минус это то что нужно 20 литров масла.
Ище и от масла зависит, у меня все перибрано в двигателе, с февраля когда утонул на свежем масле и оно ище светлое. А до этого была импортная полусинтетика влита, мгновенно почернела, моет видно хорошо просто да и внутри двигателя видно что краска просматривается хорошо. Масло и должно чернеть оно ж не тока смазывает а ище и моет
Я перед заменой пару флаконов "пятиминутки" добавляю и гоняю минут 20.
Всё это варится без проблемм,не раз уже приходили ко мне,и блоки варил и коробки,электроды только не по чугуну использовал,а по нержавейке ОК 67-60 канавку протачивал и заполнял постепенно,и всё пучком,не потеет и не текёт.
не дешевле специального промывочного масла купить для этих целей
сегодня помыл свой передок вместе с раздаткой,а там
всё варено переварено,и текёт.Счистил всё до нуля,канаву прорезал залил заново нержавейкой,когда остыло налил керосину,не течёт 
так что всё варится,главное стараться.
Здравствуйте коллеги. "Лесные братья" как-то подарили мне раздатку от передка Т-40АМ. Они её оборвали на заднем ходу об пенёк. Появилась трещина 20см. под шестернёй и передняя часть фланца раздатки была отломана. Обезжирил бензином,сделал разделку и заварил САГом электродами УОНИ. Уже лет 8 эта раздатка работает нормально.
Во блин зря в метал сдал, оборвал как то и сам не понял обо што и как, тока масло на снегу и усе, так дал пи
н тем кто лес валил к вечеру новую привезли, бывает вывернутые корни цепляю ну ище цела
говорят она у всех варёная,все цепляют.А какую защиту там можно придумать?
Здравствуйте лео.кот.Видимо самое простое- развернуть бортовые вниз. Хороший метод и у Механика-m40-за всё платит персонал в двойном размере.
Какой персонал??? Этот персонал сегодня трезвый а завтра лыка не вяжет, стрелюешь лес, деньги получат и пока с города приедут уже забывают что ище мне платить, это щас я сразу расчет требую, а раньше и месяцами ждал. И вообще я сам по себе всегда. Я ту раздатку потом ночью в -30 менял ище и метель, две недели потом с воспалением легких валялся. С клиентами надо строго иначе обнаглеют сядут на шею и ножки свесят. В ремонт трактора за два года почти двести тыс всадил, а за лесовоз стрелевать тогда мне полторы тыс платили, щас три, а работаю я без перекуров, на лесовоз мне хватает три с половиной часа.
По защите думал, надо типа двойной лыжи из метала милиметров 20 вот тока к чему крепить, надо думать, у меня щас рамка под отвал и перемычка под поддоном ниже раздатки в случае чего за нее зацепит если передом ехать, а задом навеску немного опущу, если под ветками или в бурьяне че есть зацепит навеской.
Тем же мужикам после раздатки дрова возил в 2птс-4 три рейса норм но бурьян там выше трактора был, а когда четвертый рейс делал с хода на 4 передаче об пень осью прицепа приложился, ось в баранний рог загнуло, разрезал и сваривал по новой, пять лет после того не прогнулась и не согнулась. Че опять я виноват?? Дорогу они показывали и из за бурьяна я не видел че там, они сказали нормально все пьней нет ровно все, тот рейс им стоил в четырехкратном размере, надо ж было на электроды, на бинты, у меня голова разбита была об кабину шандарахнулся, трактор то как вкопаный встал и вообще за моральный ущерб
зато теперь поумнели, в лесу я с ними всегда и давно уже.
Это конечно хорошо, но масло все же моет лучше чем пятиминутка.
поставил сегодня наконец мост от лтз,и руль от старого дозатора работает,только со схождением замучился,так и не выровнял колёса,а резина уже сьедена хорошо.Но самое главное в конце,привод с раздатки к мосту чуть длиннее оказался,всего 5 мм,сосед говорит отпили валик который в передок вставляется,ток очкую чёт так делать,не повредить?
