У меня тогда как трактор купил были пружины а передок разношен калеса болтаются,ну поехал я както в лес то да се по делам,на пень взъехал колесо другое поднялось и упало! На землю коекак домой приехал.А скачет передок наверное амартизаторы вытекли(шутка))
У меня тогда как трактор купил были пружины а передок разношен калеса болтаются,ну поехал я както в лес то да се по делам,на пень взъехал колесо другое поднялось и упало! На землю коекак домой приехал.А скачет передок наверное амартизаторы вытекли(шутка))
Тоже раз было выскочило, сухарики выскочили просто. А то что болтаются так это лечится заменой шкворней
Добрый вечер всем. Помогите пожалуйста, поставил на свой сорокан ГуР и насос от ЗиЛа и не могу прокачать, только заглушу и масло вылетает с бачка(пенится) и руль тугой. И еще вдогонку прилетела проблема, лопнула крышка на НШ-32А 3 Л, заглушен клапан потока и вытянута от туда пружинка, я трактор с включеным НШ еле завел, а после того как поганял гидравлику мотор начал лучше работать, а потом я заметил что с НШ бьет фонтан и все время работы с включенным НШ в распреде был шум. Не пойму почему она лопнула, и главная проблема где ее такую взять.
Добрый день. Подскажите пожалуйста, рычаг переключения передач, когда включаешь передачи на правой стороне(4-1-5) рычаг проворачивается, открутил 4 болта, снял на яблоке, где стоит штопорный шплинт немного отколот край, люфтит сильно. как это исправить? Может наварить на яблоко, вариться ли оно? Или заварить полностью шплинт к яблоку?
Добрый день. Подскажите пожалуйста, рычаг переключения передач, когда включаешь передачи на правой стороне(4-1-5) рычаг проворачивается, открутил 4 болта, снял на яблоке, где стоит штопорный шплинт немного отколот край, люфтит сильно. как это исправить? Может наварить на яблоко, вариться ли оно? Или заварить полностью шплинт к яблоку?
На рычаге яблоко и проточка, это варится. А вот корпус в котором штифт стоит не пробовал.
Напомните, уважаемые, как то лет 10-12 назад я менял шайбы под сателлитами, сейчас снял полики и забыл как менял, похоже только полуоси вытаскивать придётся, чтобы дифф. вытащить?
Помню что-то не долго я возился, или это по молодости казалось? вроде чулки не откручивал, вылетело из башки.
Напомните, уважаемые, как то лет 10-12 назад я менял шайбы под сателлитами, сейчас снял полики и забыл как менял, похоже только полуоси вытаскивать придётся, чтобы дифф. вытащить?
Помню что-то не долго я возился, или это по молодости казалось? вроде чулки не откручивал, вылетело из башки.
Чулки долой, полуоси вон, валы с коробки тоже вон, вообщем все выкидывать иначе не снять не в какую его
Вот валы точно не снимал, а вот с чулками склероз. Помню вытащил его и менял ещё слизанный храповик на блокировке, может крутил и откручивал болты на месте по кругу х.з.? Всё забыл, сколько техники прошло через меня за эти года.
Вот валы точно не снимал, а вот с чулками склероз. Помню вытащил его и менял ещё слизанный храповик на блокировке, может крутил и откручивал болты на месте по кругу х.з.? Всё забыл, сколько техники прошло через меня за эти года.
В сборе увы никак не разобрав всю коробку, летом последний раз соседу перебирал, даже если нижний вал оставить то тоже не вытащить, там надо и валы вместе и диф вместе ставить. Все потихоньку продвигать тока тогда все встанет, по отдельности неа
Чтоб я сдох, не разбирал я тогда коробку. Мог снять чулки и валы вилок. А смотрю на проволоку, блин, вроде заводскую контровку не разматывал.
на днях попробую, хрень какая-то.
Чтоб я сдох, не разбирал я тогда коробку. Мог снять чулки и валы вилок. А смотрю на проволоку, блин, вроде заводскую контровку не разматывал.
на днях попробую, хрень какая-то.
Лишь бы время нашёл, пока стоит раскатанный под навесом, заказал венец, один Китай, не хочу, нет обоймы на выжимной, диска сцепления, надо менять, ну и всякая мелкая фигня.
