Приветствую Всех! Кто-нибудь сталкивался с ситуацией когда масло с гидравлики через НШ попадало в картер или соляра через ТНВД - Насколько это вероятно, поднимается уровень масла, не пойму в чем причина,
У меня было такое, уровень масла поднимался, причиной тому,была подкачка топливной.заменил на алтайскую.все заработало! В день на литр поднимался уровень
А если по факту,разорвался сальник нш..то гидравлика работать будет плохо [изображение]
Да причина в этом, понял по тому что в гидравлике масло падает, и оч. херовая рулевая стала. Но у нас на селе много сорокетов это первый случай. Проблема в том что в гидравлику льем всю хр..- нь и отработку. и "веретенку, даже трансмиссионное льют, и вообще что то не понятное что похоже на масло. теперь надо думать...
Форумчане нужна помощь...менял выжимной...кстати уже не первый раз но возникла проблема...собрал все нормально но не работает вом. все включается идеально но вал стоит на месте. В чем проблема? Наверняка кто то сталкивался с такой проблемой.
Форумчане нужна помощь...менял выжимной...кстати уже не первый раз но возникла проблема...собрал все нормально но не работает вом. все включается идеально но вал стоит на месте. В чем проблема? Наверняка кто то сталкивался с такой проблемой.
этим сейчас занимаюсь, основной крутится? если да, то не включается нижняя муфта с шариками.
Форумчане нужна помощь...менял выжимной...кстати уже не первый раз но возникла проблема...собрал все нормально но не работает вом. все включается идеально но вал стоит на месте. В чем проблема? Наверняка кто то сталкивался с такой проблемой.
этим сейчас занимаюсь, основной крутится? если да, то не включается нижняя муфта с шариками.
У меня все включается и сцепление в норме а вом не крутиться....вернее крутиться только на ходу. И подшипник вома все время крутится. Что делать Х/З...
Слева по ходу сбоку крышка стоит железная круглая но я там не крутил ничего. менял выжимной и подшипник в коленвале и все. Сцепление в норме. а вот вом все включается но не крутиться и лапки поджаты подшипник гоняет почему не знаю.
Слева по ходу сбоку крышка стоит железная круглая но я там не крутил ничего. менял выжимной и подшипник в коленвале и все. Сцепление в норме. а вот вом все включается но не крутиться и лапки поджаты подшипник гоняет почему не знаю.
Так а что мешает или выжимной отвести от лапок или же сами лапки от выжимного. Раз выжимной гоняют лапки значит сцепление получается постоянно выжато вот вом и не вращается.
Все правильно. Ноя думал что если диски не менял кроме выжимного подшипника сцепления ничего не делал значит и регулировать не надо или я не прав?
Но если
Анатолий51 пишет:
лапки поджаты подшипник гоняет
То регулировка необходима.
Анатолий51 пишет:
Слева по ходу сбоку крышка стоит железная круглая
Открутите ту крышку. Там будет виден механизм включения. Посмотрите как включается и вообще включается ли. Прокрутить стартером или за двигатель и посмотреть вращается или нет. Может где то что то оборвано. Например шлицы. Хотя о проблемах с ВОМ т-40 я не слышал. Да сам владея им 20 лет не сталкивался.Основное сцепление это да. Там хватает нюансов.
А кто подскажет какова должна быть длина штанги. Заменил штанги и регулировочные болты на коромыслах. Нет могу зазор отрегулировать.. Старые штанги были изношены(завальцованы там где в регулировочный винт входят). Сами винты как показалось имели выработку. Купил новые - вот такая оказия. Теперь ставлю старые штанги а регулировочные винты новые. В них углубление под штангу меньше. Двигатель Д 37. Наверное что то неправильно делаю.
И ещё подскажите, чтобы поменять манжеты на гидроцилиндре навески,надо снимать его?и ремонтируется ли нш32 ,ну ремкомплект есть на него?а то поднялся уровень масла в двигателе почти в два раза.
И ещё подскажите, чтобы поменять манжеты на гидроцилиндре навески,надо снимать его?и ремонтируется ли нш32 ,ну ремкомплект есть на него?а то поднялся уровень масла в двигателе почти в два раза.
Цилиндр лучше снять. 32 не ремонтируются. Сальник сменить можно. Нужно точно узнать, что в поддон не солярка идёт
И ещё подскажите, чтобы поменять манжеты на гидроцилиндре навески,надо снимать его?и ремонтируется ли нш32 ,ну ремкомплект есть на него?а то поднялся уровень масла в двигателе почти в два раза.
