Ну не вытерпел! пошел в гараж,перебрал все болты-которые выкручивал и не нашел Тот болт НОМЕР 8,залез вытащил фиксатор с коробки протёр-там бедный пазик(под фиксатор болт номер 8) просто зарос всякой какой-отчистил,вытер и засунул на место! рукой его(фиксатор кпп) передвигал и пробовал включать-блин всё работает! И теперь самое интересное повнимательней рассмотрел "обрезанную"шестерню и дану нафиг у неё зубы изначально были в ДРУГУЮ СТОРОНУ!!! Но как известно с помощью болгарки и какой-то матери-она(шестерня)превратилась в ту в какую было надо В общем завтра достану шестерёнку,куплю новую,поставлю болтик N8 на фиксатор и будет СЧАСТЬЕ!!!
Сегодня не смог выключить ни реверс ни передачу,поснимал все крышки ,заглянул в коробку-вроде всё на вид живое,подёргал вилки и всё выключил передачу и реверс и тут-то и офигел-шестерня реверса которая назад спилена(зубья шестерни) болгаркой наполовину -ВОПРОС НАФИГА??? Ну мож я дурак но зачем пилить-то? может кто что скажет?
Там фиксатор есть не выжав сцепление нечего не включить и не выключить. А про спиленное не понятно зачем, фото б сделали
про фиксатор -то понятно и при выжатом сцеплении не выключалось !
А тяга не рпсшплинтовалась?
Блин картинка это весчь!!!
В том же магазине спросите книжку по ремонту и эксплуатации. Тока не каталог деталей. Ну или тут кто скинет электрнную версию. Много интересного узнаете
Ну не вытерпел! пошел в гараж,перебрал все болты-которые выкручивал и не нашел Тот болт НОМЕР 8,залез вытащил фиксатор с коробки протёр-там бедный пазик(под фиксатор болт номер 8) просто зарос всякой какой-
Потому и зарос тот пазик, что болта не было там...
Ну не вытерпел! пошел в гараж,перебрал все болты-которые выкручивал и не нашел Тот болт НОМЕР 8,залез вытащил фиксатор с коробки протёр-там бедный пазик(под фиксатор болт номер 8) просто зарос всякой какой-
Потому и зарос тот пазик, что болта не было там...
Согласен полностью и про болтик и про шестерню-вот и спилили чтоб не мешалось лишнее Я трактор купил в глухой деревне-я думаю это всё объясняет!!
Ну не вытерпел! пошел в гараж,перебрал все болты-которые выкручивал и не нашел Тот болт НОМЕР 8,залез вытащил фиксатор с коробки протёр-там бедный пазик(под фиксатор болт номер 8) просто зарос всякой какой-
Потому и зарос тот пазик, что болта не было там...
Согласен полностью и про болтик и про шестерню-вот и спилили чтоб не мешалось лишнее Я трактор купил в глухой деревне-я думаю это всё объясняет!!
Вы не видели трактор полностью с капремонта. шестеренка с фиксатором так себе, детская страшилка по сравнению с тем
Вы не видели трактор полностью с капремонта. шестеренка с фиксатором так себе, детская страшилка по сравнению с тем
Давненько уже,когда еще такие мастерские работали,решил я свозить новый гидрораспределитель чтоб бустерное отрегулировали(рычажок не выбивало).Как увидел что в буквальном смысле сапогами с налипшей грязью по разобраным распредам и гидроусилителям топчутся и после в таком виде пытаются собрать и регулировать - забыл зачем приехал...
том же магазине спросите книжку по ремонту и эксплуатации. Тока не каталог деталей. Ну или тут кто скинет электрнную версию. Много интересного узнаете
Обе книги надо. с каталогом проще разобраться что как зачем и в каком порядке стоит и разбирается. А вторая разъяснит как это все работает и как за всем этим смотреть и регулировать.
