Всем доброго времени Такая ситуация , знакомый купил т-40 который года три стоял , хотели его завести но похоже что дети играли в нем и включили две скорости . Если выжать сцепления то двигатель проворачивается . А без заклинен , и намека нет на то чтобы пытался провернуть . На буксире колеса как бы пытаются крутится в разные стороны . Что самое интересное сняли они рычаг скоростей там все как на нетралке , Что может быть и можно это исправить не снимая крышку кпп ?
Всем доброго времени Такая ситуация , знакомый купил т-40 который года три стоял , хотели его завести но похоже что дети играли в нем и включили две скорости . Если выжать сцепления то двигатель проворачивается . А без заклинен , и намека нет на то чтобы пытался провернуть . На буксире колеса как бы пытаются крутится в разные стороны . Что самое интересное сняли они рычаг скоростей там все как на нетралке , Что может быть и можно это исправить не снимая крышку кпп ?
Скорей всего не на нейтрале. Просто так не заклинит.так что пусть валики КПП поставят в нейтраль. через снятый рычаг кпп.
Всем доброго времени Такая ситуация , знакомый купил т-40 который года три стоял , хотели его завести но похоже что дети играли в нем и включили две скорости . Если выжать сцепления то двигатель проворачивается . А без заклинен , и намека нет на то чтобы пытался провернуть . На буксире колеса как бы пытаются крутится в разные стороны . Что самое интересное сняли они рычаг скоростей там все как на нетралке , Что может быть и можно это исправить не снимая крышку кпп ?
Скорей всего не на нейтрале. Просто так не заклинит.так что пусть валики КПП поставят в нейтраль. через снятый рычаг кпп.
В том то и дело валики стоят в одной плоскости , а не могла вилка сдвинутся с валика ? Трактор заезжал своим ходом , и через три года ни сместа .
Всем доброго времени Такая ситуация , знакомый купил т-40 который года три стоял , хотели его завести но похоже что дети играли в нем и включили две скорости . Если выжать сцепления то двигатель проворачивается . А без заклинен , и намека нет на то чтобы пытался провернуть . На буксире колеса как бы пытаются крутится в разные стороны . Что самое интересное сняли они рычаг скоростей там все как на нетралке , Что может быть и можно это исправить не снимая крышку кпп ?
Скорей всего не на нейтрале. Просто так не заклинит.так что пусть валики КПП поставят в нейтраль. через снятый рычаг кпп.
В том то и дело валики стоят в одной плоскости , а не могла вилка сдвинутся с валика ? Трактор заезжал своим ходом , и через три года ни сместа .
ну что бы две и сразу. Наврятле. Если одна скорость то на стартере поедет. Тока если две скорости будет клинить. Если только где то что то в зубья попало. А может они все включены, мало ли
нет
снимаешь рычаг перкл..скоростей
видишь пружинки фиксаторные ряд,вытягиваешь
внизу шарики фиксаторные,берёшь деревянный-металлический палец
нажимаешь на шарики держишь с усилием, начинаешь шевелить ползуны
при этом шарик будет пониматься- опускаться
самое нижнее положение шарика есть нейтралка или вкл скорость
У меня такая хрень была как то когда уазик на запчасти брали, собака была зарыта в том что вода в коробке и раздатке замёрзла, не проворачивалось даже с буксира. Самое смешное что смотреть начали с заливных пробок и там было масло, а как дело до сливных дошло то там ни чего не потекло, отвёрткой поковырял, лёд.
А теоретически могут все ползуны сдвинутся в одну сторону ?
Лично с таким не сталкивался.Для предотвращения этого там имеется кулиса.Плюс блокировка включения и выключения передачи.Без выжима сцыпления не даст не включит ни выключить передачу.
У меня такая хрень была как то когда уазик на запчасти брали, собака была зарыта в том что вода в коробке и раздатке замёрзла, не проворачивалось даже с буксира. Самое смешное что смотреть начали с заливных пробок и там было масло, а как дело до сливных дошло то там ни чего не потекло, отвёрткой поковырял, лёд.
такое было что вода в коробке. но ее клинило бы при включенной скорости. что бы заклинило на нейтральной воды должно быть до половины коробки. может ВОМ независимый включен и его шестерни валы замерзли, они пониже. Но опять же при выжатой педали основного сцепления движок крутиться.
Ну так что насчет промежутки? Так бы все не чего, но стоит стакан со стороны промежутки и он крепится к мосту, нижние два болта застали меня в росплох.
Ну так что насчет промежутки? Так бы все не чего, но стоит стакан со стороны промежутки и он крепится к мосту, нижние два болта застали меня в росплох.
Снимайте так не подлезть. трактор раскатить, со стороны маховика снизу крышечка на три болта. снять, под ней гайка. гайку открутить. со стороны навески где вал вом выходит открутить стакан с подшипником и вытащить все это назад. и сверху промежутки где главный вал сцепления гайка большая ее тоже открутить и можно отсоеденять промежутку от моста
Извиняюсь. Я наверное не с того начал. Мне нужно шестерни с одного моста перекинуть на другой. И там и там есть промежутки, Так вот, для извлечения всех шестерен нужно ли снимать промежутку? Повторюсь на счет стакана с двумя нижними болтами.
