А притирать ведь надо гильзы вытащить, эт не проблема, а ставить оправку надо или в гильзе конус есть?
Минаич пишет:
Просто речь шла о головке и цилиндром!
Вот о чем речь шла.
Прошу прощения за введённую неясность!!! головки притирать с гильзами, а потом гильзы ставить на место,дак я спрашивал про низ гильзы есть там фаска внутри или нет,есть значит кольца фаской сожмёт,если нет то придётся обжимку гомырить. Ну надеюсь внёс ясность.
А притирать ведь надо гильзы вытащить, эт не проблема, а ставить оправку надо или в гильзе конус есть?
Минаич пишет:
Просто речь шла о головке и цилиндром!
Вот о чем речь шла.
Прошу прощения за введённую неясность!!! головки притирать с гильзами, а потом гильзы ставить на место,дак я спрашивал про низ гильзы есть там фаска внутри или нет,есть значит кольца фаской сожмёт,если нет то придётся обжимку гомырить. Ну надеюсь внёс ясность.
я ставил без обжимки одному сложно мы с братом ставили вдвоем там есть конус но все ровно надо обжимать кольца, я отверткой где пальцами поджимал сложнее было с маслосемными за день собрали с заменой поршневой тоесть поршни гильзы и головки ну всю мелочь и пустили дым, делал также первый раз
А притирать ведь надо гильзы вытащить, эт не проблема, а ставить оправку надо или в гильзе конус есть?
Минаич пишет:
Просто речь шла о головке и цилиндром!
Вот о чем речь шла.
Прошу прощения за введённую неясность!!! головки притирать с гильзами, а потом гильзы ставить на место,дак я спрашивал про низ гильзы есть там фаска внутри или нет,есть значит кольца фаской сожмёт,если нет то придётся обжимку гомырить. Ну надеюсь внёс ясность.
я ставил без обжимки одному сложно мы с братом ставили вдвоем там есть конус но все ровно надо обжимать кольца, я отверткой где пальцами поджимал сложнее было с маслосемными за день собрали с заменой поршневой тоесть поршни гильзы и головки ну всю мелочь и пустили дым, делал также первый раз
А притирать ведь надо гильзы вытащить, эт не проблема, а ставить оправку надо или в гильзе конус есть?
Минаич пишет:
Просто речь шла о головке и цилиндром!
Вот о чем речь шла.
Прошу прощения за введённую неясность!!! головки притирать с гильзами, а потом гильзы ставить на место,дак я спрашивал про низ гильзы есть там фаска внутри или нет,есть значит кольца фаской сожмёт,если нет то придётся обжимку гомырить. Ну надеюсь внёс ясность.
я ставил без обжимки одному сложно мы с братом ставили вдвоем там есть конус но все ровно надо обжимать кольца, я отверткой где пальцами поджимал сложнее было с маслосемными за день собрали с заменой поршневой тоесть поршни гильзы и головки ну всю мелочь и пустили дым, делал также первый раз
Спасибо обнадёжил!!!
Не я не стал корячить, без этой самой обжимки, поршень ведь не железный! Можно и конавки под кольца разбить. Обжимку не проблема сделать за пять минут! Я из жести не ржавейки делал, отрезаешь кусок по ширине всех колец, края у этой полоски загибаешь, сверлишь по середине отверстие, и болт туда для стяжки колец. Все выходит чинно и благородно!
Это обычно когда прикручиваешь коллектор после установки и затягивания головок,сначала нужно было коллектор затянуть,а затем уже головки,раньше на Юпитере такая же проблема была у тех кто не знал тонкостей
Хотя возможно и другая причина
Это обычно когда прикручиваешь коллектор после установки и затягивания головок,сначала нужно было коллектор затянуть,а затем уже головки,раньше на Юпитере такая же проблема была у тех кто не знал тонкостей
Хотя возможно и другая причина
Я на своем колектора ставил уже после затяжки головок и ни чего не треснуло за 9 лет.
Всем привет,кто знает с чего масляный фильтр подходит на Д-144,я мотор поставил с миксера,а на нем вместо центрифуги стоит фильтр,в магазин зашел,говорят на этот двигатель фильтров нету.
В чем проблема?купите новуюhttps://www.avito.ru/belgorod/zapchasti_i_aksessuary/ltz_528850790 и то считаю это дорого,в том году двс продал без головок и навесного за 6000 му снял только масляной радиатор,кронштейн генератора,и жестянки с цилиндров в этом году замял поддон не кретично но всеже его уже нет,другу нужны шестерни я их тоже не снял а мотор покупали только из-за блока, лежит без дела фуга мтз в сборе,но увы не мне не вам она не нужна.
Центрифугу я могу и со старого мотора снять,но на этом моторе у меня давление не больше 1 на прогретом,с центрифугой скорей всего еще меньше будет,поэтому и ищу фильтр.А так во всем остальном,мотор отличный.
давайте менятся я вам фугу даже две на ваш фильтр
Спасибо,я не меняюсь.
а зря фильтр подходит с газ-53 тонкой очистки масла но лутше магазине сравните
Спасибо,посмотрю ГАЗоновский фильтр,сравнить не смогу,так как трактор в Нежинском районе,а я в Киеве.
У меня фильтр стоит вместо центрифуги, элемент ставлю камазовский, газоновский не подходит. Видимо фильтра тоже разные бывают.
Воздух заходит в воздухоочиститель,а твердые и тяжелые частицы(пыль) сползают по конусу и через дырочки выбрасываются.На МТЗ,к примеру,когда работаеш на поле и пыль столбом,это видно воочию.
Людям глушитель мешает а у вас "циклон" перед глазами, не мешает ?