Вы не видели трактор полностью с капремонта. шестеренка с фиксатором так себе, детская страшилка по сравнению с тем
Давненько уже,когда еще такие мастерские работали,решил я свозить новый гидрораспределитель чтоб бустерное отрегулировали(рычажок не выбивало).Как увидел что в буквальном смысле сапогами с налипшей грязью по разобраным распредам и гидроусилителям топчутся и после в таком виде пытаются собрать и регулировать[изображение] - забыл зачем приехал...
Купил мужик сороковку без передка, с капремонта. 50 км своим ходом прибежала. Проводки нет, заводить с буксира, обратка с форсунок капает под трактор. Приборов тоже не каких. Сделал все, приборку даже, проводку. Правда половины стекол нет, двери не влазят, кабина как будто мамонты по ней скакали, ну енто мелочь. Через год погнало ручьем масло с глушителя. Вскрыл цпг, на гильзах ржа, кольца намертво завольцованы в поршни, выковырял, новые кольца, гильцы наждачкой 600 так как владелец новые покупать не хотел. Кольца тока, клапана притер, собрал, робить да ище и резво уже три года летает. После двигателя накрылась медным тазиком коробка, приволок его с леса, сам не мог, клинила. Раскатил и всё раскидал лишнее. В коробке вода, битые бутылки и стекла, шарики подшипников расколотые, болты корпуса дифа на последних витках держались, стакан в промежутке где шестерни вом и вовсе не имел не одного болта крепления и внутри их не нашел. Вообщем перебрал и коробку и сцепление. Пока ездит и ладно.
том же магазине спросите книжку по ремонту и эксплуатации. Тока не каталог деталей. Ну или тут кто скинет электрнную версию. Много интересного узнаете
Обе книги надо. с каталогом проще разобраться что как зачем и в каком порядке стоит и разбирается. А вторая разъяснит как это все работает и как за всем этим смотреть и регулировать.
Мне каталог не понравился. В книжке все описано доходчиво и понятно
том же магазине спросите книжку по ремонту и эксплуатации. Тока не каталог деталей. Ну или тут кто скинет электрнную версию. Много интересного узнаете
Обе книги надо. с каталогом проще разобраться что как зачем и в каком порядке стоит и разбирается. А вторая разъяснит как это все работает и как за всем этим смотреть и регулировать.
Мне каталог не понравился. В книжке все описано доходчиво и понятно
том же магазине спросите книжку по ремонту и эксплуатации. Тока не каталог деталей. Ну или тут кто скинет электрнную версию. Много интересного узнаете
Обе книги надо. с каталогом проще разобраться что как зачем и в каком порядке стоит и разбирается. А вторая разъяснит как это все работает и как за всем этим смотреть и регулировать.
Мне каталог не понравился. В книжке все описано доходчиво и понятно
Во мож кому пригодится книженция, а у меня старинькая из ссср в пакетике лежит, страницы рассыпаються уже, как музейная реликвия прям. А комп тока для диагностики использую. Интернета в гараже нет, метализированный утеплитель сигнал не пропускает
посмотрите прайс 5600. покупал у них кое-что теперь на почту с правильной периодичностью шлют прайс. Там кстати много интересного. Скорее всего с сайта то-же самое можно скачать.
Сегодня не смог выключить ни реверс ни передачу,поснимал все крышки ,заглянул в коробку-вроде всё на вид живое,подёргал вилки и всё выключил передачу и реверс и тут-то и офигел-шестерня реверса которая назад спилена(зубья шестерни) болгаркой наполовину -ВОПРОС НАФИГА??? Ну мож я дурак но зачем пилить-то? может кто что скажет?
Там фиксатор есть не выжав сцепление нечего не включить и не выключить. А про спиленное не понятно зачем, фото б сделали
про фиксатор -то понятно и при выжатом сцеплении не выключалось !
А тяга не рпсшплинтовалась?
Блин картинка это весчь!!!
