Кто подскажет, может неправильно рулил?
У кого какие мысли чтобы не повторилось сие безобразие в дальнейшем.
Крестовине пришел писец вот и результат. Кресты лучше брать с отверстием под пресмасленки. От газ53 кресты подходят. Следить за крестами и подшипниками бортовой и такого не будет.
И желательно сверху над крестовинами поставить пластинки.
Кожухи назуваються
Может и кожухи,кажется толку от них маловато,но все же есть.
Кто подскажет, может неправильно рулил?
У кого какие мысли чтобы не повторилось сие безобразие в дальнейшем.
Крестовине пришел писец вот и результат. Кресты лучше брать с отверстием под пресмасленки. От газ53 кресты подходят. Следить за крестами и подшипниками бортовой и такого не будет.
И желательно сверху над крестовинами поставить пластинки.
Кожухи назуваються
Может и кожухи,кажется толку от них маловато,но все же есть.
Есть, без них вся грязь с колес сыпется на кардан, кресты и втулки моста и сальники страдают. А так там чистенько. Мои с магазина, надо чуток нарастить их
Что то между шестернями попало как пить дать. Крестовина скорей как следствие а не первопричина. ИМХО. Бортуха резко остановилась вот её и свернуло по инерции. Посмотрите на зубьях шестерни может остался след.
Что то между шестернями попало как пить дать. Крестовина скорей как следствие а не первопричина. ИМХО. Бортуха резко остановилась вот её и свернуло по инерции. Посмотрите на зубьях шестерни может остался след.
Соглашусь,что то попало возможно,люфт если есть на подшипниках.Ещё вопрос,что делали на тракторе в этот момент когда разорвала бортовую?
Что то между шестернями попало как пить дать. Крестовина скорей как следствие а не первопричина. ИМХО. Бортуха резко остановилась вот её и свернуло по инерции. Посмотрите на зубьях шестерни может остался след.
Соглашусь,что то попало возможно,люфт если есть на подшипниках.Ещё вопрос,что делали на тракторе в этот момент когда разорвала бортовую?
Здравствуйте Всем. Спасибо что откликнулись, за предложения, советы. Кожух я снял перед тем как фотать, в бортовой смазка была а вот крестовины были сухие и не смазывающие, зубы на шестернях не рассматривал нужно рассмотреть. Разрушение произошло во время набора глины в ковш, с вывернутыми не значительно в лево колесами, возможно эта ситуация более усугубила данный инцидент.
Что то между шестернями попало как пить дать. Крестовина скорей как следствие а не первопричина. ИМХО. Бортуха резко остановилась вот её и свернуло по инерции. Посмотрите на зубьях шестерни может остался след.
Соглашусь,что то попало возможно,люфт если есть на подшипниках.Ещё вопрос,что делали на тракторе в этот момент когда разорвала бортовую?
Здравствуйте Всем. Спасибо что откликнулись, за предложения, советы. Кожух я снял перед тем как фотать, в бортовой смазка была а вот крестовины были сухие и не смазывающие, зубы на шестернях не рассматривал нужно рассмотреть. Разрушение произошло во время набора глины в ковш, с вывернутыми не значительно в лево колесами, возможно эта ситуация более усугубила данный инцидент.
Я и гововорю , что от обильной смазки КРЕСТОВИН ...
Здравствуйте Всем. Спасибо что откликнулись, за предложения, советы. Кожух я снял перед тем как фотать, в бортовой смазка была а вот крестовины были сухие и не смазывающие, зубы на шестернях не рассматривал нужно рассмотреть. Разрушение произошло во время набора глины в ковш, с вывернутыми не значительно в лево колесами, возможно эта ситуация более усугубила данный инцидент.
этот случай не сказать что норма но не такая уж и редкость. передок включается рывком, покрышки-елочка, нагрузка с полным ковшом на передние колеса т.к. задние разгружаются при полном ковше. Выходов из положения два. 1 снять елочку. 2 поаккуратнее.Сосед дважды попадал в такую ситуацию именно при погрузке. теперь елочку снял нормально.
Здравствуйте Всем. Спасибо что откликнулись, за предложения, советы. Кожух я снял перед тем как фотать, в бортовой смазка была а вот крестовины были сухие и не смазывающие, зубы на шестернях не рассматривал нужно рассмотреть. Разрушение произошло во время набора глины в ковш, с вывернутыми не значительно в лево колесами, возможно эта ситуация более усугубила данный инцидент.
