Кулачки р-вала секций ВД никуда не уйдут со своего места по определению и прядок не изменится никак.
. Вся эта ерунда всплыла при регулировке клапанов. Открутил трубки высокого давления с тнвд, кручу шкив по ходу работы двигателя-появилась капля на 1 секции тнвд-регулирую клапана на 1 цилиндре. Далее прокручиваю на пол оборота-появляется капля на 2 секции тнвд!!! Как так-должна ведь по сути на 3 секции появится!!?? Я еще перепроверил, несколько раз кутил шкив и капли на тнвд появляются на 1-2-4-3, а не 1-3-4-2
Кулачки р-вала секций ВД никуда не уйдут со своего места по определению и прядок не изменится никак.
. Вся эта ерунда всплыла при регулировке клапанов. Открутил трубки высокого давления с тнвд, кручу шкив по ходу работы двигателя-появилась капля на 1 секции тнвд-регулирую клапана на 1 цилиндре. Далее прокручиваю на пол оборота-появляется капля на 2 секции тнвд!!! Как так-должна ведь по сути на 3 секции появится!!?? Я еще перепроверил, несколько раз кутил шкив и капли на тнвд появляются на 1-2-4-3, а не 1-3-4-2
посмотри внимательно как идут трубки может перепутаны
С большой вероятностью ТНВД схватил воды и плунжера зависают. Открыть задн. крышку и прокрутить, ещё вариант - трещина в корпусе и утечка в соседнюю секцию - к топливщику его.
День добрый! Ребята трактор ЛТЗ-55А скорость осталась включенный на 5 скорости, доехал домой снял крышку поставил на нейтралку, не снялся и на шестую не могу включить, с правой стороны где вал закрывается крышкой выгнало масло, Вилка сломалась? Подшипник?
ребята скажите может кто что то придумал что бы сделать передний мост отключающийся на 40ке. Беда в том что он постоянно включается сам даже по асфальту и бьет кардан даже с крестовиной (с одной со стороны КПП) я думаю что резина передняя ГАЗ 51 задняя МТЗ может не совпадает скорости Кароче может какую то приблуду можно придумать типа вот таког
а еще можно ли поставить вторую крестовину (нигде не видел что бы две ставили ) уйдет ли биение при установке? и как я думаю если кардан сломает на крестовине то вторая сторона она же идет на излом где нет крестовины?
да простят меня модераторы ну очень срочно нужно что придумать и как то исправлять. Я ездил летом без кардана и особо не задумывался а тут грязь и без него никак. Трактор приобрел недавно
да простят меня модераторы ну очень срочно нужно что придумать и как то исправлять. Я ездил летом без кардана и особо не задумывался а тут грязь и без него никак. Трактор приобрел недавно
Зачем тебе этот гемор-поставь резину 53го газона вместо 51го и всё устаканится.это будет проще и дешевле чем мудрить муфту отключения на кардане и надёжнее тоже.
Заводской вариант - шпильки в балке, а кронштейн на простых гайках с гроверами. Сквозные неудобно тянуть, они под гидробаком будут, но стоит сделать с коронч. гайками и забыть.
День добрый! Ребята трактор ЛТЗ-55А скорость осталась включенный на 5 скорости, доехал домой снял крышку поставил на нейтралку, не снялся и на шестую не могу включить, с правой стороны где вал закрывается крышкой выгнало масло, Вилка сломалась? Подшипник?
ребята скажите может кто что то придумал что бы сделать передний мост отключающийся на 40ке. Беда в том что он постоянно включается сам даже по асфальту и бьет кардан даже с крестовиной (с одной со стороны КПП) я думаю что резина передняя ГАЗ 51 задняя МТЗ может не совпадает скорости Кароче может какую то приблуду можно придумать типа вот таког
Вам необходимо отремонтировать передний мост по видимому износилась ось собачки(её можно наварить)
Они сталистые, вырабатыватся очень мало и на скорость не влияют, а кардан ломает именно не прикрученый кронштейн, на ровной дороге и без нагрузки это не заметно, а в какой то момент его ломает.
да простят меня модераторы ну очень срочно нужно что придумать и как то исправлять. Я ездил летом без кардана и особо не задумывался а тут грязь и без него никак. Трактор приобрел недавно
Зачем тебе этот гемор-поставь резину 53го газона вместо 51го и всё устаканится.это будет проще и дешевле чем мудрить муфту отключения на кардане и надёжнее тоже.
Не думаю , что в этом причина . Если с 13 резиною ставить на перед 240 резину , то передок НЕ БУДЕТ ОТКЛЮЧАТСЯ , то есть будет постоянно работать . А тут ситуация совсем другая , 15 резина с 220 . Думаю что бы мост подключился , надо долго буксовать . Причина думаю в переднем мосту , собачки к примеру ...