Цилиндр лучше снять. 32 не ремонтируются. Сальник сменить можно. Нужно точно узнать, что в поддон не солярка идёт
Да саляркой не пахнет масло,а из гидробака уровень меньше стал .
У меня было такое, уровень масла поднимался, причиной тому,была подкачка топливной.заменил на алтайскую.все заработало! В день на литр поднимался уровень
А если по факту,разорвался сальник нш..то гидравлика работать будет плохо
Да причина в этом, понял по тому что в гидравлике масло падает, и оч. херовая рулевая стала. Но у нас на селе много сорокетов это первый случай. Проблема в том что в гидравлику льем всю хр..- нь и отработку. и "веретенку, даже трансмиссионное льют, и вообще что то не понятное что похоже на масло. теперь надо думать...
ТРАНСМИССИОННОЕ ??
Оно же залепит все золотники...
Здравствуйте.Сделайте фото кому не трудно заднего стекла лтз-60АБ упоры, замок,петли,открывающееся (без рамочное).Спасибо.
Форумчане нужна помощь...менял выжимной...кстати уже не первый раз но возникла проблема...собрал все нормально но не работает вом. все включается идеально но вал стоит на месте. В чем проблема? Наверняка кто то сталкивался с такой проблемой.
этим сейчас занимаюсь, основной крутится? если да, то не включается нижняя муфта с шариками.
Выжимной летит от неправильной регулировки.
У меня все включается и сцепление в норме а вом не крутиться....вернее крутиться только на ходу. И подшипник вома все время крутится. Что делать Х/З...
Нету у меня никакой алюминиевой крышки.
Слева по ходу сбоку крышка стоит железная круглая но я там не крутил ничего. менял выжимной и подшипник в коленвале и все. Сцепление в норме. а вот вом все включается но не крутиться и лапки поджаты подшипник гоняет почему не знаю.
Так а что мешает или выжимной отвести от лапок или же сами лапки от выжимного. Раз выжимной гоняют лапки значит сцепление получается постоянно выжато вот вом и не вращается.
Все правильно. Ноя думал что если диски не менял кроме выжимного подшипника сцепления ничего не делал значит и регулировать не надо или я не прав?
Нет,не правы, сцепление поношено.периодически регулировать надо.а тут раскололи, и скрутили,уже разтроено...
Ни разу после раскатки и замены деталей главного сцепления не регулировал сцепление вом.
Я имел ввиду главное сцепление, а не сцепление вома
Ребята...я по русски пишу. Вом не работает, а основное сцепление все в порядке. Пишите кто сталкивался с такой проблемой.
Но если
То регулировка необходима.
Открутите ту крышку. Там будет виден механизм включения. Посмотрите как включается и вообще включается ли. Прокрутить стартером или за двигатель и посмотреть вращается или нет. Может где то что то оборвано. Например шлицы. Хотя о проблемах с ВОМ т-40 я не слышал. Да сам владея им 20 лет не сталкивался.Основное сцепление это да. Там хватает нюансов.
А кто подскажет какова должна быть длина штанги. Заменил штанги и регулировочные болты на коромыслах. Нет могу зазор отрегулировать.. Старые штанги были изношены(завальцованы там где в регулировочный винт входят). Сами винты как показалось имели выработку. Купил новые - вот такая оказия. Теперь ставлю старые штанги а регулировочные винты новые. В них углубление под штангу меньше. Двигатель Д 37. Наверное что то неправильно делаю.
Вроде 315 намерял..
Мужики подскажите, масло в двигатель м10дм Роснефть, нормально будет залить?Пользуемся трактором только летом.
Нормально. Самое то
А Газпром не получше будет?
Нууууу... шелл, тотал или мобил1 синтетика и вовсе хорошо! Всё зависит от того, сколько вы готовы потратить.
Понятно, спасибо,как я понял между этими маслами разницы нет.
И ещё подскажите, чтобы поменять манжеты на гидроцилиндре навески,надо снимать его?и ремонтируется ли нш32 ,ну ремкомплект есть на него?а то поднялся уровень масла в двигателе почти в два раза.
привет !!!!как выровнять двигатель по отношению к ланжеронам. менял подушки .в генератор стало упираться.спс
Цилиндр лучше снять. 32 не ремонтируются. Сальник сменить можно. Нужно точно узнать, что в поддон не солярка идёт
Да саляркой не пахнет масло,а из гидробака уровень меньше стал .
Больше похоже, что у вас проблемы с лонженонами, а не двигателем