этот случай не сказать что норма но не такая уж и редкость. передок включается рывком, покрышки-елочка, нагрузка с полным ковшом на передние колеса т.к. задние разгружаются при полном ковше. Выходов из положения два. 1 снять елочку. 2 поаккуратнее.Сосед дважды попадал в такую ситуацию именно при погрузке. теперь елочку снял нормально.
И причем тут все это? А у меня часто морда на асфальте а жопа в грязи и все цело. Кресту просто пистец пришел вот и все. А я в том году порвал, колесо вообще в воздухе было и нечего в зубья не попало и Крестовине целая. Подвеска колеса разобралась. Хватит уже человека пугать то, на газоновской резине это лисапед.
Здравствуйте Всем. Спасибо что откликнулись, за предложения, советы. Кожух я снял перед тем как фотать, в бортовой смазка была а вот крестовины были сухие и не смазывающие, зубы на шестернях не рассматривал нужно рассмотреть. Разрушение произошло во время набора глины в ковш, с вывернутыми не значительно в лево колесами, возможно эта ситуация более усугубила данный инцидент.
этот случай не сказать что норма но не такая уж и редкость. передок включается рывком, покрышки-елочка, нагрузка с полным ковшом на передние колеса т.к. задние разгружаются при полном ковше. Выходов из положения два. 1 снять елочку. 2 поаккуратнее.Сосед дважды попадал в такую ситуацию именно при погрузке. теперь елочку снял нормально.
Здравствуйте Всем. Спасибо что откликнулись, за предложения, советы. Кожух я снял перед тем как фотать, в бортовой смазка была а вот крестовины были сухие и не смазывающие, зубы на шестернях не рассматривал нужно рассмотреть. Разрушение произошло во время набора глины в ковш, с вывернутыми не значительно в лево колесами, возможно эта ситуация более усугубила данный инцидент.
этот случай не сказать что норма но не такая уж и редкость. передок включается рывком, покрышки-елочка, нагрузка с полным ковшом на передние колеса т.к. задние разгружаются при полном ковше. Выходов из положения два. 1 снять елочку. 2 поаккуратнее.Сосед дважды попадал в такую ситуацию именно при погрузке. теперь елочку снял нормально.
И причем тут все это? А у меня часто морда на асфальте а жопа в грязи и все цело. Кресту просто пистец пришел вот и все. А я в том году порвал, колесо вообще в воздухе было и нечего в зубья не попало и Крестовине целая. Подвеска колеса разобралась. Хватит уже человека пугать то, на газоновской резине это лисапед.
Сергей, судя по аватарке у Вас куна нет. а такая ситуация именно с куном происходит. сосед ездил на газоновской резине без проблем, потом купил елочку, довольный как слон был, потом решил проулок свой засыпать породой и дважды порвал бортовую при погрузке. И на форуме эту ситуацию уже обсуждали.
Здравствуйте Всем. Спасибо что откликнулись, за предложения, советы. Кожух я снял перед тем как фотать, в бортовой смазка была а вот крестовины были сухие и не смазывающие, зубы на шестернях не рассматривал нужно рассмотреть. Разрушение произошло во время набора глины в ковш, с вывернутыми не значительно в лево колесами, возможно эта ситуация более усугубила данный инцидент.
этот случай не сказать что норма но не такая уж и редкость. передок включается рывком, покрышки-елочка, нагрузка с полным ковшом на передние колеса т.к. задние разгружаются при полном ковше. Выходов из положения два. 1 снять елочку. 2 поаккуратнее.Сосед дважды попадал в такую ситуацию именно при погрузке. теперь елочку снял нормально.
И причем тут все это? А у меня часто морда на асфальте а жопа в грязи и все цело. Кресту просто пистец пришел вот и все. А я в том году порвал, колесо вообще в воздухе было и нечего в зубья не попало и Крестовине целая. Подвеска колеса разобралась. Хватит уже человека пугать то, на газоновской резине это лисапед.
Сергей, судя по аватарке у Вас куна нет. а такая ситуация именно с куном происходит. сосед ездил на газоновской резине без проблем, потом купил елочку, довольный как слон был, потом решил проулок свой засыпать породой и дважды порвал бортовую при погрузке. И на форуме эту ситуацию уже обсуждали.
