грам 50 бенза плёхните в поршень,подожгите и когда потухнет палец свободно как родной от руки войдёт в поршень.поршень достаточно хорошо и равномерно прогревется.
втулки лучше развёрткой меньшего диаметра, и доработать поршневым же пальцем того же диаметра, какие поставите. Канавки на пальце делать болгаркой , заусеницы убрать, приварить прутик- ручку и вперёд. Проверено мной ещё в 90-х годах на мотоцикле иж-юпитер 5 (этом месте больное место). Уверяю сие способом обеспечивается зеркальный блеск и долгий срок.
втулки лучше развёрткой меньшего диаметра, и доработать поршневым же пальцем того же диаметра, какие поставите. Канавки на пальце делать болгаркой , заусеницы убрать, приварить прутик- ручку и вперёд. Проверено мной ещё в 90-х годах на мотоцикле иж-юпитер 5 (этом месте больное место). Уверяю сие способом обеспечивается зеркальный блеск и долгий срок.
Интересный способ, можно попробовать!
"ВладимирТ-40АМ" пишет:
Пальцы еще куда не шло а вот втулки сейчас продаются "сырец", хотя возможно как попадется.
втулки лучше развёрткой меньшего диаметра, и доработать поршневым же пальцем того же диаметра, какие поставите
У меня чуть иначе делалось - развертка регулируемая (дорогая но единственное что нашел) так й сначала сделал один заход - на меньший диаметр а потом по чуть-чуть и дошел до такого диаметра что палец сухой выпадал, а чуть в масле - нет, прилипал. считаю что это есть самое то что нужно.
Всем привет сегодня заменил поршневую, и шатунные вкладыши, дело дошло до резинок на трубках толкателя, с нижними резинками понятно, а вот как ставить верхние с низу или с верху головки?
Найди видео на youtube как правильно или не правильно установить уплотнение на головку д 144 это обсуждали.
Лично я впихнул снизу,но докупал резинки.Когда прижимал головками их режет трубкой.Но главное сухо.
Всем привет сегодня заменил поршневую, и шатунные вкладыши, дело дошло до резинок на трубках толкателя, с нижними резинками понятно, а вот как ставить верхние с низу или с верху головки?
Лично я ставлю снизу и всем рекомендую так устанавливать, в каталоге именно так и нарисовано. Но теска мой, придерживается другой теории, так как в старом букваре нарисованы уплотнители сверху + на моторах с завода они шли сверху, но видимо на старых. Так что вот такая ситуация.
Ну и я пробовал их ставить и сверху и снизу, снизу у меня уплотнители лучше ходят и не текут. Так что я ставлю всегда снизу.
Всем привет. Собрал я движок,до ремонта страшно сапунил сейчас перестал, стук пропал так я и не понял из за чего он был втулки или вкладыши, резинки поставил сверху, так проще вроде не течет, правда соляра на 3и4 цилиндре со стороны аппаратуры, у меня из под 3ей форсунки сечет соляра. Может ли ее ветром от вентилятора раздувать на противоположную сторону цилиндра?
Всем привет! Не долго я радовался своим сорокетом после ремонта. Как он снова начал мозг парить. Стал плохо заводится на холодный, в нагрузку глохнет и потом когда заводишь газ до пола и подкачиваешь соляру и при этом трактор держит средние оброты, перестоешь качать глохнет, чуть постоит подкачаешь и нормально заводится , до следующей нагрузки. Подскажите в чем дело?
Всем привет! Не долго я радовался своим сорокетом после ремонта. Как он снова начал мозг парить. Стал плохо заводится на холодный, в нагрузку глохнет и потом когда заводишь газ до пола и подкачиваешь соляру и при этом трактор держит средние оброты, перестоешь качать глохнет, чуть постоит подкачаешь и нормально заводится , до следующей нагрузки. Подскажите в чем дело?
Первым делом проверить не засорился ли топливопровод, далее подкачку смотрим все ли с ней впорядке ну и если все это не поможет насос в ремонт.
Однозначно.
Мне недавно комбайн все мозги забодал, питающая трубка лопнула изнутри на сгибе на выходе из бака, и не видно и солярка не подтекала, блин.
Вопрос к знающим людям. Возможно подобные проблемы уже обсуждались где-то на форуме, но мне не удалось что-то найти...
Трактор Т40ам. Обычно давление в двигателе было около 3.5. Вдруг стрелка упала на 0.
1. Открутил и почистил сетку в картере - не помогло.
2. Почистил центрифугу - не помогло.
3. Открутил редукционный клапан и завёл двигатель - из отверстия на больщих оборотах еле-еле начало течь масло.
Означает ли это, что насосу конец? Если да, то как до него добраться и можно ли его поменять, не снимая двигатель с трактора?
Вопрос к знающим людям. Возможно подобные проблемы уже обсуждались где-то на форуме, но мне не удалось что-то найти...
Трактор Т40ам. Обычно давление в двигателе было около 3.5. Вдруг стрелка упала на 0.
1. Открутил и почистил сетку в картере - не помогло.
2. Почистил центрифугу - не помогло.
3. Открутил редукционный клапан и завёл двигатель - из отверстия на больщих оборотах еле-еле начало течь масло.
Означает ли это, что насосу конец? Если да, то как до него добраться и можно ли его поменять, не снимая двигатель с трактора?
походу у вас шпонку оборвало в насосе нужно снимать переднюю крышку и смотреть и двигатель лутше не заводить клин поймать может
трубка вроде прикручена и визуально никаких дефектов на ней я не увидел.
Я попыталься в неё дунуть, а отец заткнул пальцем отверстие, куда редукционный клапан прикручиваеться. И при етом воздух куда-то выходил. Это нормально? Или оно должно быть герметично?