В том же магазине спросите книжку по ремонту и эксплуатации. Тока не каталог деталей. Ну или тут кто скинет электрнную версию. Много интересного узнаете
люблю этот форум . за день намотаешься , устанешь как бобик , придёшь домой включишь форум , почитаешь кучу полезной информации и сразу чувствуешь прилив сил . сильный простой ненавязчивый юмор согревает сердце
Это примитивная диагностика,а вот оригинал денег стоит.
А что вам нужно? В моей версии все есть, за исключением не может мозг шить, но мне это и не нужно для этого спецы есть. А того что может выше крыши хватит главное мозги иметь и понимать что те циферки и осцилограммы означают. Большего и не нужно. А если моих мозгов не хватает на этот случай знакомый есть к которому и отправляю. Вот там профи своего дела и оборудование под пол лимона потянет. Сам в интернете порыскал его приборы приценится.и то это для иномарок и грузовых иномарок. Для наших у него почти тоже самое что у меня.
Это примитивная диагностика,а вот оригинал денег стоит.
А что вам нужно?
Как то было дело со своей ивеко,диагностировали,что только не меняли,а она дымит и не едет,вот теперь и спрашиваю,оригинал или скачаная тырнета.
Ну загнули. Тут и от диагноста зависит. У нас половина сервисов в городе только и могут ошибки смотреть. А нет ошибки нет проблем хотя при этом двигатель в конвульсиях бьется.
Это точно,приезжаю как то на диагностику,подключил он свой ноут,смотрит и говорит,датчик колен вала,мне прям смешно стало,я и говорю ему,подумай сам,если б это был датчик колен вала,она бы не заводилась,он подумал потом просто развел руками и все.
Это точно,приезжаю как то на диагностику,подключил он свой ноут,смотрит и говорит,датчик колен вала,мне прям смешно стало,я и говорю ему,подумай сам,если б это был датчик колен вала,она бы не заводилась,он подумал потом просто развел руками и все.
Сосед вот совсем не шарил а я в новгороде был и ему точь в точь сказали в городе. Он аж три их заменил. А толку ноль. А дело было в датчике фаз что на распредвале. Собственно и ошибка это писала, а причем тут дпкв фик их знает
Ну не вытерпел! пошел в гараж,перебрал все болты-которые выкручивал и не нашел Тот болт НОМЕР 8,залез вытащил фиксатор с коробки протёр-там бедный пазик(под фиксатор болт номер 8) просто зарос всякой какой-отчистил,вытер и засунул на место! рукой его(фиксатор кпп) передвигал и пробовал включать-блин всё работает! И теперь самое интересное повнимательней рассмотрел "обрезанную"шестерню и дану нафиг у неё зубы изначально были в ДРУГУЮ СТОРОНУ!!!
Но как известно с помощью болгарки и какой-то матери-она(шестерня)превратилась в ту в какую было надо 
В общем завтра достану шестерёнку,куплю новую,поставлю болтик N8 на фиксатор и будет СЧАСТЬЕ!!! 
Поеду в магазин обязательно спрошу!
Вот об этом я и писал в посте №5937.
Потому и зарос тот пазик, что болта не было там...
Согласен полностью и про болтик и про шестерню-вот и спилили чтоб не мешалось лишнее
Я трактор купил в глухой деревне-я думаю это всё объясняет!!
Вы не видели трактор полностью с капремонта. шестеренка с фиксатором так себе, детская страшилка по сравнению с тем
Давненько уже,когда еще такие мастерские работали,решил я свозить новый гидрораспределитель чтоб бустерное отрегулировали(рычажок не выбивало).Как увидел что в буквальном смысле сапогами с налипшей грязью по разобраным распредам и гидроусилителям топчутся и после в таком виде пытаются собрать и регулировать
- забыл зачем приехал... 
Обе книги надо. с каталогом проще разобраться что как зачем и в каком порядке стоит и разбирается. А вторая разъяснит как это все работает и как за всем этим смотреть и регулировать.