Здравствуйте Всем. Спасибо что откликнулись, за предложения, советы. Кожух я снял перед тем как фотать, в бортовой смазка была а вот крестовины были сухие и не смазывающие, зубы на шестернях не рассматривал нужно рассмотреть. Разрушение произошло во время набора глины в ковш, с вывернутыми не значительно в лево колесами, возможно эта ситуация более усугубила данный инцидент.
этот случай не сказать что норма но не такая уж и редкость. передок включается рывком, покрышки-елочка, нагрузка с полным ковшом на передние колеса т.к. задние разгружаются при полном ковше. Выходов из положения два. 1 снять елочку. 2 поаккуратнее.Сосед дважды попадал в такую ситуацию именно при погрузке. теперь елочку снял нормально.
И причем тут все это? А у меня часто морда на асфальте а жопа в грязи и все цело. Кресту просто пистец пришел вот и все. А я в том году порвал, колесо вообще в воздухе было и нечего в зубья не попало и Крестовине целая. Подвеска колеса разобралась. Хватит уже человека пугать то, на газоновской резине это лисапед.
Сергей, судя по аватарке у Вас куна нет. а такая ситуация именно с куном происходит. сосед ездил на газоновской резине без проблем, потом купил елочку, довольный как слон был, потом решил проулок свой засыпать породой и дважды порвал бортовую при погрузке. И на форуме эту ситуацию уже обсуждали.
Я что то не слыхал что кун ломает бортовые. А теперь представьте какая ударная нагрузка когла на а 5-6 передачах включается передок. Отвал не легкий, килограмм 200 плюс вылет большой жопа разгружена.
какая? трактор в движении удара нет. а тут кун поднимается трактор стоит и с места вся нагрузка па передок.
Механик-т40 пишет:
Отвал не легкий, килограмм 200 плюс вылет большой жопа разгружена.
но не так как с куном. отвал навешан на лонжерон и переднюю скобу на уровне оси колес.он скорее не разгружает зад а просто нагружает перед. а кун где. стойка это какой рычаг, закон архимеда. хорошо зачерпнешь зад не просто разгружает , его бывает приподнимает даже.
какая? трактор в движении удара нет. а тут кун поднимается трактор стоит и с места вся нагрузка па передок.
Механик-т40 пишет:
Отвал не легкий, килограмм 200 плюс вылет большой жопа разгружена.
но не так как с куном. отвал навешан на лонжерон и переднюю скобу на уровне оси колес.он скорее не разгружает зад а просто нагружает перед. а кун где. стойка это какой рычаг, закон архимеда.
А тут какой удар он что на 5 с места. Хватит уже. Следить за крестовинами подшипниками и все будет работать. А не раздолбайство списывать на резину. На фото видно блин кресты ржавые уже смазки не видели а вы про елку заладили. Люди с мтз елку ставят и нечего не рвется а тут страсти то какие. Ишо мож упорных шпилек нет и колеса заворачивает при повороте и рвет бортовую.
Хватит уже. Следить за крестовинами подшипниками и все
ладно ,ладно. Пусть Вы правы я высказал свое мнение. Только в данной ситуации мне кажется крестовины сломало после того как развалился корпус бортовой и закусило шестерни. а не наоборот.
Хватит уже. Следить за крестовинами подшипниками и все
ладно ,ладно. Пусть Вы правы я высказал свое мнение. Только в данной ситуации мне кажется крестовины сломало после того как развалился корпус бортовой и закусило шестерни. а не наоборот.
Как раз таки наоборот. Я видел такое и не раз и на тракторах без куна. Между опорой шкворня и хвостовиком бортовой что то попадает и хвостик с бортовой давит вверх и готово, верх бортовой отлетает. Крестовина кирдык, завернуло под хвостовик бортовой вилку кардана и вырвало корпус . Ишо сверху шпильки крепления бортовой длиннее они как ограничители поворота колес работают
какая? трактор в движении удара нет. а тут кун поднимается трактор стоит и с места вся нагрузка па передок.
Механик-т40 пишет:
Отвал не легкий, килограмм 200 плюс вылет большой жопа разгружена.
но не так как с куном. отвал навешан на лонжерон и переднюю скобу на уровне оси колес.он скорее не разгружает зад а просто нагружает перед. а кун где. стойка это какой рычаг, закон архимеда.
