Мужики ! Подскажите от куда подобрать кольцо рисунок 15 ?
заменил сваркой
Обыкновенная стальная проволока подходящего диаметра. Если втулка не болтается, то кольцо после установки фаской на втулке заклинится в проточке и никуда не денется.
Добрый вечер мужики! Имею в хозяйстве Т-40АМ. История такова: прокол правого колеса, поднял правую сторону а колесо то не прокручивается, трактор на нейтральной, в чем может быть причина??? Очень надеюсь на совет.
Добрый вечер мужики! Имею в хозяйстве Т-40АМ. История такова: прокол правого колеса, поднял правую сторону а колесо то не прокручивается, трактор на нейтральной, в чем может быть причина??? Очень надеюсь на совет.
Совсем не крутится или по чуть вперед назад? Скорее всего пвм срабатывает вот и не крутится. Так положено
Добрый вечер мужики! Имею в хозяйстве Т-40АМ. История такова: прокол правого колеса, поднял правую сторону а колесо то не прокручивается, трактор на нейтральной, в чем может быть причина??? Очень надеюсь на совет.
Совсем не крутится или по чуть вперед назад? Скорее всего пвм срабатывает вот и не крутится. Так положено
По чуть-чуть вперед назад, переднее правое тоже потдонкрачивал ничего не изменилось.
Добрый вечер мужики! Имею в хозяйстве Т-40АМ. История такова: прокол правого колеса, поднял правую сторону а колесо то не прокручивается, трактор на нейтральной, в чем может быть причина??? Очень надеюсь на совет.
Совсем не крутится или по чуть вперед назад? Скорее всего пвм срабатывает вот и не крутится. Так положено
По чуть-чуть вперед назад, переднее правое тоже потдонкрачивал ничего не изменилось.
И неизменится, спереди оба колеса всегда гребут. Не мешайте машине работать. А если так надо колесо покрутить то отсоедените кардан пвм от раздатки.
Добрый вечер мужики! Имею в хозяйстве Т-40АМ. История такова: прокол правого колеса, поднял правую сторону а колесо то не прокручивается, трактор на нейтральной, в чем может быть причина??? Очень надеюсь на совет.
Совсем не крутится или по чуть вперед назад? Скорее всего пвм срабатывает вот и не крутится. Так положено
По чуть-чуть вперед назад, переднее правое тоже потдонкрачивал ничего не изменилось.
И неизменится, спереди оба колеса всегда гребут. Не мешайте машине работать. А если так надо колесо покрутить то отсоедените кардан пвм от раздатки.
Здравствуйте! Завел трактор на вентилятор поставил картонку зацепил телегу и поехел, километров через 3-4 начало подниматься температура, остановился заглушил выкинул картонку, хотел завести стартер не прокручивает даже с включенным декомпрессором. Ну думаю нагрелся остынет заведу. Подождал. Со стартера не смог завести, завели с буксиром. Нет давления, первая мысля пришла что вкладыши провернул. Сразу перед глазами предстоящий ремонт. Заглушил. Ругал себя. Второй раз завели и о чудо давление норма. Дальше поехал в лес. Почему так вышло?
Здравствуйте! Завел трактор на вентилятор поставил картонку зацепил телегу и поехел, километров через 3-4 начало подниматься температура, остановился заглушил выкинул картонку, хотел завести стартер не прокручивает даже с включенным декомпрессором. Ну думаю нагрелся остынет заведу. Подождал. Со стартера не смог завести, завели с буксиром. Нет давления, первая мысля пришла что вкладыши провернул. Сразу перед глазами предстоящий ремонт. Заглушил. Ругал себя. Второй раз завели и о чудо давление норма. Дальше поехал в лес. Почему так вышло?
не нужно было глушить черевато залеганием колец, нужно было просто скинуть картонку, про давление не знаю.
И скиньте пожалуйста размеры планки (который крутить) мото-часов. Раньше была в теме. Может кто сохранил.