Купил мужик сороковку без передка, с капремонта. 50 км своим ходом прибежала. Проводки нет, заводить с буксира, обратка с форсунок капает под трактор. Приборов тоже не каких. Сделал все, приборку даже, проводку. Правда половины стекол нет, двери не влазят, кабина как будто мамонты по ней скакали, ну енто мелочь. Через год погнало ручьем масло с глушителя. Вскрыл цпг, на гильзах ржа, кольца намертво завольцованы в поршни, выковырял, новые кольца, гильцы наждачкой 600 так как владелец новые покупать не хотел. Кольца тока, клапана притер, собрал, робить да ище и резво уже три года летает. После двигателя накрылась медным тазиком коробка, приволок его с леса, сам не мог, клинила. Раскатил и всё раскидал лишнее. В коробке вода, битые бутылки и стекла, шарики подшипников расколотые, болты корпуса дифа на последних витках держались, стакан в промежутке где шестерни вом и вовсе не имел не одного болта крепления и внутри их не нашел. Вообщем перебрал и коробку и сцепление. Пока ездит и ладно.
Мне каталог не понравился. В книжке все описано доходчиво и понятно
Ну если бы такую книгу. А то с мазутными руками к кому ненабегаешься.http://tractor-t40.ru/silovaya_peredacha/korobka_peredach_traktora_t-40_...
Во мож кому пригодится книженция, а у меня старинькая из ссср в пакетике лежит, страницы рассыпаються уже, как музейная реликвия прям. А комп тока для диагностики использую. Интернета в гараже нет, метализированный утеплитель сигнал не пропускает
посмотрите прайс 5600. покупал у них кое-что теперь на почту с правильной периодичностью шлют прайс. Там кстати много интересного. Скорее всего с сайта то-же самое можно скачать.
А куда подключаешь???
Я машины в основном делаю. Для диагностики инжектора и применяю комп
Анатолий думаю такая книга подойдет.
А программы где берешь?
Проблема прям чес слово. В тырнете достаточно. Мне одной хватает на все российские машины а иномарки мне не интересно, пусть другие делают
Это примитивная диагностика,а вот оригинал денег стоит.
Это в Европе деньги решают все а у нас люди добрые душевные и все ноу хау через месяц во всеобщем доступе.
А что вам нужно? В моей версии все есть, за исключением не может мозг шить, но мне это и не нужно для этого спецы есть. А того что может выше крыши хватит главное мозги иметь и понимать что те циферки и осцилограммы означают. Большего и не нужно. А если моих мозгов не хватает на этот случай знакомый есть к которому и отправляю. Вот там профи своего дела и оборудование под пол лимона потянет. Сам в интернете порыскал его приборы приценится.и то это для иномарок и грузовых иномарок. Для наших у него почти тоже самое что у меня.
В том то и дело что копия,часто с оригиналом не сходится.
У меня с офсайта но демо версия, вот в ней и отсутствие доступа к иномаркам. Тока ваз газ уаз
Как то было дело со своей ивеко,диагностировали,что только не меняли,а она дымит и не едет,вот теперь и спрашиваю,оригинал или скачаная тырнета.
Понятно.
Ну загнули. Тут и от диагноста зависит. У нас половина сервисов в городе только и могут ошибки смотреть. А нет ошибки нет проблем хотя при этом двигатель в конвульсиях бьется.
Это точно,приезжаю как то на диагностику,подключил он свой ноут,смотрит и говорит,датчик колен вала,мне прям смешно стало,я и говорю ему,подумай сам,если б это был датчик колен вала,она бы не заводилась,он подумал потом просто развел руками и все.
Сосед вот совсем не шарил а я в новгороде был и ему точь в точь сказали в городе. Он аж три их заменил. А толку ноль. А дело было в датчике фаз что на распредвале. Собственно и ошибка это писала, а причем тут дпкв фик их знает