Добрый день! Не подскажете, такая проблема: после часа работы трактора, а то и меньше двигатель глохнет. Ручным насосом подкачаю - не помогает. Пол-часа постоит - заводится. Что может быть?
. Вся эта ерунда всплыла при регулировке клапанов. Открутил трубки высокого давления с тнвд, кручу шкив по ходу работы двигателя-появилась капля на 1 секции тнвд-регулирую клапана на 1 цилиндре. Далее прокручиваю на пол оборота-появляется капля на 2 секции тнвд!!! Как так-должна ведь по сути на 3 секции появится!!?? Я еще перепроверил, несколько раз кутил шкив и капли на тнвд появляются на 1-2-4-3, а не 1-3-4-2
ТНВД надо отнести на стенд и проверить, звонко работает - ранее зажигание.
посмотри внимательно как идут трубки может перепутаны
Плунжера сели и клапанам наверное кердык ...
С большой вероятностью ТНВД схватил воды и плунжера зависают. Открыть задн. крышку и прокрутить, ещё вариант - трещина в корпусе и утечка в соседнюю секцию - к топливщику его.
Согласен 100 % ...
День добрый! Ребята трактор ЛТЗ-55А скорость осталась включенный на 5 скорости, доехал домой снял крышку поставил на нейтралку, не снялся и на шестую не могу включить, с правой стороны где вал закрывается крышкой выгнало масло, Вилка сломалась? Подшипник?
Скорее всего она, 5-6 пер.
Возможно выкрутился болт что держет вилку
Скорее всего она сломалась и возможно от перегрева при низком уровне масла при работе в транспорте, болт обычно законтрован проволокой.
Я не утвердил я предположил, как вариант возможно что не контровали всякое бывает а так вскрытие покажет
как вскрою отпишусь
ребята скажите может кто что то придумал что бы сделать передний мост отключающийся на 40ке. Беда в том что он постоянно включается сам даже по асфальту и бьет кардан даже с крестовиной (с одной со стороны КПП) я думаю что резина передняя ГАЗ 51 задняя МТЗ может не совпадает скорости Кароче может какую то приблуду можно придумать типа вот таког
как его можно прикрепить к редуктору на коробке и вобще возможен ли такой вариант?
а еще можно ли поставить вторую крестовину (нигде не видел что бы две ставили ) уйдет ли биение при установке? и как я думаю если кардан сломает на крестовине то вторая сторона она же идет на излом где нет крестовины?
да простят меня модераторы ну очень срочно нужно что придумать и как то исправлять. Я ездил летом без кардана и особо не задумывался а тут грязь и без него никак. Трактор приобрел недавно
Зачем тебе этот гемор-поставь резину 53го газона вместо 51го и всё устаканится.это будет проще и дешевле чем мудрить муфту отключения на кардане и надёжнее тоже.
Он ломается только по причине отпускания кронштейна крепления на передней балке, сделать крепление сквозным, затянуть трубой и зашплинтовать насовсем.
не понял как это сквозным? болты и так насквозь
у меня сделано вот так Как я понимаю то при колебании переднего моста передний хвостовик идет на излом
а если будет 2 крестовины то будет так
что скажите хорошего или плохого
Заводской вариант - шпильки в балке, а кронштейн на простых гайках с гроверами. Сквозные неудобно тянуть, они под гидробаком будут, но стоит сделать с коронч. гайками и забыть.
Вторичный вал сломался
Вам необходимо отремонтировать передний мост по видимому износилась ось собачки(её можно наварить)
Менять надо втулки на оси качения а не херней занимается и ни какого смещения не будет.И при исправном мосту резина особой роли не играет.
Они сталистые, вырабатыватся очень мало и на скорость не влияют, а кардан ломает именно не прикрученый кронштейн, на ровной дороге и без нагрузки это не заметно, а в какой то момент его ломает.
Не думаю , что в этом причина . Если с 13 резиною ставить на перед 240 резину , то передок НЕ БУДЕТ ОТКЛЮЧАТСЯ , то есть будет постоянно работать . А тут ситуация совсем другая , 15 резина с 220 . Думаю что бы мост подключился , надо долго буксовать . Причина думаю в переднем мосту , собачки к примеру ...
Добрый день! Не подскажете, такая проблема: после часа работы трактора, а то и меньше двигатель глохнет. Ручным насосом подкачаю - не помогает. Пол-часа постоит - заводится. Что может быть?
Вероятность мусора в баке и питающем штуцере, промыть его.