Минаич пишет:
Марс 179 пишет:
Здравствуйте! Завел трактор на вентилятор поставил картонку зацепил телегу и поехел, километров через 3-4 начало подниматься температура, остановился заглушил выкинул картонку, хотел завести стартер не прокручивает даже с включенным декомпрессором. Ну думаю нагрелся остынет заведу. Подождал. Со стартера не смог завести, завели с буксиром. Нет давления, первая мысля пришла что вкладыши провернул. Сразу перед глазами предстоящий ремонт. Заглушил. Ругал себя. Второй раз завели и о чудо давление норма. Дальше поехал в лес. Почему так вышло?
не нужно было глушить черевато залеганием колец, нужно было просто скинуть картонку, про давление не знаю.
Земляк,не глуши любой двигун.Cними нагрузку и дай остыть.
Ну думаю нагрелся остынет заведу. Подождал. Со стартера не смог завести, завели с буксиром. Нет давления, первая мысля пришла что вкладыши провернул. Сразу перед глазами предстоящий ремонт. Заглушил. Ругал себя. Второй раз завели и о чудо давление норма. Дальше поехал в лес. Почему так вышло?
летом дело было .сено собирал киргизом,к нему 2птс4 прицеплена. уже заканчивал. а когда прессуешь-голова все время назад повернута,на подборщик да на телегу,как там складывать жена успевает? и прозевал- краем глаза заметил,что дизель дымом исходит весь . и с корпуса,и с сапуна . дым такой противный,белый-белый. выскакиваю-а у мен ремень порвался (один стоял). заглушил,домой сбегал за ремнем(метрах в ста был) надел- а движок клином. сексом заниматься с техникой не стал, пошел пообедал, потом другой трактор пока заправил ,пока воды залил, то да се -уже вечер,поехал перецеплять пресс на юзик, и дай думаю попробую- и как ни странно и завелся со стартера с полпинка и давление в норме. правда,движок тот подуставший был сильно,все его заменить хотел,но после этого он еще год верой и правдой прослужил, и сейчас рабочий,правда, масло со всех щелей хлещет. ну это уже у него лет пять. так что тоже непонятнно мне что за дела при перегреве и клине происходят
Ну думаю нагрелся остынет заведу. Подождал. Со стартера не смог завести, завели с буксиром. Нет давления, первая мысля пришла что вкладыши провернул. Сразу перед глазами предстоящий ремонт. Заглушил. Ругал себя. Второй раз завели и о чудо давление норма. Дальше поехал в лес. Почему так вышло?
летом дело было .сено собирал киргизом,к нему 2птс4 прицеплена. уже заканчивал. а когда прессуешь-голова все время назад повернута,на подборщик да на телегу,как там складывать жена успевает? и прозевал- краем глаза заметил,что дизель дымом исходит весь . и с корпуса,и с сапуна . дым такой противный,белый-белый. выскакиваю-а у мен ремень порвался (один стоял). заглушил,домой сбегал за ремнем(метрах в ста был) надел- а движок клином. сексом заниматься с техникой не стал, пошел пообедал, потом другой трактор пока заправил ,пока воды залил, то да се -уже вечер,поехал перецеплять пресс на юзик, и дай думаю попробую- и как ни странно и завелся со стартера с полпинка и давление в норме. правда,движок тот подуставший был сильно,все его заменить хотел,но после этого он еще год верой и правдой прослужил, и сейчас рабочий,правда, масло со всех щелей хлещет. ну это уже у него лет пять. так что тоже непонятнно мне что за дела при перегреве и клине происходят[/ Вот из за ремня то и всё это происходит , порвал ремень и не заметил , все . Масло херачит со всех щелей .
Вот из за ремня то и всё это происходит , порвал ремень и не заметил , все . Масло херачит со всех щелей .
жора, ты плохо прочитал. я упомянул, что ремень порвал))
а масло давно херачит. об этом тоже упомянул. и сейчас всегда 2 ремня стоят)))
а масло из щелей-мне проще двс поменять,чем капиталить его.
вопрос стоял в другом- в теории-почему заклинивший дизель впоследствии заводится и мы не видим каких либо признаков того, что движок клинит. а причины ,по которой двс заклинил мы оба сразу указали.