Валик этот свободно до упора вставляется в мост, нечему там мешать не будет, но свободу должен иметь мост то шевелится, карданы кстати есть разной длины. У меня если валик вставить полностью в мост то кардан сантиметра полтора не дотягивается до него
так отпилить можно или нет?
так а для чего??? уменьшится площадь, быстрее шлицы сожрет и болтаться лучше будет. Мало пяти милиметров, мост же шевелится. Кардан укоротить на сантиметр а то и полтора
Здравствуйте Механик-т40. Покорнейше прошу меня простить за неуместно дерзкие слова насчёт Вашего персонала. Очевидно что Вы строг но справедлив.
О заветную трубу каркаса мне приходилось прикладываться лбом на пахоте из-за камней. Бывает осенью пашешь-нет ничего, а по весне зацепишь.Камни "растут". После первого раза на пахоте стал шапку одевать. Валик привода передка длиной ровно 1000мм-1метр.Плюс валик в мосту имеет ход.Возможно у лео.коm валик из раздатки повылез?
Характер у меня такой. Нормуль все. Как то зашел в магазин и смотрю карданы привода передка лежат ну пруток этот с двумя пятачками, и смотрю цена на три штуки разная, у продавца спросил тот не знает почему так, но говорит почему то разные и покупатели с рулеткой приходят. Свой карданчик когда сломал у знакомого за пузырик новый взял, оказался коротковат однако, пришлось между флянцем передка и карданом положить шайбы толщиной 8 милиметров примерно, шайба эта от крепления амортизаторов с жигулей, сзади она как дистанционная используется там. А то до этого флянец входил в мост и последнее уплотнительное кольцо все го то на 5 мм входило туда, текло постоянно и резинки рвало, шайбы эти подложил все нормуль. Карданчик щас померял ровно 105см
Добрый день всем!Вал из раздатки действительно немного вылез,подбил обратно и привод влазиет,спасибо,я уж хотел к токарю мчаться пилить привод.А как на счёт валика со шлицами?Тут на фото стоит что то вроде пыльника,на моём нет ничего,валик свободно вынимается,снимали мост при мне,ничего не стояло,может хозяин похуист был?
И по книжке нечего не видно не каких пыльников. Чет у вас раздатка странная, у меня с нее нечего не лезет, там кольцо штопорное стоит и если оно слетело и так валяется может в подшипник попасть и потом клин подшипника, крыжечку сзади раздатки снимите она на трех болтиках М8 посмотрите
И по книжке нечего не видно не каких пыльников. Чет у вас раздатка странная, у меня с нее нечего не лезет, там кольцо штопорное стоит и если оно слетело и так валяется может в подшипник попасть и потом клин подшипника, крыжечку сзади раздатки снимите она на трех болтиках М8 посмотрите
у меня же мост не сороковки,ЛТЗ,на валике стоят два резиновых кольца и всё,вынимается он свободно.
Здравствуйте коллеги. Насколько я помню на передках старых выпусков Т-40АМ на валике привода стоят два уплотнительных кольца. На более поздних-на фланце ещё монтируется гофра.Думаю то что вылез вал из раздатки-серьёзная неисправность.Надо выяснить причину и устранить.Иначе в конечном итоге может пострадать коробка. А это уже беда.
Здрасти я ваша тетя млин, а на лтз мост че с мтз стоит?! все тоже самое, два кольца уплотнительных и все. И кстати пилить флянец передка не поможет, глубже он не влезет
Вот именно, такого быть не должно, разобраться она не разберется на ходу, коробке тоже нечего не станет, если раздатка клин словит то ее просто оторвет. Но не порядок что он болтается
на некоторых тракторах как выше и писали, стояла гофра, после сальников.
Здрасте всем! Лео.кот сфоткал передний мост, а там должен быть чехол. На валу раздатки такого нет. См. поз. 9.
ну и без нее нечего смертельного, ну все же лучше, сальники и уплотнения флянца дольше прослужат