А тут какой удар он что на 5 с места. Хватит уже. Следить за крестовинами подшипниками и все будет работать. А не раздолбайство списывать на резину. На фото видно блин кресты ржавые уже смазки не видели а вы про елку заладили. Люди с мтз елку ставят и нечего не рвется а тут страсти то какие. Ишо мож упорных шпилек нет и колеса заворачивает при повороте и рвет бортовую.
не Серый-Андрей прав.с куном при наборе нагрузка такая что сломает что угодно.у моего на жопе экскаватор висит(хороший противовес)но при наборе всё одно чуствуешь как зад разгружается а перед встаёт-благо на мтз есть муфта в подвесном.а если никаких предохранителей нет то и свернуть не долго.на фотке кстати видно свёрнутые шлицы на вилке.сухая крестовина не развалится-сколько на газоне отъездил-и чашки вылетали,и без иголок приезжал-крестовина всё одно целая остаётся-только шип один или два обглодает.а с лопатой 200кг что там будет?когда она опущена то и вес её не сказывается а наоборот трактор норовит перед вывесить подмяв лопату под себя.а поднятая не так уж и тяжела для трактора который полтонны куном должен поднимать при гораздо большем вылете.
не Серый-Андрей прав.с куном при наборе нагрузка такая что сломает что угодно.у моего на жопе экскаватор висит(хороший противовес)но при наборе всё одно чуствуешь как зад разгружается а перед встаёт-благо на мтз есть муфта в подвесном.а если никаких предохранителей нет то и свернуть не долго.на фотке кстати видно свёрнутые шлицы на вилке.сухая крестовина не развалится-сколько на газоне отъездил-и чашки вылетали,и без иголок приезжал-крестовина всё одно целая остаётся-только шип один или два обглодает.а с лопатой 200кг что там будет?когда она опущена то и вес её не сказывается а наоборот трактор норовит перед вывесить подмяв лопату под себя.а поднятая не так уж и тяжела для трактора который полтонны куном должен поднимать при гораздо большем вылете.
Я видел такое и не раз и на тракторах без куна. Между опорой шкворня и хвостовиком бортовой что то попадает и хвостик с бортовой давит вверх и готово, верх бортовой отлетает. Крестовина кирдык, завернуло под хвостовик бортовой вилку кардана и вырвало корпус
Серый-опять же-описываешь случай когда бортовая пошла вниз со шкворня-при вывешивании передка,иначе под опору бортовой ничего попасть не может.а у человека сломило в нагруженном состоянии с куном -там если и захочешь чего засунуть-не получится.и добавлю к вышесказанному из своего опыта,в поддержку слов Андрея о зацепистости резины.стоял портальный мост с колёсами от шеститонки-подвесной ни разу не скрипел и колёса загребали и по грязи и по сухому.вот поставил балочный мост и резина новая елка-подвесной подтянуть пришлось и всё равно в некоторые моменты муфта бывает пискнет при наборе ковшом и одновременном при этом подъёме.
какая? трактор в движении удара нет. а тут кун поднимается трактор стоит и с места вся нагрузка па передок.
Механик-т40 пишет:
Отвал не легкий, килограмм 200 плюс вылет большой жопа разгружена.
но не так как с куном. отвал навешан на лонжерон и переднюю скобу на уровне оси колес.он скорее не разгружает зад а просто нагружает перед. а кун где. стойка это какой рычаг, закон архимеда.
А тут какой удар он что на 5 с места. Хватит уже. Следить за крестовинами подшипниками и все будет работать. А не раздолбайство списывать на резину. На фото видно блин кресты ржавые уже смазки не видели а вы про елку заладили. Люди с мтз елку ставят и нечего не рвется а тут страсти то какие. Ишо мож упорных шпилек нет и колеса заворачивает при повороте и рвет бортовую.
не Серый-Андрей прав.с куном при наборе нагрузка такая что сломает что угодно.у моего на жопе экскаватор висит(хороший противовес)но при наборе всё одно чуствуешь как зад разгружается а перед встаёт-благо на мтз есть муфта в подвесном.а если никаких предохранителей нет то и свернуть не долго.на фотке кстати видно свёрнутые шлицы на вилке.сухая крестовина не развалится-сколько на газоне отъездил-и чашки вылетали,и без иголок приезжал-крестовина всё одно целая остаётся-только шип один или два обглодает.а с лопатой 200кг что там будет?когда она опущена то и вес её не сказывается а наоборот трактор норовит перед вывесить подмяв лопату под себя.а поднятая не так уж и тяжела для трактора который полтонны куном должен поднимать при гораздо большем вылете.