Пальцы еще куда не шло а вот втулки сейчас продаются "сырец", хотя возможно как попадется.
грам 50 бенза плёхните в поршень,подожгите и когда потухнет палец свободно как родной от руки войдёт в поршень.поршень достаточно хорошо и равномерно прогревется.
втулки лучше развёрткой меньшего диаметра, и доработать поршневым же пальцем того же диаметра, какие поставите. Канавки на пальце делать болгаркой , заусеницы убрать, приварить прутик- ручку и вперёд. Проверено мной ещё в 90-х годах на мотоцикле иж-юпитер 5 (этом месте больное место). Уверяю сие способом обеспечивается зеркальный блеск и долгий срок.
Интересный способ, можно попробовать!
Ну и как же их определить?!!
Не могу знать. Китай как известно, впереди планеты всей. Но купить их двойной комплект все же стоит. На всякий случай.
ну не так чтоб прям двойной комплект, но запас надо - есть шанс испортить при запрессовке.
У меня чуть иначе делалось - развертка регулируемая (дорогая но единственное что нашел) так й сначала сделал один заход - на меньший диаметр а потом по чуть-чуть и дошел до такого диаметра что палец сухой выпадал, а чуть в масле - нет, прилипал. считаю что это есть самое то что нужно.
Всем привет сегодня заменил поршневую, и шатунные вкладыши, дело дошло до резинок на трубках толкателя, с нижними резинками понятно, а вот как ставить верхние с низу или с верху головки?
Найди видео на youtube как правильно или не правильно установить уплотнение на головку д 144 это обсуждали.
Лично я впихнул снизу,но докупал резинки.Когда прижимал головками их режет трубкой.Но главное сухо.
Снять то при отсутствии трубки можно куда угодно, а вот ставить - только сверху.
Ставил снизу т.к. собирал поршневую и + на головках было снизу видно отпечаток по каске.Я даже не сомневался.
Ануар тоже собрал поршневую.
Лично я ставлю снизу и всем рекомендую так устанавливать, в каталоге именно так и нарисовано. Но теска мой, придерживается другой теории, так как в старом букваре нарисованы уплотнители сверху + на моторах с завода они шли сверху, но видимо на старых. Так что вот такая ситуация.
Ну и я пробовал их ставить и сверху и снизу, снизу у меня уплотнители лучше ходят и не текут. Так что я ставлю всегда снизу.
Я ещё сверху чёрный герметик втираю в зазоры, обычно не течёт.
А я сверху вставляю резинку, вставляю нижнюю резинку, вставляю трубку сверху и в нее штангу.
И тоже ведь не течет ни чего...
Всем привет. Собрал я движок,до ремонта страшно сапунил сейчас перестал, стук пропал так я и не понял из за чего он был втулки или вкладыши, резинки поставил сверху, так проще вроде не течет, правда соляра на 3и4 цилиндре со стороны аппаратуры, у меня из под 3ей форсунки сечет соляра. Может ли ее ветром от вентилятора раздувать на противоположную сторону цилиндра?
Можно ли как-нибудь установить на сорокан лебедку спереди без использования гидромотора?
Можно! есть два варианта.
А поподробней)
В этой теме есть фото с интернета передняя лебёдка с приводом от заднего ВОМ https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/110376
В этой теме привод от бокового ВОМ, (но правда МТЗ), для Т-40 боковой ВОМ дефицит https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/146281
Всем привет! Не долго я радовался своим сорокетом после ремонта. Как он снова начал мозг парить. Стал плохо заводится на холодный, в нагрузку глохнет и потом когда заводишь газ до пола и подкачиваешь соляру и при этом трактор держит средние оброты, перестоешь качать глохнет, чуть постоит подкачаешь и нормально заводится , до следующей нагрузки. Подскажите в чем дело?
Посмотрите клапан на"голове" топливного насоса. Может пружинка слабовата или шарик выбит сильно
Первым делом проверить не засорился ли топливопровод, далее подкачку смотрим все ли с ней впорядке ну и если все это не поможет насос в ремонт.
Спасибо за внимание. Топливо провод чист,клапан новый, намом с ремонта.
значет где то воздух хапает!
Однозначно.
Мне недавно комбайн все мозги забодал, питающая трубка лопнула изнутри на сгибе на выходе из бака, и не видно и солярка не подтекала, блин.
Вопрос к знающим людям. Возможно подобные проблемы уже обсуждались где-то на форуме, но мне не удалось что-то найти...
Трактор Т40ам. Обычно давление в двигателе было около 3.5. Вдруг стрелка упала на 0.
1. Открутил и почистил сетку в картере - не помогло.
2. Почистил центрифугу - не помогло.
3. Открутил редукционный клапан и завёл двигатель - из отверстия на больщих оборотах еле-еле начало течь масло.
Означает ли это, что насосу конец? Если да, то как до него добраться и можно ли его поменять, не снимая двигатель с трактора?
походу у вас шпонку оборвало в насосе нужно снимать переднюю крышку и смотреть и двигатель лутше не заводить клин поймать может
А трубочку маслозаборную проверили? она имеет свойство откручиваться или лопать
трубка вроде прикручена и визуально никаких дефектов на ней я не увидел.
Я попыталься в неё дунуть, а отец заткнул пальцем отверстие, куда редукционный клапан прикручиваеться. И при етом воздух куда-то выходил. Это нормально? Или оно должно быть герметично?
Извиняюсь за глупый вопрос, но можно ли это сделать в "полевых" условиях? :)
можно и поле розобрать нужно переднюю крышку откручивать и смотреть насос