у одного- фанерка,у меня- ремень))
Был у меня мотоцикл М 72. Движок К 750, цилиндры- чугуняка. Вот он тоже ,нагреется- клинит, остынет немного дальше поехали.И всё без всяких последствий.
Был у меня мотоцикл М 72. Движок К 750, цилиндры- чугуняка. Вот он тоже ,нагреется- клинит, остынет немного дальше поехали.И всё без всяких последствий.
как и на иж-49. два года за него конные грабли цеплял. обдува на такой скорости никакого. нагреется клинить начинает, из бутылки водой обольешь и дальше.
Был у меня мотоцикл М 72. Движок К 750, цилиндры- чугуняка. Вот он тоже ,нагреется- клинит, остынет немного дальше поехали.И всё без всяких последствий.
как и на иж-49. два года за него конные грабли цеплял. обдува на такой скорости никакого. нагреется клинить начинает, из бутылки водой обольешь и дальше.
Был у меня мотоцикл М 72. Движок К 750, цилиндры- чугуняка. Вот он тоже ,нагреется- клинит, остынет немного дальше поехали.И всё без всяких последствий.
как и на иж-49. два года за него конные грабли цеплял. обдува на такой скорости никакого. нагреется клинить начинает, из бутылки водой обольешь и дальше.
Отец на муравьёв так же ездил с ремонтной поршневой и все было отлично. Я лично на своём сорокете раза три или четыре клина ловил. Из них только один раз из-за обрыва ремня а остальные зимой с накрытым капотом и закрытой турбиной и то под хорошей нагрузкой. И после всего этого двиг и дальше отлично работает уже много лет. В общим кому как повезёт.
Был у меня мотоцикл М 72. Движок К 750, цилиндры- чугуняка. Вот он тоже ,нагреется- клинит, остынет немного дальше поехали.И всё без всяких последствий.
как и на иж-49. два года за него конные грабли цеплял. обдува на такой скорости никакого. нагреется клинить начинает, из бутылки водой обольешь и дальше.
Отец на муравьёв так же ездил с ремонтной поршневой и все было отлично. Я лично на своём сорокете раза три или четыре клина ловил. Из них только один раз из-за обрыва ремня а остальные зимой с накрытым капотом и закрытой турбиной и то под хорошей нагрузкой. И после всего этого двиг и дальше отлично работает уже много лет. В общим кому как повезёт.
https://youtu.be/Q7b4I_5aILg
Мужики ! Подскажите от куда подобрать кольцо рисунок 15 ?
Обыкновенная стальная проволока подходящего диаметра. Если втулка не болтается, то кольцо после установки фаской на втулке заклинится в проточке и никуда не денется.
Добрый вечер мужики! Имею в хозяйстве Т-40АМ. История такова: прокол правого колеса, поднял правую сторону а колесо то не прокручивается, трактор на нейтральной, в чем может быть причина??? Очень надеюсь на совет.
Совсем не крутится или по чуть вперед назад? Скорее всего пвм срабатывает вот и не крутится. Так положено
По чуть-чуть вперед назад, переднее правое тоже потдонкрачивал ничего не изменилось.
И неизменится, спереди оба колеса всегда гребут. Не мешайте машине работать. А если так надо колесо покрутить то отсоедените кардан пвм от раздатки.
Большое человеческое спасибо. А то я уже за переживал...
Радоваться нужно, передний мост работает хорошо. Если б крутилось то Енто плохо, значь механизм включения пвм глючит. А так нормуль
Здравствуйте! Завел трактор на вентилятор поставил картонку зацепил телегу и поехел, километров через 3-4 начало подниматься температура, остановился заглушил выкинул картонку, хотел завести стартер не прокручивает даже с включенным декомпрессором. Ну думаю нагрелся остынет заведу. Подождал. Со стартера не смог завести, завели с буксиром. Нет давления, первая мысля пришла что вкладыши провернул. Сразу перед глазами предстоящий ремонт. Заглушил. Ругал себя. Второй раз завели и о чудо давление норма. Дальше поехал в лес. Почему так вышло?