Почему тогда без куна рвет и скручивает? Если нагрузки нет. Так я и с поднятой езжу, вон сено недавно, дорога каток, на подъем 5-6 передачи жопа юлозит и включается передок, который иногда и песка хватает. Тут не газон, с сухими разбитыми крестами рвет их как семечки
Я видел такое и не раз и на тракторах без куна. Между опорой шкворня и хвостовиком бортовой что то попадает и хвостик с бортовой давит вверх и готово, верх бортовой отлетает. Крестовина кирдык, завернуло под хвостовик бортовой вилку кардана и вырвало корпус
Серый-опять же-описываешь случай когда бортовая пошла вниз со шкворня-при вывешивании передка,иначе под опору бортовой ничего попасть не может.а у человека сломило в нагруженном состоянии с куном -там если и захочешь чего засунуть-не получится.и добавлю к вышесказанному из своего опыта,в поддержку слов Андрея о зацепистости резины.стоял портальный мост с колёсами от шеститонки-подвесной ни разу не скрипел и колёса загребали и по грязи и по сухому.вот поставил балочный мост и резина новая елка-подвесной подтянуть пришлось и всё равно в некоторые моменты муфта бывает пискнет при наборе ковшом и одновременном при этом подъёме.
Не про вывешивание я писал а когда Крестовине пистец, вот тогда там и лезут уши вилок куда не попадя. Это у меня тогда порвало что морда в небо и сухарей не было в шкворне.
Были люфты в подшипниках + крестовина заржавела, руль выкручен, догружаем передок, подвеска сминается, 8ка идет на излом, даем заднюю бортовой нету. Я недавно ушатал левую крестовину, сдавал задом прицеп при вывороте колеса удар спереди, восьмерка зацепилась. Так что соглашусь с Сергеем.
Крестовина лопается не изза резины, а от износа, коррозии, у меня стоит резина елочка с диском от 82, 10 лет езжу. Была одна поломка крестовины, хорошо ехал медленно, лопнула крестовина, но обошлось заменой просто крестовины. Полуось лопалась 3 раза, толкал лопатой задом фундамент от старого дома, + спереди кун был.
https://fermer.ru/files/v2/forum/182752/traktor002.jpg имеется опыт по разрыву бортовых. фото получится нет не знаю. в 99-и случаях из ста разрывает из-за алюминиевой крышечки при нагрузке на колесо распирает верхние подшипники они в свою очередь раздавливают крышку. обойма подшипника выходит наружу, верхний вал приподнимается и когда встречаются зубья шестеренок происходит разрыв.по поводу крестовин идеальные от натяжения и резкого удара в момент разрыва бортовой разлетались в клочья. пока не выточил идентичные но из метала проблема повторялась неоднократно. теперь вспоминаю как страшный сон. РЕКОМЕНДУЮ точите самодельные крышки проверено особенно под куном.
Здравствуйте Всем. Спасибо что откликнулись, за предложения, советы. Кожух я снял перед тем как фотать, в бортовой смазка была а вот крестовины были сухие и не смазывающие, зубы на шестернях не рассматривал нужно рассмотреть. Разрушение произошло во время набора глины в ковш, с вывернутыми не значительно в лево колесами, возможно эта ситуация более усугубила данный инцидент.
этот случай не сказать что норма но не такая уж и редкость. передок включается рывком, покрышки-елочка, нагрузка с полным ковшом на передние колеса т.к. задние разгружаются при полном ковше. Выходов из положения два. 1 снять елочку. 2 поаккуратнее.Сосед дважды попадал в такую ситуацию именно при погрузке. теперь елочку снял нормально.
И причем тут все это? А у меня часто морда на асфальте а жопа в грязи и все цело. Кресту просто пистец пришел вот и все. А я в том году порвал, колесо вообще в воздухе было и нечего в зубья не попало и Крестовине целая. Подвеска колеса разобралась. Хватит уже человека пугать то, на газоновской резине это лисапед.
Сергей, судя по аватарке у Вас куна нет. а такая ситуация именно с куном происходит. сосед ездил на газоновской резине без проблем, потом купил елочку, довольный как слон был, потом решил проулок свой засыпать породой и дважды порвал бортовую при погрузке. И на форуме эту ситуацию уже обсуждали.
