Реверс тоже для больших усилий нельзя использовать.
Это ж почему нельзя ?., всё можно, кто вам такое сказал ?., форма внутренних и наружних зубьев шестерён что на прямой что на реверсной передачи 100% одинаковы по ширине и толщине, а значит и тяговое усилие допустимо то же., иначе зачем на тракторе такой "хлипкий" реверс был бы нужен, не вводите людей в заблуждение.
Реверс тоже для больших усилий нельзя использовать.
Это ж почему нельзя ?., всё можно, кто вам такое сказал ?., форма внутренних и наружних зубьев шестерён что на прямой что на реверсной передачи 100% одинаковы по ширине и толщине, а значит и тяговое усилие допустимо то же., не вводите людей в заблуждение.
У моего бати вперёд ревес вышибает. Назад работает чётко. Пришлось заблокировать в переднем положении.
По дурости полез в Гур и заменил все резинки на новые и теперь его не свернуть, а ведь до этого был очень даже легким, иногда даже на месте крутился. Вроде всё правильно собрал, внутренности в хорошем состоянии, не уж то из-за резинок так?
когда собирали зазор 1 мм меж пружинными шайбами был ?
Да, ровно миллиметр. Просто разобрал, заменил резинки, собрал. По схемам букваря смотрел, всё как надо, лишнего не осталось, нового не добавлял Ещё раз разобрать-собрать что ли
Реверс тоже для больших усилий нельзя использовать.
Реверс это рабочая неудача, а задняя маневровая! Проблема лишь в том какую работу выполнять! Если не требовать от Т-40 того же что и от МТЗ-80 то думаю Всё должно ходить более менее!
Это ж почему нельзя ?., всё можно, кто вам такое сказал ?., форма внутренних и наружних зубьев шестерён что на прямой что на реверсной передачи 100% одинаковы по ширине и толщине, а значит и тяговое усилие допустимо то же., иначе зачем на тракторе такой "хлипкий" реверс был бы нужен, не вводите людей в заблуждение.
Могу предположить что это по причине того что вал для задней скорости и шестерни на нём являются "слабым звеном". Шестерни реверса тут не виноваты.
Саня сороканога пишет:
Обычно целину на реверсе вскрываем
Не слишком медленно? Лучше немного помельче, но на нормальной скорости. На ЛТЗ ниже 2 вообще не пользуюсь с плугом.
Мне мужик объяснял как он огород свой пашет НА первой передаче на среднем газу это что это за пахота?
Реверс тоже для больших усилий нельзя использовать.
Это ж почему нельзя ?., всё можно, кто вам такое сказал ?., форма внутренних и наружних зубьев шестерён что на прямой что на реверсной передачи 100% одинаковы по ширине и толщине, а значит и тяговое усилие допустимо то же., не вводите людей в заблуждение.
У моего бати вперёд ревес вышибает. Назад работает чётко. Пришлось заблокировать в переднем положении.
Вышивать может из блокировки передач у меня так было правда назад вышибало, Всё вылечил без замены деталей!
Это ж почему нельзя ?., всё можно, кто вам такое сказал ?., форма внутренних и наружних зубьев шестерён что на прямой что на реверсной передачи 100% одинаковы по ширине и толщине, а значит и тяговое усилие допустимо то же., иначе зачем на тракторе такой "хлипкий" реверс был бы нужен, не вводите людей в заблуждение.
Могу предположить что это по причине того что вал для задней скорости и шестерни на нём являются "слабым звеном". Шестерни реверса тут не виноваты.
Саня сороканога пишет:
Обычно целину на реверсе вскрываем
Не слишком медленно? Лучше немного помельче, но на нормальной скорости. На ЛТЗ ниже 2 вообще не пользуюсь с плугом.
Скорости хватает. А вот людям надо поглубже,чтобы прям до глины. А третий корпус ради одного огорода отцеплять не охото
Реверс тоже для больших усилий нельзя использовать.
Это ж почему нельзя ?., всё можно, кто вам такое сказал ?., форма внутренних и наружних зубьев шестерён что на прямой что на реверсной передачи 100% одинаковы по ширине и толщине, а значит и тяговое усилие допустимо то же., не вводите людей в заблуждение.
У моего бати вперёд ревес вышибает. Назад работает чётко. Пришлось заблокировать в переднем положении.
Вышивать может из блокировки передач у меня так было правда назад вышибало, Всё вылечил без замены деталей![/quote8]
Да к сожалению вскрывал полик. Там на шестерне переключения и на шестерне что идёт в коробку,правая по ходу трактора,зубья зацепления съедены. Даже ногой зажимаешь-вылетает. Зажали болтом к полику. 10 лет бегает. Батяня не соглашается шестерни менять. Боится сыромятины
Это ж почему нельзя ?., всё можно, кто вам такое сказал ?., форма внутренних и наружних зубьев шестерён что на прямой что на реверсной передачи 100% одинаковы по ширине и толщине, а значит и тяговое усилие допустимо то же., иначе зачем на тракторе такой "хлипкий" реверс был бы нужен, не вводите людей в заблуждение.