Извиняюсь. Я наверное не с того начал. Мне нужно шестерни с одного моста перекинуть на другой. И там и там есть промежутки, Так вот, для извлечения всех шестерен нужно ли снимать промежутку? Повторюсь на счет стакана с двумя нижними болтами.
Нет. Только вал вома снять и вытаскивайте шестерни кпп. И стакан тот оставте в покое если и другая промежутка в сборе. Если и внутренности промежутки менять то тогда отсоеденяйте промежутку от кпп.
Товарищи подскажите! собрали трактор стала гудеть 5-6 и появился небольшое рычание при накате .зазоры регулировали делали больше -меньше изменений нет.
Товарищи подскажите! собрали трактор стала гудеть 5-6 и появился небольшое рычание при накате .зазоры регулировали делали больше -меньше изменений нет.
Всем доброго времени
Такая ситуация , знакомый купил т-40 который года три стоял , хотели его завести но похоже что дети играли в нем и включили две скорости . Если выжать сцепления то двигатель проворачивается . А без заклинен , и намека нет на то чтобы пытался провернуть . На буксире колеса как бы пытаются крутится в разные стороны . Что самое интересное сняли они рычаг скоростей там все как на нетралке , Что может быть и можно это исправить не снимая крышку кпп ?
Скорей всего не на нейтрале. Просто так не заклинит.так что пусть валики КПП поставят в нейтраль. через снятый рычаг кпп.
В том то и дело валики стоят в одной плоскости , а не могла вилка сдвинутся с валика ? Трактор заезжал своим ходом , и через три года ни сместа .
ну что бы две и сразу. Наврятле. Если одна скорость то на стартере поедет. Тока если две скорости будет клинить. Если только где то что то в зубья попало. А может они все включены, мало ли
через фиксаторы проверьте нейтралку, пошевелите валики
Можно подробней , с т-40 дело не имел , фиксаторы это крышки по бокам ?
это шарики и пружины которые видно сняв рычаг.
Может у кого есть фото , или схема как выглядят , просят посмотреть а я некогда т-40 не разбирал .
нет
снимаешь рычаг перкл..скоростей
видишь пружинки фиксаторные ряд,вытягиваешь
внизу шарики фиксаторные,берёшь деревянный-металлический палец
нажимаешь на шарики держишь с усилием, начинаешь шевелить ползуны
при этом шарик будет пониматься- опускаться
самое нижнее положение шарика есть нейтралка или вкл скорость
http://tractor-t40.ru/silovaya_peredacha/korobka_peredach_traktora_t-40_...
фото lexamilowanov
1)ползуны
2)шарики
Большое всем спасибо , теперь более чем понятно , завтра отпишусь .
Вот такая имеется.
А теоретически могут все ползуны сдвинутся в одну сторону ?
Добрый вечер. Ребята подскажите, нужно ли снимать промежутку, чтобы извлечь все шестерни, валы, диференциал.
У меня такая хрень была как то когда уазик на запчасти брали, собака была зарыта в том что вода в коробке и раздатке замёрзла, не проворачивалось даже с буксира. Самое смешное что смотреть начали с заливных пробок и там было масло, а как дело до сливных дошло то там ни чего не потекло, отвёрткой поковырял, лёд.
Лично с таким не сталкивался.Для предотвращения этого там имеется кулиса.Плюс блокировка включения и выключения передачи.Без выжима сцыпления не даст не включит ни выключить передачу.
Зайди в тему ( трактор лтз 55а ) как раз в последних постах есть снимки те которые тебе нужны .
такое было что вода в коробке. но ее клинило бы при включенной скорости. что бы заклинило на нейтральной воды должно быть до половины коробки. может ВОМ независимый включен и его шестерни валы замерзли, они пониже. Но опять же при выжатой педали основного сцепления движок крутиться.
Ну так что насчет промежутки? Так бы все не чего, но стоит стакан со стороны промежутки и он крепится к мосту, нижние два болта застали меня в росплох.
Снимайте так не подлезть. трактор раскатить, со стороны маховика снизу крышечка на три болта. снять, под ней гайка. гайку открутить. со стороны навески где вал вом выходит открутить стакан с подшипником и вытащить все это назад. и сверху промежутки где главный вал сцепления гайка большая ее тоже открутить и можно отсоеденять промежутку от моста
Извиняюсь. Я наверное не с того начал. Мне нужно шестерни с одного моста перекинуть на другой. И там и там есть промежутки, Так вот, для извлечения всех шестерен нужно ли снимать промежутку? Повторюсь на счет стакана с двумя нижними болтами.
Нет. Только вал вома снять и вытаскивайте шестерни кпп. И стакан тот оставте в покое если и другая промежутка в сборе. Если и внутренности промежутки менять то тогда отсоеденяйте промежутку от кпп.
Спасибо.
Мужики, у шестерни сацелита должен ли быть осевой люфт и как его лечить.
Товарищи подскажите! собрали трактор стала гудеть 5-6 и появился небольшое рычание при накате .зазоры регулировали делали больше -меньше изменений нет.
а зачем разбирали и что делали и что меняли?
меняли все подшипники.
кроме моста
проблема с 6 передачей была не до включалась
в кпп вторичный вал, нижний вообщем с косозубой шестерней на конце привода вом и пвм. Там зазор смотрели?