вообще не мешает.зато на одной поршневой лет 6-7 катаюсь.делаю в год по 350 гектар-100 междурядки.100 бороновки,50 посев зерновых и 100 опрыскиватель.Даже вижу как из циклона пыль сыпется.
Механик-т40 пишет:
А для чего он вообще? Просвяти тупого
когда накрывает пыль,то циклон её выдувает,там есть отв-я,так прямо видать,как вылетает пыль.МТЗисты знают.
Людям глушитель мешает а у вас "циклон" перед глазами, не мешает ?
вообще не мешает.зато на одной поршневой лет 6-7 катаюсь.делаю в год по 350 гектар-100 междурядки.100 бороновки,50 посев зерновых и 100 опрыскиватель.Даже вижу как из циклона пыль сыпется.
Механик-т40 пишет:
А для чего он вообще? Просвяти тупого
когда накрывает пыль,то циклон её выдувает,там есть отв-я,так прямо видать,как вылетает пыль.МТЗисты знают.
Нано не нано,но это простейшее изобретение дает о-о-очень поразительный эффект.
Кстати на Т-40 это лучше продумано,поскольку в МТЗ дырочки для выхода пыли чуть выше от самого забора воздуха.
Людям глушитель мешает а у вас "циклон" перед глазами, не мешает ?
вообще не мешает.зато на одной поршневой лет 6-7 катаюсь.делаю в год по 350 гектар-100 междурядки.100 бороновки,50 посев зерновых и 100 опрыскиватель.Даже вижу как из циклона пыль сыпется.
Штатный цинлон делает тоже самое, отверстие так же снизу имеются. От лукавого это все. Ресурс будет одинаков, при использовании что пластикового что железного циклона. Большую роль играет промывка самого фильтра, а так же заправка маслом по уровню.
А притирать ведь надо гильзы вытащить, эт не проблема, а ставить оправку надо или в гильзе конус есть?
Вот о чем речь шла.
это моноциклон из МТЗ.
Прошу прощения за введённую неясность!!! головки притирать с гильзами, а потом гильзы ставить на место,дак я спрашивал про низ гильзы есть там фаска внутри или нет,есть значит кольца фаской сожмёт,если нет то придётся обжимку гомырить. Ну надеюсь внёс ясность.
я ставил без обжимки одному сложно мы с братом ставили вдвоем там есть конус но все ровно надо обжимать кольца, я отверткой где пальцами поджимал сложнее было с маслосемными за день собрали с заменой поршневой тоесть поршни гильзы и головки ну всю мелочь и пустили дым, делал также первый раз
Спасибо обнадёжил!!!
Без обжимки залетают на ура...маслом польёшь и всё будет нормально
Главное осторожно.Не спеша 
Не я не стал корячить, без этой самой обжимки, поршень ведь не железный! Можно и конавки под кольца разбить. Обжимку не проблема сделать за пять минут! Я из жести не ржавейки делал, отрезаешь кусок по ширине всех колец, края у этой полоски загибаешь, сверлишь по середине отверстие, и болт туда для стяжки колец. Все выходит чинно и благородно!
Вот мой головки , треснули ...
Сначала после замены лопнула та, которая на 1 фото . А потом которые на 3 и 4 фото , после замены на 1 фото которая . Цилиндры 3 и 4 ... Беда ...
А так я переделал привод НШ , заварил окошки ... Одел трубку , как обжимку и заварил .
Каши надо меньше трескать.Походу пережал.
Это обычно когда прикручиваешь коллектор после установки и затягивания головок,сначала нужно было коллектор затянуть,а затем уже головки,раньше на Юпитере такая же проблема была у тех кто не знал тонкостей
Хотя возможно и другая причина
Я на своем колектора ставил уже после затяжки головок и ни чего не треснуло за 9 лет.
У меня фильтр стоит вместо центрифуги, элемент ставлю камазовский, газоновский не подходит. Видимо фильтра тоже разные бывают.
Жора похоже на перетяг. а стуков не было?
В полне возможно неравномерный перетяг. я всегда две прокладочки под цилиндр ложу. Со мной не случалось, но случай частый.
Людям глушитель мешает а у вас "циклон" перед глазами, не мешает ?
А для чего он вообще? Просвяти тупого
да принцип работы тот же что и у штатного Т-40, отделение пыли на входе фильтра.
Воздух заходит в воздухоочиститель,а твердые и тяжелые частицы(пыль) сползают по конусу и через дырочки выбрасываются.На МТЗ,к примеру,когда работаеш на поле и пыль столбом,это видно воочию.
Ну это то понятно. Я уж думал нанотехнологии какие то.
А на Т-40, он под капотом, поэтому и не видно как работает. Смотрите видео выше, пыль как раз слетает вниз из циклона.
я такой фильтр даже в газель внедрил =) вместе с циклоном))
Тоже посреди капота торчит??
вообще не мешает.зато на одной поршневой лет 6-7 катаюсь.делаю в год по 350 гектар-100 междурядки.100 бороновки,50 посев зерновых и 100 опрыскиватель.Даже вижу как из циклона пыль сыпется.
когда накрывает пыль,то циклон её выдувает,там есть отв-я,так прямо видать,как вылетает пыль.МТЗисты знают.
обижаешь) Все культурно, под капотом)
Под капот не влазит”?
Нано не нано,но это простейшее изобретение дает о-о-очень поразительный эффект.
Кстати на Т-40 это лучше продумано,поскольку в МТЗ дырочки для выхода пыли чуть выше от самого забора воздуха.
Штатный цинлон делает тоже самое, отверстие так же снизу имеются. От лукавого это все. Ресурс будет одинаков, при использовании что пластикового что железного циклона. Большую роль играет промывка самого фильтра, а так же заправка маслом по уровню.