Лишь бы время нашёл, пока стоит раскатанный под навесом, заказал венец, один Китай, не хочу, нет обоймы на выжимной, диска сцепления, надо менять, ну и всякая мелкая фигня.[изображение]
У нас это хоть есть да и в самого две коробки есть всборе с промежуткой. точней щас они в разобраном виде а брал в сборе
Напомните, уважаемые, как то лет 10-12 назад я менял шайбы под сателлитами, сейчас снял полики и забыл как менял, похоже только полуоси вытаскивать придётся, чтобы дифф. вытащить?
Помню что-то не долго я возился, или это по молодости казалось? вроде чулки не откручивал, вылетело из башки.
Михаил! точно сказать не могу, сам не менял диф, но судя по тому вырезу на моём мосту (который достался в таком состоянии) вытащить так просто не получится....
Последние года работал только по хоз-ву. но уже давно просил ремонта, никак вплотную не возьмусь, хорошо сейчас рулонами не кормлю, которые по 1.8 м, а то без КУНа жопа совсем.
Посмотрим, как-то в памяти осталось, что не особо долбался, это был где-то 97 год. Пацану 1 апреля в армию, надо успеть всеми судьбами его сделать, поля на носу, страшно подумать.
заглушен клапан потока и вытянута от туда пружинка
Стакан не вынули, он перекрывает выход на гидравлику а при заглушенном выходе на ГУР он не поднимается. ВИдать не так плох Ваш делитель раз насос рвануло.
"Алексей2803" пишет:
и не могу прокачать, только заглушу и масло вылетает с бачка(пенится) и руль тугой.
Воздух где то сосет. Если фильтр в бачке есть то он первый на проверку, замену.
заглушен клапан потока и вытянута от туда пружинка
Стакан не вынули, он перекрывает выход на гидравлику а при заглушенном выходе на ГУР он не поднимается. ВИдать не так плох Ваш делитель раз насос рвануло.
"Алексей2803" пишет:
и не могу прокачать, только заглушу и масло вылетает с бачка(пенится) и руль тугой.
Воздух где то сосет. Если фильтр в бачке есть то он первый на проверку, замену.
С гидроусилителем вроде бы разобрался, сальник только г...о продали мне, только удалось прокачать поперло масло А с гидравликой не совсем понятно, вы говорите что перекрывает выход на гидравлику, но цилиндр у меня работал, и поднимал и опускал, может перепускной или предохранительный клапан в распределителе заело?
Помогите.
Сегодня заказал токарю подушки крепления крыльев (кабины) к чулкам,он выточит их из капролактана.Фабричные там стояли сдвоенные,я делаю просто по четыре штуки на крыло.
Проблема с подушечками крепления кабины,что под аккумуляторным ящиком.Не знаю их размеров.Дело в том что заводских я вообще не видел.Может у кого отдельно лежат и есть возможность померить.
Хочу еще сказать про выемку диференциала.Сам перебирал диф,вытащить не смог пока всю коробку не вытащил.
По выемке, всё перемешалось за года в башке, возможно я шайбы на месте вытаскивал, а сам диф из запасного моста с разобранной коробкой.
А что там под ящиком, они в форме двух шайб соеденённых перемычкой, где-то 10-12 мм толщиной, верхняя всунута в отверстие ящика.
Конечно отлично)и калеса не болтаются!
У меня тогда как трактор купил были пружины а передок разношен калеса болтаются,ну поехал я както в лес то да се по делам,на пень взъехал колесо другое поднялось и упало! На землю коекак домой приехал.А скачет передок наверное амартизаторы вытекли(шутка))
Тоже раз было выскочило, сухарики выскочили просто. А то что болтаются так это лечится заменой шкворней
Добрый вечер всем. Помогите пожалуйста, поставил на свой сорокан ГуР и насос от ЗиЛа и не могу прокачать, только заглушу и масло вылетает с бачка(пенится) и руль тугой. И еще вдогонку прилетела проблема, лопнула крышка на НШ-32А 3 Л, заглушен клапан потока и вытянута от туда пружинка, я трактор с включеным НШ еле завел, а после того как поганял гидравлику мотор начал лучше работать, а потом я заметил что с НШ бьет фонтан и все время работы с включенным НШ в распреде был шум. Не пойму почему она лопнула, и главная проблема где ее такую взять.