Вот все дело в куне,я про что и спрашивал что делали,у меня под куном и разрывал бортовую два раза,один раз ломал хвостовик на ПВМ .если т-40 под куном нужно зад догружаться.
https://fermer.ru/files/v2/forum/182752/traktor002.jpg имеется опыт по разрыву бортовых. фото получится нет не знаю. в 99-и случаях из ста разрывает из-за алюминиевой крышечки при нагрузке на колесо распирает верхние подшипники они в свою очередь раздавливают крышку. обойма подшипника выходит наружу, верхний вал приподнимается и когда встречаются зубья шестеренок происходит разрыв.по поводу крестовин идеальные от натяжения и резкого удара в момент разрыва бортовой разлетались в клочья. пока не выточил идентичные но из метала проблема повторялась неоднократно. теперь вспоминаю как страшный сон. РЕКОМЕНДУЮ точите самодельные крышки проверено особенно под куном.
Вот тоже делал подобные крышки По резине да есть такое что рвёт бортовую из за новой резины после замены на езженых колесах всё нормально пробуксовывает. (опять под куном)
свою функцию выполняют, не бойтесь.
Есть, без них вся грязь с колес сыпется на кардан, кресты и втулки моста и сальники страдают. А так там чистенько. Мои с магазина, надо чуток нарастить их
Что то между шестернями попало как пить дать. Крестовина скорей как следствие а не первопричина. ИМХО.
Бортуха резко остановилась вот её и свернуло по инерции. Посмотрите на зубьях шестерни может остался след.
Думаю от обильной смазки . У самого была такая беда - правда давным давно ...
Не может быть! Кашу маслом не испортишь!
Соглашусь,что то попало возможно,люфт если есть на подшипниках.Ещё вопрос,что делали на тракторе в этот момент когда разорвала бортовую?
Здравствуйте Всем. Спасибо что откликнулись, за предложения, советы. Кожух я снял перед тем как фотать, в бортовой смазка была а вот крестовины были сухие и не смазывающие, зубы на шестернях не рассматривал нужно рассмотреть. Разрушение произошло во время набора глины в ковш, с вывернутыми не значительно в лево колесами, возможно эта ситуация более усугубила данный инцидент.
Я и гововорю , что от обильной смазки КРЕСТОВИН ...
этот случай не сказать что норма но не такая уж и редкость. передок включается рывком, покрышки-елочка, нагрузка с полным ковшом на передние колеса т.к. задние разгружаются при полном ковше. Выходов из положения два. 1 снять елочку. 2 поаккуратнее.Сосед дважды попадал в такую ситуацию именно при погрузке. теперь елочку снял нормально.
И причем тут все это? А у меня часто морда на асфальте а жопа в грязи и все цело. Кресту просто пистец пришел вот и все. А я в том году порвал, колесо вообще в воздухе было и нечего в зубья не попало и Крестовине целая. Подвеска колеса разобралась. Хватит уже человека пугать то, на газоновской резине это лисапед.
На что можно переодеть.
Сергей, судя по аватарке у Вас куна нет. а такая ситуация именно с куном происходит. сосед ездил на газоновской резине без проблем, потом купил елочку, довольный как слон был, потом решил проулок свой засыпать породой и дважды порвал бортовую при погрузке. И на форуме эту ситуацию уже обсуждали.
это уж вам решать. надо золотую середину найти. а так любая резина на 20. газоновская вся такая бывает пошире покрышка бывает поуже.
А какая газоновская резина была? и какая елочка?
Я что то не слыхал что кун ломает бортовые. А теперь представьте какая ударная нагрузка когла на а 5-6 передачах включается передок. Отвал не легкий, килограмм 200 плюс вылет большой жопа разгружена.
про гааоновскую не скажу, а елочку он брал сорокетовскую.
какая? трактор в движении удара нет. а тут кун поднимается трактор стоит и с места вся нагрузка па передок.
но не так как с куном. отвал навешан на лонжерон и переднюю скобу на уровне оси колес.он скорее не разгружает зад а просто нагружает перед. а кун где. стойка это какой рычаг, закон архимеда. хорошо зачерпнешь зад не просто разгружает , его бывает приподнимает даже.
А тут какой удар он что на 5 с места. Хватит уже. Следить за крестовинами подшипниками и все будет работать. А не раздолбайство списывать на резину. На фото видно блин кресты ржавые уже смазки не видели а вы про елку заладили. Люди с мтз елку ставят и нечего не рвется а тут страсти то какие. Ишо мож упорных шпилек нет и колеса заворачивает при повороте и рвет бортовую.