Могу предположить что это по причине того что вал для задней скорости и шестерни на нём являются "слабым звеном". Шестерни реверса тут не виноваты.
Саня сороканога пишет:
Обычно целину на реверсе вскрываем
Не слишком медленно? Лучше немного помельче, но на нормальной скорости. На ЛТЗ ниже 2 вообще не пользуюсь с плугом.
Мне мужик объяснял как он огород свой пашет НА первой передаче на среднем газу это что это за пахота?
Ну тут от почвы зависит. Да и от плуга. У меня плуг полуоборотный. Даже на пониженой переворачивает на ура. И борона кг 100. А кто за огородом следит так и на 4той пашу
когда собирали зазор 1 мм меж пружинными шайбами был ?
Да, ровно миллиметр. Просто разобрал, заменил резинки, собрал. По схемам букваря смотрел, всё как надо, лишнего не осталось, нового не добавлял Ещё раз разобрать-собрать что ли
Было так же. Один в один.Через месяц притерся и заработал как было.
Реверс тоже для больших усилий нельзя использовать.
Это ж почему нельзя ?., всё можно, кто вам такое сказал ?., форма внутренних и наружних зубьев шестерён что на прямой что на реверсной передачи 100% одинаковы по ширине и толщине, а значит и тяговое усилие допустимо то же., не вводите людей в заблуждение.
У моего бати вперёд ревес вышибает. Назад работает чётко. Пришлось заблокировать в переднем положении.
Вышивать может из блокировки передач у меня так было правда назад вышибало, Всё вылечил без замены деталей![/quote8]
Да к сожалению вскрывал полик. Там на шестерне переключения и на шестерне что идёт в коробку,правая по ходу трактора,зубья зацепления съедены. Даже ногой зажимаешь-вылетает. Зажали болтом к полику. 10 лет бегает. Батяня не соглашается шестерни менять. Боится сыромятины[/quote]
Если заблокировали и не вылетает значит не совсем съедены
Реверс тоже для больших усилий нельзя использовать.
Это ж почему нельзя ?., всё можно, кто вам такое сказал ?., форма внутренних и наружних зубьев шестерён что на прямой что на реверсной передачи 100% одинаковы по ширине и толщине, а значит и тяговое усилие допустимо то же., не вводите людей в заблуждение.
У моего бати вперёд ревес вышибает. Назад работает чётко. Пришлось заблокировать в переднем положении.
Вышивать может из блокировки передач у меня так было правда назад вышибало, Всё вылечил без замены деталей![/quote8]
Да к сожалению вскрывал полик. Там на шестерне переключения и на шестерне что идёт в коробку,правая по ходу трактора,зубья зацепления съедены. Даже ногой зажимаешь-вылетает. Зажали болтом к полику. 10 лет бегает. Батяня не соглашается шестерни менять. Боится сыромятины[/quote]
Если заблокировали и не вылетает значит не совсем съедены[/quote]
На шестерне переключения около 5мм от зубьев остался кругляк. А на шестерне что справа,внутри около 3мм зубьев нет. Зажимать приходится хорошо. Болт м-10. Рычаг чуть подгибается
На шестерне переключения около 5мм от зубьев остался кругляк. А на шестерне что справа,внутри около 3мм зубьев нет. Зажимать приходится хорошо. Болт м-10. Рычаг чуть подгибается
Если она,то и на батином и на моём стоит от экспандера. мягкая. Регулировал по-разному.и один в один как на моём выставлял. А в итоге у меня легче чем у жигулей а у бати двумя руками в руль.может пружины на корзине какие нибудь от ЛТЗ 60 или что-то в этом роде?
По поводу выскакивающего реверса.У родственника розсыпался один из 107 подшипников которые в шестеренке переднего хода стоят.Да и второй люфтил. Заменили подшипники и проблема исчезла.
Здравствуйте Все. Мужики пожалуйста подскажите может у кого так было: переделал рулевое на нш-10 с отдельным гидробаком, с родным ГУРом,руль стал легче даже с полным ковшом но только в движении, но на месте все равно не свернешь, после глушения двигателя из гидробака рулевой через отверстие в крышке выбрасывает эмульсию масла т.е масло с пузырьками воздуха,что делать не знаю не могу обмыслить. Помогите.
Это ж почему нельзя ?., всё можно, кто вам такое сказал ?., форма внутренних и наружних зубьев шестерён что на прямой что на реверсной передачи 100% одинаковы по ширине и толщине, а значит и тяговое усилие допустимо то же., иначе зачем на тракторе такой "хлипкий" реверс был бы нужен, не вводите людей в заблуждение.
У моего бати вперёд ревес вышибает. Назад работает чётко. Пришлось заблокировать в переднем положении.
По дурости полез в Гур и заменил все резинки на новые и теперь его не свернуть, а ведь до этого был очень даже легким, иногда даже на месте крутился. Вроде всё правильно собрал, внутренности в хорошем состоянии, не уж то из-за резинок так?
Да нет, не из за резинок, просто что то не так собрали, когда собирали зазор 1 мм меж пружинными шайбами был ?