Вот фотки
Добрый день. Подскажите пожалуйста, рычаг переключения передач, когда включаешь передачи на правой стороне(4-1-5) рычаг проворачивается, открутил 4 болта, снял на яблоке, где стоит штопорный шплинт немного отколот край, люфтит сильно. как это исправить? Может наварить на яблоко, вариться ли оно? Или заварить полностью шплинт к яблоку?
На рычаге яблоко и проточка, это варится. А вот корпус в котором штифт стоит не пробовал.
на правой стороне другие передачи или вы образно?
Напомните, уважаемые, как то лет 10-12 назад я менял шайбы под сателлитами, сейчас снял полики и забыл как менял, похоже только полуоси вытаскивать придётся, чтобы дифф. вытащить?
Помню что-то не долго я возился, или это по молодости казалось? вроде чулки не откручивал, вылетело из башки.
Чулки долой, полуоси вон, валы с коробки тоже вон, вообщем все выкидывать иначе не снять не в какую его
Вот валы точно не снимал, а вот с чулками склероз. Помню вытащил его и менял ещё слизанный храповик на блокировке, может крутил и откручивал болты на месте по кругу х.з.? Всё забыл, сколько техники прошло через меня за эти года.
В сборе увы никак не разобрав всю коробку, летом последний раз соседу перебирал, даже если нижний вал оставить то тоже не вытащить, там надо и валы вместе и диф вместе ставить. Все потихоньку продвигать тока тогда все встанет, по отдельности неа
помню повернул его и вытащил вверх. бывает вообще потеря памяти, как-то делал, блин.
Ну спервого взгляда кажется просто, на самом деле возни море. Вот по частям не знаю а в сборе неа не вылезет
тут нужно пробивать а вдруг получится
Чтоб я сдох, не разбирал я тогда коробку. Мог снять чулки и валы вилок. А смотрю на проволоку, блин, вроде заводскую контровку не разматывал.
на днях попробую, хрень какая-то.
Отпишитесь потом
Лишь бы время нашёл, пока стоит раскатанный под навесом, заказал венец, один Китай, не хочу, нет обоймы на выжимной, диска сцепления, надо менять, ну и всякая мелкая фигня.
У нас это хоть есть да и в самого две коробки есть всборе с промежуткой. точней щас они в разобраном виде а брал в сборе
Лишь бы время нашёл, пока стоит раскатанный под навесом, заказал венец, один Китай,
далеко,у меня валяется лишний,керенский еще. 
Михаил! точно сказать не могу, сам не менял диф, но судя по тому вырезу на моём мосту (который достался в таком состоянии) вытащить так просто не получится....
Последние года работал только по хоз-ву. но уже давно просил ремонта, никак вплотную не возьмусь, хорошо сейчас рулонами не кормлю, которые по 1.8 м, а то без КУНа жопа совсем.
Посмотрим, как-то в памяти осталось, что не особо долбался, это был где-то 97 год. Пацану 1 апреля в армию, надо успеть всеми судьбами его сделать, поля на носу, страшно подумать.
близка тема отмечюсь
Стакан не вынули, он перекрывает выход на гидравлику а при заглушенном выходе на ГУР он не поднимается. ВИдать не так плох Ваш делитель раз насос рвануло.
Воздух где то сосет. Если фильтр в бачке есть то он первый на проверку, замену.
С гидроусилителем вроде бы разобрался, сальник только г...о продали мне, только удалось прокачать поперло масло
А с гидравликой не совсем понятно, вы говорите что перекрывает выход на гидравлику, но цилиндр у меня работал, и поднимал и опускал, может перепускной или предохранительный клапан в распределителе заело?
Вы из делителя стакан вынули???
Помогите.
Сегодня заказал токарю подушки крепления крыльев (кабины) к чулкам,он выточит их из капролактана.Фабричные там стояли сдвоенные,я делаю просто по четыре штуки на крыло.
Проблема с подушечками крепления кабины,что под аккумуляторным ящиком.Не знаю их размеров.Дело в том что заводских я вообще не видел.Может у кого отдельно лежат и есть возможность померить.
Хочу еще сказать про выемку диференциала.Сам перебирал диф,вытащить не смог пока всю коробку не вытащил.
Нет, только пружинку.
По выемке, всё перемешалось за года в башке, возможно я шайбы на месте вытаскивал, а сам диф из запасного моста с разобранной коробкой.
А что там под ящиком, они в форме двух шайб соеденённых перемычкой, где-то 10-12 мм толщиной, верхняя всунута в отверстие ящика.