И скиньте пожалуйста размеры планки (который крутить) мото-часов. Раньше была в теме. Может кто сохранил.
не нужно было глушить черевато залеганием колец, нужно было просто скинуть картонку, про давление не знаю.
Земляк,не глуши любой двигун.Cними нагрузку и дай остыть.
летом дело было .сено собирал киргизом,к нему 2птс4 прицеплена. уже заканчивал. а когда прессуешь-голова все время назад повернута,на подборщик да на телегу,как там складывать жена успевает? и прозевал- краем глаза заметил,что дизель дымом исходит весь . и с корпуса,и с сапуна . дым такой противный,белый-белый. выскакиваю-а у мен ремень порвался (один стоял). заглушил,домой сбегал за ремнем(метрах в ста был) надел- а движок клином. сексом заниматься с техникой не стал, пошел пообедал, потом другой трактор пока заправил ,пока воды залил, то да се -уже вечер,поехал перецеплять пресс на юзик, и дай думаю попробую- и как ни странно и завелся со стартера с полпинка и давление в норме. правда,движок тот подуставший был сильно,все его заменить хотел,но после этого он еще год верой и правдой прослужил, и сейчас рабочий,правда, масло со всех щелей хлещет. ну это уже у него лет пять. так что тоже непонятнно мне что за дела при перегреве и клине происходят
летом дело было .сено собирал киргизом,к нему 2птс4 прицеплена. уже заканчивал. а когда прессуешь-голова все время назад повернута,на подборщик да на телегу,как там складывать жена успевает? и прозевал- краем глаза заметил,что дизель дымом исходит весь . и с корпуса,и с сапуна . дым такой противный,белый-белый. выскакиваю-а у мен ремень порвался (один стоял). заглушил,домой сбегал за ремнем(метрах в ста был) надел- а движок клином. сексом заниматься с техникой не стал, пошел пообедал, потом другой трактор пока заправил ,пока воды залил, то да се -уже вечер,поехал перецеплять пресс на юзик, и дай думаю попробую- и как ни странно и завелся со стартера с полпинка и давление в норме. правда,движок тот подуставший был сильно,все его заменить хотел,но после этого он еще год верой и правдой прослужил, и сейчас рабочий,правда, масло со всех щелей хлещет. ну это уже у него лет пять. так что тоже непонятнно мне что за дела при перегреве и клине происходят[/ Вот из за ремня то и всё это происходит , порвал ремень и не заметил , все . Масло херачит со всех щелей .
жора, ты плохо прочитал. я упомянул, что ремень порвал))
а масло давно херачит. об этом тоже упомянул. и сейчас всегда 2 ремня стоят)))
а масло из щелей-мне проще двс поменять,чем капиталить его.
вопрос стоял в другом- в теории-почему заклинивший дизель впоследствии заводится и мы не видим каких либо признаков того, что движок клинит. а причины ,по которой двс заклинил мы оба сразу указали.
у одного- фанерка,у меня- ремень))
Прям академики павловы тут собрались
Был у меня мотоцикл М 72. Движок К 750, цилиндры- чугуняка. Вот он тоже ,нагреется- клинит, остынет немного дальше поехали.И всё без всяких последствий.
как и на иж-49. два года за него конные грабли цеплял. обдува на такой скорости никакого. нагреется клинить начинает, из бутылки водой обольешь и дальше.
Кашмар
Отец на муравьёв так же ездил с ремонтной поршневой и все было отлично. Я лично на своём сорокете раза три или четыре клина ловил. Из них только один раз из-за обрыва ремня а остальные зимой с накрытым капотом и закрытой турбиной и то под хорошей нагрузкой. И после всего этого двиг и дальше отлично работает уже много лет. В общим кому как повезёт.
Под нагрузкой тоже ловил,работал не чиго.
Всем привет. Читал на форуме ,не совсем понял ,что можно снять двигатель с т-40 не раскатывая трактор?
Ну а почему нет. все тоже самое. только откручивать не лонжероны а переднее крепление движка. и гур наверно прийдется снять.
Совершенно верно
а когда с раскаткой движок снимаешь- ГУР снимать не надо?