ладно ,ладно. Пусть Вы правы я высказал свое мнение. Только в данной ситуации мне кажется крестовины сломало после того как развалился корпус бортовой и закусило шестерни. а не наоборот.
Как раз таки наоборот. Я видел такое и не раз и на тракторах без куна. Между опорой шкворня и хвостовиком бортовой что то попадает и хвостик с бортовой давит вверх и готово, верх бортовой отлетает. Крестовина кирдык, завернуло под хвостовик бортовой вилку кардана и вырвало корпус . Ишо сверху шпильки крепления бортовой длиннее они как ограничители поворота колес работают
не Серый-Андрей прав.с куном при наборе нагрузка такая что сломает что угодно.у моего на жопе экскаватор висит(хороший противовес)но при наборе всё одно чуствуешь как зад разгружается а перед встаёт-благо на мтз есть муфта в подвесном.а если никаких предохранителей нет то и свернуть не долго.на фотке кстати видно свёрнутые шлицы на вилке.сухая крестовина не развалится-сколько на газоне отъездил-и чашки вылетали,и без иголок приезжал-крестовина всё одно целая остаётся-только шип один или два обглодает.а с лопатой 200кг что там будет?когда она опущена то и вес её не сказывается а наоборот трактор норовит перед вывесить подмяв лопату под себя.а поднятая не так уж и тяжела для трактора который полтонны куном должен поднимать при гораздо большем вылете.
.
Серый-опять же-описываешь случай когда бортовая пошла вниз со шкворня-при вывешивании передка,иначе под опору бортовой ничего попасть не может.а у человека сломило в нагруженном состоянии с куном -там если и захочешь чего засунуть-не получится.и добавлю к вышесказанному из своего опыта,в поддержку слов Андрея о зацепистости резины.стоял портальный мост с колёсами от шеститонки-подвесной ни разу не скрипел и колёса загребали и по грязи и по сухому.вот поставил балочный мост и резина новая елка-подвесной подтянуть пришлось и всё равно в некоторые моменты муфта бывает пискнет при наборе ковшом и одновременном при этом подъёме.
Почему тогда без куна рвет и скручивает? Если нагрузки нет. Так я и с поднятой езжу, вон сено недавно, дорога каток, на подъем 5-6 передачи жопа юлозит и включается передок, который иногда и песка хватает. Тут не газон, с сухими разбитыми крестами рвет их как семечки
Не про вывешивание я писал а когда Крестовине пистец, вот тогда там и лезут уши вилок куда не попадя. Это у меня тогда порвало что морда в небо и сухарей не было в шкворне.
Были люфты в подшипниках + крестовина заржавела, руль выкручен, догружаем передок, подвеска сминается, 8ка идет на излом, даем заднюю бортовой нету. Я недавно ушатал левую крестовину, сдавал задом прицеп при вывороте колеса удар спереди, восьмерка зацепилась. Так что соглашусь с Сергеем.
Крестовина лопается не изза резины, а от износа, коррозии, у меня стоит резина елочка с диском от 82, 10 лет езжу. Была одна поломка крестовины, хорошо ехал медленно, лопнула крестовина, но обошлось заменой просто крестовины. Полуось лопалась 3 раза, толкал лопатой задом фундамент от старого дома, + спереди кун был.
https://fermer.ru/files/v2/forum/182752/traktor002.jpg имеется опыт по разрыву бортовых. фото получится нет не знаю. в 99-и случаях из ста разрывает из-за алюминиевой крышечки при нагрузке на колесо распирает верхние подшипники они в свою очередь раздавливают крышку. обойма подшипника выходит наружу, верхний вал приподнимается и когда встречаются зубья шестеренок происходит разрыв.по поводу крестовин идеальные от натяжения и резкого удара в момент разрыва бортовой разлетались в клочья. пока не выточил идентичные но из метала проблема повторялась неоднократно. теперь вспоминаю как страшный сон. РЕКОМЕНДУЮ точите самодельные крышки проверено особенно под куном.
Вот все дело в куне,я про что и спрашивал что делали,у меня под куном и разрывал бортовую два раза,один раз ломал хвостовик на ПВМ .если т-40 под куном нужно зад догружаться.
Вот тоже делал подобные крышки По резине да есть такое что рвёт бортовую из за новой резины после замены на езженых колесах всё нормально пробуксовывает. (опять под куном)