Да, ровно миллиметр. Просто разобрал, заменил резинки, собрал. По схемам букваря смотрел, всё как надо, лишнего не осталось, нового не добавлял
Ещё раз разобрать-собрать что ли 
Реверс это рабочая неудача, а задняя маневровая! Проблема лишь в том какую работу выполнять! Если не требовать от Т-40 того же что и от МТЗ-80 то думаю Всё должно ходить более менее!
Мне мужик объяснял как он огород свой пашет НА первой передаче на среднем газу
это что это за пахота?
Вышивать может из блокировки передач
у меня так было правда назад вышибало, Всё вылечил без замены деталей!
Скорости хватает. А вот людям надо поглубже,чтобы прям до глины. А третий корпус ради одного огорода отцеплять не охото
Вышивать может из блокировки передач
у меня так было правда назад вышибало, Всё вылечил без замены деталей![/quote8]
Да к сожалению вскрывал полик. Там на шестерне переключения и на шестерне что идёт в коробку,правая по ходу трактора,зубья зацепления съедены. Даже ногой зажимаешь-вылетает. Зажали болтом к полику. 10 лет бегает. Батяня не соглашается шестерни менять. Боится сыромятины
Ну тут от почвы зависит. Да и от плуга. У меня плуг полуоборотный. Даже на пониженой переворачивает на ура. И борона кг 100. А кто за огородом следит так и на 4той пашу
Было так же. Один в один.Через месяц притерся и заработал как было.
Полностью согласен. Но тогда я не сильно силён был в т-40. В основном самоделки. А это уж папуле кто-то из ,,умельцев " подсказал
Вышивать может из блокировки передач
у меня так было правда назад вышибало, Всё вылечил без замены деталей![/quote8]
Да к сожалению вскрывал полик. Там на шестерне переключения и на шестерне что идёт в коробку,правая по ходу трактора,зубья зацепления съедены. Даже ногой зажимаешь-вылетает. Зажали болтом к полику. 10 лет бегает. Батяня не соглашается шестерни менять. Боится сыромятины[/quote]
Если заблокировали и не вылетает значит не совсем съедены
Вышивать может из блокировки передач
у меня так было правда назад вышибало, Всё вылечил без замены деталей![/quote8]
Да к сожалению вскрывал полик. Там на шестерне переключения и на шестерне что идёт в коробку,правая по ходу трактора,зубья зацепления съедены. Даже ногой зажимаешь-вылетает. Зажали болтом к полику. 10 лет бегает. Батяня не соглашается шестерни менять. Боится сыромятины[/quote]
Если заблокировали и не вылетает значит не совсем съедены[/quote]
На шестерне переключения около 5мм от зубьев остался кругляк. А на шестерне что справа,внутри около 3мм зубьев нет. Зажимать приходится хорошо. Болт м-10. Рычаг чуть подгибается
На шестерне переключения около 5мм от зубьев остался кругляк. А на шестерне что справа,внутри около 3мм зубьев нет. Зажимать приходится хорошо. Болт м-10. Рычаг чуть подгибается
Батя говорит что начинало выбивать сначала с гружёной телегой на 5-6 передаче. Ногой держал. А потом уже и на 1вой
И сцепление у него очень тяжёлое. 5минут маневров в ограниченном пространстве и нога немеет
Пружину педали послабей и поставить правильно плюс правильная регулировка выжимать.
Это которая прижимает педаль к полику?
Да. Она должна держать педаль только в начале хода, а потом после перехода через мертвую точку перестает тянуть. Если установлена правильно.
Если она,то и на батином и на моём стоит от экспандера. мягкая. Регулировал по-разному.и один в один как на моём выставлял. А в итоге у меня легче чем у жигулей а у бати двумя руками в руль.может пружины на корзине какие нибудь от ЛТЗ 60 или что-то в этом роде?
Ну да, это сервомеханизм, он должен помогать выжимать педаль!
Себе пружинки 2месяца назад поменял. Сцепление буксовать начало. Но педалька все ровно легко выжимается
Да и в общем у него трактор странный. Все чуть чуть но по-другому. Даже у меня с зятем да и на колхозном т-40 турбины воют. А у бати тишина
Поначалу тоже было тихо, выковорил налипшую на лопасти грязь, стала подвывать. Форма наверно меняется.
Чувствую тяжелый месяц будет
Зато потом садишься за руль ВАЗовской классики и ............. Чувствуешь чтото с машиной не то
По поводу выскакивающего реверса.У родственника розсыпался один из 107 подшипников которые в шестеренке переднего хода стоят.Да и второй люфтил. Заменили подшипники и проблема исчезла.
Здравствуйте Все. Мужики пожалуйста подскажите может у кого так было: переделал рулевое на нш-10 с отдельным гидробаком, с родным ГУРом,руль стал легче даже с полным ковшом но только в движении, но на месте все равно не свернешь, после глушения двигателя из гидробака рулевой через отверстие в крышке выбрасывает эмульсию масла т.е масло с пузырьками воздуха,что делать не знаю не могу обмыслить. Помогите.